專利名稱：用于裝載機(jī)輪邊減速器的半軸機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是ー種半軸機(jī)構(gòu)，特別涉及ー種用于裝載機(jī)輪邊減速器的半軸機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的半軸機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用效果差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單的用于裝載機(jī)輪邊減速器的半軸機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種用于裝載機(jī)輪邊減速器的半軸機(jī)構(gòu)，包括輪轂，所述的輪轂中設(shè)有半軸，所述的半軸外套有支承軸，所述的支承軸與輪轂間通過圓錐滾子軸承相支撐固定，所述的支承軸與輪轂通過密封圈相密封，所述的密封圈通過卡環(huán)相卡接。因此，本實(shí)用新型提供的用于裝載機(jī)輪邊減速器的半軸機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，使用效果好。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)ー步具體的說明。實(shí)施例如圖I所示，一種用于裝載機(jī)輪邊減速器的半軸機(jī)構(gòu)，包括輪轂1，所述的輪轂I中設(shè)有半軸2，所述的半軸2外套有支承軸3，所述的支承軸3與輪轂I間通過圓錐滾子軸承4相支撐固定，所述的支承軸3與輪轂I通過密封圈5相密封，所述的密封圈5通過卡環(huán)6相卡接。
權(quán)利要求1.一種用于裝載機(jī)輪邊減速器的半軸機(jī)構(gòu)，其特征在干包括輪轂(1)，所述的輪轂(I)中設(shè)有半軸(2)，所述的半軸(2)外套有支承軸(3)，所述的支承軸(3)與輪轂(I)間通過圓錐滾子軸承(4)相支撐固定，所述的支承軸(3)與輪轂(I)通過密封圈(5)相密封，所述的密封圈(5)通過卡環(huán)(6)相卡接。
專利摘要本實(shí)用新型是一種半軸機(jī)構(gòu)，特別涉及一種用于裝載機(jī)輪邊減速器的半軸機(jī)構(gòu)。包括輪轂，所述的輪轂中設(shè)有半軸，所述的半軸外套有支承軸，所述的支承軸與輪轂間通過圓錐滾子軸承相支撐固定，所述的支承軸與輪轂通過密封圈相密封，所述的密封圈通過卡環(huán)相卡接。用于裝載機(jī)輪邊減速器的半軸機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，使用效果好。
文檔編號(hào)B60B37/10GK202448672SQ20122003005
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月29日
發(fā)明者汪東方 申請(qǐng)人:汪東方