專利名稱：一種軟軸固定支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件制造技術領域，具體涉及一種軟軸固定支架。
背景技術：
目前輕型卡車的選換擋軟軸固定支架總成采用了傳統的固定方式:在支架主體上按軟軸走向設計固定孔，再通過相應的軟管夾或管卡把軟軸用螺栓固定在支架主體的相應孔位上；上述方式可能會導致軟軸走向受固定管夾的外力而變形，降低軟軸的效率及可靠性，同時在整車裝配時需要同時裝配上述的所有零部件，造成裝配效率不高。

實用新型內容為了解決上述問題，本實用新型設計一種新型的軟軸固定支架，該支架總成能夠按照軟軸的自然走向設計相應位置的軟軸卡夾，避免軟軸因固定管夾而受力，降低軟軸效率，同時能夠提升裝配方便性。具體的結構改進技術方案如下:一種軟軸固定支架，包括:支架本體，其一端彎折形成固定軟軸卡夾的折邊，其另一端彎折形成與車架固定的連接邊，根據軟軸走向在所述支架本體的一側還設有固定另一軟軸卡夾的凸邊；軟軸卡夾，包括固定軟軸的環(huán)形夾持部，所述環(huán)形夾持部上設有開口，所述開口小于軟軸的直徑，所述開口的一端設有向外延伸的固定部，另一端設有向外延伸并向環(huán)形夾持部方向彎折的夾持部；所述固定部與所述支架本體的折邊和凸邊固定連接。優(yōu)選的，所述軟軸卡夾為一體沖壓成型。優(yōu)選的，所述軟軸卡夾與支架本體為電焊連接。優(yōu)選的，所述2個軟軸卡夾的開口相對。優(yōu)選的，所述連接邊上設有螺栓孔。本實用新型的有益技術效果是:通過設計新型的軟軸卡夾結構，能夠有效的解決軟軸在裝配時可能存在的受力問題，提升了軟軸的效率；同時軟軸卡夾通過焊接支架固定在支架主體上，無需再通過打螺栓固定，提升了裝配效率。

圖1為本實用新型軟軸固定支架的立體圖；圖2為軟軸卡夾放大圖。圖中附圖標記如下:支架本體1，折邊11，連接邊12，凸邊13，螺栓孔14，軟軸卡夾2，環(huán)形夾持部21，固定部22，夾持部23。
具體實施方式

以下結合附圖及其具體實施方式
詳細介紹本實用新型。以下所有附圖僅便于解釋本實用新型基本教導而已，附圖中將對構成較佳實施例的組件的數目、位置、關系、及尺寸的延伸將有所說明，在閱讀及了解本實用新型的教導后相關的變化實施屬于業(yè)界技能。另外，在閱讀及了解本實用新型的教導后，配合特定力量、重量、強度、及類似要求的精確尺寸及尺寸比例的改變亦屬本領域公知常識。如圖1、2所示，一種軟軸固定支架，包括:支架本體1，其一端彎折形成固定軟軸卡夾的折邊11，其另一端彎折形成與車架固定的連接邊12，根據軟軸走向在所述支架本體的一側還設有固定另一軟軸卡夾的凸邊13 ；軟軸卡夾2，包括固定軟軸的環(huán)形夾持部21，所述環(huán)形夾持部上設有開口，所述開口小于軟軸的直徑，所述開口的一端設有向外延伸的固定部22,另一端設有向外延伸并向環(huán)形夾持部21方向彎折的夾持部23 ;所述固定部22與所述支架本體的折邊11和凸邊13為電焊連接。其中，所述軟軸卡夾2的環(huán)形夾持部21、固定部22和夾持部23為一體沖壓成型。本實用新型的軟軸固定支架取消了安裝管夾的固定孔，通過設計合適的軟軸卡夾結構來固定和引導軟軸，軟軸在裝配時只需要將其壓入相應的卡夾口內即可，同時軟軸卡夾支架焊接在支架主體上，取消了傳統的螺栓固定方式，支架主體通過螺栓固定在車架上。所述2個軟軸卡夾2的位置和走向是根據整車的選換擋軟軸走向來設定的，其開口方向可以相向也可以相對，本實施例中優(yōu)選為開口相對的設置。為了防止支架本體在于車身連接時產生轉動，所述支架本體上設計了彎折的連接邊12，同時在所述連接邊13上設有螺栓孔14。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，需要指出的是，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，而且，在閱讀了本實用新型的內容之后，本領域相關技術人員可以對本實用新型做出各種改動或修改，這些等價形式同樣落入本申請所附權利要求書所限定的范圍。
權利要求1.一種軟軸固定支架，其特征在于，包括: 支架本體，其一端彎折形成固定軟軸卡夾的折邊，其另一端彎折形成與車架固定的連接邊，根據軟軸走向在所述支架本體的一側還設有固定另一軟軸卡夾的凸邊； 軟軸卡夾，包括固定軟軸的環(huán)形夾持部，所述環(huán)形夾持部上設有開口，所述開口小于軟軸的直徑，所述開口的一端設有向外延伸的固定部，另一端設有向外延伸并向環(huán)形夾持部方向彎折的夾持部；所述固定部與所述支架本體的折邊和凸邊固定連接。
2.根據權利要求1所述的軟軸固定支架，其特征在于，所述軟軸卡夾為一體沖壓成型。
3.根據權利要求1所述的軟軸固定支架，其特征在于，所述軟軸卡夾與支架本體為電焊連接。
4.根據權利要求1所述的軟軸固定支架，其特征在于，所述2個軟軸卡夾的開口相對。
5.根據權利要求1 所述的軟軸固定支架，其特征在于，所述連接邊上設有螺栓孔。
專利摘要本實用新型提供了一種軟軸固定支架，包括支架本體，其一端彎折形成固定軟軸卡夾的折邊，其另一端彎折形成與車架固定的連接邊，根據軟軸走向在所述支架本體的一側還設有固定另一軟軸卡夾的凸邊；軟軸卡夾，包括固定軟軸的環(huán)形夾持部，所述環(huán)形夾持部上設有開口，所述開口小于軟軸的直徑，所述開口的一端設有向外延伸的固定部，另一端設有向外延伸并向環(huán)形夾持部方向彎折的夾持部；所述固定部與所述支架本體的折邊和凸邊固定連接。本實用新型通過設計新型的軟軸卡夾結構，能夠有效的解決軟軸在裝配時可能存在的受力問題，提升了軟軸的效率；同時軟軸卡夾通過焊接支架固定在支架主體上，無需再通過打螺栓固定，提升了裝配效率。
文檔編號B60K20/02GK203157722SQ20132009347
公開日2013年8月28日 申請日期2013年2月28日 優(yōu)先權日2013年2月28日
發(fā)明者徐順 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司