直桿拖車重量平衡器的制造方法
【專利摘要】一種直桿拖車重量平衡器，其特點(diǎn)是在平衡頭的左右兩側(cè)分別裝有連接套，連接套與平衡頭之間裝有配合豎軸，連接套的后部嵌裝有后置的彈力平衡直桿，彈力平衡直桿的后端裝有平衡鏈條，平衡鏈條的另一端裝有固定鉤，平衡頭的前部裝有高低桿。它解決了汽車牽引拖車采用簡單的掛鉤連接，間隙大、力量不平衡不安全的問題，適應(yīng)各種拖架拖車配裝使用。
【專利說明】直桿拖車重量平衡器
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及汽車的拖拉移動(dòng)領(lǐng)域，具體地說是一種用于汽車牽引拖車時(shí)，汽車和拖車之間的連接牽引架的安全保障器具。
技術(shù)背景
[0003]目前汽車牽引拖車，都是采用簡單的掛鉤連接方式完成的，由于連接間隙大、易抖動(dòng)、力量不平衡，會(huì)造成掛鉤之間的慣性碰撞變形，影響安全等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為解決汽車牽引拖車采用簡單的掛鉤連接，間隙大、力量不平衡不安全的問題，設(shè)計(jì)一種在汽車與牽引拖車之間進(jìn)行平衡的托架器具。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種直桿拖車重量平衡器，其特殊之處是，在平衡頭的左右兩側(cè)分別裝有連接套，連接套與平衡頭之間裝有配合豎軸，連接套的后部嵌裝有后置的彈力平衡直桿，彈力平衡直桿的后端裝有平衡鏈條，平衡鏈條的另一端裝有固定鉤，平衡頭的如部裝有聞低桿。
[0006]使用時(shí)，將本實(shí)用新型裝在拖車被牽引端拖車架的下方，高低桿與汽車尾部連接套連接，平衡鏈條由固定鉤與拖車架連接；在拖車運(yùn)動(dòng)中，高低桿帶動(dòng)平衡頭、彈力平衡直桿同時(shí)受重力下壓，當(dāng)發(fā)生擺動(dòng)時(shí)，彈力平衡直桿由豎軸與平衡頭配合，兩條平衡鏈條進(jìn)行力的平衡。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)效果是，由于采用上述技術(shù)方案，可以實(shí)現(xiàn)一種能提高汽車在牽引拖車行駛過程中的強(qiáng)度平衡力，降低行駛過程中的安全隱患的輔助工具。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1、2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖，圖1并作摘要附圖。
[0009]在圖中，I平衡鏈條、2彈力平衡直桿、3連接套、4豎軸5汽車尾部連接套、6高低桿、7平衡頭、8拖車架、9固定鉤。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0011]如圖中所示，在平衡頭7的左右兩側(cè)分別裝有連接套3，連接套3與平衡頭7之間裝有配合豎軸4，連接套3的后部嵌裝有后置的彈力平衡直桿2，彈力平衡直桿2的后端裝有平衡鏈條1，平衡鏈條I的另一端裝有固定鉤9，平衡頭7的前部裝有高低桿6。
[0012]使用時(shí)，將本實(shí)用新型裝在拖車被牽引端拖車架8的下方，高低桿6與汽車尾部連接套5連接，平衡鏈條I由固定鉤9與拖車架8連接；在拖車運(yùn)動(dòng)中，高低桿6帶動(dòng)平衡頭
7、彈力平衡直桿2同時(shí)受重力下壓，當(dāng)發(fā)生擺動(dòng)時(shí)，彈力平衡直桿2由豎軸4與平衡頭7配合，兩條平衡鏈條I進(jìn)行力的平衡。
【權(quán)利要求】
1.一種直桿拖車重量平衡器，其特征是:在平衡頭的左右兩側(cè)分別裝有連接套，連接套與平衡頭之間裝有配合豎軸，連接套的后部嵌裝有后置的彈力平衡直桿，彈力平衡直桿的后端裝有平衡鏈條，平衡鏈條的另一端裝有固定鉤，平衡頭的前部裝有高低桿。
【文檔編號(hào)】B60D1/42GK203410258SQ201320522163
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月26日
【發(fā)明者】宮德生, 王建國 申請人:青島科美拖車制造有限公司