国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      轎車(chē)座椅靠背骨架總成的制作方法

      文檔序號(hào):3983521閱讀:203來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):轎車(chē)座椅靠背骨架總成的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于汽車(chē)制造領(lǐng)域,尤其是指一種轎車(chē)座椅。
      背景技術(shù)
      隨著個(gè)人家庭收入的提高,汽車(chē)已經(jīng)成為目前家庭消費(fèi)的首選,小汽車(chē)正愈來(lái)愈廣泛地深入百姓的生活,隨之而來(lái),百姓除了對(duì)于汽車(chē)的品牌、安全和質(zhì)量提出更高的要求夕卜,對(duì)駕駛和乘坐時(shí)的舒適程度,特別是對(duì)于座椅的舒適性要求也越來(lái)越高。汽車(chē)座椅的主要功能是支承乘坐者的重量,緩和由車(chē)身傳遞來(lái)的振動(dòng)和沖擊,為司乘者提供舒適和安全的乘坐環(huán)境。因此在設(shè)計(jì)座椅時(shí),除了追求座椅的經(jīng)濟(jì)性和舒適性以外,還要關(guān)注座椅良好的安全性。通常,汽車(chē)座椅尤其是前排的座椅與普通的椅子結(jié)構(gòu)相似,骨架以水平支撐和垂直支撐互相固定連接而成,并在骨架外蒙以軟性坐墊靠背。這種結(jié)構(gòu)的骨架支撐是平面的,人坐后和靠背有間隙,并且不能調(diào)節(jié)到舒適的靠背角度,對(duì)腰部沒(méi)有支撐作用,坐久了容易引發(fā)人體疲勞。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種轎車(chē)座椅靠背骨架總成,以解決現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的骨架支撐是平面的,人坐后和靠背有間隙,并且不能調(diào)節(jié)到舒適的靠背角度,對(duì)腰部沒(méi)有支撐作用,坐久了容易引發(fā)人體疲勞的問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:腰托上端與靠背骨架焊接總成上端焊接,腰托下端與靠背骨架焊接總成下端鉚接,電機(jī)通過(guò)螺釘與靠背骨架焊接總成固定連接,傳力桿與靠背骨架焊接總成下端穿接,傳力桿與電機(jī)的軸固定連接,傳力桿兩端通過(guò)螺母與調(diào)角器固定連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn) 在于:結(jié)構(gòu)新穎,不僅可以通過(guò)電機(jī)與調(diào)角器調(diào)整靠背角度,還可以通過(guò)電動(dòng)腰托調(diào)整腰托的突出度,上下位置,更合適地貼近人的腰部,有效緩解長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來(lái)的肌肉疲勞。

      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      腰托2上端與靠背骨架焊接總成I上端焊接,腰托2下端與靠背骨架焊接總成I下端鉚接,電機(jī)4通過(guò)螺釘與靠背骨架焊接總成I固定連接,傳力桿5與靠背骨架焊接總成I下端穿接,傳力桿5與電機(jī)4的軸固定連接,傳力桿5兩端通過(guò)螺母與調(diào)角器3固定連接。靠背骨架焊接總成通過(guò)調(diào)角器和座盆連接,電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)傳力桿實(shí)現(xiàn)調(diào)角器同步轉(zhuǎn)動(dòng),腰托自身可實(shí)現(xiàn)突出度前后上下四向調(diào)節(jié)。
      權(quán)利要求1.種轎車(chē)座椅靠背骨架總成,其特征在于:腰托上端與靠背骨架焊接總成上端焊接,腰托下端與靠背骨架焊接總成下端鉚接,電機(jī)通過(guò)螺釘與靠背骨架焊接總成固定連接,傳力桿與靠背骨架焊接總成下端穿接,傳力桿與電機(jī)的軸固定連接,傳力桿兩端通過(guò)螺母與調(diào)角器固定連接。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種轎車(chē)座椅靠背骨架總成,屬于汽車(chē)制造領(lǐng)域。腰托上端與靠背骨架焊接總成上端焊接,腰托下端與靠背骨架焊接總成下端鉚接,電機(jī)通過(guò)螺釘與靠背骨架焊接總成固定連接,傳力桿與靠背骨架焊接總成下端穿接,傳力桿與電機(jī)的軸固定連接,傳力桿兩端通過(guò)螺母與調(diào)角器固定連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎,不僅可以通過(guò)電機(jī)與調(diào)角器調(diào)整靠背角度,還可以通過(guò)電動(dòng)腰托調(diào)整腰托的突出度,上下位置,更合適地貼近人的腰部,有效緩解長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來(lái)的肌肉疲勞。
      文檔編號(hào)B60N2/66GK202923438SQ20122062311
      公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
      發(fā)明者賈躍武, 慕宇, 尚德龍, 孫紅梅, 王禹峰, 冉憑珠, 張瑞頗 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春佛吉亞旭陽(yáng)汽車(chē)座椅有限公司
      網(wǎng)友詢(xún)問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1