電氣化鐵路專用整體腕臂的制作方法
【專利摘要】電氣化鐵路專用整體腕臂，能夠滿足規(guī)范的絕緣距離要求，而且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，抗彎能力強。它包括芯棒（10）和套裝固定在其上的絕緣子傘群（11），芯棒（10）的兩端分別通過左側(cè)端頭（12a）、右側(cè)端頭（12b）與左腕臂（21a）、右腕臂（21b）同軸固定連接為一體。
【專利說明】電氣化鐵路專用整體腕臂
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)，特別涉及一種電氣化鐵路專用整體腕臂。
【背景技術(shù)】
[0002]在電氣化鐵路中，腕臂支持裝置時安裝在支柱上，用于支持接觸網(wǎng)懸掛，并起支持傳遞荷載作用的結(jié)構(gòu)，是接觸網(wǎng)懸掛正常運行的主要保證之一。隨著城際、市域鐵路的快速發(fā)展，以大中城市為中心而建立的鐵路越來越多，形成了復雜的鐵路網(wǎng)。尤其是在多線并行的鐵路區(qū)段，接觸網(wǎng)懸掛系統(tǒng)的安裝空間非常有限，接觸網(wǎng)的固定安裝需要進行特殊設(shè)計，以保證正常的安全絕緣距離，整體腕臂就在這種情況下應(yīng)運而生。目前，現(xiàn)有的電氣化鐵道普遍使用的腕臂絕緣子是直接與腕臂底座連接，這種底座連接方式的缺點在于如果在安裝控件有限或是困難的地方，尤其是多線并行區(qū)段，不能滿足規(guī)范的絕緣距離要求，而且很多絕緣子采用的是瓷絕緣子，笨重也不美觀。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種電氣化鐵路專用整體腕臂，能夠滿足規(guī)范的絕緣距離要求，而且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，抗彎能力強。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]本實用新型的電氣化鐵路專用整體腕臂，其特征是:包括芯棒和套裝固定在其上的絕緣子傘群，芯棒的兩端分別通過左側(cè)端頭、右側(cè)端頭與左腕臂、右腕臂同軸固定連接為一體。
[0006]本實用新型的有益效果是，解決多線并行區(qū)段的線路條件復雜引起的技術(shù)標準多樣性，滿足不同線路停電檢修和多線同時正常營運要求；安全系數(shù)高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，抗彎能力強，使用壽命高于普通電氣化鐵道腕臂；產(chǎn)品加工工藝簡單，輕型美觀，能夠滿足規(guī)范的絕緣距離要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]本說明書包括如下兩幅附圖:
[0008]圖1是本實用新型電氣化鐵路專用整體腕臂的外部結(jié)構(gòu)示意圖，圖中為水平整體腕臂結(jié)構(gòu)；
[0009]圖2是本實用新型電氣化鐵路專用整體腕臂的外部結(jié)構(gòu)示意圖，圖中為支撐整體腕臂結(jié)構(gòu)。
[0010]圖中示出構(gòu)件名稱及所對應(yīng)的標記:芯棒10、絕緣子傘群傘群11、左側(cè)端頭12a、右側(cè)端頭12b、左腕臂21a、右腕臂21b、單耳22、管帽23。
【具體實施方式】[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0012]參照圖1和圖2，本實用新型的電氣化鐵路專用整體腕臂包括芯棒10和套裝固定在其上的絕緣子傘群11，芯棒10的兩端分別通過左側(cè)端頭12a、右側(cè)端頭12b與左腕臂21a、右腕臂21b同軸固定連接為一體，在使絕緣子平移至中間的同時，保證使用特殊腕臂的一側(cè)線路的拉出值減小，以利于安裝定位管。
[0013]所述絕緣子傘群11采用合成硅橡膠，與芯棒10環(huán)形表面形成緊配合，芯棒10則采用玻璃纖維管，其兩端部分別與左側(cè)端頭12a、右側(cè)端頭12b緊配合連接，具有輕便美觀，自重小，利于施工維護等特點。所述左腕臂21a、右腕臂21b采用鋼管，其內(nèi)端與分別與左側(cè)端頭12a、右側(cè)端頭12b緊配合連接。左腕臂21a、右腕臂21b管壁厚度可由通常的5mm增加至7mm，以滿足結(jié)構(gòu)性能的要求，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和抗彎能力。
[0014]圖1示出的是水平整體腕臂，所述左腕臂21a的外端固定連接有單耳22，右腕臂21b的外端固定連接有管帽23。圖2示出的是支撐整體腕臂，所述左腕臂21a、右腕臂21b的外端固定連接有單耳22。單耳22上開設(shè)有安裝孔，整體腕臂通過該安裝孔和螺栓與腕臂底座連接。
[0015]以上所述只是用圖解說明本實用新型電氣化鐵路專用整體腕臂的一些原理，并非是要將本實用新型局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實用新型所申請的專利范圍。
【權(quán)利要求】
1.電氣化鐵路專用整體腕臂，其特征是:包括芯棒(10)和套裝固定在其上的絕緣子傘群(11)，芯棒(10)的兩端分別通過左側(cè)端頭(12a)、右側(cè)端頭(12b)與左腕臂(21a)、右腕臂(21b)同軸固定連接為一體。
2.如權(quán)利要求1所述的電氣化鐵路專用整體腕臂，其特征是:所述芯棒(10)采用玻璃纖維管，兩端部分別與左側(cè)端頭(12a)、右側(cè)端頭(12b)緊配合連接。
3.如權(quán)利要求2所述的電氣化鐵路專用整體腕臂，其特征是:所述左腕臂(21a)、右腕臂(21b)采用鋼管，其內(nèi)端分別與左側(cè)端頭(12a)、右側(cè)端頭(12b)緊配合連接。
4.如權(quán)利要求1所述的電氣化鐵路專用整體腕臂，其特征是:所述絕緣子傘群(11)采用合成硅橡膠，與芯棒(10)環(huán)形表面形成緊配合。
5.如權(quán)利要求1所述的電氣化鐵路專用整體腕臂，其特征是:所述左腕臂(21a)的外端固定連接有單耳(22)，右腕臂(2Ib)的外端固定連接有管帽(23)。
6.如權(quán)利要求1所述的電氣化鐵路專用整體腕臂，其特征是:所述左腕臂(21a)、右腕臂(21b)的外端固定連接有單耳(22)。
【文檔編號】B60M1/20GK203681311SQ201320825514
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】徐燃, 楊佳, 潘英, 李朝陽, 楊捍東 申請人:中鐵二院工程集團有限責任公司