單作用往復(fù)泵動力端結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于往復(fù)泵技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及單作用往復(fù)泵的動力端結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]往復(fù)泵連桿大小端的軸瓦在裝配中為防止外圈轉(zhuǎn)動，一般外圈與軸承孔配合較緊，在較大的交變載荷作用下，使用一段時間后原來的緊密配合可能變得松動，加上機(jī)械加工的誤差，導(dǎo)致軸承外圈轉(zhuǎn)動，這對軸承孔和軸承產(chǎn)生的傷害是致命的；往復(fù)泵的十字頭與十字頭銷之間應(yīng)避免相對轉(zhuǎn)動及移動，且單螺釘定位容易造成偏磨；目前往復(fù)泵設(shè)計中十字頭的潤滑是一個重要問題，最普遍采用的方法是對十字頭或滑道強(qiáng)行開槽供油，這樣會使橫向槽孔處產(chǎn)生應(yīng)力集中，且回油困難。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能有效防止連桿與軸瓦之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動及移動的單作用往復(fù)泵動力端結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:一種單作用往復(fù)泵動力端結(jié)構(gòu)，在箱體(I)內(nèi)設(shè)置連桿(2)和十字頭(3)，所述連桿(2)的大頭端通過偏心輪(4)套裝于傳動軸(5)上，連桿
(2)的小頭端位于十字頭(3)左端的夾口內(nèi)，并通過十字頭銷(6)與十字頭(3)連接，在連桿(2)的大頭端與偏心輪(4)之間設(shè)置連桿大頭軸瓦(7)，連桿(2)的小頭端與十字頭銷(6)之間設(shè)置連桿小頭軸瓦(8)，其關(guān)鍵在于:在所述連桿(2)的大頭端與連桿大頭軸瓦
(7)之間設(shè)有至少兩個按圓周均勻分布的第一止動螺釘(9)，該止動螺釘(9)與傳動軸(5)相平行；在所述連桿(2)的小頭端與連桿小頭軸瓦(8)之間設(shè)有至少兩個按圓周均勻分布的第二止動螺釘(10)，第二止動螺釘(10)平行于第一止動螺釘(9)。
[0005]采用以上技術(shù)方案，在連桿的大頭端與連桿大頭軸瓦之間增設(shè)多個第一止動螺釘，使第一止動螺釘嵌入連桿及連桿大頭軸瓦中，第一止動螺釘對連桿大頭軸瓦進(jìn)行軸向及徑向定位，變摩擦防轉(zhuǎn)動為機(jī)械防轉(zhuǎn)動，能有效防止連桿與連桿大頭軸瓦之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動及移動；同理，在連桿的小頭端與連桿小頭軸瓦之間增設(shè)第二止動螺釘，第二止動螺釘對連桿小頭軸瓦進(jìn)行軸向及徑向定位，能有效防止連桿與連桿小頭軸瓦之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動及移動。同時，本實用新型現(xiàn)場裝配方便快捷，大大提升了裝配效率。
[0006]所述十字頭(3)為左端大右端小的臺階結(jié)構(gòu)，十字頭(3)的大端與小端之間通過圓錐面過渡，該圓錐面上開有4個按圓周均勻分布的油孔(3a)，各油孔(3a)均與油道(3b)的內(nèi)端連通，所述油道(3b)沿十字頭(3)的軸心線開設(shè)，油道(3b)的外端與十字頭(3)左端的夾口連通。十字頭大小端之間采用錐面過渡，降低了潤滑油進(jìn)出的阻力。十字頭向右運(yùn)動時，右邊油腔體積減少，潤滑油充滿油腔且通過油孔及油道順利回油沉淀雜質(zhì)，十字頭上下邊均勻潤滑；十字頭向左運(yùn)動時，左油腔油位上升，通過油道及油孔流入十字頭右邊油腔；如此往復(fù)，保證了十字頭的潤滑效果及潤滑油的有效回收沉淀。油孔的數(shù)目為4個，不僅有利于潤滑油左右流動，而且對十字頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響小。
[0007]為了確保潤滑油通過的順暢性，所述油孔(3a)與油道(3b)之間具有120°的夾角。
[0008]在所述十字頭⑶左端夾口的兩側(cè)對稱設(shè)置定位螺釘(11)，該定位螺釘(11)穿過十字頭⑶上的螺孔并伸入十字頭銷(6)中，定位螺釘(11)與十字頭銷(6)相垂直。以上結(jié)構(gòu)有效防止了十字頭銷因受力不均勻產(chǎn)生的偏磨，既降低了噪聲，又大大延長了使用壽命O
[0009]有益效果:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工制作容易，裝配方便，生產(chǎn)成本低，有效保護(hù)了連桿大頭軸瓦與連桿小頭軸瓦，且保證了十字頭銷的均勻受力，同時也使?jié)櫥偷墓┯团c回油更順暢。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1的A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0013]如圖1、圖2所示，在箱體I內(nèi)設(shè)置連桿2和十字頭3，連桿2的大頭端通過偏心輪4套裝于傳動軸5上，傳動軸5伸出箱體I外。在連桿2的大頭端與偏心輪4之間設(shè)置連桿大頭軸瓦7，連桿大頭軸瓦7與連桿2緊配合。在連桿2的大頭端與連桿大頭軸瓦7之間設(shè)有至少兩個按圓周均勻分布的第一止動螺釘9，該止動螺釘9與傳動軸5相平行，止動螺釘9的數(shù)目根據(jù)實際需要確定，本實施例優(yōu)選為三個。各止動螺釘9內(nèi)端的一部分嵌入連桿2中，另一部分嵌入連桿大頭軸瓦7中。
[0014]如圖1、圖2所示，十字頭3為左端大右端小的臺階結(jié)構(gòu)，十字頭3的大端與小端之間通過圓錐面過渡，該圓錐面上開有多個按圓周均勻分布的油孔3a。本實施例中，油孔3a的數(shù)目優(yōu)選為四個。各油孔3a均與油道3b的內(nèi)端連通，所述油道3b沿十字頭3的軸心線開設(shè)，油道3b的外端與十字頭3左端的夾口連通，且油道3b與油孔3a之間具有120°的夾角。
[0015]如圖1、圖2所示，十字頭3的左端具有夾口，連桿2的小頭端位于十字頭3左端的夾口內(nèi)，連桿2的小頭端通過十字頭銷6與十字頭3連接。在連桿2的小頭端與十字頭銷6之間設(shè)置連桿小頭軸瓦8，連桿小頭軸瓦8與連桿2緊配合。在連桿2的小頭端與連桿小頭軸瓦8之間設(shè)有至少兩個按圓周均勻分布的第二止動螺釘10，第二止動螺釘10平行于第一止動螺釘9。第二止動螺釘10的數(shù)目根據(jù)實際需要確定，本實施例優(yōu)選為兩個。各第二止動螺釘10內(nèi)端的一部分嵌入連桿2中，另一部分嵌入連桿小頭軸瓦8種。在十字頭3左端夾口的兩側(cè)對稱設(shè)置定位螺釘11，該定位螺釘11穿過十字頭3上的螺孔并伸入十字頭銷6中，定位螺釘11與十字頭銷6相垂直。
[0016]本實用新型未敘及的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不作贅述。
【主權(quán)項】
1.一種單作用往復(fù)泵動力端結(jié)構(gòu)，在箱體(I)內(nèi)設(shè)置連桿(2)和十字頭(3)，所述連桿(2)的大頭端通過偏心輪(4)套裝于傳動軸(5)上，連桿(2)的小頭端位于十字頭(3)左端的夾口內(nèi)，并通過十字頭銷(6)與十字頭(3)連接，在連桿(2)的大頭端與偏心輪(4)之間設(shè)置連桿大頭軸瓦(7)，連桿(2)的小頭端與十字頭銷(6)之間設(shè)置連桿小頭軸瓦(8)，其特征在于:在所述連桿(2)的大頭端與連桿大頭軸瓦(7)之間設(shè)有至少兩個按圓周均勻分布的第一止動螺釘(9)，該止動螺釘(9)與傳動軸(5)相平行；在所述連桿(2)的小頭端與連桿小頭軸瓦(8)之間設(shè)有至少兩個按圓周均勻分布的第二止動螺釘(10)，第二止動螺釘(10)平行于第一止動螺釘(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單作用往復(fù)泵動力端結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述十字頭(3)為左端大右端小的臺階結(jié)構(gòu)，十字頭(3)的大端與小端之間通過圓錐面過渡，該圓錐面上開有4個按圓周均勻分布的油孔(3a)，各油孔(3a)均與油道(3b)的內(nèi)端連通，所述油道(3b)沿十字頭⑶的軸心線開設(shè)，油道(3b)的外端與十字頭(3)左端的夾口連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單作用往復(fù)泵動力端結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述油孔(3a)與油道(3b)之間具有120°的夾角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的單作用往復(fù)泵動力端結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述十字頭⑶左端夾口的兩側(cè)對稱設(shè)置定位螺釘(11)，該定位螺釘(11)穿過十字頭⑶上的螺孔并伸入十字頭銷(6)中，定位螺釘(11)與十字頭銷(6)相垂直。
【專利摘要】本實用新型公開了一種單作用往復(fù)泵動力端結(jié)構(gòu)，連桿(2)的大頭端通過偏心輪(4)套裝于傳動軸(5)上，連桿(2)的小頭端通過十字頭銷(6)與十字頭(3)連接，在連桿(2)的大頭端與偏心輪(4)之間設(shè)置連桿大頭軸瓦(7)，連桿(2)的小頭端與十字頭銷(6)之間設(shè)置連桿小頭軸瓦(8)，在連桿(2)的大頭端與連桿大頭軸瓦(7)之間設(shè)有按圓周均勻分布的第一止動螺釘(9)，連桿(2)的小頭端與連桿小頭軸瓦(8)之間設(shè)有按圓周均勻分布的第二止動螺釘(10)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工制作容易，裝配方便，生產(chǎn)成本低，有效保護(hù)了連桿大頭軸瓦與連桿小頭軸瓦，且保證了十字頭銷的均勻受力，同時也使?jié)櫥偷墓┯团c回油更順暢。
【IPC分類】F04B53-18, F16C5-00, F16C9-00
【公開號】CN204512168
【申請?zhí)枴緾N201520094973
【發(fā)明人】冀慶康, 龍林, 王忠江, 劉海川, 劉保巖, 余東駿, 張軍鋒, 李剛
【申請人】中船重工重慶智能裝備工程設(shè)計有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年2月10日