專利名稱：汽車限速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車限速裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種限制汽車超速的裝置，尤其是一種汽車限速裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展，人們的生活水平日益提升，大部分的現(xiàn)代家庭都擁有私家車，車輛給人們的出行帶來了方便，但是車輛違規(guī)行駛會產(chǎn)生慘痛的交通事故。目前，汽車違規(guī)超速行駛是致使交通事故的重要原因之一。在正常的行駛道路上都會設(shè)有速度限制標示，這些標示規(guī)定了汽車在該路段應(yīng)該行駛的速度，但是由于這些標示沒有產(chǎn)生強制性，且駕駛者往往自信于自己的駕駛能力而忽視了這些限速標示，最終導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生。實用新型內(nèi)容[0003]針對上述道路限速標示沒有強制執(zhí)行性，往往被駕駛者忽略的問題，本實用新型的目的是提供一種汽車限速裝置，它通過接收信號的方式在道路上自動限制汽車的速度。[0004]為了實現(xiàn)本實用新型的目的所采用的技術(shù)方案是一種汽車限速裝置，其特征是 它包括速度表盤、信號接收器、中央處理器、報警器、電磁伸縮桿和信號發(fā)射器；所述速度表盤上的刻度數(shù)據(jù)值對應(yīng)的前方設(shè)有紅外線發(fā)射器；所述信號接收器連接在速度表盤上；所述中央處理器的輸入端接有速度表盤，其輸出端接有電磁伸縮桿，電磁伸縮桿端頭設(shè)在油門踏板的下端；所述油門踏板的板面上設(shè)有壓力傳感器；所述報警器連接在速度表盤上， 其包括音效芯片1C、喇叭BL和閃光燈L，喇叭BL連接在音效芯片IC上；所述信號發(fā)射器安裝在需要限制速度的路段的路口。[0005]本實用新型的有益效果是它通過安裝在公路上的發(fā)射器給安裝在汽車上的接收器傳達信號，使汽車最高速度自動限制在規(guī)定的范圍內(nèi)，智能地避免汽車超速行駛，其可以有效地減少交通事故的發(fā)生，給人們提供安全的交通環(huán)境。


[0006]圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)連接模塊圖。[0007]圖2為本實用新型的信號處理方塊圖。[0008]圖中I-紅外線發(fā)射器、2-速度表盤、3-指針、4-信號接收器、5-水平儀、6_檔位傳感器、7-汽車電瓶、8-中央處理器、9-油門、10-電磁伸縮桿、11-油門踏板、12-壓力傳感器、13-報警器。
具體實施方式
[0009]
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。[0010]在圖I、圖2所述的第一實施例中，一種汽車限速裝置，其特征是它包括速度表盤、信號接收器、中央處理器、報警器、電磁伸縮桿和信號發(fā)射器；所述速度表盤上的刻度數(shù)據(jù)值對應(yīng)的前方設(shè)有紅外線發(fā)射器；所述信號接收器連接在速度表盤上；所述中央處理器的輸入端接有速度表盤，其輸出端接有電磁伸縮桿，電磁伸縮桿端頭設(shè)在油門踏板的下端； 所述油門踏板的板面上設(shè)有壓力傳感器；所述報警器連接在速度表盤上，其包括音效芯片 1C、喇叭BL和閃光燈L，喇叭BL連接在音效芯片IC上；所述信號發(fā)射器安裝在需要限制速度的路段的路口。[0011]在圖I所述的第二實施例中，所述中央處理器兩端和報警器兩端分別連接在汽車電瓶的正極和負極上，汽車電瓶為所有用電裝置供電。[0012]在圖I、圖2所示的第三實施例中，所述中央處理器輸入端上還連接有水平儀和檔位傳感器；水平儀可以測量汽車所處路段的坡度，并將測出的坡度通過電信號傳給中央處理器；檔位傳感器 可以測量當前檔位，并將當前的檔位通過電信號傳給中央處理器。[0013]在圖I、圖2所示的第四實施例中，所述信號發(fā)射器不斷向外發(fā)射規(guī)定速度值的限速信號，當信號接收器接收到規(guī)定速度值的限速信號時，速度表盤上超過規(guī)定速度值所對應(yīng)的紅外發(fā)射器發(fā)射出紅外光線，當指針到達或掃過紅外光線時，報警器開始工作，報警器的喇叭BL發(fā)出報警聲，同時閃光燈L閃亮。[0014]在圖I、圖2所示的第五實施例中，所述中央處理器在接收到速度表盤、水平儀和檔位傳感器給出的信號后進行分析處理，并將處理后的結(jié)果反映在電磁伸縮桿上，其通過控制電磁伸縮桿來控制油門踏板壓下的最大程度，從而限制汽車的最大速度。[0015]在圖I、圖2所示的第六實施例中，駕駛者腳踏油門踏板，當踏板到達最頂端時，壓力傳感器會感覺到壓力增大，并將信號傳給報警器，報警器的喇叭BL發(fā)出報警聲，同時閃光燈L閃亮。
權(quán)利要求1.一種汽車限速裝置，其特征是它包括速度表盤、信號接收器、中央處理器、報警器、 電磁伸縮桿和信號發(fā)射器；所述速度表盤上的刻度數(shù)據(jù)值對應(yīng)的前方設(shè)有紅外線發(fā)射器； 所述信號接收器連接在速度表盤上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車限速裝置，其特征是所述的所述中央處理器的輸入端接有速度表盤、水平儀和檔位傳感器，其輸出端接有電磁伸縮桿，電磁伸縮桿端頭設(shè)在油門踏板的下端。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車限速裝置，其特征是所述油門踏板的板面上設(shè)有壓力傳感器；所述報警器連接在速度表盤上，其包括音效芯片1C、喇叭BL和閃光燈L，喇叭BL連接在音效芯片IC上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車限速裝置，其特征是所述信號發(fā)射器 安裝在需要限制速度的路段的路口。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車限速裝置，它包括速度表盤、信號接收器、中央處理器、報警器、電磁伸縮桿和信號發(fā)射器；所述速度表盤上的刻度數(shù)據(jù)值對應(yīng)的前方設(shè)有紅外線發(fā)射器；所述信號接收器連接在速度表盤上；所述中央處理器的輸入端接有速度表盤，其輸出端接有電磁伸縮桿，電磁伸縮桿端頭設(shè)在油門踏板的下端；所述油門踏板的板面上設(shè)有壓力傳感器；所述報警器連接在速度表盤上；所述信號發(fā)射器安裝在需要限制速度的路段的路口。本實用新型通過安裝在公路上的發(fā)射器給安裝在汽車上的接收器傳達信號，使汽車最高速度自動限制在規(guī)定的范圍內(nèi)，其可以有效地減少交通事故的發(fā)生，給人們提供安全的交通環(huán)境。
文檔編號B60K31/02GK202782711SQ20122042479
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月24日
發(fā)明者向賢衛(wèi), 向賢新 申請人:向賢衛(wèi), 向賢新