專利名稱：裝載機(jī)減速箱用非接觸楔塊式大超越離合器的制作方法
專利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種離合器，尤其涉及一種裝載機(jī)減速箱用非接觸楔塊式大超越離合器，屬于機(jī)械傳動(dòng)裝置。
二背景技術(shù)：
離合器在機(jī)械傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)有廣泛的用途，可主要用于自動(dòng)生產(chǎn)線、印刷機(jī)械、包裝機(jī)械、醫(yī)療機(jī)械、紡織機(jī)械、起重機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、食品機(jī)械、汽車、機(jī)床等行業(yè)系統(tǒng)。現(xiàn)在使用的離合器種類繁多，具體應(yīng)用到工程車輛減速箱中的離合器主要是星輪式超越離合器，星輪式超越離合器從其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)看是對(duì)其圓柱表面等分加工成20-24個(gè)滾柱工作面，并在每一個(gè)滾柱工作面通過(guò)彈簧固定滾柱在離合器中的工作位置，保證滾柱均勻的與外圈、內(nèi)圈和滾動(dòng)接觸，這種星輪式超越離合器具有使用靈活等特點(diǎn)，但是星輪式超越離合器，制造工藝復(fù)雜，承載扭矩小，使用壽命短。要對(duì)其圓周表面等分加工成20-24個(gè)滾柱工作面，滾柱在工作時(shí)同時(shí)受力且完全一致是很難保障的，在使用過(guò)程中，隨著各種運(yùn)動(dòng)在不同情況下的磨損程度是不一致的，離合器工作的平穩(wěn)性和可靠性受到較大影響。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制造工藝簡(jiǎn)單，工作可靠性強(qiáng)，承載扭矩大，在超越狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)離合器中楔塊與內(nèi)外環(huán)工作面不接觸，延長(zhǎng)使用壽命的裝載機(jī)減速箱用非接觸楔塊式大超越離合器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可通過(guò)以下方案實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)減速箱用非接觸楔塊式大超越離合器，包括齒輪外圈和內(nèi)圈，在齒輪外圈與內(nèi)圈一圓周間隙之間設(shè)有離心式異型楔塊及為固定離心式異型楔塊的保持架和彈簧。設(shè)在齒輪外圈與內(nèi)圈之間的離心式異型楔塊是帶偏心圓的非圓柱體。當(dāng)內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速超過(guò)齒輪外圈產(chǎn)生一定的速度差后離心式異型楔塊隨內(nèi)圈一同運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力并克服彈簧的阻力后被阻擋在一定的位置內(nèi)，實(shí)現(xiàn)與齒輪外圈與內(nèi)圈工作面的非接觸。當(dāng)速度差降落到一定的數(shù)值后彈簧又將離心式異型楔塊回到楔合狀態(tài)，并開始傳遞扭矩。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制造工藝簡(jiǎn)單，工作可靠性強(qiáng)承載扭矩大，尤其是在不需要承載扭矩時(shí)又能實(shí)現(xiàn)齒輪外圈、內(nèi)圈工作面與離心式異型楔塊的非接觸，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使磨損降為零。在高速重載的情況下延長(zhǎng)使用壽命。離心式異型楔塊用保持架和彈簧及定位柱連為一組合部件可使本實(shí)用新型處于最佳的工作狀態(tài)而且不需要改變?cè)O(shè)計(jì)的任何相關(guān)尺寸。
本實(shí)用新型將原滾柱改為離心式異型楔塊后使裝載機(jī)用的大超越離合器承載扭矩大幅度提高，而且實(shí)現(xiàn)了不傳遞扭矩時(shí)的無(wú)磨損，所以使用壽命延長(zhǎng)，從根本上解決了常年困擾在裝載機(jī)用大超越離合器存在的問(wèn)題。
四

附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的主視圖。
附圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的剖視圖。
五、具體實(shí)施方案本實(shí)用新型裝載機(jī)減速箱用非接觸楔塊式大超越離合器。包括齒輪外圈(1)和內(nèi)圈(4)，在齒輪外圈(1)與內(nèi)圈(4)一圓周間隙之間設(shè)有離心式異型楔塊(2)和定位柱(6)以及彈簧(5)，在離心式異型楔塊(2)和定位柱(6)的兩端設(shè)有保持架(3)用于固定離心式異型楔塊(2)和定位柱(6)使其均勻分布在圓周上。設(shè)在齒輪外圈(1)與內(nèi)圈(4)之間的離心式異型楔塊(2)的形狀是由偏心圓組成的非圓柱體，超越時(shí)產(chǎn)生離心力與齒輪外圈(1)和內(nèi)圈(4)產(chǎn)生間隙屬非接觸式。
權(quán)利要求1.一種裝載機(jī)減速箱用非接觸楔塊式大超越離合器，包括齒輪外圈和(1)內(nèi)圈(4)，其技術(shù)特征是在齒輪外圈(1)與內(nèi)圈(4)的一圓周間隙之間設(shè)有離心式異型楔塊(2)和定位柱(6)以及彈簧(5)，在離心式異型楔塊(2)和定位柱(6)的兩端設(shè)有保持架(3)，用于固定離心式異型楔塊(2)和定位柱(6)使其均勻分布在圓周上；
2.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)減速箱用非接觸楔塊式大超越離合器，其技術(shù)特征是設(shè)在齒輪外圈(1)與內(nèi)圈(4)之間的離心式異型楔塊(2)是由偏心圓組成的非圓柱體，超越時(shí)產(chǎn)生離心力與齒輪外圈(1)和內(nèi)圈(4)產(chǎn)生間隙屬非接觸式。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種裝載機(jī)減速箱用非接觸楔塊式大超越離合器,屬于機(jī)械傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域,其主要技術(shù)特點(diǎn)是在齒輪外圈與內(nèi)圈之間設(shè)有離心式異型楔塊,定位柱及彈簧。當(dāng)內(nèi)圈高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)并與齒輪外圈產(chǎn)生速度差時(shí),離心式異型楔塊隨內(nèi)圈一同運(yùn)轉(zhuǎn),離心力克服彈簧阻力后與齒輪外圈與內(nèi)圈脫離產(chǎn)生間隙實(shí)現(xiàn)非接觸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,制造工藝簡(jiǎn)單,用離心式異型楔塊替代原滾柱,使離合器能夠靈巧的工作,并且可承受較大的扭矩力和沖擊力,可在高速重載的情況下長(zhǎng)時(shí)間的工作。
文檔編號(hào)F16D41/00GK2493775SQ0124692
公開日2002年5月29日 申請(qǐng)日期2001年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月15日
發(fā)明者任德睦 申請(qǐng)人:任德睦