一種全新車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)：發(fā)電制動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明一種全新車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng):發(fā)電制動(dòng)系統(tǒng)，【技術(shù)領(lǐng)域】：車(chē)輛制動(dòng)。技術(shù)背景：現(xiàn)行車(chē)輛制動(dòng)都是對(duì)車(chē)輪實(shí)施壓、抱，將車(chē)輛向前動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)槟ゲ翢?，?dòng)能白白浪費(fèi)。原理與制動(dòng)過(guò)程：發(fā)電制動(dòng)系統(tǒng)是利用車(chē)輛向前動(dòng)能，通過(guò)車(chē)輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，把動(dòng)能轉(zhuǎn)變成電能儲(chǔ)存，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛制動(dòng)，制動(dòng)力大小由發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)為多功率調(diào)節(jié)型、發(fā)電機(jī)用電子功率調(diào)節(jié)器共同調(diào)節(jié)。發(fā)電制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛能量回收。系統(tǒng)設(shè)計(jì)與構(gòu)成：設(shè)計(jì)分為：驅(qū)動(dòng)/發(fā)電一體型、驅(qū)動(dòng)/發(fā)電分體型。構(gòu)成：1、電動(dòng)/發(fā)電一體機(jī)(驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)分體)2、供/發(fā)電轉(zhuǎn)換器(斷開(kāi)/啟動(dòng)發(fā)電制動(dòng)器)3、制動(dòng)力大小調(diào)節(jié)系統(tǒng)4、電池5、常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)6、發(fā)電制動(dòng)失敗緊急啟動(dòng)系統(tǒng)。
【專利說(shuō)明】一種全新車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng):發(fā)電制動(dòng)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]車(chē)輛制動(dòng)
[0002]技術(shù)背景和效果:
[0003]現(xiàn)在的車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)都是對(duì)車(chē)輪實(shí)施壓、抱緊的方法，將車(chē)輛向前的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)槟ゲ翢?，排到空氣中的形式?shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)。車(chē)輛向前的動(dòng)能白白浪費(fèi)。發(fā)電制動(dòng)系統(tǒng)是利用車(chē)輛向前的動(dòng)能，通過(guò)車(chē)輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，把動(dòng)能轉(zhuǎn)變成電能儲(chǔ)存起來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)。發(fā)電制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛能量的回收，降低了能耗。燒油車(chē)降油耗，電動(dòng)車(chē)多走里程。車(chē)輛剎車(chē)片更換大大減少。


【發(fā)明內(nèi)容】

:
[0004]原理:
[0005]發(fā)電制動(dòng)系統(tǒng)是利用發(fā)電機(jī)原理，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電時(shí)是要消耗能量，車(chē)輛向前的動(dòng)能經(jīng)過(guò)發(fā)電機(jī)輸出電能而消耗掉，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)。只要根據(jù)車(chē)輛的大小設(shè)計(jì)合適的發(fā)電機(jī)來(lái)實(shí)行制動(dòng)，就可以制動(dòng)任何車(chē)輛。制動(dòng)力大小可以通過(guò)設(shè)計(jì)發(fā)電機(jī)為多功率調(diào)節(jié)型(相同磁場(chǎng)環(huán)境下，發(fā)電機(jī)線圈匝數(shù)多少?zèng)Q定功率)，以及發(fā)電機(jī)用電子功率調(diào)節(jié)器共同調(diào)節(jié)。把車(chē)輛向前的動(dòng)能，通過(guò)車(chē)輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，把動(dòng)能轉(zhuǎn)變成電能儲(chǔ)存起來(lái)。
[0006]設(shè)計(jì)構(gòu)成與制動(dòng)過(guò)程:
[0007]設(shè)計(jì)一:驅(qū)動(dòng)/制動(dòng)一體型(如圖1)
[0008]利用電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)原理相近，把電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)成一體(現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)明了蟲(chóng)動(dòng)/發(fā)電一體機(jī))。通過(guò)轉(zhuǎn)換器來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)。為應(yīng)付發(fā)電制動(dòng)失靈時(shí)，可外加一個(gè)常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)，作為保險(xiǎn)。常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)只有在發(fā)電制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)效時(shí)，才緊急啟動(dòng)。可以通過(guò)感應(yīng)發(fā)電機(jī)是否正常發(fā)電來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)的控制。
[0009]系統(tǒng)構(gòu)成:
[0010]1、電動(dòng)/發(fā)電一體機(jī)
[0011]2、制動(dòng)力大小調(diào)節(jié)系統(tǒng)
[0012]3、供/發(fā)電轉(zhuǎn)換器
[0013]4、電池
[0014]5、常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)
[0015]6、發(fā)電制動(dòng)失敗緊急啟動(dòng)系統(tǒng)。
[0016]制動(dòng)過(guò)程:
[0017]1、車(chē)輛供電，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛向前運(yùn)動(dòng)；
[0018]2、供/發(fā)電轉(zhuǎn)換器調(diào)到發(fā)電，車(chē)輛失去驅(qū)動(dòng)力，只剩向前的慣性動(dòng)能，此時(shí)電動(dòng)機(jī)變成發(fā)電機(jī)，向前慣性動(dòng)能在發(fā)電機(jī)消耗下一步步失去，車(chē)輛被制動(dòng)成功。動(dòng)能轉(zhuǎn)變成電能被儲(chǔ)存起來(lái)。
[0019]3、如果發(fā)電制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)電制動(dòng)失敗緊急啟動(dòng)系統(tǒng)做出反應(yīng)，啟動(dòng)常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)。4、常規(guī)制動(dòng)器可以平時(shí)用來(lái)泊車(chē)。
[0020]設(shè)計(jì)二:驅(qū)動(dòng)/制動(dòng)分體型(如圖2)
[0021]驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)分開(kāi)設(shè)計(jì)、組裝。通過(guò)斷開(kāi)/啟動(dòng)發(fā)電制動(dòng)器，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)。為應(yīng)付發(fā)電制動(dòng)系統(tǒng)失靈時(shí)，外加一個(gè)常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)作為保險(xiǎn)。常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)只有在發(fā)電制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)效時(shí)，才緊急啟動(dòng)?？梢酝ㄟ^(guò)感應(yīng)發(fā)電機(jī)是否正常發(fā)電來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)的控制。
[0022]系統(tǒng)構(gòu)成:
[0023]1、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
[0024]2、發(fā)電機(jī)
[0025]3、制動(dòng)力大小調(diào)節(jié)系統(tǒng)
[0026]4、斷開(kāi)/啟動(dòng)發(fā)電制動(dòng)器
[0027]5、電池
[0028]6、常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)
[0029]7、發(fā)電制動(dòng)失敗緊急啟動(dòng)系統(tǒng)。
[0030]制動(dòng)過(guò)程:
[0031]1、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)車(chē)輛向前運(yùn)動(dòng)；
[0032]2、踩下離合器時(shí)，車(chē)輛失去動(dòng)力，只剩下向前的慣性動(dòng)能，
[0033]3、斷開(kāi)/啟動(dòng)發(fā)電制動(dòng)器調(diào)到啟動(dòng)位置時(shí),發(fā)電機(jī)系統(tǒng)啟動(dòng)，向前慣性動(dòng)能在發(fā)電機(jī)的消耗下一步步失去，車(chē)輛被制動(dòng)成功。動(dòng)能轉(zhuǎn)變成電能被儲(chǔ)存起來(lái)。
[0034]4、如果發(fā)電制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)電制動(dòng)失敗緊急啟動(dòng)系統(tǒng)做出反應(yīng)，啟動(dòng)常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)。
[0035]5、常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)可以平時(shí)用來(lái)泊車(chē)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
圖1是驅(qū)動(dòng)/制動(dòng)一體型發(fā)電制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成圖。
圖2是驅(qū)動(dòng)/制動(dòng)分體型發(fā)電制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成圖。
【權(quán)利要求】
1.發(fā)電制動(dòng)系統(tǒng)作為車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的顛覆性設(shè)計(jì)，很好的解決了制動(dòng)與節(jié)能之間的問(wèn)題，成功的把車(chē)輛慣性動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔軆?chǔ)存起來(lái)，將會(huì)成為未來(lái)新能源車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)方式，只要是用車(chē)輪來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛制動(dòng)的方法，都屬于車(chē)輛發(fā)電制動(dòng)系統(tǒng)的范籌，請(qǐng)求對(duì)用車(chē)輪來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)所實(shí)現(xiàn)的車(chē)輛制動(dòng)進(jìn)行保護(hù)。
2.發(fā)電制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)樣式和構(gòu)成為兩種類型的車(chē)輛:油/電混合動(dòng)力、全電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的節(jié)能、制動(dòng)，提供了全新的設(shè)計(jì)思路，請(qǐng)求對(duì)按照這種思路設(shè)計(jì)的發(fā)電制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)。
【文檔編號(hào)】B60L7/10GK104139707SQ201310167391
【公開(kāi)日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2013年5月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月7日
【發(fā)明者】劉紹冬 申請(qǐng)人:劉紹冬