6×6全驅(qū)液化天然氣重型汽車結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】為解決現(xiàn)有技術(shù)重型汽車存在的仍大多采用汽油或柴油發(fā)動機(jī)，不能夠滿足市場的需求的問題，本實(shí)用新型提出一種6×6全驅(qū)液化天然氣重型汽車結(jié)構(gòu)，其軸距為4525mm+1350mm，采用12L液化天然氣發(fā)動機(jī)，采用橫置普通空氣過濾器和預(yù)濾器，天然氣發(fā)動機(jī)設(shè)置在車架前端的中部，在其右側(cè)設(shè)置有空氣過濾器和預(yù)濾器，在其后側(cè)設(shè)置有變速器；分動器設(shè)置在變速器后側(cè)；氣瓶設(shè)置在分動器右側(cè)或者車架后部；排氣組件設(shè)置在車架左側(cè)下部。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是在現(xiàn)有技術(shù)6×6全驅(qū)柴油發(fā)動機(jī)車型的基礎(chǔ)上，搭載12L液化天然氣發(fā)動機(jī)，由于6×6全驅(qū)車型具有較好的越野性能，很適合在油田或天然氣田等非等級公路上使用。
【專利說明】6X6全驅(qū)液化天然氣重型汽車結(jié)構(gòu)
發(fā)明領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及到重型汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)，特別涉及到一種6X6全驅(qū)液化天然氣重型汽車結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]重型汽車由于其自身重量和載重都較大，所以消耗的燃料量較大，尤其是6X6全驅(qū)重型汽車消耗的燃料量更大。所謂6X6全驅(qū)重型汽車是指具有六組(三軸)輪胎，且六組輪胎均能夠驅(qū)動的重型汽車。現(xiàn)有技術(shù)重型汽車大多采用汽油或柴油發(fā)動機(jī)，以保證能夠行使較長的里程，且能夠方便的添加燃料。但是，對于在油田或天然氣田作業(yè)的重型汽車而言，由于天然氣資源豐富，很需要將燃料改為液化天然氣的重型汽車，一方面可以降低燃料費(fèi)用，另一方面還可以降低排放污染。另外，隨著國家對重型汽車排放要求越來越嚴(yán)格，以及加氣站的日益增加，在城市或者公路上行使的重型汽車也希望采用液化天然氣作為燃料。而現(xiàn)有技術(shù)重型汽車仍大多采用汽油或柴油發(fā)動機(jī)，不能夠滿足市場的需求。顯然，現(xiàn)有技術(shù)重型汽車存在著大多采用汽油或柴油發(fā)動機(jī)，不能夠滿足市場的需求的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)重型汽車存在的仍大多采用汽油或柴油發(fā)動機(jī)，不能夠滿足市場的需求的問題，本實(shí)用新型提出一種6 X 6全驅(qū)液化天然氣重型汽車結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型6 X 6全驅(qū)液化天然氣重型汽車結(jié)構(gòu)的軸距為4525mm+1350mm，采用12L液化天然氣發(fā)動機(jī)，采用橫置普通空氣過濾器和預(yù)濾器，天然氣發(fā)動機(jī)設(shè)置在車架前端的中部，在其右側(cè)設(shè)置有空氣過濾器和預(yù)濾器，在其后側(cè)設(shè)置有變速器；分動器設(shè)置在變速器后側(cè)；氣瓶設(shè)置在分動器右側(cè)或者車架后部；排氣組件設(shè)置在車架左側(cè)下部。
[0004]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型6X6全驅(qū)液化天然氣重型汽車結(jié)構(gòu)，當(dāng)天然氣氣瓶設(shè)置在分動器右側(cè)時，其容量為495L或者335L ；當(dāng)天然氣氣瓶設(shè)置在車架后部時，其數(shù)量為二個且容量分別為450L或500L。
[0005]本實(shí)用新型6X6全驅(qū)液化天然氣重型汽車結(jié)構(gòu)的有益技術(shù)效果是在現(xiàn)有技術(shù)6X6全驅(qū)柴油發(fā)動機(jī)車型的基礎(chǔ)上，搭載12L液化天然氣發(fā)動機(jī)，由于6X6全驅(qū)車型具有較好的越野性能，很適合在油田或天然氣田等非等級公路上使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]附圖1是本實(shí)用新型6X6全驅(qū)液化天然氣重型汽車結(jié)構(gòu)的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]附圖2是本實(shí)用新型6X6全驅(qū)液化天然氣重型汽車結(jié)構(gòu)的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型6X6全驅(qū)液化天然氣重型汽車結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的說明。
【具體實(shí)施方式】[0009]附圖1是本實(shí)用新型6 X 6全驅(qū)液化天然氣重型汽車結(jié)構(gòu)的左視結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2是本實(shí)用新型6 X 6全驅(qū)液化天然氣重型汽車結(jié)構(gòu)的仰視結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，1為天然氣發(fā)動機(jī)、2為空氣過濾器和預(yù)濾器，3為氣瓶，4為變速器，5為分動器，6為電瓶箱，7為排氣組件。由圖可知，本實(shí)用新型6X6全驅(qū)液化天然氣重型汽車結(jié)構(gòu)的軸距為4525mm+1350mm，采用12L液化天然氣發(fā)動機(jī)，采用橫置普通空氣過濾器和預(yù)濾器，天然氣發(fā)動機(jī)1設(shè)置在車架前端的中部，在其右側(cè)設(shè)置有空氣過濾器和預(yù)濾器2，在其后側(cè)設(shè)置有變速器4 ;分動器5設(shè)置在變速器后側(cè)；氣瓶3設(shè)置在分動器右側(cè)或者車架后部；排氣組件7設(shè)置在車架左側(cè)下部。本實(shí)用新型6X6全驅(qū)液化天然氣重型汽車結(jié)構(gòu)所采用的大多數(shù)零部件均為現(xiàn)有技術(shù)6X6全驅(qū)柴油發(fā)動機(jī)車型的零部件，針對將柴油發(fā)動機(jī)更改為液化天然氣發(fā)動機(jī)，因此，對發(fā)動機(jī)及其供氣、排氣系統(tǒng)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)布局設(shè)計或調(diào)整。為保證有足夠的供氣量，本實(shí)用新型6X6全驅(qū)液化天然氣重型汽車結(jié)構(gòu)的天然氣氣瓶設(shè)置在分動器右側(cè)或者車架后部，當(dāng)天然氣氣瓶設(shè)置在分動器右側(cè)時，其容量為495L或者335L ;當(dāng)天然氣氣瓶設(shè)置在車架后部時，其數(shù)量為二個且容量分別為450L或500L。
[0010]顯然，本實(shí)用新型6X6全驅(qū)液化天然氣重型汽車結(jié)構(gòu)的有益技術(shù)效果是在現(xiàn)有技術(shù)6 X 6全驅(qū)柴油發(fā)動機(jī)車型的基礎(chǔ)上，搭載12L液化天然氣發(fā)動機(jī)，由于6 X 6全驅(qū)車型具有較好的越野性能，很適合在油田或天然氣田等非等級公路上使用。
【權(quán)利要求】
1.一種6X6全驅(qū)液化天然氣重型汽車結(jié)構(gòu)，其特征在于，該汽車結(jié)構(gòu)的軸距為4525mm+1350mm,采用12L液化天然氣發(fā)動機(jī)，采用橫置普通空氣過濾器和預(yù)濾器，天然氣發(fā)動機(jī)設(shè)置在車架前端的中部，在其右側(cè)設(shè)置有空氣過濾器和預(yù)濾器，在其后側(cè)設(shè)置有變速器；分動器設(shè)置在變速器后側(cè)；氣瓶設(shè)置在分動器右側(cè)或者車架后部；排氣組件設(shè)置在車架左側(cè)下部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述6X6全驅(qū)液化天然氣重型汽車結(jié)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)天然氣氣瓶設(shè)置在分動器右側(cè)時，其容量為495L或者335L ;當(dāng)天然氣氣瓶設(shè)置在車架后部時，其數(shù)量為二個且容量分別為450L或500L。
【文檔編號】B60K15/07GK203528283SQ201320714045
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月14日
【發(fā)明者】王真, 袁子高, 謝劍波, 肖樂 申請人:上汽依維柯紅巖商用車有限公司