嬰兒安全載具的底座的制作方法
【專利摘要】一種嬰兒安全載具的底座具有一縱軸，且可與座椅組合或拆卸。底座包括：殼體；承載平臺，可移動地與該殼體組接；定位機(jī)構(gòu)，與該承載平臺及該殼體組接，其中，該定位機(jī)構(gòu)包含定位架及卡合件，該定位架裝設(shè)在該殼體及該承載平臺中的一者，該卡合件裝設(shè)在該殼體及該承載平臺中的另一者，且其中，該定位架具有多個鎖定開口，該卡合件可移動地與該多個鎖定開口中的任一者卡合，以鎖定該承載平臺相對于該殼體的位置；以及多個緩沖結(jié)構(gòu)，分別鄰近于該多個鎖定開口，其中，當(dāng)發(fā)生撞擊時，該卡合件可與該緩沖結(jié)構(gòu)產(chǎn)生交互作用，使該緩沖結(jié)構(gòu)變形或破壞，以容許該承載平臺相對于該殼體產(chǎn)生緩沖位移。
【專利說明】嬰兒安全載具的底座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明關(guān)于嬰兒安全載具，尤指一種可調(diào)整傾斜角度的嬰兒安全載具。
【背景技術(shù)】
[0002]為了保障嬰兒的安全，法令已規(guī)定汽車內(nèi)乘坐有嬰兒時，嬰兒必須乘坐于嬰兒安全座椅。嬰兒安全座椅主要包含有底座及座椅，底座固定于汽車后座，座椅組接于底座上。座椅包含有乘坐部及背靠部，背靠部垂直地固定于乘坐部的后側(cè)而嬰兒可乘坐于乘坐部上。由于座椅的背靠部無法相對于乘坐部調(diào)整傾斜角度，嬰兒久坐常常會感到不舒適。
[0003]為了讓嬰兒乘坐時更舒適，專家學(xué)者設(shè)計了可調(diào)整傾斜角度的嬰兒安全座椅，透過操作嬰兒安全座椅的角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，可將座椅釋鎖于底座，直到調(diào)整至適當(dāng)?shù)膬A斜角度后，再將座椅鎖定于底座。
[0004]然而，目前角度調(diào)整機(jī)構(gòu)的操作不方便，且當(dāng)座椅透過角度調(diào)整機(jī)構(gòu)鎖定于底座時，由于無法相對于底座移動，所以當(dāng)汽車受到撞擊時，大部分的撞擊力將會直接地傳遞到座椅，如此一來便可能危害到嬰兒安全座椅上的嬰兒。
[0005]有鑒于此，有需要提供一種改良式的嬰兒安全座椅，以解決上述的缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明提供嬰兒安全載具，其具有可移動的承載平臺，以方便調(diào)座椅相對于底座的位置及傾斜角度，且底座中還設(shè)有緩沖結(jié)構(gòu)，在汽車遭遇撞擊時，能消減撞擊能量，從而降低孩童受傷的風(fēng)險。
[0007]依據(jù)本發(fā)明一實施例，嬰兒安全載具的底座包括:殼體；承載平臺，可移動地與該殼體組接；定位機(jī)構(gòu)，與該承載平臺及該殼體組接，其中，該定位機(jī)構(gòu)包含定位架及卡合件，該定位架裝設(shè)在該殼體及該承載平臺中的一者，該卡合件裝設(shè)在該殼體及該承載平臺中的另一者，且其中，該定位架具有多個鎖定開口，該卡合件可移動地與該多個鎖定開口中的任一者卡合，以鎖定該承載平臺相對于該殼體的位置；以及多個緩沖結(jié)構(gòu)，分別鄰近于該多個鎖定開口，其中，當(dāng)發(fā)生撞擊時，該卡合件可與該緩沖結(jié)構(gòu)產(chǎn)生交互作用，使該緩沖結(jié)構(gòu)變形或破壞，以容許該承載平臺相對于該殼體產(chǎn)生緩沖位移。
[0008]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，該多個緩沖結(jié)構(gòu)中的相鄰二者分別鄰近于該鎖定開口的二個相對側(cè)。
[0009]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，該緩沖結(jié)構(gòu)包含形成于該定位架的開槽及緩沖肋，該開槽鄰近于該鎖定開口，該緩沖肋設(shè)置于該開槽及該鎖定開口之間。
[0010]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，該緩沖肋未完全隔離該開槽及該鎖定開口，使該開槽與該鎖定開口連通。
[0011]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，該緩沖肋完全隔離該開槽及該鎖定開口，使該開槽與該鎖定開口不連通。
[0012]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，當(dāng)發(fā)生該撞擊時，該卡合件往該開槽位移并變形或破壞該緩沖肋。
[0013]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，該緩沖肋與該定位架以相同的材質(zhì)一體形成。
[0014]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，具有縱軸，該多個鎖定開口沿該縱軸間隔排列。
[0015]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，該定位架包含第二板體，該第二板體具有該多個鎖定開口，該緩沖結(jié)構(gòu)包含形成于該第二板體的緩沖區(qū)，該緩沖區(qū)鄰近于該鎖定開口。
[0016]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，該定位架還包含與該第二板體相互層迭的第一板體，該第一板體具有多個長形槽，該鎖定開口及該緩沖區(qū)分別與該長形槽相互對齊，且該鎖定開口及該緩沖區(qū)分別位于該長形槽的范圍內(nèi)。
[0017]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，具有縱軸，該多個長形槽沿該縱軸間隔排列。
[0018]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，當(dāng)發(fā)生撞擊時，該卡合件往該緩沖區(qū)位移并擠壓該緩沖區(qū)。
[0019]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，該緩沖區(qū)與該第二板體以相同的材質(zhì)一體形成。
[0020]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，該定位架裝設(shè)于該殼體，該卡合件裝設(shè)于該承載平臺內(nèi)，其中，該卡合件可伸出于該承載平臺外，以與該鎖定開口卡合。
[0021]依據(jù)本發(fā)明另一實施例，提供一種嬰兒安全載具的底座，其中，所述嬰兒安全載具的底座包括:殼體；承載平臺，可沿該底座的水平縱軸移動地與該殼體組接；以及定位機(jī)構(gòu)，與該承載平臺及該殼體組接，其中，該定位機(jī)構(gòu)包含定位架及卡合件，該定位架裝設(shè)在該殼體及該承載平臺中的一者，該卡合件裝設(shè)在該殼體及該承載平臺中的另一者，且其中，該定位架具有沿該縱軸間隔排列的多個鎖定開口，該卡合件可沿垂直方向移動地與該多個鎖定開口中的任一者卡合，以鎖定該承載平臺相對于該殼體的位置。
[0022]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，該定位機(jī)構(gòu)還包含傳動件，該傳動件沿該縱軸延伸并可移動地與該卡合件連接，以帶動該卡合件沿該垂直方向移動。
[0023]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，該定位架裝設(shè)于該殼體，該卡合件及該傳動件裝設(shè)于該承載平臺內(nèi)，其中，該卡合件可伸出于該承載平臺外，以與該鎖定開口卡合。
[0024]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，該定位機(jī)構(gòu)還包含裝設(shè)于該承載平臺內(nèi)的支架，該支架具有沿該垂直方向延伸的穿孔，該卡合件可移動地穿接于該穿孔。
[0025]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，該支架還具有沿該垂直方向延伸且連通于該穿孔的側(cè)槽，該傳動件包含框架及插銷，該框架具有沿交錯于該垂直方向的交錯方向延伸且連通于該側(cè)槽的驅(qū)動槽，該插銷可移動地穿接于該側(cè)槽及該驅(qū)動槽且連接于該卡合件。
[0026]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，該定位機(jī)構(gòu)還包含彈性抵觸在該框架及該支架之間的彈簧，以促使該卡合件伸出于該承載平臺外。
[0027]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，該定位機(jī)構(gòu)還包含操作件，該卡合件及該操作件分別連接于該傳動件的二個相對端。
[0028]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，該定位架裝設(shè)于該殼體，該卡合件及該傳動件裝設(shè)于該承載平臺內(nèi)，該操作件裝設(shè)于該承載平臺且至少部分暴露于該承載平臺。
[0029]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，該承載平臺具有開槽，該開槽的周緣形成握把，該操作件透過該開槽而至少部分暴露于該承載平臺。[0030]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，還包括段位指示機(jī)構(gòu)，其中，該段位指示機(jī)構(gòu)包含指示件及外罩，該外罩形成于該殼體且具有沿該水平縱軸間隔排列的多個窗口，該指示件與該承載平臺連接且包含位于該殼體內(nèi)的標(biāo)示部，該標(biāo)示部可暴露于該多個窗口中的任一者，以顯示該承載平臺的不同位置。
[0031]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，該多個窗口位于鄰近該底座的前側(cè)。
[0032]所述的嬰兒安全載具的底座，其中，該卡合件裝設(shè)于該承載平臺，該定位架裝設(shè)于該殼體且位于鄰近該底座的后側(cè)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0033]圖1繪示本發(fā)明一實施例所提供的嬰兒安全載具的立體圖。
[0034]圖2為繪示底座的立體圖。
[0035]圖3為繪示承載平臺的底部的立體圖。
[0036]圖4為繪示底座的殼體的立體圖。
[0037]圖5為繪示承載平臺與殼體的上蓋相組合的示意圖。
[0038]圖6為繪示承載平臺與殼體的下蓋相組合的示意圖。
[0039]圖7為繪示在承載平臺中所裝設(shè)的部分定位機(jī)構(gòu)的分解圖。
[0040]圖8為繪示在承載平臺中裝設(shè)的部分定位機(jī)構(gòu)的內(nèi)部示意圖。
[0041]圖9為繪示在承載平臺中裝設(shè)的部分定位機(jī)構(gòu)的剖視圖。
[0042]圖10為繪示定位機(jī)構(gòu)的動作示意圖。
[0043]圖11為繪示在定位機(jī)構(gòu)中設(shè)有緩沖結(jié)構(gòu)的定位架的示意圖。
[0044]圖12為繪示圖11的緩沖結(jié)構(gòu)的動作示意圖。
[0045]圖13為繪示緩沖結(jié)構(gòu)的另一實施例的示意圖。
[0046]圖14為繪示圖13的緩沖結(jié)構(gòu)的動作示意圖。
[0047]圖15為繪示定位架的另一實施例的示意圖。
[0048]圖16為繪示在圖15的定位架中所設(shè)置的緩沖結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0049]圖17為繪示圖16的緩沖結(jié)構(gòu)的動作示意圖。
[0050]圖18為繪示本發(fā)明另一實施例在嬰兒安全載具中設(shè)置有一段位指示機(jī)構(gòu)的立體圖。
[0051]圖19及圖20為繪示段位指示機(jī)構(gòu)的組合示意圖。
【具體實施方式】
[0052]圖1繪示本發(fā)明一實施例所提供的嬰兒安全載具100的立體圖。嬰兒安全載具100包括有一座椅102及一底座104。座椅102可與底座104相固定，以便嬰兒安全載具100安裝于汽車座椅上。此外，座椅102亦可自底座104拆卸，以方便攜帶座椅102。依據(jù)一實施例，座椅102可包括一座椅體、及軟性布料，其中座椅體可由塑膠殼體組成，而軟性布料可套上座椅體，以提供舒適的支撐。
[0053]底座104具有一縱軸X，為從底座104的后側(cè)R延伸至底座104的前側(cè)F。底座104的后側(cè)R可設(shè)有鎖定裝置106。底座104安裝于汽車座椅上時，鎖定裝置106可與汽車中的固定結(jié)構(gòu)扣合，以便固定底座104。[0054]為方便座椅102的調(diào)整，底座104還可設(shè)有一可移動的承載平臺108。當(dāng)座椅102安裝于底座104的承載平臺108上，座椅102可與承載平臺108相固定。照護(hù)者欲調(diào)整座椅102相對于底座104的位置時，可先解除承載平臺108的鎖定狀態(tài)，再沿底座104的縱軸X同步帶動座椅102與承載平臺108向前方或后方移動。
[0055]圖2繪示底座104的立體圖。底座104可包含一殼體110，其由一上蓋IlOA及一下蓋IlOB相互組接。上蓋IlOA具有弧度的上表面109，使底座106的后側(cè)R高于底座106的前側(cè)F。承載平臺108滑接于上蓋IlOA的上表面而可朝向底座104的前側(cè)F以及后側(cè)R移動，藉此改變座椅102相對于底座104的傾斜角度。
[0056]承載平臺108具有一本體138，其例如由塑膠體組成。承載平臺108的上側(cè)設(shè)有復(fù)數(shù)個鎖定件112AU12B，以便承載平臺108與座椅102相卡合，使座椅102能固定在底座104上。依據(jù)一實施例，鎖定件112AU12B例如為卡合鉤。
[0057]如圖7及圖8更清楚地顯示，鎖定件112A可與底座104的殼體110樞接，鎖定件112B則可與殼體110固定。兩個鎖定件112A可分別透過兩個牽引件111與兩個操控件117連接。牽引件111例如為鋼索，操控件117則可設(shè)置于鄰近承載平臺108的后側(cè)。操控件117可橫向地朝向彼此位移，以拉動牽引件111并驅(qū)使鎖定件112A轉(zhuǎn)動，從而使鎖定件112A脫離座椅102的卡合。鎖定件112A亦可透過彈簧119的作用恢復(fù)卡合狀態(tài)。
[0058]圖3為繪示承載平臺108的底部的立體圖，圖4為繪示殼體110的上方的示意圖，圖5繪示承載平臺108與殼體110的上蓋IlOA相組合的示意圖，圖6則繪示承載平臺108與殼體110的下蓋IlOB相組合的示意圖。參照圖3至圖6，承載平臺108的下表面可設(shè)有凸肋113、114，為沿殼體110的縱軸X設(shè)置。該二凸肋113橫向地相間隔并位于鄰近承載平臺108的后側(cè)，該二凸肋114亦橫向地相間隔并設(shè)置于凸肋113的前方，且凸肋114的末端可分別設(shè)有滾輪115。
[0059]殼體110的上蓋IlOA在對應(yīng)凸肋113、114處分別設(shè)有長形的開槽116、118，且上蓋IlOA的下方在鄰近開槽116的內(nèi)側(cè)分別固定有相對稱的托架120，且各托架120分別設(shè)有導(dǎo)引槽122。另外，殼體110的下蓋IlOB在對應(yīng)凸肋114還可分別設(shè)有接觸面124。
[0060]承載平臺108與底座104相組合時，凸肋113、114分別通過開槽116、118，滾輪115分別與接觸面124接觸，且凸肋113之間由一橫桿126相連接，其中橫桿126為通過托架120的導(dǎo)引槽122。當(dāng)承載平臺108相對于底座104的殼體110進(jìn)行前后調(diào)整時，橫桿126可沿導(dǎo)引槽122滑動，而滾輪115可沿接觸面124滾動。
[0061]為便固定承載平臺108的位置,底座104設(shè)有一定位機(jī)構(gòu)130。依據(jù)一實施例,定位機(jī)構(gòu)130可包含有一卡合件132及一定位架134。依據(jù)此實施例，卡合件132組裝于承載平臺108中，并可沿殼體110的上表面所形成的導(dǎo)引槽135中滑動，其中導(dǎo)引槽135為沿縱軸X延伸。依據(jù)一實施例，卡合件132可具有一柱體。
[0062]定位架134固定于底座104的殼體110中，并位于鄰近底座104的后側(cè)。定位架134則沿底座104的縱軸X設(shè)有復(fù)數(shù)相間隔的鎖定開口 136，其中鎖定開口 136是沿導(dǎo)引槽135分布，并與導(dǎo)引槽135連通?？ê霞?32可伸出于承載平臺108的底部表面，并可相對于承載平臺108、殼體110上下滑移，以與任一鎖定開口 136卡合、或脫離卡合，從而鎖定或釋鎖承載平臺108在殼體110上的位置。
[0063]圖7、圖8及圖9為分別繪示承載平臺108中所裝設(shè)的部分定位機(jī)構(gòu)130的分解圖、內(nèi)部示意圖及剖視圖。定位機(jī)構(gòu)130分別與承載平臺108、底座104的殼體110組接。承載平臺108可包括本體138，其由上、下蓋138A、138B組成。定位機(jī)構(gòu)130還可包含有一支架139、一傳動件140、一彈簧142及一操作件144，均為裝設(shè)于承載平臺108的本體138中。
[0064]支架139固定于承載平臺108的本體138中，且支架139包含有一穿孔146及兩個側(cè)槽148，其中，穿孔146對應(yīng)下蓋138A的開口 150，側(cè)槽148則位于穿孔146的左右兩側(cè)。
[0065]傳動件140具有沿縱軸X延伸的長條形，并在兩個相對端部分別與卡合件132、操作件144連接。傳動件140的后側(cè)端部形成有一框架152，傳動件140的前側(cè)端部則可形成有一樞接部154?？蚣?52的左右兩側(cè)壁分別設(shè)有相對稱的驅(qū)動槽156，框架152的后側(cè)壁則設(shè)有向前突出的凸塊158。支架139、傳動件140與卡合件132裝設(shè)于承載平臺108的本體138中時，支架139位于框架152中，卡合件132設(shè)置于支架139的穿孔146中，而插銷160分別通過支架139的側(cè)槽148、框架152的驅(qū)動槽156及卡合件132，其中驅(qū)動槽156為相對于側(cè)槽148呈傾斜，且驅(qū)動槽156可相對于垂直方向沿交錯方向延伸。因此，傳動件140沿縱軸X移動時，便可帶動卡合件132沿支架139的穿孔146中上下滑移，從而使卡合件132與定位架134相卡合、或脫離卡合。
[0066]彈簧142介于框架152的凸塊158與支架139間裝設(shè)。彈簧142可促使傳動件140沿縱軸X向后位移，并透過插銷160滑接于側(cè)槽148、驅(qū)動槽156的作用，使卡合件132可往下滑移并通過開口 150伸出于本體138的底部表面，以與定位架134卡合并鎖定承載平臺108的位置。
[0067]操作件144設(shè)置于承載平臺108的前端中央?yún)^(qū)(即在鎖定裝置106的相對側(cè))，并與傳動件140的樞接部154樞接。操作件144與傳動件140為沿相同的縱軸X操作并移動。依據(jù)一實施例，本體138的前端在其上表面的中央?yún)^(qū)可設(shè)有一開槽162。開槽162自承載平臺108的上表面至承載平臺108的下表面延伸，以在承載平臺108中形成一握把163。操作件144可透過開槽162暴露于承載平臺108外(例如在承載平臺108的上表面)，并位于鄰近握把163。因此，照護(hù)者可同時握住握把163并操作操作件144，以釋鎖并調(diào)整承載平臺108，使用更方便。
[0068]參照圖10，使用者向前移動操作件144時，便可促使傳動件140向前位移并壓縮彈簧142。透過插銷160滑接于側(cè)槽148、驅(qū)動槽156的作用，傳動件140的前向移動可驅(qū)使卡合件132相對于承載平臺108往上滑移，以脫離定位架134的卡合，從而釋鎖承載平臺108。隨后，使用者便可前后移動承載平臺108及座椅102至所欲設(shè)的位置，其中，當(dāng)承載平臺108相對于殼體110位移時，卡合件132、傳動件140、操作件144等元件為相對于定位架134位移。承載平臺108達(dá)到欲設(shè)的位置時，彈簧142便可促使傳動件140向后位移，從而帶動卡合件132往下滑移并與定位架134的鎖定開口 136卡合，以便固定承載平臺108及座椅102的位置。因此，底座104的定位機(jī)構(gòu)130可提供數(shù)個調(diào)整段位，以將座椅102定位于合適的位置。
[0069]圖11為繪示定位架134的示意圖。定位架134例如以鐵的材質(zhì)組成，并固定于底座104的殼體110中。依據(jù)一實施例，定位架134可與托架120—體形成。定位架134在其中央?yún)^(qū)中沿縱軸X的方向排列有相間隔的鎖定開口 136，其中各鎖定開口 136為對應(yīng)承載平臺108的不同位置，而卡合件132可與任一鎖定開口 136卡合，以鎖定承載平臺108的位置。
[0070]另外，承載平臺108在鄰近各鎖定開口 136的位置還分別設(shè)有復(fù)數(shù)個緩沖結(jié)構(gòu)164。當(dāng)孩童乘坐于汽車中的嬰兒安全載具100上、且卡合件132與鎖定開口 136卡合時，若汽車發(fā)生撞擊，卡合件132可與復(fù)數(shù)個緩沖結(jié)構(gòu)164其中之一產(chǎn)生交互作用，使緩沖結(jié)構(gòu)164變形或破壞，以容許座椅102與承載平臺108相對于底座104的殼體110產(chǎn)生緩沖位移。
[0071]如圖11所示，依據(jù)一實施例，各鎖定開口 136沿縱軸X的兩個相對側(cè)分別設(shè)有兩個緩沖結(jié)構(gòu)164。相較于兩個相鄰的鎖定開口 136間的距離，各鎖定開口 136與其相鄰的緩沖結(jié)構(gòu)164間的距離比較小。各緩沖結(jié)構(gòu)164例如包含在定位架134中形成一開槽166及一組緩沖肋168。開槽166鄰近于鎖定開口 136的一側(cè)，并與鎖定開口 136連通。緩沖肋168則設(shè)置于各開槽166與鎖定開口 136之間。依據(jù)此實施例，緩沖肋168與定位架134以相同的材質(zhì)一體形成。因緩沖肋168的寬度相較于兩個相鄰的鎖定開口 136間的距離比較小，使得緩沖結(jié)構(gòu)164相較于兩個相鄰的鎖定開口 136間的材質(zhì)厚度具有較大的變形能力，能提供有效的緩沖功能。
[0072]參見圖12，汽車從前、后發(fā)生撞擊時，座椅102及承載平臺108可相對于底座104的殼體110位移，使卡合件132往開槽166位移并破壞緩沖肋168 (或使緩沖肋168變形)。因此，定位架134可透過緩沖結(jié)構(gòu)164吸收部分撞擊力，以消減撞擊能量，有利于降低孩童受傷的風(fēng)險。
[0073]圖13及圖14為繪示本發(fā)明另一實施例在定位架134中設(shè)置的緩沖結(jié)構(gòu)170。如同前述實施例，各鎖定開口 136沿縱軸X的兩個相對側(cè)分別設(shè)有兩個緩沖結(jié)構(gòu)170。緩沖結(jié)構(gòu)170包含有一開槽172及一緩沖肋174。開槽172鄰近于鎖定開口 136的一側(cè)，并與鎖定開口 136相間隔不連通。緩沖肋174則設(shè)置于開槽172與鎖定開口 136之間，并完全隔開鎖定開口 136與開槽172，使鎖定開口 136與開槽172不連通。依據(jù)此實施例，緩沖肋174與定位架134以相同的材質(zhì)一體形成。因緩沖肋174的寬度相較于兩個相鄰的鎖定開口 136間的距離比較小，使得緩沖結(jié)構(gòu)170相較于兩個相鄰的鎖定開口 136間的材質(zhì)厚度具有較大的變形能力，能提供有效的緩沖功能。
[0074]參見圖14，汽車發(fā)生撞擊時，座椅102及承載平臺108可相對于底座104的殼體110位移，使卡合件132往開槽172位移并破壞緩沖肋174，使定位架134的緩沖結(jié)構(gòu)170可吸收部分撞擊力。
[0075]圖15至圖17為繪示本發(fā)明另一實施例在定位架134中所設(shè)置的緩沖結(jié)構(gòu)180。依據(jù)此實施例，定位架134以相相互層迭并相互固定的第一、第二板體182、184組成。第一板體182例如以鐵或類似金屬材質(zhì)組成，并沿縱軸X設(shè)有復(fù)數(shù)長形槽186。第二板體184例如以塑膠材質(zhì)組成。第二板體184中沿縱軸X設(shè)有復(fù)數(shù)鎖定開口 136，且沿縱軸X在鄰近各鎖定開口 136的兩個相對側(cè)分別設(shè)有緩沖區(qū)187。各緩沖區(qū)187與第二板體184以相同的材質(zhì)組成，且緩沖區(qū)187中可形成有復(fù)數(shù)孔洞，使緩沖區(qū)187相較于兩個相鄰的鎖定開口 136間的材質(zhì)厚度具有較大的變形能力，能提供有效的緩沖功能。當(dāng)?shù)谝弧⒌诙弩w182、184相固定時，第二板體184的各鎖定開口 136與其鄰近的緩沖區(qū)187分別與第一板體182的長形槽186相對齊，且各鎖定開口 136與其鄰近的緩沖區(qū)187分別位于其相對應(yīng)長形槽186的范圍內(nèi)。第二板體184，尤其第二板體184的緩沖區(qū)187，為構(gòu)成此實施例的緩沖結(jié)構(gòu)180。
[0076]如圖15所示，卡合件132可通過第一板體182的任一長形槽186與第二板體184的相對應(yīng)鎖定開口 136卡合，以固定座椅102及承載平臺108的位置。
[0077]參照圖17，汽車發(fā)生撞擊時，座椅102及承載平臺108可相對于底座104的殼體110位移，使得鎖定開口 136中處于卡合狀態(tài)的卡合件132往緩沖區(qū)187位移，以擠壓緩沖區(qū)187。緩沖區(qū)187因此變形或受破壞，以吸收部分撞擊力。緩沖區(qū)187受到破壞后，可將第二板體184自第一板體182拆卸，并安裝新的第二板體184。因此，緩沖結(jié)構(gòu)180具有可更換的優(yōu)點。[0078]值得一提，本發(fā)明不限于上述的實施方式。依據(jù)本發(fā)明其它實施例，卡合件132、支架139、傳動件140、彈簧142、操作件144等元件可設(shè)置于底座104的殼體110中，而定位架134及緩沖結(jié)構(gòu)可設(shè)置于承載平臺108中，亦可達(dá)成相同的功能。因此，所述的卡合件132、支架139、傳動件140、彈簧142、操作件144等元件均可在殼體110、承載平臺108其中之一裝設(shè)，定位架134及其緩沖結(jié)構(gòu)則可在殼體110、承載平臺108其中的另一個裝設(shè)，皆可實現(xiàn)本發(fā)明的定位機(jī)構(gòu)與緩沖功能。
[0079]為方便照護(hù)者判斷座椅102所在的位置，嬰兒安全載具100亦可設(shè)有一段位指示機(jī)構(gòu)。圖18為繪示本發(fā)明另一實施例在嬰兒安全載具100中設(shè)置有一段位指示機(jī)構(gòu)189的立體圖，圖19及圖20則繪示段位指示機(jī)構(gòu)189的組合示意圖。段位指示機(jī)構(gòu)189可包括一外罩192及一指不件193。外罩192可在鄰近殼體110的前側(cè)F固定于其上表面，并沿縱軸X排列有多個相間隔的窗口 194。依據(jù)一實施例，窗口 194與操作件144可沿縱軸X相對齊，以方便照護(hù)者同時操作承載平臺108并觀看段位指示機(jī)構(gòu)189所顯示的當(dāng)前位置。
[0080]指示件193設(shè)置于底座104的殼體110內(nèi)，并與承載平臺108連接。指示件193具有樞接部196及延伸部198，延伸部198上設(shè)置有與窗口 194相對應(yīng)的標(biāo)示部199。安裝于殼體110內(nèi)時，指示件193的樞接部196可樞接于承載平臺108的凸肋114，標(biāo)示部199則可與任一窗口 194相對應(yīng)，以顯示承載平臺108的不同位置。座椅102進(jìn)行調(diào)整時，將帶動承載平臺108與指示件193同步運(yùn)動，使指示件193的標(biāo)示部199對應(yīng)顯露于不同的窗口 194內(nèi)，以顯示座椅102的調(diào)整位置。
[0081]本發(fā)明所提供的嬰兒安全載具，具有可移動的承載平臺，以方便調(diào)座椅相對于底座的位置及傾斜角度。另外，本發(fā)明在底座與承載平臺所采用的定位機(jī)構(gòu)中，亦可設(shè)有緩沖結(jié)構(gòu)，在汽車遭遇撞擊時，緩沖結(jié)構(gòu)能消減撞擊能量，以利于降低孩童受傷的風(fēng)險。
[0082]以上敘述依據(jù)本發(fā)明多個不同實施例，其中各項特征可以單一或不同結(jié)合方式實施。因此，本發(fā)明實施方式的揭露為闡明本發(fā)明原則的具體實施例，應(yīng)不拘限本發(fā)明于所揭示的實施例。進(jìn)一步言之，先前敘述及其附圖僅為本發(fā)明示范之用，并不受其限囿。其他元件的變化或組合皆可能，且不悖于本發(fā)明的精神與范圍。
[0083]【主要元件符號說明】
[0084]100嬰兒安全載具102座椅
[0085]104底座106鎖定裝置
[0086]108承載平臺110殼體
[0087]IlOA 上蓋IlOB 下蓋
[0088]111牽引件112A、112B鎖定件[0089]113、114 凸肋115 滾輪
[0090]117操控件119彈簧
[0091]116、118 開槽120 托架
[0092]122導(dǎo)引槽124接觸面
[0093]126橫桿130定位機(jī)構(gòu)
[0094]132卡合件134定位架
[0095]135導(dǎo)引槽136鎖定開口
[0096]138 本體138A、138B 上、下蓋
[0097]139支架140傳動件
[0098]142彈簧144操作件
[0099]146穿孔148側(cè)槽
[0100]150 開口152 框架
[0101]154樞接部156驅(qū)動槽
[0102]158凸塊160插銷
[0103]162開槽163握把
`[0104]164緩沖結(jié)構(gòu)166開槽
[0105]168緩沖肋170緩沖結(jié)構(gòu)
[0106]172開槽174緩沖肋
[0107]180緩沖結(jié)構(gòu)182、184板體
[0108]186長形槽187緩沖區(qū)
[0109]189段位指示機(jī)構(gòu)192外罩
[0110]193 指示件194 窗口
[0111]196樞接部198延伸部
[0112]199標(biāo)示部
[0113]X 縱軸
【權(quán)利要求】
1.一種嬰兒安全載具的底座，其特征在于:包括: 殼體； 承載平臺，可移動地與該殼體組接； 定位機(jī)構(gòu)，與該承載平臺及該殼體組接，其中，該定位機(jī)構(gòu)包含定位架及卡合件，該定位架裝設(shè)在該殼體及該承載平臺中的一者，該卡合件裝設(shè)在該殼體及該承載平臺中的另一者，且其中，該定位架具有多個鎖定開口，該卡合件可移動地與該多個鎖定開口中的任一者卡合，以鎖定該承載平臺相對于該殼體的位置；以及 多個緩沖結(jié)構(gòu)，分別鄰近于該多個鎖定開口，其中，當(dāng)發(fā)生撞擊時，該卡合件可與該緩沖結(jié)構(gòu)產(chǎn)生交互作用，使該緩沖結(jié)構(gòu)變形或破壞，以容許該承載平臺相對于該殼體產(chǎn)生緩沖位移。
2.如權(quán)利要求1所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:該多個緩沖結(jié)構(gòu)中的相鄰二者分別鄰近于該鎖定開口的二個相對側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:該緩沖結(jié)構(gòu)包含形成于該定位架的開槽及緩沖肋，該開槽鄰近于該鎖定開口，該緩沖肋設(shè)置于該開槽及該鎖定開口之間。
4.如權(quán)利要求3所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:該緩沖肋未完全隔離該開槽及該鎖定開口，使該開槽與該鎖定開口連通。
5.如權(quán)利要求3所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:該緩沖肋完全隔離該開槽及該鎖定開口，使該開槽與該鎖定開口不連通。
6.如權(quán)利要求3所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:當(dāng)發(fā)生該撞擊時，該卡合件往該開槽位移并變形或破壞該緩沖肋。
7.如權(quán)利要求3項所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:該緩沖肋與該定位架以相同的材質(zhì)一體形成。
8.如權(quán)利要求1所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:具有縱軸，該多個鎖定開口沿該縱軸間隔排列。
9.如權(quán)利要求1所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:該定位架包含第二板體，該第二板體具有該多個鎖定開口，該緩沖結(jié)構(gòu)包含形成于該第二板體的緩沖區(qū)，該緩沖區(qū)鄰近于該鎖定開口。
10.如權(quán)利要求9所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:該定位架還包含與該第二板體相互層疊的第一板體，該第一板體具有多個長形槽，該鎖定開口及該緩沖區(qū)分別與該長形槽相互對齊，且該鎖定開口及該緩沖區(qū)分別位于該長形槽的范圍內(nèi)。
11.如權(quán)利要求10所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:具有縱軸，該多個長形槽沿該縱軸間隔排列。
12.如權(quán)利要求9所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:當(dāng)發(fā)生撞擊時，該卡合件往該緩沖區(qū)位移并擠壓該緩沖區(qū)。
13.如權(quán)利要求9所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:該緩沖區(qū)與該第二板體以相同的材質(zhì)一體形成。
14.如權(quán)利要求1所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:該定位架裝設(shè)于該殼體，該卡合件裝設(shè)于該承載平臺內(nèi)，其中，該卡合件可伸出于該承載平臺外，以與該鎖定開口卡合。
15.一種嬰兒安全載具的底座，其特征在于:包括: 殼體； 承載平臺，可沿該底座的水平縱軸移動地與該殼體組接；以及 定位機(jī)構(gòu)，與該承載平臺及該殼體組接，其中，該定位機(jī)構(gòu)包含定位架及卡合件，該定位架裝設(shè)在該殼體及該承載平臺中的一者，該卡合件裝設(shè)在該殼體及該承載平臺中的另一者，且其中，該定位架具有沿該縱軸間隔排列的多個鎖定開口，該卡合件可沿垂直方向移動地與該多個鎖定開口中的任一者卡合，以鎖定該承載平臺相對于該殼體的位置。
16.如權(quán)利要求15所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:該定位機(jī)構(gòu)還包含傳動件，該傳動件沿該縱軸延伸并可移動地與該卡合件連接，以帶動該卡合件沿該垂直方向移動。
17.如權(quán)利要求16所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:該定位架裝設(shè)于該殼體，該卡合件及該傳動件裝設(shè)于該承載平臺內(nèi)，其中，該卡合件可伸出于該承載平臺外，以與該鎖定開口卡合。
18.如權(quán)利要求17所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:該定位機(jī)構(gòu)還包含裝設(shè)于該承載平臺內(nèi)的支架，該支架具有沿該垂直方向延伸的穿孔，該卡合件可移動地穿接于該穿孔。
19.如權(quán)利要求18所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:該支架還具有沿該垂直方向延伸且連通于該穿孔的側(cè)槽，該傳動件包含框架及插銷，該框架具有沿交錯于該垂直方向的交錯方向延伸且連通于該側(cè)槽的驅(qū)動槽，該插銷可移動地穿接于該側(cè)槽及該驅(qū)動槽且連接于該卡合件。
20.如權(quán)利要求19所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:該定位機(jī)構(gòu)還包含彈性抵觸在該框架及該支架之間的彈簧，以促使該卡合件伸出于該承載平臺外。
21.如權(quán)利要求16所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:該定位機(jī)構(gòu)還包含操作件，該卡合件及該操作件分別連接于該傳動件的二個相對端。
22.如權(quán)利要求21所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:該定位架裝設(shè)于該殼體，該卡合件及該傳動件裝設(shè)于該承載平臺內(nèi)，該操作件裝設(shè)于該承載平臺且至少部分暴露于該承載平臺。
23.如權(quán)利要求21所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:該承載平臺具有開槽，該開槽的周緣形成握把，該操作件透過該開槽而至少部分暴露于該承載平臺。
24.如權(quán)利要求15所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:還包括段位指示機(jī)構(gòu)，其中，該段位指示機(jī)構(gòu)包含指示件及外罩，該外罩形成于該殼體且具有沿該水平縱軸間隔排列的多個窗口，該指示件與該承載平臺連接且包含位于該殼體內(nèi)的標(biāo)示部，該標(biāo)示部可暴露于該多個窗口中的任一者，以顯示該承載平臺的不同位置。
25.如權(quán)利要求24所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:該多個窗口位于鄰近該底座的前側(cè)。
26.如權(quán)利要求15所述的嬰兒安全載具的底座，其特征在于:該卡合件裝設(shè)于該承載平臺，該定位架裝設(shè)于該殼體且位于鄰近該底座的后側(cè)。
【文檔編號】B60N2/26GK103568891SQ201310290504
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月3日
【發(fā)明者】鄭欽明, 郭征文 申請人:明門香港股份有限公司