專利名稱：車用太陽能通風散熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種散熱裝置，具體涉及一種車用太陽能通風散熱裝置。
背景技術(shù)：
夏季天氣炎熱，行駛或停在陽光下的汽車，常常因陽光照射車體而使車內(nèi)悶熱，駕駛員及乘客感覺極不舒適。為避免此種情況，現(xiàn)有轎車內(nèi)都安裝有空調(diào)，空調(diào)通過車輛供能，可使車內(nèi)乘坐之人感覺舒適，然而隨著如今能源短缺以及可持續(xù)發(fā)展的需要，節(jié)能環(huán)保這個話題已逐漸在生產(chǎn)生活中展現(xiàn)，車載空調(diào)已不能滿足節(jié)能與環(huán)保的需要，因此急需開發(fā)一種新式車輛散熱裝置來實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題便是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車用太陽能通風散熱裝置，它通過太陽能供能，更為節(jié)能環(huán)保。本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種車用太陽能通風散熱裝置，包括散熱風機，還包括太陽能供能裝置，所述太陽能供能裝置由太陽能電池板、與該太陽能電池板電連接的、并對該太陽能電池板進行功率調(diào)節(jié)及內(nèi)部互連狀態(tài)調(diào)節(jié)的逆變器以及與該逆變器電連接的、并控制該逆變器工作的太陽能控制器，所述逆變器具有電源輸出端，所述逆變器的電源輸出端與散熱風機電連。作為優(yōu)選，所述太陽能電池板安裝在車身表面。作為優(yōu)選，所述逆變器的電源輸出端連接有可在至少兩條電路中進行切換的切換電路，其中一路與散熱風機電連，一路連接一蓄電池組。作為優(yōu)選，所述太陽能控制器上設(shè)有感應開關(guān)。本實用新型的有益效果在于:本實用新型通過太陽能供能裝置給車輛散熱裝置進行供能，太陽能是可循環(huán)利用的可持續(xù)能源，節(jié)約現(xiàn)有能源消耗，達到節(jié)能環(huán)保的設(shè)計目的；本實用新型還可應用于火車、輪船、辦公樓等領(lǐng)域，給人們帶來極大的方便。

圖1為本實用新型功能示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。如圖1所示，一種車用太陽能通風散熱裝置，包括散熱風機，還包括太陽能供能裝置，所述太陽能供能裝置由太陽能電池板、與該太陽能電池板電連接的、并對該太陽能電池板進行功率調(diào)節(jié)及內(nèi)部互連狀態(tài)調(diào)節(jié)的逆變器以及與該逆變器電連接的、并控制該逆變器工作的太陽能控制器，所述逆變器具有電源輸出端。本實用新型通過太陽能供能裝置給車輛散熱裝置進行供能，太陽能是可循環(huán)利用的可持續(xù)能源，節(jié)約現(xiàn)有能源消耗，達到節(jié)能環(huán)保的設(shè)計目的。所述逆變器的電源輸出端連接有可在至少兩條電路中進行切換的切換電路，其中一路與散熱風機電連，一路連接一蓄電池組，其它路連接其余耗電設(shè)備。使用者可利用所述切換電路進行電路切換，當需要為車內(nèi)通風散熱時，切換至散熱風機電路即可；當不需要通風散熱時，切換至蓄電池組電路，可為蓄電池組充電，以供它用。所述太陽能電池板固定安裝在車身表面，所述逆變器以及太陽能控制器均設(shè)置于車身內(nèi)。所述太陽能控制器上設(shè)有感應開關(guān)，當其感應到車內(nèi)封閉時控制逆變器為散熱風機供電，散熱風機啟動進行通風散熱；當其感應車門開啟時控制逆變器連接到其它電路，關(guān)閉散熱風機并蓄能或它用。以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，故不能以此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車用太陽能通風散熱裝置，包括散熱風機，其特征在于:還包括太陽能供能裝置，所述太陽能供能裝置由太陽能電池板、與該太陽能電池板電連接的、并對該太陽能電池板進行功率調(diào)節(jié)及內(nèi)部互連狀態(tài)調(diào)節(jié)的逆變器以及與該逆變器電連接的、并控制該逆變器工作的太陽能控制器，所述逆變器具有電源輸出端，所述逆變器的電源輸出端與散熱風機電連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用太陽能通風散熱裝置，其特征在于:所述太陽能電池板安裝在車身表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用太陽能通風散熱裝置，其特征在于:所述逆變器的電源輸出端連接有可在至少兩條電路中進行切換的切換電路，其中一路與散熱風機電連，一路連接一蓄電池組。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用太陽能通風散熱裝置，其特征在于:所述太陽能控制器上設(shè)有感應開關(guān)。
專利摘要本實用新型公開一種車用太陽能通風散熱裝置，包括散熱風機，還包括太陽能供能裝置，所述太陽能供能裝置由太陽能電池板、與該太陽能電池板電連接的、并對該太陽能電池板進行功率調(diào)節(jié)及內(nèi)部互連狀態(tài)調(diào)節(jié)的逆變器以及與該逆變器電連接的、并控制該逆變器工作的太陽能控制器，所述逆變器具有電源輸出端，所述逆變器的電源輸出端與散熱風機電連。本實用新型通過太陽能供能裝置給車輛散熱裝置進行供能，太陽能是可循環(huán)利用的可持續(xù)能源，節(jié)約現(xiàn)有能源消耗，達到節(jié)能環(huán)保的設(shè)計目的；本實用新型還可應用于火車、輪船、辦公樓等領(lǐng)域，給人們帶來極大的方便。
文檔編號B60R16/033GK202935126SQ201220679220
公開日2013年5月15日 申請日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者張金柱 申請人:張金柱