一種汽車?yán)h(huán)安全錘的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車?yán)h(huán)安全錘,包括設(shè)置于公共汽車上的拉環(huán)和固定設(shè)置在橫桿上的吊帶,其特征在于,所述拉環(huán)為中空結(jié)構(gòu)且頂部、兩側(cè)壁上分別設(shè)有開口,所述吊帶上設(shè)有蓋體,所述蓋體大小與所述頂部開口相匹配,在所述蓋體底部的兩側(cè)分別設(shè)有向下延伸的柱體,在所述柱體外測連接有按壓件,所述按壓件大小與所述兩側(cè)壁開口相匹配,所述安全錘的錘頭設(shè)置在所述拉環(huán)側(cè)壁與底部的交匯處;其中,所述柱體為彈性材料制成。本實用新型有益效果在于,結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,平常安全錘作為拉環(huán)供乘客拉扶,發(fā)生突發(fā)情況時,可以成為安全錘為乘客逃生之用。
【專利說明】一種汽車?yán)h(huán)安全錘【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車載逃生用的工具,具體涉及一種汽車?yán)h(huán)安全錘。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,多數(shù)城市的公共汽車都已經(jīng)更換,新型的公共汽車與以往的最大的區(qū)別是,除駕駛員和最后排個別窗戶外,其余都不能打開,如果發(fā)生突發(fā)情況,乘客需要取下放在車窗旁的安全錘敲碎玻璃后才能逃生,但是車上的安全錘數(shù)量比車窗數(shù)量要少得多,而且如果出現(xiàn)突發(fā)情況,如汽車自然,乘客在驚慌下,更加難以尋找安全錘進(jìn)行逃生,從而錯過了最佳的逃生機會。
實用新型內(nèi)容
[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題,本實用新型旨在于提供一種汽車?yán)h(huán)安全錘,將安全錘與公共汽車上的拉環(huán)相結(jié)合,進(jìn)一步將拉環(huán)設(shè)計為與吊帶可分離結(jié)構(gòu),使每一把拉環(huán)都可以成為一個安全錘,當(dāng)發(fā)生突發(fā)情況時,乘客無須四處尋找安全錘,直接將拉環(huán)拆卸后便可利用其敲碎玻璃。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種汽車?yán)h(huán)安全錘,包括設(shè)置于公共汽車上的拉環(huán)和固定設(shè)置在橫桿上的吊帶,所述拉環(huán)為中空結(jié)構(gòu)且頂部、兩側(cè)壁上分別設(shè)有開口,所述吊帶上設(shè)有蓋體,所述蓋體大小與所述頂部開口相匹配,在所述蓋體底部的兩側(cè)分別設(shè)有向下延伸的柱體,在所述柱體外側(cè)連接有按壓件 ,所述按壓件大小與所述兩側(cè)壁開口相匹配,所述安全錘的錘頭設(shè)置在所述拉環(huán)側(cè)壁與底部的交匯處,其中,所述柱體為彈性材料制成。
[0006]需要說明的是,所述錘頭上設(shè)有安全帽。
[0007]本實用新型有益效果在于,結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,平常安全錘作為拉環(huán)供乘客拉扶,發(fā)生突發(fā)情況時,可以成為安全錘為乘客逃生之用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的描述。需要說明的是,本實施例在以本發(fā)明技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實施,給出了詳細(xì)的實施方式和具體的操作過程,但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實施例。
[0010]如圖1所示,本實用新型為一種汽車?yán)h(huán)安全錘,包括設(shè)置于公共汽車上的拉環(huán)I和固定設(shè)置在橫桿100上的吊帶2,所述拉環(huán)I為中空結(jié)構(gòu)且頂部、兩側(cè)壁上分別設(shè)有開口,所述吊帶2上設(shè)有蓋體21,所述蓋體21大小與所述頂部開口 11相匹配,在所述蓋體21底部的兩側(cè)分別設(shè)有向下延伸的柱體22,在所述柱體22外側(cè)連接有按壓件23,所述按壓件23大小與所述兩側(cè)壁開口 12相匹配,所述安全錘的錘頭3設(shè)置在所述拉環(huán)I側(cè)壁與底部的交匯處,其中,所述柱體22為彈性材料制成。
[0011 ] 需要說明的是,所述錘頭3上設(shè)有安全帽。
[0012]當(dāng)發(fā)生突發(fā)情況使,乘客用手向內(nèi)緊壓拉環(huán)側(cè)壁上的按壓件,彈性材料制成的柱體受壓后向內(nèi)靠攏,從而將拉環(huán)與吊帶分離,然后乘客脫下錘頭上的安全帽,便可用力敲碎玻璃。
[0013]對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思,做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形,而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車?yán)h(huán)安全錘,包括設(shè)置于公共汽車上的拉環(huán)和固定設(shè)置在橫桿上的吊帶,其特征在于,所述拉環(huán)為中空結(jié)構(gòu)且頂部、兩側(cè)壁上分別設(shè)有開口,所述吊帶上設(shè)有蓋體,所述蓋體大小與所述頂部開口相匹配,在所述蓋體底部的兩側(cè)分別設(shè)有向下延伸的柱體,在所述柱體外側(cè)連接有按壓件,所述按壓件大小與所述兩側(cè)壁開口相匹配,所述安全錘的錘頭設(shè)置在所述拉環(huán)側(cè)壁與底部的交匯處;其中,所述柱體為彈性材料制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車?yán)h(huán)安全錘,其特征在于,所述錘頭上設(shè)有安全帽。
【文檔編號】B60N3/02GK203681350SQ201320881425
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】張一
申請人:張一