防跑車平板車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種防跑車平板車，包括機(jī)車架、車輪、抓爪、撥銷裝置、連接插銷、三環(huán)鏈，其特征是：車架的前后兩端設(shè)有連接插銷，車架下面安裝有車輪，在車輪前面和后面的車架中間各設(shè)有一個(gè)抓爪，抓爪一側(cè)的車架上設(shè)有撥銷裝置，車架后端的連接插銷上連接有三環(huán)鏈。本實(shí)用新型的有益效果是：具有結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化、摘掛鉤、清掃、維修方便，堅(jiān)固耐用、自重輕、運(yùn)行平穩(wěn)、阻力小、操作便捷等優(yōu)點(diǎn)，除了具有普通平板車的一切功能外，還具有防止上運(yùn)、下運(yùn)及平運(yùn)平板車的牽引裝置斷開(kāi)而導(dǎo)致跑車的功能。
【專利說(shuō)明】防跑車平板車
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種礦用平板車，尤其是一種防跑車平板車。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]現(xiàn)有的礦用平板車，采用變型單列向心球軸承，在環(huán)境非常惡劣，道路不平，粉塵嚴(yán)重的情況下，仍能正常使用，大大延長(zhǎng)了礦用平車軸承的使用壽命。礦用平板車主要筋及承重結(jié)構(gòu)合理安全、簡(jiǎn)單而耐用，適用于地下開(kāi)采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場(chǎng)地運(yùn)輸設(shè)備或其他物品。礦用平板車自身無(wú)動(dòng)力，需要用牽引裝置來(lái)進(jìn)行拖帶，通常由一輛或多輛平板車組成一列車輛來(lái)進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。在牽引的過(guò)程中，一旦牽引裝置斷開(kāi)，就會(huì)發(fā)生礦用平板車跑車現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛和所載貨物受損。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有礦用平板車的不足，提供一種能防止在牽引的過(guò)程中發(fā)生跑車現(xiàn)象的防跑車平板車。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0008]一種防跑車平板車，包括機(jī)車架、車輪、抓爪、撥銷裝置、連接插銷、三環(huán)鏈，其特征是:車架的前后兩端設(shè)有連接插銷，車架下面安裝有車輪，在車輪前面和后面的車架中間各設(shè)有一個(gè)抓爪，抓爪一側(cè)的車架上設(shè)有撥銷裝置，車架后端的連接插銷上連接有三環(huán)鏈。
[0009]根據(jù)所述的防跑車平板車，其特征是:所述車架的承載面采用材質(zhì)Q235，厚度為IOmm的鋼板,縱梁和橫梁采用11 #礦用工字鋼，車耳鉚接在兩側(cè)縱梁上,碰頭座采用鋼板焊接，通過(guò)牽引碰頭座上的連接插銷實(shí)現(xiàn)防跑車平板車與機(jī)車間的連接。
[0010]根據(jù)所述的防跑車平板車，其特征是:所述抓爪為三角形結(jié)構(gòu)，由45 #鋼鍛造而成，中上部設(shè)有銷孔，并通過(guò)調(diào)質(zhì)處理，強(qiáng)度高，安全可靠。
[0011]根據(jù)所述的防跑車平板車，其特征是:所述撥銷裝置由轉(zhuǎn)盤(pán)、鋼絲繩、導(dǎo)繩輪、銷子等組成，均對(duì)稱布置在車架底部，轉(zhuǎn)盤(pán)的一端與保險(xiǎn)繩相連接，另一端與鋼絲繩的一端相連接，鋼絲繩的另一端與通過(guò)導(dǎo)繩輪與銷子的一端相連接。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:具有結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化、摘掛鉤、清掃、維修方便，堅(jiān)固耐用、自重輕、運(yùn)行平穩(wěn)、阻力小、操作便捷等優(yōu)點(diǎn)，除了具有普通平板車的一切功能外，還具有防止上運(yùn)、下運(yùn)及平運(yùn)平板車的牽引裝置斷開(kāi)而導(dǎo)致跑車的功能。可以與其他礦用車輛相串聯(lián)，起到防止其他車輛跑車的作用，能廣泛用于煤礦地面及井下巷道。
[0013]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為撥銷裝置的安裝示意圖。
[0017]圖中I車架、2車輪、3抓爪、4撥銷裝置、5連接插銷、6三環(huán)鏈、7轉(zhuǎn)盤(pán)、8鋼絲繩、9導(dǎo)繩輪、10銷子。
[0018]【具體實(shí)施方式】:
[0019]一種防跑車平板車，包括機(jī)車架1、車輪2、抓爪3、撥銷裝置4、連接插銷5、三環(huán)鏈6，其特征是:車架I的前后兩端設(shè)有連接插銷5，車架I下面安裝有車輪2，在車輪2前面和后面的車架I中間各設(shè)有一個(gè)抓爪3，抓爪3 —側(cè)的車架I上設(shè)有撥銷裝置4，車架I后端的連接插銷5上連接有三環(huán)鏈6。所述車架I的承載面采用材質(zhì)Q235，厚度為IOmm的鋼板，縱梁和橫梁采用11 #礦用工字鋼，車耳鉚接在兩側(cè)縱梁上，碰頭座采用鋼板焊接，通過(guò)牽引碰頭座上的連接插銷5實(shí)現(xiàn)防跑車平板車與機(jī)車間的連接。所述抓爪3為三角形結(jié)構(gòu)，由45 #鋼鍛造而成，中上部設(shè)有銷孔，并通過(guò)調(diào)質(zhì)處理，強(qiáng)度高，安全可靠。所述撥銷裝置4由轉(zhuǎn)盤(pán)7、鋼絲繩8、導(dǎo)繩輪9、銷子10等組成，均對(duì)稱布置在車架I底部，轉(zhuǎn)盤(pán)7的一端與保險(xiǎn)繩相連接，另一端與鋼絲繩8的一端相連接，鋼絲繩8的另一端與通過(guò)導(dǎo)繩輪9與銷子10的一端相連接。
[0020]工作原理:防跑車平板車兩頭分別有一件抓爪3和一套撥銷裝置4，均對(duì)稱布置在底部。副繩的前頭連接牽引繩，另一頭分別通過(guò)保險(xiǎn)繩依次與每輛防跑車平板車上的撥銷裝置4連接，副繩的末端通過(guò)保險(xiǎn)繩固定在最后一輛車的尾部。礦車在平運(yùn)、上運(yùn)、下運(yùn)過(guò)程中發(fā)生鋼絲繩斷繩或某一輛礦車的連接裝置斷開(kāi)時(shí)，副繩拉動(dòng)撥銷裝置4，將撥銷裝置4的銷子10拉出，抓爪3在重力的作用下落下插入軌道中間的地面，頂住下滑的車輛。從而避免跑車事故的發(fā)生。
【權(quán)利要求】
1.一種防跑車平板車，包括機(jī)車架、車輪、抓爪、撥銷裝置、連接插銷、三環(huán)鏈，其特征是:車架的前后兩端設(shè)有連接插銷，車架下面安裝有車輪，在車輪前面和后面的車架中間各設(shè)有一個(gè)抓爪，抓爪一側(cè)的車架上設(shè)有撥銷裝置，車架后端的連接插銷上連接有三環(huán)鏈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防跑車平板車，其特征是:所述車架的承載面采用材質(zhì)Q235，厚度為IOmm的鋼板，縱梁和橫梁采用11 #礦用工字鋼，車耳鉚接在兩側(cè)縱梁上，碰頭座采用鋼板焊接，通過(guò)牽引碰頭座上的連接插銷實(shí)現(xiàn)礦用防跑車平板車與機(jī)車間的連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防跑車平板車，其特征是:所述抓爪為三角形結(jié)構(gòu)，由45#鋼鍛造而成，中上部設(shè)有銷孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防跑車平板車，其特征是:所述撥銷裝置由轉(zhuǎn)盤(pán)、鋼絲繩、導(dǎo)繩輪、銷子等組成，均對(duì)稱布置在車架底部，轉(zhuǎn)盤(pán)的一端與保險(xiǎn)繩相連接，另一端與鋼絲繩的一端相連接，鋼絲繩的另一端與通過(guò)導(dǎo)繩輪與銷子的一端相連接。
【文檔編號(hào)】B60T1/14GK203580919SQ201320757592
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日
【發(fā)明者】陳濤 申請(qǐng)人:滕州市天華礦山機(jī)械有限責(zé)任公司