專利名稱：輕泡貨物載貨汽車后輪后部側(cè)面安全防護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車安全防護裝置，特別是一種輕泡貨物載貨汽車后輪后部側(cè)面安全防護裝置。
背景技術(shù)：
在載貨汽車兩個側(cè)面，前輪與后輪之間安裝側(cè)面安全防護裝置，可以有效防止行人、自行車、摩托車騎行者及前部比較低矮的轎車從汽車側(cè)面卷入車輪下造成騎行者或乘員重大重大傷亡，是國家相關(guān)法規(guī)必須要求的裝置。輕泡貨物載貨汽車主要用于裝載日用百貨等輕泡貨物，所需的貨箱容積較大，整車軸距及后懸較普通載貨汽車有所加長。由于其后懸較長，如不在后輪后部加裝側(cè)面安全防護裝置，則自行車、摩托車及前部比較低矮的轎車從汽車后輪后部的兩個側(cè)面撞入汽車下面也會造成騎行者或乘員重大傷亡。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提出一種輕泡貨物載貨汽車后輪后部側(cè)面安全防護裝置，它能克服上述問題。本實用新型提供的這種輕泡貨物載貨汽車后輪后部側(cè)面安全防護裝置，其特征是采用鋼管彎曲成型的前支架及后支架構(gòu)成，所述的前支架及后支架上部分別通過螺栓連接在載貨汽車兩個側(cè)面后輪之后的貨箱總成底板橫梁上。所述的前支架比后支架外端豎直段長，安裝在貨箱總成底板橫梁上后前支架的最低點比后支架最低點低。由于安裝在下部的下側(cè)面防護欄在安裝后形成前低后高的狀態(tài)，因此該車有足夠大的離去角，具有較好的通過性。上側(cè)面防護欄及下側(cè)面防護欄用鋼板整體沖壓成形，外觀整潔協(xié)調(diào)，且具有一定的剛度和強度。整個后輪后部側(cè)面安全防護裝置，結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、安裝及更換方便。其懸臂支撐方式，當自行車、摩托車及前部比較低矮的轎車從汽車后輪后部的兩個側(cè)面撞擊在側(cè)面防護欄上時，可以產(chǎn)生一定的彈性變形量，能有效減小撞擊力，減輕人體受到的傷害。該裝置可以廣泛應(yīng)用于輕泡貨物載貨汽車。

圖I是本實用新型的總體結(jié)構(gòu)位置關(guān)系示意圖。圖2是本實用新型中圖I中I的局部放大視圖。圖3是本實用新型中圖I的K向視圖。圖4是本實用新型中圖3的A-A剖視圖。圖I 4中各標號為1-貨箱總成，2-M10X75螺栓，3-Φ10平墊圈，4-M10螺母，5-上側(cè)面防護欄，6-后支架，7-前支架，8-下側(cè)面防護欄。
具體實施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖進行詳細說明。如圖I 4所示，與側(cè)面安全防護裝置相關(guān)的主要部件一貨箱總成I等部件用雙點劃線表示，做透明狀處理。本實用新型提供的這種輕泡貨物載貨汽車后輪后部側(cè)面安全防護裝置，在載貨汽車兩個側(cè)面，后輪之后的貨箱總成I底板橫梁上分別用前支架7及后支架6安裝側(cè)面安全防護裝置。前支架及后支架用方形鋼管彎曲成形，前支架及后支架上部加工有兩個螺栓安裝孔，分別用兩件MlO X 75螺栓2、Φ 10平墊圈3、M10螺母4連接在貨箱總成I底板橫梁上，擰緊MlO螺母4后再安裝一個同樣的MlO螺母4以防止其松動。前支架比后支架外端豎直段長，安裝在貨箱總成I底板橫梁上后其最低點比后支架6最低點低，前支架及后支架6外端加工有兩個螺栓安裝孔，前支架下面一個螺栓安裝孔位置比后支架6下面一個螺栓安裝孔位置低，上側(cè)面防護欄5及下側(cè)面防護欄8可以很方便地用MlO X 75螺栓2、Φ 10平墊圈3、M10螺母4連接在其之上， 擰緊MlO螺母4后再安裝一個同樣的MlO螺母4以防止其松動。由于安裝在下部的下側(cè)面防護欄8在安裝后形成前低后高的狀態(tài)，因
此該車有足夠大的離去角即圖I所示的O2，具有較好的通過性。上側(cè)面防護欄5及下側(cè)面
防護欄8用鋼板整體沖壓成形，外觀整潔協(xié)調(diào)，且具有一定的剛度和強度。整個后輪后部側(cè)面安全防護裝置，結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、安裝及更換方便。其不規(guī)則“7”字形懸臂支撐方式，當自行車、摩托車及前部比較低矮的轎車從汽車后輪后部的兩個側(cè)面撞擊在側(cè)面防護欄上時，可以產(chǎn)生一定的彈性變形量，能有效減小撞擊力，減輕人體受到的傷害。
權(quán)利要求1.輕泡貨物載貨汽車后輪后部側(cè)面安全防護裝置，其特征是采用鋼管彎曲成型的前支架及后支架構(gòu)成，所述的前支架及后支架上部分別通過螺栓連接在載貨汽車兩個側(cè)面后輪之后的貨箱總成底板橫梁上。
2.如權(quán)利要求I所述的輕泡貨物載貨汽車后輪后部側(cè)面安全防護裝置，其特征是所述的前支架比后支架外端豎直段長，安裝在貨箱總成底板橫梁上后支架的最低點比后支架最低點低。
專利摘要輕泡貨物載貨汽車后輪后部側(cè)面安全防護裝置，其特征是采用鋼管彎曲成形的前支架及后支架構(gòu)成，所述的前支架及后支架上部分別通過螺栓連接在載貨汽車兩個側(cè)面后輪之后的貨箱總成底板橫梁上，所述的前支架比后支架外端豎直段長，安裝在貨箱總成底板橫梁上后前支架的最低點比后支架最低點低，安裝在下部的下側(cè)面防護欄在安裝后形成前低后高的狀態(tài)，該車有足夠大的離去角，具有較好的通過性。整個后輪后部側(cè)面安全防護裝置結(jié)構(gòu)簡單防護效果好，可以廣泛應(yīng)用于輕泡貨物載貨汽車。
文檔編號B60R19/56GK202574092SQ201220180059
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者劉剛, 李豫滇, 李陽 申請人:畢節(jié)地區(qū)力帆駿馬振興車輛有限公司