專利名稱：車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于一種車用安全系統(tǒng)，特別是關(guān)于一種車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車司機醉酒駕駛是導致交通安全事故發(fā)生的重要原因，有關(guān)資料顯示，80%左右的駕駛?cè)藛T有過酒后駕駛的經(jīng)歷，近年來，由于醉酒駕駛而導致諸多的交通安全事故，受到相關(guān)部門的關(guān)注，因此采取了嚴禁酒后駕駛，違者重罰的措施。醉酒時，駕駛?cè)藛T的大腦意識不清，還會出現(xiàn)頭暈、惡心等不良反應，所以醉酒駕駛?cè)菀讓е陆煌ㄊ鹿实陌l(fā)生，如何防 止醉酒駕駛，目前在汽車行業(yè)逐漸引起汽車研發(fā)人員的關(guān)注。在現(xiàn)有技術(shù)中，車用防酒駕系統(tǒng)以某種觸動檢測技術(shù)檢測出駕駛?cè)藛T的醉酒狀態(tài)，并對駕駛?cè)藛T提出警告，以便駕駛?cè)藛T知道目前正處在醉酒駕駛階段。然而，這種方法存在很大的缺陷，駕駛?cè)藛T處于醉酒狀態(tài)時，意識不清，警告對其難以起到作用，有時甚至是形同虛設(shè)，從而存在很大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)，可有效防止酒后駕駛，提升汽車使用的安全性。為達上述優(yōu)點，本發(fā)明提供一種車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)，其包括至少一個觸點感應器、呼吸感應器、酒精含量測量儀及方向盤自鎖機構(gòu)、控制單元及自動泊車系統(tǒng)。至少一個觸點感應器用于感測駕駛?cè)藛T的手部汗液酒精信號并告知控制單元。呼吸感應器用于感測駕駛?cè)藛T的呼吸酒精信號并告知控制單元。酒精含量測量儀接收并處理來自控制單元的手部汗液酒精信號而得出第一酒精含量值。酒精含量測量儀接收并處理來自控制單元的呼吸酒精信號而得出第二酒精含量值。第一酒精含量值與第二酒精含量值的其中之一作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)，當作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)的酒精含量值大于或等于一規(guī)定限值時，控制單元控制自動泊車系統(tǒng)啟動而使汽車自動泊車，隨后控制單元控制方向盤自鎖機構(gòu)將方向盤鎖死。在本發(fā)明的一個實施例中，當?shù)谝痪凭恐蹬c第二酒精含量值不一致，且第一酒精含量值不為零時，以第一酒精含量值作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)，當?shù)谝痪凭恐禐榱悖诙凭恐挡粸榱銜r，以第二酒精含量值作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)。在本發(fā)明的一個實施例中，所述的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)還包括座椅及醒酒裝置，座椅用于承載駕駛?cè)藛T。當作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)的酒精含量值大于或等于規(guī)定限值的3倍時，控制單元控制座椅旋轉(zhuǎn)，并控制醒酒裝置啟動，醒酒裝置對駕駛?cè)藛T實施醒酒急救措施。在本發(fā)明的一個實施例中，所述的醒酒裝置包括風扇及醒酒噴霧器。在本發(fā)明的一個實施例中，所述的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)還包括警示燈及警報器，當作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)的酒精含量值大于或等于規(guī)定限值時，控制單元控制警示燈點亮并控制警報器響起。在本發(fā)明的一個實施例中，所述的至少一個觸點感應器、呼吸感應器、警示燈及警報器均配置于方向盤上。在本發(fā)明的一個實施例中，所述的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)還包括前安全警示燈及后安全警示燈，控制單元控制自動泊車系統(tǒng)啟動的同時控制前安全警示燈及后安全警示燈點亮。在本發(fā)明的一個實施例中，所述的方向盤自鎖機構(gòu)包括電磁鐵、彈簧及鎖緊塊。電磁鐵配置于方向盤的轉(zhuǎn)向管的內(nèi)部，彈簧與鎖緊塊配置于轉(zhuǎn)向管的外部，彈簧套設(shè)于鎖緊塊上，控制單元控制電磁鐵通電，使鎖緊塊吸附于電磁鐵上而將方向盤鎖死?？刂茊卧刂?單元控制電磁鐵斷電，鎖緊塊在借助彈簧復位，以解除方向盤的鎖死狀態(tài)。在本發(fā)明的一個實施例中，所述的方向盤包括方向盤把手、多個連接部及中央部，方向盤把手環(huán)繞中央部，這些連接部連接于方向盤把手與中央部之間。至少一個觸點感應器配置于方向盤把手上，呼吸感應器配置于中央部上。在本發(fā)明的一個實施例中，所述的醒酒裝置配置于其汽車的天窗下方，天窗與控制單元電性連接，由控制單元控制天窗的開啟與關(guān)閉。在本發(fā)明的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)中，以第一酒精含量值與第二酒精含量值的其中之一作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)，可起到雙重保險的作用，當駕駛?cè)藛T的手部未接觸觸點感應器而無法感測到第一酒精含量值時，仍可通過第二酒精含量值判斷駕駛?cè)藛T是否醉酒；當判斷駕駛?cè)藛T處于醉酒狀態(tài)時，控制單元控制自動泊車系統(tǒng)啟動而使汽車自動泊車，隨后控制單元控制方向盤自鎖機構(gòu)將方向盤鎖死，避免駕駛?cè)藛T在醉酒狀態(tài)下啟動汽車，可有效防止酒后駕駛，提升了汽車使用的安全性。上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。


圖I所示為本發(fā)明的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)的架構(gòu)示意圖。圖2所示為圖I的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)的區(qū)域II的放大示意圖。
具體實施例方式為更進一步闡述本發(fā)明為達成預定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)其具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細說明如后。圖I所示為本發(fā)明的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)的架構(gòu)示意圖。請參見圖1，本實施例的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)10包括設(shè)于方向盤12上的多個部件、座椅13、醒酒裝置14、控制單元15、前安全警示燈16、后安全警示燈17及自動泊車系統(tǒng)18。座椅13、醒酒裝置14、前安全警示燈16、后安全警示燈17及自動泊車系統(tǒng)18分別與控制單元15電性連接。
圖2所示為圖I的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)的區(qū)域II的放大示意圖。請一并參見圖2，所述的設(shè)于方向盤12上多個部件包括多個觸點感應器122、呼吸感應器123、酒精含量測量儀124、警示燈125、警報器126及方向盤自鎖機構(gòu)127。觸點感應器122、呼吸感應器123、酒精含量測量儀124、警示燈125、警報器126及方向盤自鎖機構(gòu)127分別與控制單元15電性連接。方向盤12包括方向盤把手128、多個連接部128a及中央部129，方向盤把手128環(huán)繞中央部129，這些連接部128a的數(shù)量為三個，其連接于方向盤把手128與中央部129之間，中央部129的下方連接有轉(zhuǎn)向管129a。具體地，這些觸點感應器122配置于方向盤把手128上，在本實施例中，這些觸點感應器122的數(shù)量為三個，但不以此為限，在其他實施例中，觸點感應器122的數(shù)量可為至少一個，觸點感應器122位于駕駛?cè)藛T的手部經(jīng)常觸碰的位置即可。根據(jù)大量數(shù)據(jù)顯示，人在醉酒狀態(tài)下呼吸急促，易出汗，是因為飲酒之后，人的血壓升高，心率加快而反射性地引起呼吸加速，隨著酒精在體內(nèi)不斷燃燒，人體需要將多余的熱量排出，所以喝酒后容易出 汗，手掌心的汗腺比其他處多2至3倍，因而手掌心更容易出汗。駕駛?cè)藛T喝酒后在手握方向盤12的方向盤把手128的過程中，手掌心的汗液容易被這些觸點感應器122捕捉到，觸點感應器122將手部汗液酒精信號傳輸給控制單元15，即，觸點感應器122用于感測駕駛?cè)藛T的手部汗液酒精信號并告知控制單元15?？刂茊卧?5再將手部汗液酒精信號傳輸給酒精含量測量儀124，酒精含量測量儀124接收并處理來自控制單元15的手部汗液酒精信號而得出第一酒精含量值。呼吸感應器123配置于方向盤12的中央部129上，但呼吸感應器123的位置不以此為限，在其他實施例中，呼吸感應器123也可配置于方向盤12前方的儀表盤上，且朝向駕駛?cè)藛T即可。駕駛?cè)藛T酒后開車時，駕駛?cè)藛T急促的呼吸容易被呼吸感應器123捕捉到，呼吸感應器123將呼吸酒精信號傳輸給控制單元15，S卩，呼吸感應器123用于感測駕駛?cè)藛T的呼吸酒精信號并告知控制單元15?？刂茊卧?5再將呼吸酒精信號傳輸給酒精含量測量儀124，酒精含量測量儀124接收并處理來自控制單元15的呼吸酒精信號而得出第二酒精含量值。酒精含量測量儀124配置于其中一個連接部128a上，但酒精含量測量儀124的位置不以此為限。酒精含量測量儀124通過控制單元15接收手部汗液酒精信號和呼吸酒精信號，并對手部汗液酒精信號進行處理而得到第一酒精含量值，對呼吸酒精信號進行處理而得到第二酒精含量值。當?shù)谝痪凭恐蹬c第二酒精含量值不一致，且第一酒精含量值不為零時，酒精含量測量儀124顯示第一酒精含量值，即顯示通過觸點感應器122感測到的酒精含量值，車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)10以第一酒精含量值作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)。如此設(shè)置的原因為，第一酒精含量值是通過觸點感應器122直接與駕駛?cè)藛T的手部的汗液接觸而感測到的，誤差相對較小，而第二酒精含量值是通過呼吸感應器123感測駕駛?cè)藛T呼出的氣體而得到的，受駕駛?cè)藛T與呼吸感應器123距離及夾角的影響，第二酒精含量值可能略有誤差。當?shù)谝痪凭恐禐榱?，而第二酒精含量值不為零時，一般是由于駕駛?cè)藛T的手部未接觸觸點感應器122造成的，車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)10則以第二酒精含量值作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)。酒精含量測量儀124則顯示第二酒精含量值。從以上可以得出，第一酒精含量值與第二酒精含量值的其中之一可作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)?？刂茊卧?5將作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)的酒精含量值與一規(guī)定限值(通常為交通法規(guī)判定醉酒駕駛的標準為，駕駛?cè)藛T每100毫升血液中酒精含量大于或等于80毫克，即規(guī)定限值為每100毫升血液中酒精含量是80毫克)作比較，若作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)的酒精含量值大于或等于規(guī)定限值時，控制單元15控制警示燈125點亮并控制警報器126響起。通過觸點感應器122和呼吸感應器123同時感測酒精含量可起到雙重保險的作用，當駕駛?cè)藛T的手部未接觸觸點感應器122時，觸點感應器122不起作用，呼吸感應器123還可正常感測。警示燈125及警報器126與酒精含量測量儀124配置于方向盤12的同一連接部128a上，且警示燈125和警報器126位于酒精含量測量儀124上方的兩側(cè)，但警示燈125和警報器126的位置不以此為限。在其他實施例中，警示燈125和警報器126也可省略。方向盤自鎖機構(gòu)127包括電磁鐵127a、彈簧127b及鎖緊塊127c，電磁鐵127a、彈 簧127b及鎖緊塊127c大致位于同一條直線上。電磁鐵127a配置于轉(zhuǎn)向管129a的內(nèi)部，彈簧127b與鎖緊塊127c配置于轉(zhuǎn)向管129a的外部，且鎖緊塊127c與電磁鐵127a之間間隔一定的距離。鎖緊塊127c由一與轉(zhuǎn)向管129a固定的支撐部127d支撐，彈簧127b套設(shè)于鎖緊塊127c上，且彈簧127b的兩端分別抵持于支撐部127d和鎖緊塊127c的端部。電磁鐵127a與控制單元15電性連接，需要將方向盤12鎖死使其無法轉(zhuǎn)動時，控制單元15控制電磁鐵127a通電，在電磁力的作用下，鎖緊塊127c移向電磁鐵127a而與電磁鐵127a吸附，鎖緊塊127c與電磁鐵127a分別壓緊于轉(zhuǎn)向管129a的兩側(cè)，從而使轉(zhuǎn)向管129a無法轉(zhuǎn)動，方向盤12被鎖死，同時，彈簧127b被壓縮而蓄積一定的彈性勢能。當需要解除方向盤12的鎖死狀態(tài)時，控制單元15控制電磁鐵127a斷電，電磁鐵127a失去電磁力，鎖緊塊127c不再與電磁鐵127a吸附，彈簧127b釋放彈性勢能而使鎖緊塊127c復位，方向盤12即可正常使用。需要說明的是，方向盤自鎖機構(gòu)127的具體結(jié)構(gòu)不以本實施例為限。座椅13用于承載駕駛?cè)藛T，座椅13上設(shè)有安全帶132。醒酒裝置14位于座椅13的上方，醒酒裝置14可包括風扇及/或醒酒噴霧器，其可配置于汽車的天窗142下方，天窗142也與控制單元15電性連接，由控制單元15控制天窗142的打開與關(guān)閉。控制單元15為整個車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)10的控制中心。前安全警示燈16配置于汽車車身的前部，后安全警示燈17配置于汽車車身的后部?？刂茊卧?5控制自動泊車系統(tǒng)18啟動的同時控制前安全警示燈16及后安全警示燈17點亮，以提醒汽車周圍的人員注意。在其他實施例中，前安全警示燈16和后安全警示燈17也可省略。自動泊車系統(tǒng)18為汽車上自帶的安全系統(tǒng)，控制單元15控制自動泊車系統(tǒng)18啟動，車頭兩側(cè)的雷達會自動掃描停車位，隨后汽車可自動倒入停車位中。工作時，當作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)的酒精含量值大于或等于規(guī)定限值時，控制單元15控制警示燈125與警報器126響起，汽車轉(zhuǎn)為無人駕駛模式，控制單元15控制前安全警示燈16及后安全警示燈17啟動，并同時控制自動泊車系統(tǒng)18啟動，汽車在就近的安全區(qū)域內(nèi)自動泊車。待泊車完成后，控制單元15控制方向盤自鎖機構(gòu)127的電磁鐵127a通電，鎖緊塊127c吸附于電磁鐵127a上而將方向盤12鎖死，而使駕駛?cè)藛T在醉酒狀態(tài)下無法開動汽車，達到防止酒駕的目的。當作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)的酒精含量值嚴重超標時，例如，作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)的酒精含量值大于或等于規(guī)定限值的3倍時，可視為酒精含量嚴重超標，可以判定駕駛?cè)藛T已經(jīng)失去駕駛能力，處于醉酒危險期，需要采取自救措施。一般地，作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)的酒精含量值為規(guī)定限值的3倍至5倍，視為酒精含量嚴重超標?？刂茊卧?5控制座椅13旋轉(zhuǎn)，以使座椅13平緩旋轉(zhuǎn)至合適的角度?？刂茊卧?5控制天窗142打開并控制醒酒裝置14啟動，醒酒裝置14對駕駛?cè)藛T實施醒酒急救措施。在本實施例中，醒酒裝置14可包括風扇及醒酒噴霧器，風扇及醒酒噴霧器同時工作可起到較佳的醒酒效果，但本發(fā)明不以此為限。需要說明的是，在其他實施例中，控制單元15也可不控制座椅13轉(zhuǎn)動，而直接采用醒酒裝置14對駕駛?cè)藛T實施醒酒急救措施。對駕駛?cè)藛T實施醒酒急救措施一段時間后，當控制單元15判斷作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)的酒精含量值未超出規(guī)定限值，即作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)的酒精含量值小于規(guī)定限值時，說明駕駛?cè)藛T處于酒醒狀態(tài)，不再醉酒。此時，酒精含量測量儀124輸出一個醒酒信號給控制單元15，控制單元15控制方向盤自鎖機構(gòu)127的電磁鐵127a斷電，鎖緊
塊127c不再吸附于電磁鐵127a上且借助彈簧127b復位，方向盤12解除鎖死狀態(tài)。同時，控制單元15控制天窗142關(guān)閉、醒酒裝置14停止工作及座椅13復位，汽車可正常啟動。綜上所述，本發(fā)明的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)至少具有以下的優(yōu)點I.在本發(fā)明的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)中，以第一酒精含量值與第二酒精含量值的其中之一作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)，可起到雙重保險的作用，當駕駛?cè)藛T的手部未接觸觸點感應器而無法感測到第一酒精含量值時，仍可通過第二酒精含量值判斷駕駛?cè)藛T是否醉酒；當判斷駕駛?cè)藛T處于醉酒狀態(tài)時，控制單元控制自動泊車系統(tǒng)啟動而使汽車自動泊車，隨后控制單元控制方向盤自鎖機構(gòu)將方向盤鎖死，避免駕駛?cè)藛T在醉酒狀態(tài)下啟動汽車，可有效防止酒后駕駛，提升了汽車使用的安全性。2.在本發(fā)明的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)的一個實施例中，當?shù)谝痪凭恐蹬c第二酒精含量值不一致，且第一酒精含量值不為零時，以第一酒精含量值作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)，可提升判斷駕駛?cè)藛T是否醉酒的精確度；當?shù)谝痪凭恐禐榱?，而第二酒精含量值不為零時，以第二酒精含量值作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)，可避免因無法感測到第一酒精含量值而導致嚴重誤判的情況發(fā)生。3.在本發(fā)明的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)的一個實施例中，當駕駛?cè)藛T的酒精含量嚴重超標時，控制單元控制才座椅旋轉(zhuǎn)，并控制醒酒裝置啟動，醒酒裝置對駕駛?cè)藛T實施醒酒急救措施，而使駕駛?cè)藛T盡快進入安全狀態(tài)。因此，本發(fā)明的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)根據(jù)醉酒程度的不同，采取的措施也不同，設(shè)計更加人性化。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)(10)，其特征在于，包括至少ー個觸點感應器(122)、呼吸感應器(123)、酒精含量測量儀(124)及方向盤自鎖機構(gòu)(127)、控制單元(15)及自動泊車系統(tǒng)(18)， 該至少一個觸點感應器(122)用于感測駕駛?cè)藛T的手部汗液酒精信號并告知該控制單元(15)，該呼吸感應器(123)用于感測駕駛?cè)藛T的呼吸酒精信號并告知該控制単元(15)，該酒精含量測量儀(124)接收并處理來自該控制単元(15)的手部汗液酒精信號而得出第一酒精含量值，該酒精含量測量儀(124)接收并處理來自該控制単元(15)的呼吸酒精信號而得出第二酒精含量值，該第一酒精含量值與該第二酒精含量值的其中之一作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)，當該作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)的酒精含量值大于或等于ー規(guī)定限值吋，該控制單元(15)控制該自動泊車系統(tǒng)(18)啟動而使汽車自動泊車，隨后該控制單元(15)控制該方向盤自鎖機構(gòu)(127)將該方向盤(12)鎖死。
2.如權(quán)利要求1所述的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)(10)，其特征在于當該第一酒精含量值與該第二酒精含量值不一致，且該第一酒精含量值不為零吋，以該第一酒精含量值作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)，當該第一酒精含量值為零，而該第二酒精含量值不為零時，以該第二酒精含量值作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)。
3.如權(quán)利要求1所述的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)(10)，其特征在干該車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)(10)還包括座椅(13)及醒酒裝置(14)，該座椅(13)用于承載駕駛?cè)藛T，當作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)的酒精含量值大于或等于該規(guī)定限值的3倍時，該控制単元(15)控制該座椅(13)旋轉(zhuǎn)，并控制該醒酒裝置(14)啟動，該醒酒裝置(14)對駕駛?cè)藛T實施醒酒急救措施。
4.如權(quán)利要求3所述的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)(10)，其特征在干該醒酒裝置(14)包括風扇及醒酒噴霧器。
5.如權(quán)利要求1、2或3所述的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)(10)，其特征在于該車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)(10)還包括警示燈(125)及警報器(126)，當該作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)的酒精含量值大于或等于該規(guī)定限值吋，該控制単元(15)控制該警示燈(125)點亮并控制該警報器(126)響起。
6.如權(quán)利要求5所述的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)(10)，其特征在于該至少ー個觸點感應器(122)、該呼吸感應器(123)、該警示燈(125)及該警報器(126)均配置于該方向盤(12)上。
7.如權(quán)利要求1、2或3所述的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)(10)，其特征在干該車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)(10)還包括前安全警示燈(16)及后安全警示燈(17)，該控制単元(15)控制該自動泊車系統(tǒng)(18)啟動的同時控制該前安全警示燈(16)及該后安全警示燈(17)點亮。
8.如權(quán)利要求1、2或3所述的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)(10)，其特征在于該方向盤自鎖機構(gòu)(127)包括電磁鐵(127a)、彈簧(127b)及鎖緊塊(127c)，該電磁鐵(127a)配置于該方向盤(12)的轉(zhuǎn)向管(129a)的內(nèi)部，該彈簧(127b)與該鎖緊塊(127c)配置于該轉(zhuǎn)向管(129a)的外部，該彈簧(127b)套設(shè)于該鎖緊塊(127c)上，該控制單元(15)控制該電磁鐵(127a)通電，使該鎖緊塊(127c)吸附于該電磁鐵(127a)上而將該方向盤(12)鎖死，該控制單元控制單元(15)控制該電磁鐵(127a)斷電，該鎖緊塊(127c)在借助該彈簧(127b)復位，以解除該方向盤(12)的鎖死狀態(tài)。
9.如權(quán)利要求1、2或3所述的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)(10)，其特征在于該方向盤(12)包括方向盤把手(128)、多個連接部(128a)及中央部(129)，該方向盤把手(128)環(huán)繞該中央部(129)，這些連接部(128a)連接于該方向盤把手(128)與該中央部(129)之間，該至少一個觸點感應器(122)配置于該方向盤把手(128)上，該呼吸感應器(123)配置于該中央部(129)上。
10.如權(quán)利要求3所述的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)(10)，其特征在干該醒酒裝置(14)配置于其汽車的天窗(142)下方，該天窗(142)與該控制単元(15)電性連接，由該控制単元(15)控制該天窗(142)的開啟與關(guān)閉。
全文摘要
一種車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)，其包括至少一個觸點感應器、呼吸感應器、酒精含量測量儀及方向盤自鎖機構(gòu)、控制單元及自動泊車系統(tǒng)。至少一個觸點感應器用于感測手部汗液酒精信號。呼吸感應器用于感測呼吸酒精信號。酒精含量測量儀接收并處理手部汗液酒精信號及呼吸酒精信號而得出第一酒精含量值和第二酒精含量值。第一酒精含量值與第二酒精含量值的其中之一作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)，當作為駕駛?cè)藛T醉酒判斷依據(jù)的酒精含量值大于或等于一規(guī)定限值時，控制單元控制自動泊車系統(tǒng)啟動而使汽車自動泊車，隨后控制單元控制方向盤自鎖機構(gòu)將方向盤鎖死。本發(fā)明的車用防酒駕及自救安全系統(tǒng)可有效防止酒后駕駛，提升汽車使用的安全性。
文檔編號B60R25/021GK102951022SQ20121043092
公開日2013年3月6日 申請日期2012年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月1日
發(fā)明者潘雷, 陳倩, 李莉, 劉強, 楊安志, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司