格柵加強(qiáng)裝置和車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種格柵加強(qiáng)裝置，其包括：本體，其具有板形結(jié)構(gòu)，并且構(gòu)造為附接到格柵安裝主體上；其中，格柵加強(qiáng)裝置還包括：中支架連接部，其構(gòu)造為與本體垂直地延伸的板形結(jié)構(gòu)，以便與中支架連接；以及格柵連接部，其包括格柵連接上卡扣與格柵連接下卡扣，以便與格柵的卡扣形端部聯(lián)接。本實用新型具有用途廣泛、強(qiáng)度高等優(yōu)點，并且能夠提供空氣的導(dǎo)流作用以增加進(jìn)氣量，并且改善前保險杠與周圍部件的聯(lián)接。本實用新型的格柵加強(qiáng)裝置還能夠引導(dǎo)氣流走向、改善整車前端進(jìn)氣量和空氣動力性能。
【專利說明】
格柵加強(qiáng)裝置和車輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及車輛進(jìn)氣系統(tǒng)附件領(lǐng)域，并且更具體而言，涉及一種格柵加強(qiáng)裝置，以便為格柵和蒙皮等部件提供更好的支承，并且本實用新型還涉及一種包含該格柵加強(qiáng)裝置的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]已知的是，車輛上常設(shè)置有散熱器。散熱器優(yōu)選地為氣冷型的，其從車外大氣導(dǎo)入空氣來用于期望的冷卻。此外，車輛前部常設(shè)置有格柵，以便將車外空氣供應(yīng)至散熱器。為了支承格柵，車輛上還常設(shè)置有格柵加強(qiáng)裝置。然而，現(xiàn)有的格柵加強(qiáng)裝置用途單一，而且本身的剛度較低，無法提供更多的功能。
[0003]因此，所期望的是提供一種格柵加強(qiáng)裝置，其能夠提供更多的用途和足夠的剛度?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0004]本實用新型的一個目的在于提供一種格柵加強(qiáng)裝置，其能夠同時為車輛格柵和蒙皮等部件提供更好的支承。本實用新型的另一個目的在于提供包含上述的格柵加強(qiáng)裝置的車輛。
[0005]本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]—種格柵加強(qiáng)裝置，其包括:
[0007]本體，其具有板形結(jié)構(gòu)，并且構(gòu)造為附接到格柵安裝主體上;其中，格柵加強(qiáng)裝置還包括:
[0008]中支架連接部，其構(gòu)造為與本體垂直地延伸的板形結(jié)構(gòu)，以便與中支架連接;以及
[0009]格柵連接部，其包括格柵連接上卡扣與格柵連接下卡扣，以便與格柵的卡扣形端部聯(lián)接。
[0010]備選地，格柵加強(qiáng)裝置還包括:
[0011 ]蒙皮連接部，其包括蒙皮連接上卡扣與蒙皮連接下卡扣，以便與蒙皮的卡扣形端部聯(lián)接。
[0012]備選地，中支架連接部具有一個或多個開孔，以便通過螺栓或螺釘來與中支架聯(lián)接。
[0013]備選地，格柵連接部的格柵連接下卡扣具有延長結(jié)構(gòu)，以便與格柵的卡扣形端部配合來固定蒙皮的一端。
[0014]備選地，中支架連接部通過焊接或粘結(jié)來與中支架聯(lián)接。
[0015]—種車輛，其包括上述格柵加強(qiáng)裝置。
[0016]本實用新型的格柵加強(qiáng)裝置具有用途廣泛、強(qiáng)度高等優(yōu)點，并且能夠提供空氣的導(dǎo)流作用以增加進(jìn)氣量，并且改善前保險杠與周圍部件的聯(lián)接。本實用新型的格柵加強(qiáng)裝置還具有引導(dǎo)氣流走向、改善整車前端進(jìn)氣量和空氣動力性能等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0017]以下將結(jié)合附圖和優(yōu)選實施例來對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)描述，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員將領(lǐng)會的是，這些附圖僅是出于解釋優(yōu)選實施例的目的而繪制的，并且因此不應(yīng)當(dāng)作為對本實用新型范圍的限制。此外，除非特別指出，附圖僅是意在概念性地表示所描述對象的組成或構(gòu)造并可能包含夸張性顯示，并且附圖也并非一定按比例繪制。
[0018]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的格柵安裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是本實用新型的格柵安裝裝置的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3是圖2所示實施例的一個剖面圖。
[0021 ]圖4是圖2所示實施例在組裝之后的一個局部剖面視圖。
[0022]圖5是圖2所示實施例在組裝之后的另一個局部剖面視圖。
[0023]圖6是圖2所示實施例在組裝之后的又一個局部剖面視圖。
【具體實施方式】
[0024]以下將參考附圖來詳細(xì)描述本實用新型的優(yōu)選實施例。本領(lǐng)域中的技術(shù)人員將領(lǐng)會的是，這些描述僅為描述性的、示例性的，并且不應(yīng)被解釋為限定了本實用新型的保護(hù)范圍。
[0025]首先，需要說明的是，在本文中所提到的頂部、底部、朝上、朝下等方位用語是相對于各個附圖中的方向來定義的，它們是相對的概念，并且因此能夠根據(jù)其所處于的不同位置和不同的實用狀態(tài)而變化。所以，不應(yīng)將這些或其他方位用語理解為限制性用語。
[0026]此外，還應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本文的實施例中描述或隱含的任意單個技術(shù)特征，或在附圖中示出或隱含的任意單個技術(shù)特征，仍能夠在這些技術(shù)特征(或其等同物)之間繼續(xù)進(jìn)行組合，從而獲得未在本文中直接提及的本實用新型的其他實施例。
[0027]應(yīng)當(dāng)注意的是，在不同的附圖中，相同的參考標(biāo)號表示相同或大致相同的部件。
[0028]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的格柵安裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，常規(guī)格柵安裝裝置10包括格柵安裝主體11，其構(gòu)造為回環(huán)形狀，并且在格柵安裝主體11的中心形成空心部12，空心部12的形狀可構(gòu)造為與格柵(未示出)相適配，以便格柵能夠通過格柵連接部件13來附接到空心部12中的期望位置上。然而，此類格柵連接部件13具有用途單一、剛性低等缺點，從而導(dǎo)致對格柵支承的不牢固。
[0029]圖2是本實用新型的格柵安裝裝置的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，格柵安裝裝置20包括格柵安裝主體21。格柵安裝主體21優(yōu)選地構(gòu)造為具有回環(huán)形狀，以便在格柵安裝主體21的中心形成空心部22，空心部22的形狀優(yōu)選地與格柵(未示出)的形狀相適配，以便格柵能夠通過本實用新型所公開的格柵加強(qiáng)裝置23a和23b來附接到空心部22中的期望位置上。優(yōu)選地，格柵加強(qiáng)裝置23a和23b附接到格柵安裝主體21上，并且具有板形結(jié)構(gòu)。
[0030]對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說已知的是，盡管在圖2的優(yōu)選實施例中，格柵加強(qiáng)裝置23a和23b大致分離地構(gòu)造，但格柵加強(qiáng)裝置23a和23b也可構(gòu)造為整體形成的。
[0031 ]圖3是圖2所示實施例的一個剖面圖。如圖所示，格柵加強(qiáng)裝置23a具有本體23，其具有薄壁結(jié)構(gòu)，并且格柵加強(qiáng)裝置23a的上端和下端優(yōu)選地連接到格柵安裝主體(未示出)上。格柵加強(qiáng)裝置23a的下部具有格柵連接部231a，并且格柵加強(qiáng)裝置23a的上部具有中支架連接部232a。
[0032]另外，雖然圖中未示出，但格柵加強(qiáng)裝置23a上還可設(shè)置有蒙皮連接部230a，如下文結(jié)合圖6更詳細(xì)地描述。
[0033]圖4是圖2所示實施例在組裝之后的一個局部剖面視圖。具體而言，圖4示出了與中支架30連接的中支架連接部232a。其中，中支架連接部232a包括從格柵加強(qiáng)裝置23a的本體23的一側(cè)大致垂直地延伸的中支架安裝板25，并且中支架安裝板25優(yōu)選地與中支架30的一端32鄰近地接合。優(yōu)選地，中支架安裝板25上設(shè)置有至少一個孔24，并且中支架30的一端32上設(shè)置有至少一個孔31?？?4與孔31優(yōu)選地對齊，這使得螺栓或螺釘可穿過孔24與孔31兩者，以便將中支架安裝板25與中支架30的一端32固定到一起。
[0034]除了使用螺栓或螺釘外，本領(lǐng)域技術(shù)人員也可采用其他方式來將中支架安裝板25與中支架30的一端32互相聯(lián)接。例如，包括但不限于焊接、粘結(jié)、形狀貼合、扣合等。
[0035]圖5是圖2所示實施例在組裝之后的另一個局部剖面視圖。其中圖5圖示了格柵連接部231a在安裝狀態(tài)下的剖面視圖。格柵連接部231a優(yōu)選地包括其包括格柵連接上卡扣26與格柵連接下卡扣27，它們優(yōu)選地鄰近彼此并且構(gòu)造為倒扣的形狀，以便與格柵40的卡扣形端部41通過卡扣結(jié)合來連接。此外，格柵連接下卡扣27還可具有如圖所示的延長結(jié)構(gòu)，以便與格柵40配合來附接蒙皮50的端部51。
[0036]圖6是圖2所示實施例在組裝之后的又一個局部剖面視圖。其中圖6圖示了蒙皮連接部230a在安裝狀態(tài)下的剖面視圖。蒙皮連接部230a優(yōu)選地包括蒙皮連接上卡扣28與蒙皮連接下卡扣29，它們優(yōu)選地鄰近彼此并且構(gòu)造為倒扣的形狀，以便與蒙皮50的卡扣形端部52通過卡扣結(jié)合來連接。
[0037]在本實用新型的優(yōu)選實施例中，分別描述了格柵連接部231a和蒙皮連接部230a。然而，應(yīng)當(dāng)領(lǐng)會的是，格柵加強(qiáng)裝置23a上可同時設(shè)置有格柵連接部231a和蒙皮連接部230a，或可將格柵連接部231a和蒙皮連接部230a間隔地或分離地設(shè)置，以便滿足格柵固定和蒙皮固定的需求。格柵連接部231a和蒙皮連接部230a優(yōu)選地大致位于同一水平面上，但也可互相錯開。此外，格柵連接部231a和蒙皮連接部230a也可構(gòu)造為由同一組上卡扣和下卡扣形成的同一個連接部，并且能夠根據(jù)需要來連接格柵或蒙皮的端部。
[0038]本領(lǐng)域技術(shù)人員將認(rèn)識到的是，本實用新型的格柵加強(qiáng)裝置能夠同時為中支架、蒙皮和格柵提供有力的支承，從而無需為上述各個部件單獨(dú)提供支承零件，因此降低了制造成本并簡化了安裝和維護(hù)的工藝。
[0039]通過采用本實用新型的格柵加強(qiáng)裝置，不僅能夠提高格柵加強(qiáng)裝置對中支架、格柵和蒙皮的支承，而且能夠調(diào)整空氣的導(dǎo)流，增加進(jìn)氣量，并且改善整車前端進(jìn)氣和空氣動力性能。通過提高格柵加強(qiáng)裝置的強(qiáng)度，可為格柵總成和蒙皮總成提供有力的支撐點，從而提高了格柵總成和蒙皮總成的強(qiáng)度。此外，本實用新型的格柵加強(qiáng)裝置還能夠改善前保險杠與周圍部件的適配。
[0040]根據(jù)本實用新型的公開內(nèi)容，本領(lǐng)域技術(shù)人員可容易地獲得包括本實用新型的格柵加強(qiáng)裝置的車輛。
[0041]本說明書參考附圖來公開本實用新型，并且還使本領(lǐng)域中的技術(shù)人員能夠?qū)嵤┍緦嵱眯滦?，包括制造和使用任何裝置或系統(tǒng)、選用合適的材料以及使用任何結(jié)合的方法。本實用新型的范圍由請求保護(hù)的技術(shù)方案限定，并且包含本領(lǐng)域中的技術(shù)人員想到的其他實例。只要此類其他實例包括并非不同于請求保護(hù)的技術(shù)方案字面語言的結(jié)構(gòu)元件，或此類其他實例包含與請求保護(hù)的技術(shù)方案的字面語言沒有實質(zhì)性區(qū)別的等價結(jié)構(gòu)元件，則此類其他實例應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為處于由本實用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種格柵加強(qiáng)裝置，其特征在于，其包括: 本體，其具有板形結(jié)構(gòu)，并且構(gòu)造為附接到格柵安裝主體上;其中，所述格柵加強(qiáng)裝置還包括: 中支架連接部，其構(gòu)造為與所述本體垂直地延伸的板形結(jié)構(gòu)，以便與中支架連接；以及 格柵連接部，其包括格柵連接上卡扣與格柵連接下卡扣，以便與格柵的卡扣形端部聯(lián)接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的格柵加強(qiáng)裝置，其特征在于，所述格柵加強(qiáng)裝置還包括:蒙皮連接部，其包括蒙皮連接上卡扣與蒙皮連接下卡扣，以便與蒙皮的卡扣形端部聯(lián)接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的格柵加強(qiáng)裝置，其特征在于，所述中支架連接部具有一個或多個開孔，以便通過螺栓或螺釘來與所述中支架聯(lián)接。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的格柵加強(qiáng)裝置，其特征在于，所述格柵連接部的所述格柵連接下卡扣具有延長結(jié)構(gòu)，以便與所述格柵的所述卡扣形端部配合來固定蒙皮的一端。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的格柵加強(qiáng)裝置，其特征在于，所述中支架連接部通過焊接或粘結(jié)來與所述中支架聯(lián)接。6.一種車輛，其特征在于，其包括根據(jù)上述權(quán)利要求中的任一項所述的格柵加強(qiáng)裝置。
【文檔編號】B60K11/08GK205601596SQ201620304223
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月13日
【發(fā)明人】丁如芳, 曹倩倩
【申請人】上汽通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司