專利名稱：一種新型乘用車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于乘用車技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景現(xiàn)有乘用車正駕駛座一般位于駕駛室的左前方或者右前方，不在駕駛室的正前方，這給駕駛員在駕駛的時(shí)候判斷車輛左右間距無(wú)形中增加了難度，很容易造成誤判，使車輛駕駛變得困難；而且如果發(fā)生車禍，受傷的概率會(huì)比正駕駛座在駕駛室的正前方的概率要高。由于現(xiàn)有正駕駛座在駕駛室的兩個(gè)前方角落，旁邊多出一個(gè)副駕駛座，會(huì)擠占駕駛員的操作空間，容易使駕駛員的身體受限，對(duì)于駕駛或多或少部一定的不利影響。而且駕駛室后排的座位空間也會(huì)因此變得狹小，坐在后排的乘客會(huì)感到身體受限，而感到乘坐缺乏舒適性。隨著乘用車的普及，越來(lái)越多的人開始使用它。在很多情況下，一輛乘用車僅僅乘坐兩到三個(gè)人，有時(shí)候只是一兩個(gè)人，甚至一個(gè)人，能夠坐滿的時(shí)候不多。這種情況下一般可以乘坐四五個(gè)人的座位就顯得有些浪費(fèi)，而且顯得擠占了空間，降低了乘坐的舒適度。現(xiàn)有乘用車的車門一般都是向側(cè)方開啟，如果在道路上打開車門，會(huì)影響后方來(lái)車，造成一定的危險(xiǎn)；如果在狹小的空間打開車門，還有可能使車門遭到磕碰，甚至無(wú)法打開車門，造成尷尬場(chǎng)面。
發(fā)明內(nèi)容所要解決的技術(shù)問題是I、克服現(xiàn)有乘用車因正駕駛座位位置太偏而引起的種種不便，以及整車座位有些浪費(fèi)的不足之處。2、克服現(xiàn)有乘用車的車門向側(cè)方開啟的不足之處。解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是在現(xiàn)有乘用車的基礎(chǔ)上，去掉副駕駛座，把正駕駛座設(shè)置在駕駛室的正前方，其他相關(guān)的操作機(jī)構(gòu)也隨正駕駛座位置的改變而做相應(yīng)地改變。在現(xiàn)有乘用車的基礎(chǔ)上，把向側(cè)方開啟的前方車門，改為向前方推拉開啟的車門；把向側(cè)方開啟的后方車門，改為向后方推拉開啟的車門。有益效果可以克服現(xiàn)有乘用車因正駕駛座位位置太偏而引起的種種不便的不足之處，可以減少座位的浪費(fèi)，增加乘坐和駕駛的舒適度，還可以克服現(xiàn)有乘用車的車門向側(cè)方開啟的不足之處。

圖I是駕駛室中座位的設(shè)置示意圖，圖2是推拉式車門的示意圖。圖中(I)駕駛室，(2)正駕駛座，(3)后排座位，(4)向前方推拉開啟的車門，(5)向后方推拉開啟的車門。
具體實(shí)施方式
在圖I中，去掉副駕駛座，把正駕駛座(2)設(shè)置在駕駛室(I)的正前方。在圖2中，把向側(cè)方開啟的前方車門，改為向前方推拉開啟的車門⑷；把向側(cè)方開啟的后方車門，改為向后方推拉開啟的車門(5)。·
權(quán)利要求1.一種新型乘用車，具有駕駛室、正駕駛座、車門，其特征是沒有副駕駛座，正駕駛座在駕駛室的正前方，前方車門是向前方推拉開啟的車門。
專利摘要一種新型乘用車，屬于乘用車技術(shù)領(lǐng)域。在現(xiàn)有乘用車的基礎(chǔ)上，去掉副駕駛座，把正駕駛座設(shè)置在駕駛室的正前方，其他相關(guān)的操作機(jī)構(gòu)也隨正駕駛座位置的改變而做相應(yīng)地改變；在現(xiàn)有乘用車的基礎(chǔ)上，把向側(cè)方開啟的前方車門，改為向前方推拉開啟的車門，把向側(cè)方開啟的后方車門，改為向后方推拉開啟的車門?？梢钥朔F(xiàn)有乘用車因正駕駛座位位置太偏而引起的種種不便的不足之處，可以減少座位的浪費(fèi)，增加乘坐和駕駛的舒適度，還可以克服現(xiàn)有乘用車的車門向側(cè)方開啟的不足之處。
文檔編號(hào)B60N2/005GK202623974SQ20122026035
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月28日
發(fā)明者黃革遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:黃革遠(yuǎn)