專利名稱：一種用于車載設(shè)備艙中的工作臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車載設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種用于車載設(shè)備艙中的工作臺。
背景技術(shù)：
工程車輛一般用于地質(zhì)勘探、水利工程、建筑工程、軍隊野戰(zhàn)等場合，由于其工作的需要，工程車輛上一般都設(shè)有設(shè)備艙以用來承載車載設(shè)備，設(shè)備艙內(nèi)的空間一般較小，但是卻需要容納車載設(shè)備、工作臺和操作人員，因此怎樣充分利用設(shè)備艙內(nèi)的空間顯然是一個極為關(guān)鍵的問題，但是，市場上可見的工作臺結(jié)構(gòu)一般都較為單一且承重性能較差，當(dāng)用于設(shè)備艙中時，其一方面會大量的占用艙內(nèi)空間，另一方面也極有可能無法滿足承重要求，另外，設(shè)備艙的艙門一般較小，普通的工作臺要么無法滿足設(shè)備對其大小的要求，要么難以通過艙門進(jìn)入設(shè)備艙。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種用于車載設(shè)備艙中的工作臺，以解決現(xiàn)有的工作臺浪費設(shè)備艙艙內(nèi)空間及進(jìn)出設(shè)備艙艙門困難的問題。為了解決上述問題，本實用新型的用于車載設(shè)備艙中的工作臺采用以下技術(shù)方案一種用于車載設(shè)備艙中的工作臺，包括工作臺面和作為工作臺面的支撐的設(shè)備箱，所述設(shè)備箱中設(shè)有至少一個車載設(shè)備安裝室，所述工作臺面包括鋼結(jié)構(gòu)臺面骨架及設(shè)于臺面骨架上的蒙皮，工作臺面通過其臺面骨架可拆固連于設(shè)備箱上。所述工作臺面的左右兩端均凸出于設(shè)備箱的對應(yīng)側(cè)，工作臺面凸出于設(shè)備箱的部分上設(shè)有鍵盤抽屜。所述蒙皮的左右兩端向內(nèi)翻折并形成橫截面為U形的導(dǎo)向槽，臺面骨架的左右兩端與對應(yīng)的導(dǎo)向槽導(dǎo)向配合。所述蒙皮的前側(cè)邊緣向內(nèi)翻折并包覆臺面骨架的前側(cè)邊緣。所述工作臺面的臺面骨架和蒙皮通過螺釘或鉚釘固連在一起。所述工作臺面通過螺栓可拆固連于設(shè)備箱上。由于本實用新型的用于車載設(shè)備艙中的工作臺以設(shè)備箱作為工作臺面的支撐，并且所述的設(shè)備箱中設(shè)有一個以上的車載設(shè)備安裝室，因此，在使用的過程中可在設(shè)備箱中裝配相應(yīng)的車載設(shè)備，從而可充分利用設(shè)備艙中的空間，解決現(xiàn)有的工作臺浪費設(shè)備艙艙內(nèi)空間的問題，又由于所述的工作臺面與設(shè)備箱之間是可拆連接，因此可使二者分別經(jīng)艙門進(jìn)入艙內(nèi)后再行組裝，解決了現(xiàn)有的工作臺進(jìn)出艙門不便的問題；綜上所述，本實用新型的用于車載設(shè)備艙中的工作臺解決了現(xiàn)有的工作臺浪費設(shè)備艙艙內(nèi)空間、進(jìn)出設(shè)備艙艙門困難的問題。更進(jìn)一步的，鍵盤抽屜可用于防止設(shè)備鍵盤，從而可僅在需要使用鍵盤時將其拉出，避免鍵盤在不工作時對插座人員造成干擾；導(dǎo)向槽一方面可實現(xiàn)蒙皮與臺面固架在裝配時的定位，另一方面可包覆臺面固架的相應(yīng)側(cè)邊緣，起到裝飾效果；將蒙皮的前側(cè)邊緣向內(nèi)翻折并包覆臺面骨架的前側(cè)邊緣同樣可起到裝飾效果。

圖1是本實用新型的用于車載設(shè)備艙中的工作臺的實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的用于車載設(shè)備艙中的工作臺的實施例1的工作臺面與設(shè)備箱分解后的示意圖；圖3是圖2中的工作臺面的分解圖；圖4是圖2中的工作臺面的臺面骨架與蒙皮的配合示意圖。
具體實施方式
本實用新型的用于車載設(shè)備艙中的工作臺的實施例1，如圖1-4所示，包括工作臺面101和設(shè)備箱102。工作臺面101包括臺面骨架11和蒙皮12，臺面骨架11采用鋼結(jié)構(gòu)的形式，其具有外框和連接于外框中的橫梁，其中外框圍成矩形；蒙皮12的左右兩端及前端的邊緣分別向內(nèi)彎折并各自形成U形槽，在裝配臺面骨架11與蒙皮12時，臺面骨架11從蒙皮12的后端插入蒙皮12的左右端及前端的U形槽中，其中蒙皮12左、右側(cè)邊緣形成的所述U形槽在蒙皮12與臺面骨架11插合的過程中起到導(dǎo)向定位的作用，即形成導(dǎo)向槽，當(dāng)臺面骨架11與蒙皮12插合到位后，臺面骨架11的相應(yīng)側(cè)插入蒙皮12前端處的U形槽中，即蒙皮12前端的翻折結(jié)構(gòu)包覆臺面骨架11的前側(cè)面；另外，為了保證蒙皮12與臺面骨架之間的結(jié)合的可靠性，二者在插合到位后通過螺釘進(jìn)一步固定在一起；工作臺面101的左右兩端分別設(shè)有可前后拉動的鍵盤抽屜13，兩鍵盤抽屜13的相鄰側(cè)之間形成一前后貫通的通槽；設(shè)備箱102在該工作臺使用時是作為工作臺面101的支撐來使用的，設(shè)備箱102內(nèi)的空間被相應(yīng)的分割為多個用于安裝車載設(shè)備的安裝室，從而可充分的利用對應(yīng)的設(shè)備艙內(nèi)的空間；設(shè)備箱也具有相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)骨架以保證強(qiáng)度，工作臺面位于設(shè)備箱頂部并通過其臺面骨架與設(shè)備箱的骨架的螺栓連接可拆的固定在設(shè)備箱上，裝配完畢后，工作臺面上的兩鍵盤抽屜分別位于設(shè)備箱的左右兩側(cè)，換言之，工作臺面的左右兩側(cè)分別凸出于設(shè)備箱的對應(yīng)側(cè)，從而使得工作臺的前側(cè)面形成“T”字形。在本實用新型的用于車載設(shè)備艙中的工作臺的其它實施例中，上述實施例1中所述的蒙皮與臺面骨架之間的螺釘還可以省略或用鉚釘來替代；所述的鍵盤抽屜的個數(shù)還可以根據(jù)需要適當(dāng)設(shè)置；所述設(shè)備箱中的安裝室根據(jù)需要有一個以上皆可。
權(quán)利要求1.一種用于車載設(shè)備艙中的工作臺，其特征在于，包括工作臺面和作為工作臺面的支撐的設(shè)備箱，所述設(shè)備箱中設(shè)有至少一個車載設(shè)備安裝室，所述工作臺面包括鋼結(jié)構(gòu)臺面骨架及設(shè)于臺面骨架上的蒙皮，工作臺面通過其臺面骨架可拆固連于設(shè)備箱上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車載設(shè)備艙中的工作臺，其特征在于，所述工作臺面的左右兩端均凸出于設(shè)備箱的對應(yīng)側(cè)，工作臺面凸出于設(shè)備箱的部分上設(shè)有鍵盤抽屜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車載設(shè)備艙中的工作臺，其特征在于，所述蒙皮的左右兩端向內(nèi)翻折并形成橫截面為U形的導(dǎo)向槽，臺面骨架的左右兩端與對應(yīng)的導(dǎo)向槽導(dǎo)向配合
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車載設(shè)備艙中的工作臺，其特征在于，所述蒙皮的前側(cè)邊緣向內(nèi)翻折并包覆臺面骨架的前側(cè)邊緣。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車載設(shè)備艙中的工作臺，其特征在于，所述工作臺面的臺面骨架和蒙皮通過螺釘或鉚釘固連在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項所述的用于車載設(shè)備艙中的工作臺，其特征在于，所述工作臺面通過螺栓可拆固連于設(shè)備箱上。
專利摘要本實用新型涉及一種用于車載設(shè)備艙中的工作臺，包括工作臺面和作為工作臺面的支撐的設(shè)備箱，所述設(shè)備箱中設(shè)有至少一個車載設(shè)備安裝室，所述工作臺面包括鋼結(jié)構(gòu)臺面骨架及設(shè)于臺面骨架上的蒙皮，工作臺面通過其臺面骨架可拆固連于設(shè)備箱上，在使用的過程中可在設(shè)備箱中裝配相應(yīng)的車載設(shè)備，從而可充分利用設(shè)備艙中的空間，解決現(xiàn)有的工作臺浪費設(shè)備艙艙內(nèi)空間的問題，又由于所述的工作臺面與設(shè)備箱之間是可拆連接，因此可使二者分別經(jīng)艙門進(jìn)入艙內(nèi)后再行組裝，解決了現(xiàn)有的工作臺進(jìn)出艙門不便的問題；綜上所述，本實用新型的用于車載設(shè)備艙中的工作臺解決了現(xiàn)有的工作臺浪費設(shè)備艙艙內(nèi)空間、進(jìn)出設(shè)備艙艙門困難的問題。
文檔編號B60N3/00GK202863211SQ20122043696
公開日2013年4月10日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者韓艷霞, 戴鵬 申請人:凱邁(洛陽)測控有限公司