專利名稱：開啟式貨箱上防護(hù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自卸車技術(shù)領(lǐng)域，尤指一種開啟式貨箱上防護(hù)。
背景技術(shù)：
目前，自卸車為了保護(hù)駕駛室及液壓系統(tǒng)中的液壓油缸、液壓閥體、液壓油箱、油濾等部件，貨箱中都采用了上防護(hù)裝置。現(xiàn)有的上防護(hù)裝置與貨箱連接成一體。雖然可以更好的保護(hù)駕駛室及液壓系統(tǒng)的相關(guān)部件，但液壓系統(tǒng)中的液壓油缸因?yàn)榻?jīng)常有問題發(fā)生，需要經(jīng)常維修或更換。在維修或更換液壓油缸時(shí)需先使用一套起重吊具將貨箱吊起，并做好安全防護(hù)，然后再使用另一套起重吊具將液壓油缸吊出，這樣需要使用兩套起重吊具，不僅增加了維修成本，而且操作即困難又存在安全隱患，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并增加勞動(dòng)強(qiáng)度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種開啟式貨箱上防護(hù)，其在維修或更換液壓油缸時(shí)不需要起吊貨箱過程，提高了維修或更換液壓油缸的工作效率、降低了維修成本、降低了勞動(dòng)者勞動(dòng)強(qiáng)度。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案為:一種開啟式貨箱上防護(hù)，包括焊接于兩個(gè)側(cè)板前端的兩個(gè)豎直向放置的側(cè)翼板，其中還包括活動(dòng)連接于前板前面上端的水平放置的第一上防護(hù)板，所述第一上防護(hù)板的左、右兩側(cè)通過螺栓、螺母和墊圈與兩個(gè)水平放置的第二上防護(hù)板連接，兩個(gè)所述第二上防護(hù)板的外側(cè)端分別焊接于兩個(gè)側(cè)翼板的內(nèi)側(cè)面，在前板上框的左、右部分別垂直焊接一加強(qiáng)梁，兩個(gè)所述第二上防護(hù)板的下面分別焊接于兩個(gè)加強(qiáng)梁上。本實(shí)用新型開啟式貨箱上防護(hù)，其中所述第一上防護(hù)板與前板之間通過若干個(gè)合頁連接在一起。本實(shí)用新型開啟式貨箱上防護(hù)，其中所述第一上防護(hù)板的上表面左、右兩側(cè)分別焊接有連接板，兩個(gè)所述連接板分別通過所述螺栓、螺母和墊圈與左、右側(cè)兩個(gè)第二上防護(hù)板連接。本實(shí)用新型開啟式貨箱上防護(hù)，其中所述螺母分別焊接于兩個(gè)所述第二上防護(hù)板的下面。采用上述方案后，本實(shí)用新型開啟式貨箱上防護(hù)，通過兩個(gè)側(cè)翼板和兩個(gè)加強(qiáng)筋與兩個(gè)第二上防護(hù)板焊接，使兩個(gè)第二上防護(hù)板固定，通過螺栓、螺母和墊圈固定第一、二上防護(hù)板，并且使第一上防護(hù)板活動(dòng)連接于前板上端，當(dāng)需要維修或更換液壓油缸時(shí)，只需將緊固第一上防護(hù)板和第二上防護(hù)板的螺栓松開，使第一上防護(hù)板和第二上防護(hù)板分離，然后手動(dòng)旋轉(zhuǎn)第一上防護(hù)板，即可開啟第一上防護(hù)板，然后使用起重吊具從這個(gè)開口即可吊出液壓油缸，當(dāng)液壓油缸維修或更換完成后，將第一上防護(hù)板恢復(fù)到原位置，通過螺栓、螺母與墊圈即可將其與兩個(gè)第二上防護(hù)板固定連接，其在維修或更換液壓油缸時(shí)不需要起吊貨箱過程，提高了維修或更換液壓油缸的工作效率、降低了維修成本、降低了勞動(dòng)者的勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖1是本實(shí)用新型開啟式貨箱上防護(hù)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型開啟式貨箱上防護(hù)的右視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1的A部局部放大圖。
具體實(shí)施方式
請參閱圖1和圖2所示，本實(shí)用新型開啟式貨箱上防護(hù)，包括焊接于兩個(gè)側(cè)板I前面的兩個(gè)豎直向放置的側(cè)翼板2。在前板3的前面上端中間位置通過兩個(gè)合頁活動(dòng)連接有兩個(gè)水平放置的第一上防護(hù)板4。第一上防護(hù)板4的上表面左、右兩側(cè)分別焊接一連接板12。第一上防護(hù)板4的左、右兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)第二上防護(hù)板8。兩個(gè)連接板12的外側(cè)端分別通過螺栓5、螺母6和墊圈7與左、右側(cè)兩個(gè)水平放置的第二上防護(hù)板8連接在一起。第一上防護(hù)板4和兩個(gè)第二上防護(hù)板8處于同一水平面。各螺母6分別焊接于兩個(gè)第二上防護(hù)板8的下面。便于螺栓5旋擰操作。兩個(gè)第二上防護(hù)板8的外側(cè)端分別焊接于兩個(gè)側(cè)翼板2的內(nèi)側(cè)面。在前板上框9的左、右部分別垂直焊接一加強(qiáng)梁10。兩個(gè)第二上防護(hù)板8的下面分別焊接于兩個(gè)加強(qiáng)梁10上。當(dāng)需要維修或更換液壓油缸時(shí)，只需將緊固第二上防護(hù)板8和連接板12之間的螺栓5松開，使第一上防護(hù)板4和第二上防護(hù)板8分離，然后手動(dòng)旋轉(zhuǎn)第一上防護(hù)板4，即可開啟第一上防護(hù)板4，然后使用起重吊具從這個(gè)開口即可吊出液壓油缸；當(dāng)液壓油缸維修或更換完成后，將第一上防護(hù)板4恢復(fù)到原位置，通過螺栓5、螺母6與墊圈7即可將其與兩個(gè)第二上防護(hù)板8固定連接，其在維修或更換液壓油缸時(shí)不需要起吊貨箱過程，提高了維修或更換液壓油缸的工作效率、降低了維修成本、降低了勞動(dòng)者的勞動(dòng)強(qiáng)度。以上所述實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種開啟式貨箱上防護(hù)，包括焊接于兩個(gè)側(cè)板(I)前端的兩個(gè)豎直向放置的側(cè)翼板(2)，其特征在于:還包括活動(dòng)連接于前板(3)前面上端的水平放置的第一上防護(hù)板(4)，所述第一上防護(hù)板(4)的左、右兩側(cè)通過螺栓(5)、螺母(6)和墊圈(7)與兩個(gè)水平放置的第二上防護(hù)板(8)連接，兩個(gè)所述第二上防護(hù)板(8)的外側(cè)端分別焊接于兩個(gè)側(cè)翼板(2)的內(nèi)側(cè)面，在前板上框(9)的左、右部分別垂直焊接一加強(qiáng)梁(10)，兩個(gè)所述第二上防護(hù)板(8)的下面分別焊接于兩個(gè)加強(qiáng)梁(10)上。
2.如權(quán)利要求1所述的開啟式貨箱上防護(hù)，其特征在于:所述第一上防護(hù)板(4)與前板(3)之間通過若干個(gè)合頁(11)連接在一起。
3.如權(quán)利要求1或2所述的開啟式貨箱上防護(hù)，其特征在于:所述第一上防護(hù)板(4)的上表面左、右兩側(cè)分別焊接有連接板(12)，兩個(gè)所述連接板(12)分別通過所述螺栓(5)、螺母(6)和墊圈(7)與左、右側(cè)兩個(gè)第二上防護(hù)板(8)連接。
4.如權(quán)利要求3所述的開啟式貨箱上防護(hù)，其特征在于:所述螺母(6)分別焊接于兩個(gè)所述第二上防護(hù)板(8)的下面。
專利摘要一種開啟式貨箱上防護(hù)，屬于自卸車技術(shù)領(lǐng)域，包括焊接于兩個(gè)側(cè)板前端的兩個(gè)豎直向放置的側(cè)翼板，其中還包括活動(dòng)連接于前板前面上端的水平放置的第一上防護(hù)板，所述第一上防護(hù)板的左、右兩側(cè)通過螺栓、螺母和墊圈與兩個(gè)水平放置的第二上防護(hù)板連接，兩個(gè)所述第二上防護(hù)板的外側(cè)端分別焊接于兩個(gè)側(cè)翼板的內(nèi)側(cè)面，在前板上框的左、右部分別垂直焊接一加強(qiáng)梁，兩個(gè)所述第二上防護(hù)板的下面分別焊接于兩個(gè)加強(qiáng)梁上。本實(shí)用新型開啟式貨箱上防護(hù)在維修或更換液壓油缸時(shí)不需要起吊貨箱過程，提高了維修或更換液壓油缸的工作效率、降低了維修成本、降低了勞動(dòng)者勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號B60P1/28GK202986926SQ201220414750
公開日2013年6月12日 申請日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者劉國慶 申請人:中國重汽集團(tuán)包頭新宏昌專用車有限公司