專利名稱：一種汽車上提示省油速度的系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型是涉及一種提示汽車省油速度的系統(tǒng)，具體地說是涉及一種以GPS為載體在汽車原有型號基礎上計算省油速度的系統(tǒng)。
背景技術：
汽車導航系統(tǒng)是在全球定位系統(tǒng)GPS基礎上發(fā)展起來的一門新型技術。汽車導航系統(tǒng)由GPS導航、自律導航、微處理機、車速傳感器、陀螺傳感器、⑶-ROM驅(qū)動器、IXD顯示器組成。如今的GPS導航系統(tǒng)與電子地圖、無線電通信網(wǎng)絡、計算機車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以實現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理等許多功能。但是現(xiàn)在的GPS導航系統(tǒng)還不能夠在汽車節(jié)約能源上給車主一定的意見。能源是人類活動的物質(zhì)基礎。在某種意義上講，人類社會的發(fā)展離不開優(yōu)質(zhì)能源的出現(xiàn)和先進能源技術的使用。在當今世界，能源的發(fā)展，能源和環(huán) 境，是全世界、全人類共同關心的問題，也是我國社會經(jīng)濟發(fā)展的重要問題。在能源短缺的今天，成千上萬輛汽車無時無刻不在耗油，因此在GPS導航系統(tǒng)中加入節(jié)約能源的提示系統(tǒng)就顯得十分重要。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服了現(xiàn)有技術中的不足，提供了一種提示汽車省油速度參考的系統(tǒng)。為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)一種汽車上提示省油速度的系統(tǒng)，包括輸入設備、GPS模塊、速度計算系統(tǒng)、汽車信息收集系統(tǒng)、顯示器組成，其特征是所述輸入設備的數(shù)據(jù)傳輸端連接至GPS模塊中，GPS模塊的數(shù)據(jù)輸出端連接速度計算模塊，速度計算模塊的數(shù)據(jù)輸出端連接顯示器，所述汽車信息收集系統(tǒng)的數(shù)據(jù)輸出端亦連接至速度計算模塊。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是本系統(tǒng)在原有的GPS導航的基礎上加入了省油的速度計算系統(tǒng)，為車主提供一個最節(jié)約能源的參考速度，而且系統(tǒng)的可復制性強，成本低廉，易于生產(chǎn)。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細描述如圖I所示，本實用新型包括有輸入設備I、GPS模塊2、速度計算系統(tǒng)3、汽車信息收集系統(tǒng)4、顯示器5組成，輸入設備I的數(shù)據(jù)傳輸端連接至GPS模塊2中，GPS模塊2的數(shù)據(jù)輸出端連接速度計算模塊3，速度計算模塊3的數(shù)據(jù)輸出端連接顯示器5，所述汽車信息收集系統(tǒng)4的數(shù)據(jù)輸出端亦連接至速度計算模塊3。[0011]向輸入設備I中輸入目的地，輸入設備I將目的地傳輸進GPS模塊2中,GPS模塊2將單位距離的路況傳輸給速度計算系統(tǒng)3，同時，汽車信息收集系統(tǒng)4將已存好的汽車的型號和使用時間傳輸進速度計算系統(tǒng)3，速度計算系統(tǒng)3通過計算，將省油的速度傳輸給顯示器5。顯示器5會顯示最省油速度給車主作為參考。這樣車主可以在此速度的參考下節(jié)約能源。本實用新型中涉及的未說明部份與現(xiàn)有技術相同或采用現(xiàn)有技術加以實現(xiàn)?！?br> 權利要求1. 一種汽車上提示省油速度的系統(tǒng)，包括輸入設備(I)、GPS模塊(2)、速度計算系統(tǒng)(3)、汽車信息收集系統(tǒng)(4)、顯示器(5)組成，其特征是所述輸入設備(I)的數(shù)據(jù)傳輸端連接至GPS模塊(2)中，GPS模塊(2)的數(shù)據(jù)輸出端連接速度計算模塊(3)，速度計算模塊(3)的數(shù)據(jù)輸出端連接顯示器(5)，所述汽車信息收集系統(tǒng)(4)的數(shù)據(jù)輸出端亦連接至速度計算模塊(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車上提示省油速度的系統(tǒng)，包括輸入設備(1)、GPS模塊(2)、速度計算系統(tǒng)(3)、汽車信息收集系統(tǒng)(4)、顯示器(5)組成，其特征是:所述輸入設備(1)的數(shù)據(jù)傳輸端連接至GPS模塊(2)中，GPS模塊(2)的數(shù)據(jù)輸出端連接速度計算模塊(3)，速度計算模塊(3)的數(shù)據(jù)輸出端連接顯示器(5)，所述汽車信息收集系統(tǒng)(4)的數(shù)據(jù)輸出端亦連接至速度計算模塊(3)。本系統(tǒng)在原有的GPS導航的基礎上加入了省油的速度計算系統(tǒng)，為車主提供一個最節(jié)約能源的參考速度，而且系統(tǒng)的可復制性強，成本低廉，易于生產(chǎn)。
文檔編號B60W40/105GK202518263SQ20122017651
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月24日 優(yōu)先權日2012年4月24日
發(fā)明者于繼堯, 劉光, 李小恬, 馬建 申請人:河海大學