一種雙系統(tǒng)的汽車智能啟動報警裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種雙系統(tǒng)的汽車智能啟動報警裝置，包括主機和遙控器，其中主機上連接有RFID天線、無源感應天線、遙控器高頻信號接收天線、啟動電源線束、防盜器相關連接線束、啟動按鈕以及振動器，該啟動電源線束為Y型三通電源線，該啟動電源線束的輸出端連接于汽車的供電端，另外兩輸入端分別連接到主機上和汽車的車鎖排插端上，因此既可用車鑰匙點火啟動，也可用該汽車智能啟動報警裝置來實現點火啟動功能，達到雙重保險功能，增加了汽車點火啟動的安全性能，也提高了原車的檔次，而且還設有帶密碼鍵盤的用于控制該電源線導通或斷開的控制盒，實現汽車車鎖端電路和報警裝置的主機端電路的切換，故進一步保證該裝置的安全性能。
【專利說明】一種雙系統(tǒng)的汽車智能啟動報警裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車防盜器，具體是一種雙系統(tǒng)的汽車智能啟動報警裝置?！颈尘凹夹g】
[0002]汽車防盜器就是一種安裝在車上，用來增加盜車難度，延長盜車時間的裝置，是汽車的保護神，它通過將防盜器與汽車電路配接在一起，從而可以達到防止車輛被盜、被侵犯、保護汽車并實現防盜器各種功能的目的。隨著科學技術的進步，為對付不斷升級的盜車手段，人們研制出各種方式、不同結構的防盜器，目前防盜器按其結構可分四大類:機械式、芯片式、電子式和網絡式，其中使用得最多的是電子式防盜報警系統(tǒng)，但現有的防盜報警系統(tǒng)不能實現啟動車輛的功能，而且設置防盜或解除防盜時還需掏出遙控器按關鎖鍵或開鎖鍵才能實現；要啟動汽車時，還需按遙控器的開鎖鍵解除防盜后，開鎖打開車門進入車內掏出鑰匙插入車鎖來實現啟動。其操作相對比較麻煩，安全效果也相對較差，難以提高汽車的檔次。

【發(fā)明內容】

[0003]針對上述現有技術所存在的問題，本實用新型的目的是提供一種使汽車達到高檔、時尚、方便快捷、安全等效果的雙系統(tǒng)的汽車智能啟動報警裝置。
[0004]為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是:一種雙系統(tǒng)的汽車智能啟動報警裝置，包括主機和遙控器，其特點是所述主機上連接有RFID天線、無源感應天線、遙控器高頻信號接收天線、啟動電源線束、防盜器相關連接線束、啟動按鈕以及振動器，所述RFID天線與主機連接實現PKE感應功能,所述無源感應天線與主機連接而實現無源感應功能，所述遙控器高頻信號接收天線與主機連接而實現接收所述遙控器中的編碼器編制成的二進制數碼信號，所述啟動電源線束為Y型三通電源線，所述啟動電源線束的輸出端連接于汽車的供電端，另外兩輸入端分別連接到主機上和汽車的車鎖排插端上，所述防盜器相關連接線束一端與主機連接而另一端分別與汽車的剎車系統(tǒng)、車窗控鎖系統(tǒng)、行李箱系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)和燈光系統(tǒng)連接，所述啟動按鈕與主機連接以控制汽車引擎的啟動或關閉，所述振動器與主機連接。
[0005]其中，上述連接到主機和汽車的車鎖排插端的啟動電源線束中的其中一電源線上設有控制盒，所述控制盒為帶密碼鍵盤的用于控制該電源線導通或斷開的密碼盒，以此來實現雙系統(tǒng)開鎖的切換。
[0006]為了使該裝置具有PKE感應功能，上述RFID天線共設有兩條，每條RFID天線與上述主機的2個接線端連接,通過這兩條RFID天線與主機連接可實現PKE感應功能。
[0007]為了避免遙控器電池電量不足或受外界信號干擾時無法給汽車啟動或關閉防盜系統(tǒng)，上述無源感應天線與上述主機的4個接線端連接，從而實現無源感應功能。
[0008]本實用新型的遙控器高頻信號接收天線與上述主機的3個接線端連接，所述遙控器高頻信號接收天線用于接收遙控器中的編碼器編制成的二進制數碼信號。[0009]為了實現汽車的各種功能和各個位置都能起到防盜和控制，上述防盜器相關連接線束與上述主機的16個接線端連接，所述防盜器相關連接線束的另一端分別與汽車的剎車系統(tǒng)、車窗控鎖系統(tǒng)、行李箱系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)和燈光系統(tǒng)連接。
[0010]為了實現可用該報警裝置啟動汽車，上述啟動按鈕與上述主機的5個接線端連接，所述啟動按鈕控制汽車引擎的啟動或關閉。
[0011]本實用新型由于在主機上連接有RFID天線、無源感應天線、遙控器高頻信號接收天線、啟動電源線束、防盜器相關連接線束、啟動按鈕以及振動器，并將啟動電源線束為Y型三通電源線，該啟動電源線束的輸出端連接于汽車的供電端，另外兩輸入端分別連接到主機上和汽車的車鎖排插端上，因此保留了原來的車鑰匙點火啟動功能，既可用車鑰匙點火啟動，也可用該汽車智能啟動報警裝置來實現點火啟動功能，達到雙重保險功能，增加了汽車點火啟動的安全性能，也提高了汽車的檔次；又由于在連接到主機和汽車的車鎖排插端的啟動電源線束中的其中一電源線上設有帶密碼鍵盤的用于控制該電源線導通或斷開的控制盒，一次在一般情況下無法使用原車鑰匙點火啟動，但在系統(tǒng)主機不能正常使用的緊急狀況下，此時可以通過控制盒輸入密碼，且密碼輸入成功后，控制盒就會自動導通汽車車鎖端的電路，斷開供應給主機的電路使主機系統(tǒng)處于失電狀態(tài)，然后就可以用汽車鑰匙來進行點火啟動，從而進一步保證該裝置的安全性能。
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的連接結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示，該實施例所述的一種雙系統(tǒng)的汽車智能啟動報警裝置，包括主機I和遙控器，其中主機I上連接有RFID天線2、無源感應天線3、遙控器高頻信號接收天線4、啟動電源線束5、防盜器相關連接線束6、啟動按鈕7以及振動器8，該啟動電源線束5為Y型三通電源線，該啟動電源線束5的輸出端連接于汽車的供電端，另外兩輸入端分別連接到主機I上和汽車的車鎖排插端上，因此既保留了原來的車鑰匙點火啟動功能，既可用車鑰匙點火啟動，也可用該汽車智能啟動報警裝置來實現點火啟動功能，達到雙重保險功能，增加了汽車點火啟動的安全性能，也提高了原車的檔次。
[0015]該實施例的Y型三通電源線，由汽車的供電端分出的ACC、ONU 0N2、START、+12V線，一端接到主機I的排插端，另一端連接接到汽車的車鎖排插端，其中連接到主機I和汽車的車鎖排插端的啟動電源線束5中的+12V電源線用一個控制盒9來控制其導通或斷開狀態(tài)，該控制盒9帶有一個帶四個密碼數字的密碼鍵盤，產品出廠時會設定好初始密碼，比如設定的密碼為1234，如欲使用汽車鑰匙啟動汽車，必須先通過密碼鍵盤輸入1234這4位數密碼，然后按確認鍵，如果密碼正確，控制盒9就會斷開輸入到主機I的+12V電源電路而導通汽車車鎖排插端的+12V電源電路，從而進一步保證該裝置的安全性能，避免在報警裝置正常情況下不法之人用車鑰匙盜車；而在使用車鑰匙啟動后，欲停車熄火就將車鑰匙旋轉至OFF狀態(tài)，停車熄火I分鐘后(時間可以通過編程來設定)，控制盒9會自動斷開汽車車鎖排插端的+12V電源電路而導通報警裝置的主機，這樣就可以通過該報警裝置系統(tǒng)來實現點火啟動。。
[0016]該實施例的RFID天線2共設有兩條，每條RFID天線2與主機I的2個接線端10連接，通過這兩條RFID天線2與主機I連接可實現PKE感應功能；該無源感應天線3與主機I的4個接線端10連接，從而實現無源感應功能；該遙控器高頻信號接收天線4與主機I的3個接線端10連接，遙控器高頻信號接收天線4用于接收遙控器中的編碼器編制成的二進制數碼信號；該啟動電源線束5與主機I的6個接線端10連接；該防盜器相關連接線束6與主機I的16個接線端10連接，該防盜器相關連接線6束的另一端分別與汽車的剎車系統(tǒng)、車窗控鎖系統(tǒng)、行李箱系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)和燈光系統(tǒng)連接；該啟動按鈕7與主機I的5個接線端10連接，啟動按鈕7控制汽車引擎的啟動或關閉；該振動器8與主機I的3個接線端10連接；該實施例的主機I還剩下兩個3個接線端10的插口，分別為CAN總線連接排插和GPS主機連接排插。
[0017]該實施例的雙系統(tǒng)汽車智能啟動報警裝置的工作原理如下:遙控操縱系統(tǒng)由發(fā)射器和接收器兩部分組成。發(fā)射器即遙控器，每次的按鍵指令將被遙控器中的編碼器編制成對應的二進制數碼信號，再與高頻振蕩發(fā)生器產生的高頻振蕩波經調制器調制后發(fā)射高頻載波信號。主機I內的接收器接收到高頻載波信號后，經檢波送譯碼器譯碼，轉換成中央處理器ECU能接受的時序邏輯指令，經ECU處理后，發(fā)出相應的執(zhí)行指令，驅動執(zhí)行機構動作，本系統(tǒng)高頻載波的頻率為433.92MHZ左右，遙控器和接收器必須調試成相同的頻率。
[0018]該實施例的雙系統(tǒng)汽車智能啟動報警裝置的主要功能如下:
[0019]A、設定聲光防盜:平常狀態(tài)下，短按遙控器的關鎖鍵一下，方向燈會閃爍一下，喇nA Bi鳴叫一聲,車門鎖關鎖,3秒后進入防盜警戒狀態(tài)，同時有18秒的關窗信號輸出(原車自帶電動關窗器的，可實現關窗功能；不帶電動關窗器的，需加裝);
[0020]B、設定靜音防盜:平常狀態(tài)下，短按遙控器的啟動鍵一下，方向燈會閃爍一下，喇叭不鳴叫，車門鎖關鎖，3秒后進入防盜警戒狀態(tài)，同時有18秒的關窗信號輸出(原車自帶電動關窗器的，可實現關窗功能；不帶電動關窗器的，需加裝);
[0021]C、尋車:任何狀態(tài)下，長按遙控器的關鎖鍵3秒，方向燈會閃爍10下，喇叭鳴叫10聲；
[0022]D、解除防盜:在聲光防盜狀態(tài)下，短按遙控器的開鎖鍵一下，方向燈會閃爍二下，喇叭會B1-Bi鳴叫二聲，車門鎖開鎖，解除防盜狀態(tài)；在靜音防盜狀態(tài)下，短按遙控器的開鎖鍵一下，方向燈會閃爍二下，喇叭不會鳴叫，車門鎖開鎖，解除防盜狀態(tài)；
[0023]E、修車/洗車模式:在平常狀態(tài)下，長按開鎖鍵3秒以上，方向燈閃爍2下，喇叭鳴叫B1-Bi鳴叫二聲，屏蔽RFID功能，進入修車/洗車模式，按遙控器任意鍵可恢復到原來RFID功能。
[0024]F、防搶功能:行車中長按啟動鍵3秒以上，方向燈會閃爍二十七下，喇叭同步鳴叫二十七聲，以告警示，如未按解除鍵解除，會進入周期性報警；
[0025]G、開啟行李箱:解除防盜狀態(tài)下，長按啟動鍵3秒以上，可遙控開啟行李箱；(原車必須有開啟行李箱的電動馬達)
[0026]H、車門未關好提示:車主停車開門離開轎車5米左右，主機會自動設防。如車門未關好，10秒后車燈閃三次，報警喇叭鳴叫三聲，提示未關好車門。如車主還未關好車門，3秒后進入緊急報警；[0027]1、開車門警示:平常狀態(tài)下，打開車門，方向燈會閃爍十下，提醒后面來車注意；
[0028]J、振動報警功能:該系統(tǒng)配的振動器8在聲光防盜狀態(tài)下,如車輛受到撞擊,方向燈會閃爍五下，喇叭同步鳴叫五聲；在靜音防盜狀態(tài)下，如車輛受到撞擊，方向燈會閃爍五下，喇叭不鳴叫；
[0029]K、二次回防:在防盜狀態(tài)下，如誤觸發(fā)開鎖鍵解除防盜后，如未開車門，25秒后會自動恢復到原來的防盜狀態(tài)；
[0030]L、斷電記憶功能:主機I在切斷主電源前處于何種狀態(tài)，斷電后如重新獲電，5秒后主機I會自動恢復到斷電前的狀態(tài)；
[0031]M、中央門鎖自動化:行車12秒后踩動腳剎兩次，中控鎖會自動關鎖，當停車熄火時，中控鎖會自動開鎖；行駛中按關鎖鍵，中控鎖關鎖，不設定防盜，按開鎖鍵，中控鎖開鎖；
[0032]N、PKE感應功能:該系統(tǒng)配有兩根RFID天線2，防盜狀態(tài)下，車主攜帶智能感應遙控器靠近車輛I1.5米，方向燈會閃爍二下，喇叭會B1-Bi鳴叫二聲，車門鎖開鎖，自動解除防盜狀態(tài)；在停車熄火后，車主攜帶好智能感應遙控器下車關好車門，離開車輛4—5米夕卜，方向燈會閃爍一下，喇叭會Bi鳴叫一聲，車門鎖關鎖，自動設定防盜，如加裝了自動關窗器，可實現自動升窗功能；
[0033]O、無源感應功能:該系統(tǒng)配有I根無源感應天線3，如遙控器電池電量不足或受外界信號干擾，可將遙控器貼近無源感應天線3 —厘米左右距離；在防盜狀態(tài)下，遙控器貼近無源感應天線3十秒左右，可自動解除防盜，中控鎖開鎖，開車門進入車內，踩下腳剎，短按啟動按鈕一次可以實現點火啟動；停車熄火后，開車門下車后關好車門，將遙控器貼近無源感應天線3十秒左右，可自動設定防盜，中控鎖關鎖，如加裝了自動關窗器，可實現自動升窗功能；
[0034]P、密碼解除防盜及啟動:在遙控器丟失情況下，如車輛已經處于防盜關鎖狀態(tài)，可設法打開車門，雖然主機系統(tǒng)會控制方向燈閃及喇叭報警，但只要長按啟動按鈕9秒以上，就可以進入輸密碼解除防盜步驟，輸入密碼解除防盜后，踩下腳剎并短按一下啟動按鈕就可以點火啟動；
[0035]R、遙控啟動:在防盜狀態(tài)下，長按遙控器的啟動鍵3秒以上，方向燈閃爍一下，喇叭鳴叫一聲，緊接著就會自動進入點火啟動，啟動成功后，方向燈閃爍三下，喇叭鳴叫三聲；
[0036]S、原車鑰匙啟動:車輛裝有該系統(tǒng)后，一般不使用原車鑰匙點火啟動。但在主機I系統(tǒng)不能正常使用的緊急狀況下，可以啟用原車鑰匙啟動。此時可以通過Y型三通的啟動電源線束5中的控制盒9來導通汽車車鎖端的+12V電源電路，操作前必須先通過控制盒9上的密碼鍵盤輸入4位數密碼，密碼輸入成功后，控制盒9就會自動導通汽車車鎖端的電路，斷開供應給主機I的+12V電源電路使主機I的系統(tǒng)處于失電狀態(tài)，然后就可以用汽車車鑰匙插入鎖芯旋轉至START來進行點火啟動。
[0037]盡管本實用新型是參照具體實施例來描述，但這種描述并不意味著對本實用新型構成限制。參照本實用新型的描述，所公開的實施例的其他變化，對于本領域技術人員都是可以預料的，這種的變化應屬于所屬權利要求所限定的范圍內。
【權利要求】
1.一種雙系統(tǒng)的汽車智能啟動報警裝置，包括主機(I)和遙控器，其特征在于所述主機(I)上連接有RFID天線(2)、無源感應天線(3)、遙控器高頻信號接收天線(4)、啟動電源線束(5)、防盜器相關連接線束(6)、啟動按鈕(7)以及振動器(8)，所述RFID天線(2)與主機(I)連接實現PKE感應功能，所述無源感應天線(3)與主機(I)連接而實現無源感應功能，所述遙控器高頻信號接收天線(4)與主機(I)連接而實現接收所述遙控器中的編碼器編制成的二進制數碼信號，所述啟動電源線束(5 )為Y型三通電源線，所述啟動電源線束(5 )的輸出端連接于汽車的供電端，另外兩輸入端分別連接到主機(I)上和汽車的車鎖排插端上，所述防盜器相關連接線束(6)—端與主機(I)連接而另一端分別與汽車的剎車系統(tǒng)、車窗控鎖系統(tǒng)、行李箱系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)和燈光系統(tǒng)連接，所述啟動按鈕(7)與主機(I)連接以控制汽車引擎的啟動或關閉，所述振動器(8)與主機(I)連接。
【文檔編號】B60R25/10GK203450084SQ201320282681
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年5月22日 優(yōu)先權日:2013年5月22日
【發(fā)明者】周逸秀 申請人:周逸秀