專利名稱：新型貨箱后板升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
新型貨箱后板升降裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種升降裝置，具體說是一種能夠降低裝載高度的新型貨箱后板 升降裝置。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有卡車貨箱離地面高度較高，在進(jìn)行大型貨物裝卸時，需采用輔助升降吊裝設(shè) 備進(jìn)行裝載，無輔助升降設(shè)備時無法進(jìn)行裝載作業(yè)，給貨物的裝載帶來不便。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的便是提供一種無需輔助升降設(shè)備進(jìn)行大型貨物裝載作業(yè)的新 型貨箱后板升降裝置。[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型在貨箱的后端設(shè)有前立柱總成和后立柱總成，在 前立柱總成和后立柱總成之間設(shè)有上連桿和下連桿，液壓桿設(shè)在前立柱總成的內(nèi)部，液壓 桿的一端與上連桿聯(lián)接，后板設(shè)在后立柱總成的底部，后板的一端與后立柱總成的上部通 過鋼索聯(lián)接在一起。[0005]通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型在貨箱裝載大型貨物時，減少了對輔助升降設(shè)備的依 賴性，提高了卡車貨箱的裝載靈活性。


[0006]結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。[0007]圖1為本實(shí)用新型關(guān)閉的結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖2為本實(shí)用新型開啟的結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖中1、貨箱，2、如立柱總成，3、上連桿，4、下連桿，5、后立柱總成，6、后板，7、液壓桿，8、鋼索。
具體實(shí)施方式
[0010]如圖1、2所示，本實(shí)用新型在貨箱I的后端設(shè)有前立柱總成2和后立柱總成5，在 前立柱總成2和后立柱總成5之間設(shè)有上連桿3和下連桿4，液壓桿7設(shè)在前立柱總成2的 內(nèi)部，液壓桿7的一端與上連桿3聯(lián)接,后板6設(shè)在后立柱總成5的底部,后板6的一端與 后立柱總成5的上部通過鋼索8聯(lián)接在一起。通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型當(dāng)液壓桿7頂出 時，上連桿3和下連桿4旋轉(zhuǎn)，后立柱總成5下沉，當(dāng)下沉到需要高度，打開后板6放平，用 鋼索8固定，可以將大型貨物放到后板6上，操作液壓桿7收回，上連桿3和下連桿4旋轉(zhuǎn)， 帶動后立柱總成6上升到貨箱I高度，將貨物推入貨箱1，摘掉鋼索8，關(guān)閉后板6。本實(shí)用 新型在不依靠輔助升降吊裝設(shè)備的情況下，保證大型貨箱的裝卸作業(yè)。
權(quán)利要求1.新型貨箱后板升降裝置，其特征在于在貨箱的后端設(shè)有前立柱總成和后立柱總成，在前立柱總成和后立柱總成之間設(shè)有上連桿和下連桿，液壓桿設(shè)在前立柱總成的內(nèi)部，液壓桿的一端與上連桿聯(lián)接，后板設(shè)在后立柱總成的底部，后板的一端與后立柱總成的上部通過鋼索聯(lián)接在一起。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型貨箱后板升降裝置，其特征在于，在貨箱的后端設(shè)有前立柱總成和后立柱總成，在前立柱總成和后立柱總成之間設(shè)有上連桿和下連桿，液壓桿設(shè)在前立柱總成的內(nèi)部，后板設(shè)在后立柱總成的底部，后板的一端與后立柱總成的上部通過鋼索聯(lián)接在一起。通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型在貨箱裝載大型貨物時，減少了對輔助升降設(shè)備的依賴性，提高了卡車貨箱的裝載靈活性。
文檔編號B60P1/26GK202847518SQ201220456939
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月8日
發(fā)明者王寶山, 常金龍 申請人:諸城市恒信基汽車部件有限公司