專利名稱：一種汽車防超載裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車安全領域，尤其涉及一種汽車防超載裝置。
背景技術：
目前，我國卡車的超載現(xiàn)象非常嚴重，尤其是重型卡車，其超載程度達100%已經(jīng)相當普遍，如果裝運的是密度比重較大的貨物，甚至可能超載200%以上，此時連車帶貨總重可達120-150噸，甚至更多。重型卡車使用的是鋼絲胎，且我國重型卡車為了超載，輪胎胎壓普遍達到十多個大氣壓的壓力。另外，超載給路面橋梁帶了很大的破壞，近幾年來，載重汽車的超載現(xiàn)象越來越多，超載造成的路面橋梁坍塌的現(xiàn)象屢見不鮮。我國每年都要花費大量錢財修補因超載損壞的道路，超載致使我國的公路使用壽命大幅降低。與此同時，超載對汽車的行駛安全帶來的危害也不容小覷，因為超載造成嚴重交通事故的現(xiàn)象非常多，這給國家和人民生命財產(chǎn)造成了嚴重損失。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于，提供一種汽車防超載裝置，防止汽車超載現(xiàn)象的發(fā)生。為實現(xiàn)上述任務，本實用新型采用以下技術方案予以解決:一種汽車防超載裝置，包括設置在汽車鋼板彈簧下方的第一液壓油缸，第一液壓油缸通過油缸固定桿固定在車橋上，第一液壓油缸的推桿連接在汽車鋼板彈簧的末端；第一液壓油缸通過橡膠管與第二液壓油缸相連接；第二液壓油缸的活塞和缸頂之間設置一個回位彈簧，回位彈簧的兩端分別固定在缸頂和活塞上；第二液壓油缸的推桿末端處設置一對相配合的金屬接觸片，金屬接觸片中的一片與蜂鳴器連接，另一片安裝在第二液壓油缸的推桿末端并與電磁繼電器、汽車蓄電池和汽車發(fā)動機依次連接。本實用新型的其他技術特征:所述的電磁繼電器采用JQC-3F繼電器。所述的蜂鳴器采用KLJ-5025C蜂鳴器。本實用新型采用機電結(jié)合技術及液壓技術來綜合檢測汽車載重量，在汽車超重的情況下限制汽車啟動并進行報警來提醒駕駛員減輕車輛載重。本裝置結(jié)構簡單、可靠性高、控制靈敏度高、經(jīng)濟實用，并且在安裝時對車輛的改裝小，保證了駕駛員的行車安全。

圖1為本實用新型的結(jié)構示意圖。圖2為圖1中A處的局部放大圖。圖中各個標號的含義:1一第一液壓油缸，2—油缸固定桿,3—車橋,4一第二液壓油缸，5—回位彈簧，6—金屬接觸片，7 —電磁繼電器，8—液壓油，9一橡膠管，10—蜂鳴器，
11一汽車蓄電池，12—汽車發(fā)動機，13—汽車鋼板彈簧。[0014]
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
具體實施方式
遵從上述技術方案，如圖1和圖2所示，本實施例給出了一種汽車防超載裝置，包括設置在汽車鋼板彈簧13下方的第一液壓油缸I,第一液壓油缸I通過油缸固定桿2固定在車橋3上,第一液壓油缸I的推桿連接在汽車鋼板彈簧13的末端；第一液壓油缸I通過橡膠管9與第二液壓油缸4相連接；第二液壓油缸4的活塞和缸頂之間設置一個回位彈簧5，回位彈簧5的兩端分別固定在缸頂和活塞上；第二液壓油缸4的推桿末端處設置一對相配合的金屬接觸片6，金屬接觸片6中的一片與蜂鳴器10連接，另一片安裝在第二液壓油缸4的推桿末端并與電磁繼電器7、汽車蓄電池11和汽車發(fā)動機12依次連接。所述的電磁繼電器采用JQC-3F繼電器。所述的蜂鳴器采用KLJ-5025C蜂鳴器。當汽車超載時，汽車的鋼板彈簧13就會變形，其末端下移，使固定在鋼板彈簧13末端的第一液壓油缸I的推桿下移，則活塞推動橡膠管9中的液壓油8運動，液壓油8對第二液壓油缸4的推桿的推力克服回位彈簧5的彈力使第二液壓油缸4的推桿向油缸外運動，進而使安裝在第二液壓油缸4推桿末端的一對金屬接觸片6相互接觸,此時電磁繼電器7通電使動觸點與汽車發(fā)動機供電線路上的靜觸點斷開，切斷發(fā)動機供電系統(tǒng)，使汽車不能啟動。在金屬接觸片6接觸的同時，蜂鳴器10的電路接通，蜂鳴器10發(fā)出報警聲提醒駕駛員車輛超載，使駕駛員采取措施，從而避免了汽車超載現(xiàn)象的發(fā)生。盡管以上結(jié)合附圖對本實用新型的實施方案進行了描述，但本實用新型并不局限于上述的具體實施方案，上述的具體實施方案僅僅是示意性的、指導性的，而不是限制性的，凡在本申請技術方案基礎上做的等同變換均落入本實用新型的保護范圍。本實用新型采用的電子元器件均為已知產(chǎn)品，本領域技術人員根據(jù)本實用新型的技術方案即可知電子元器件的具體連接方式。
權利要求1.一種汽車防超載裝置，其特征在于，包括設置在汽車鋼板彈簧(13)下方的第一液壓油缸(I),第一液壓油缸(I)通過油缸固定桿(2)固定在車橋(3)上,第一液壓油缸(I)的推桿連接在汽車鋼板彈簧(13)的末端；第一液壓油缸(I)通過橡膠管(9)與第二液壓油缸(4)相連接；第二液壓油缸(4)的活塞和缸頂之間設置一個回位彈簧(5)，回位彈簧(5)的兩端分別固定在第二液壓油缸(4)的缸頂和活塞上；第二液壓油缸(4)的推桿末端處設置一對相配合的金屬接觸片(6)，金屬接觸片(6)中的一片與蜂鳴器(10)連接，另一片安裝在第二液壓油缸(4)的推桿末端并與電磁繼電器(7)、汽車蓄電池(11)和汽車發(fā)動機(12)依次連接。
2.如權利要求1所述的汽車防超載裝置，其特征在于，所述的電磁繼電器(7)采用JQC-3F繼電器。
3.如權利要求1所述的汽車防超載裝置，其特征在于，所述的蜂鳴器(10)采用KLJ-5025C 蜂鳴器。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車防超載裝置，包括設置在汽車鋼板彈簧下方的第一液壓油缸，第一液壓油缸通過油缸固定桿固定在車橋上，第一液壓油缸的推桿連接在汽車鋼板彈簧的末端；第一液壓油缸通過橡膠管與第二液壓油缸相連接；第二液壓油缸的活塞和缸頂之間設置一個回位彈簧，回位彈簧的兩端分別固定在缸頂和活塞上；第二液壓油缸的推桿末端處設置一對相配合的金屬接觸片，金屬接觸片中的一片與蜂鳴器連接，另一片安裝在第二液壓油缸的推桿末端并與電磁繼電器、汽車蓄電池和汽車發(fā)動機依次連接。本裝置結(jié)構簡單、可靠性高、控制靈敏度高、經(jīng)濟實用，并且在安裝時對車輛的改裝小，保證了行車安全。
文檔編號B60P5/00GK203063782SQ20122068157
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月11日 優(yōu)先權日2012年12月11日
發(fā)明者白新龍, 王鵬, 沈明輝 申請人:長安大學