專利名稱：機動車緊急剎車智能輔助系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型是涉及一種機動車緊急剎車輔助系統(tǒng)，具體地說是涉及一種利用裝在方向盤上的壓力傳感器來收集駕駛員身體信號，并通過控制判別器來判斷壓力是否超出正常閾值，判別是否需要緊急剎車，在需要的情況下通過報警裝置提醒駕駛員危險的存在，同時及時采取輔助剎車措施保證駕駛安全。
背景技術：
隨著汽車大量進入大眾的生活，使交通事故發(fā)生的可能性也隨之提高。駕駛員遇到緊急情況或突發(fā)事故時，常常會精神高度緊張，身體自然后仰，雙手緊抱方向盤，因情緒緊張而誤踩油門或?qū)o急剎車反應遲鈍，造成重大交通事故。目前開發(fā)的許多緊急剎車裝置需要駕駛員自己在緊急情況下發(fā)動才可實施，不夠 自動化，而且緊急情況下駕駛員由于緊張很難轉(zhuǎn)移注意力去啟動裝置，容易造成緊急裝置形同虛設。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服了現(xiàn)有技術中的不足，提供了一種機動車緊急剎車智能輔助系統(tǒng)，通過采集駕駛員手握方向盤所傳遞的信號并與壓力正常閾值比較，如果超出正常閾值范圍，則可判斷是由于駕駛員遇到緊急情況下意識握緊方向盤所致，從而判別出緊急情況，啟動語音報警器警示駕駛員注意，同時采取智能緊急剎車措施，幫助駕駛員剎車制動，實現(xiàn)緊急報警和緊急剎車雙成功效。為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)一種機動車緊急剎車智能輔助系統(tǒng)，其特征是其結(jié)構(gòu)由壓力傳感器、控制判別器、語音報警揚聲器、汽車剎車控制閥組成，所述壓力傳感器安裝在汽車方向盤的手握位置，其信號輸出端與控制判別器的信號輸入端相連，控制判別器的信號輸出端分別與語音報警揚聲器和汽車剎車控制閥連接。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是能采集駕駛員緊急情況下的身體信號，轉(zhuǎn)化為電信號，判斷壓力是否超過閾值，進而判別出緊急情況。在緊急情況下能夠?qū)︸{駛員進行語音警示提醒，防止因駕駛員因過度緊張而不知所措，釀成慘劇。能夠自動采取緊急剎車措施，而不必人為啟動，更加智能化，人性化，減少交通事故的發(fā)生。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細描述[0011]如圖I所示，本實用新型其結(jié)構(gòu)由壓力傳感器I、控制判別器2、語音報警揚聲器3、汽車剎車控制閥4組成，所述壓力傳感器I安裝在汽車方向盤的手握位置處，其信號輸出端與控制判別器2的信號輸入端相連，控制判別器2的信號輸出端分別與語音報警揚聲器3和汽車剎車控制閥4連接。工作時，壓力傳感器I采集的壓力信號傳送給控制判別器2，若控制判別器2判斷壓力超出正常閾值，則判斷處于緊急情況，控制判別器2將啟動指令傳送至語音報警揚聲器3和汽車剎車控制閥4，提醒駕駛員緊急情況并進行緊急剎車，實施過程智能化。本實用新型中涉及的未說明部分與現(xiàn)有技術相同或采用現(xiàn)有技術加以實現(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種機動車緊急剎車智能輔助系統(tǒng)，其特征是其結(jié)構(gòu)由壓力傳感器(I)、控制判別器(2)、語音報警揚聲器(3)、汽車剎車控制閥(4)組成，所述壓力傳感器(I)安裝在汽車方向盤的手握位置，其信號輸出端與控制判別器(2)的信號輸入端相連，控制判別器(2)的信號輸出端分別與語音報警揚聲器(3)和汽車剎車控制閥(4)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種機動車緊急剎車智能輔助系統(tǒng)，其特征是其結(jié)構(gòu)由壓力傳感器(1)、控制判別器(2)、語音報警揚聲器(3)、汽車剎車控制閥(4)組成，所述壓力傳感器(1)安裝在汽車方向盤的手握位置，其信號輸出端與控制判別器(2)的信號輸入端相連，控制判別器(2)的信號輸出端分別與語音報警揚聲器(3)和汽車剎車控制閥(4)連接。本實用新型能在緊急情況下能夠?qū)︸{駛員進行語音警示提醒，防止因駕駛員因過度緊張而不知所措，釀成慘劇，并且能夠自動采取緊急剎車措施，而不必人為啟動，更加智能化，人性化，減少交通事故的發(fā)生。
文檔編號B60T7/12GK202518255SQ20122017651
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
發(fā)明者李博通, 李朋, 趙英華 申請人:河海大學