專利名稱：一種手動剎車警示裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛工程領域，尤其涉及一種手動剎車警示裝置。
背景技術：
傳統(tǒng)的車輛上手剎沒有警示裝置，因此經(jīng)常車輛啟動后手剎還沒有松開或者車輛停止后手剎沒有提起來，容易造成事故，并導致不安全因素。

實用新型內容實用新型的目的:為了提供可以在車輛啟動后沒有松開手剎或者車輛停止后沒有拉起手剎的可以報警的一種手動剎車警示裝置。為了達到如上目的，本實用新型采取如下技術方案:一種手動剎車警示裝置，其特征在于，包含手剎手柄，手剎手柄下方有手剎原位壓力開關并且手剎手柄在原位時可和該手剎原位壓力開關接觸并將該開關和電源接通為回路；手剎手柄后方有手剎到位壓力開關并且手剎手柄在拉起到位時可和手剎到位壓力開關接觸并將該開關和電源接通為回路；所述手剎原位壓力開關和手剎到位壓力開關二者均和電源相連，所述電源還和報警裝置相連并構成回路。以上技術方案至少提供了一種報警回路。本實用新型進一步技術方案在于，所述報警裝置為警示燈。本實用新型進一步技術方案在于，所述報警裝置為蜂鳴器。本實用新型進一步技術方案在于，所述蜂鳴器還和CPU相連。本實用新型進一步技術方案在于，所述報警裝置為人語音提示系統(tǒng)。本實用新型進一步技術方案在于，所述CPU還和擋位傳感系統(tǒng)相連。采用如上技術方案的本實用新型，具有如下有益效果:手剎處于原位或者到位的時候，壓力開關作用，電路中的電阻僅僅為壓力開關的電阻，而報警裝置的電阻大得多，因此電流不會通過該報警裝置，故而不會報警，而當兩個壓力開關即手剎到位壓力開關和手剎原位壓力開關一個都沒有被手剎手柄閉合的時候，此時手剎拿起卻沒有提上來時，警示裝置發(fā)出警示；可以保護手剎免受磨損，還可以實現(xiàn)擋位和報警系統(tǒng)掛鉤。

為了進一步說明本實用新型，
以下結合附圖進一步進行說明:圖1為實用新型的結構示意圖；圖2為實用新型的電路結構示意圖；其中:1.手剎手柄；2.手剎原位壓力開關；3.手剎到位壓力開關；4.報警裝置。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例進行說明，實施例不構成對本實用新型的限制:結合圖1和圖2;包含手剎手柄1，手剎手柄I下方有手剎原位壓力開關2并且手剎手柄I在原位時可和該手剎原位壓力開關2接觸并將該開關和電源接通為回路；手剎手柄I后方有手剎到位壓力開關3并且手剎手柄I在拉起到位時可和手剎到位壓力開關3接觸并將該開關和電源接通為回路；所述手剎原位壓力開關2和手剎到位壓力開關3 二者均和電源相連，所述電源還和報警裝置4相連并構成回路。以上結構可以充分利用電流的偷懶原則進行工作；即一個超大電阻和一個較小電阻并聯(lián)接入一個電源的話，相當于超大電阻那邊是斷路的。所述報警裝置4為警示燈。所述報警裝置4為蜂鳴器。所述蜂鳴器還和CPU相連。因此可以實現(xiàn)智能控制，報警裝置4的種類不對本新型的具體實施造成限制。所述CPU還和擋位傳感系統(tǒng)相連。所述的擋位傳感器為目前成熟的技術，這樣相連后還可以空檔時未提起手剎要報警，前進檔和倒檔未松開手剎要報警，實現(xiàn)擋位和報警系統(tǒng)掛鉤。所述報警裝置4為人語音提示系統(tǒng)。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本領域的技術人員應該了解本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的范圍內。
權利要求1.一種手動剎車警示裝置，其特征在于，包含手剎手柄(I)，手剎手柄(I)下方有手剎原位壓力開關(2)并且手剎手柄(I)在原位時可和該手剎原位壓力開關(2)接觸并將該開關和電源接通為回路；手剎手柄(I)后方有手剎到位壓力開關(3)并且手剎手柄(I)在拉起到位時可和手剎到位壓力開關(3)接觸并將該開關和電源接通為回路；所述手剎原位壓力開關⑵和手剎到位壓力開關⑶二者均和電源相連，所述電源還和報警裝置⑷相連并構成回路。
2.如權利要求1所述的一種手動剎車警示裝置，其特征在于，所述報警裝置(4)為警示燈。
3.如權利要求1所述的一種手動剎車警示裝置，其特征在于，所述報警裝置(4)為蜂鳴器。
4.如權利要求3所述的一種手動剎車警示裝置，其特征在于，所述蜂鳴器還和CPU相連。
5.如權利要求1所述的一種手動剎車警示裝置，其特征在于，所述報警裝置(4)為人語首提不系統(tǒng)。
6.如權利要求4所述的一種手動剎車警示裝置，其特征在于，所述CPU還和擋位傳感系統(tǒng)相連 。
專利摘要本實用新型涉及車輛工程領域，尤其涉及一種手動剎車警示裝置。包含手剎手柄，手剎手柄下方有手剎原位壓力開關并且手剎手柄在原位時可和該手剎原位壓力開關接觸并將該開關和電源接通為回路；手剎手柄后方有手剎到位壓力開關并且手剎手柄在拉起到位時可和手剎到位壓力開關接觸并將該開關和電源接通為回路；所述手剎原位壓力開關和手剎到位壓力開關二者均和電源相連，所述電源還和報警裝置相連并構成回路。而當兩個壓力開關即手剎到位壓力開關和手剎原位壓力開關一個都沒有被手剎手柄閉合的時候，此時手剎拿起卻沒有提上來時，警示裝置發(fā)出警示；可以保護手剎免受磨損，還可以實現(xiàn)擋位和報警系統(tǒng)掛鉤。
文檔編號B60T17/22GK203078516SQ20122067664
公開日2013年7月24日 申請日期2012年12月10日 優(yōu)先權日2012年12月10日
發(fā)明者曹海林 申請人:曹海林