一種高壓電纜檢修設備裝載車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種高壓電纜檢修設備裝載車，可裝載電橋工具箱、操作控制平臺、高壓電纜檢修設備，包括駕駛室、操作倉和高壓檢修設備室，所述的操作倉和高壓檢修設備室由原車箱體中間位置隔斷而成，隔斷上部設有有機玻璃觀察窗，所述的操作倉裝載電橋工具箱和操作控制平臺，所述的高壓檢修設備室裝載高壓電纜檢修設備，所述的駕駛室包括原車駕駛座、原車操作臺、原車后視鏡、警燈控制器、后視屏和長排警燈，所述的操作倉包括非標設備柜、發(fā)電機倉、可旋轉操作椅、標準設備柜、托板、原車空調和機箱。與現有技術相比，本發(fā)明具有裝載檢查設備及附件，保證設備維修、擴展、散熱和構建了舒適的移動辦公環(huán)境等優(yōu)點。
【專利說明】一種高壓電纜檢修設備裝載車
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種裝載車，尤其是涉及一種高壓電纜檢修設備裝載車。
【背景技術】
[0002]近年來，電力系統(tǒng)發(fā)展迅速，供電可靠越來越成為用戶關心的問題，質量再過硬的電力設備如果缺乏靈敏、快速、安全的測量控制系統(tǒng)，也難保供電的萬無一失。并且隨著電網的日益復雜，用戶的要求越來越多，如何在短時間內滿足用戶需求，構建高效穩(wěn)定的測量控制系統(tǒng)漸趨迫切。
[0003]高壓電纜故障檢測方法針對不同的高壓、超高壓電纜、不同的電纜故障、不同的電纜故障，須有不同的定位方法:50kV下進行多次脈沖法故障測量，100KV下的進行沖擊電流法測量，IlOkv下的衰變法，IOOkV沖擊電壓下的精確定點，高壓電橋法進行外護套故障尋測及定位，但是測試設備往往體積大、質量大、移動性低，需要散熱、防止靜電等，這樣電纜檢測的效率就很低，無法及時完成對故障點的判定。因此需要一種高壓電纜檢修設備裝載車能將故障定位裝置安放在車上更能提高機動性與設備的利用度，在多種環(huán)境條件下，在發(fā)生故障的第一時間，將故障定位裝置應用于現場，并在最快時間完成對故障點的判定，來大大節(jié)省故障修復時間，增加供電可靠性。車型的空間往往有一定的限制，需要合理利用車輛空間，滿足能夠裝載現場檢測工作所需的檢查設備及附件，保證設備維修、擴展、散熱等空間的要求，又可以搭建如一般室內辦公舒適的移動辦公環(huán)境。
[0004]中國專利201220304275.0公開了一種超高壓電力設備檢測裝置，此發(fā)明箱體車的后部為車箱，車箱地板上設置滑軌，液壓桿裝置一端固定在車箱前部，另一端連接儀器輪板，存在功能簡單、結構單一等缺點。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種具有裝載檢查設備及附件，保證設備維修、擴展、散熱和構建了舒適的移動辦公環(huán)境等優(yōu)點的高壓電纜檢修設備裝載車。
[0006]本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案來實現:
[0007]—種高壓電纜檢修設備裝載車，可裝載電橋工具箱、操作控制平臺、高壓電纜檢修設備，包括駕駛室、操作倉和高壓檢修設備室，所述的操作倉和高壓檢修設備室由原車箱體中間位置隔斷而成，隔斷上部設有有機玻璃觀察窗，所述的操作倉裝載電橋工具箱和操作控制平臺，所述的高壓檢修設備室裝載高壓電纜檢修設備，所述的駕駛室包括原車駕駛座、原車操作臺、原車后視鏡、警燈控制器、后視屏和長排警燈，所述的警燈控制器安裝在原車操作臺上，所述的后視屏安裝在原車后視鏡上，所述的操作倉包括非標設備柜、發(fā)電機倉、可旋轉操作椅、標準設備柜、托板、原車空調和機箱，所述的非標設備柜置于駕駛室后方，兩側設有發(fā)電機倉，下方設有電橋箱托板，后方放置可旋轉操作椅，所述的可旋轉操作椅后方放置標準設備柜，所述的原車空調放置于標準設備柜上，所述的機箱通過導軌安裝在標準設備柜內。
[0008]所述的后視屏采用7寸倒車后視屏。
[0009]所述的發(fā)電機倉采用后掀式門。
[0010]所述的電橋箱托板上安裝軍用級無諧峰減振器。
[0011]所述的標準設備柜為三組，采用鈑金結構型式，內部設有接地匯流條，機柜上下柜均設有接地螺柱，接地匯流條與接地螺柱連接。
[0012]所述的機箱的蓋板及側板開設散熱孔，開孔直徑小于4mm。
[0013]所述的機箱后面板設有軸流風機。
[0014]所述的高壓檢修設備室四周的隔斷采用聚乙烯板材。
[0015]還包括場地照明燈，所述的場地照明燈分別安裝于操作倉和高壓檢修設備室的頂部。
[0016]與現有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
[0017]I)本發(fā)明可裝載電橋工具箱、操作控制平臺、高壓電纜檢修設備，對于電網檢修時測試點比較分散、分布范圍廣的特點，大幅度增加可靠性與機動性，提高設備的利用率，便于及時到各個檢測點進行檢測的開展。
[0018]2)本發(fā)明部分便攜式設備可不下車，通過電纜連接測試點，即可開展檢查項目，操作和維護方便，設置的小型操作倉可滿足操作員簡單的辦公需求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為高壓電纜檢修設備裝載車俯視圖；
[0020]圖2為高壓電纜檢修設備裝載車側視圖；
[0021]圖3為標準設備柜結構后視圖；
[0022]圖中:1、駕駛室2、操作倉3、高壓檢修設備室4、標準設備柜5、警燈控制器6、后視屏7、非標設備柜8、發(fā)電機倉9、可旋轉操作椅10、觀察窗11、長排警燈12、場地照明燈13、高壓電纜檢測設備14、電橋工具箱15、電橋箱托板16、操作控制平臺17、原車空調18、接地匯流條19、接地螺柱20、機箱21、散熱孔22、軸流風機。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。本實施例以本發(fā)明技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護范圍不限于下述的實施例。
[0024]如圖1所示，一種高壓電纜檢修設備裝載車，可裝載電橋工具箱14、操作控制平臺16和高壓電纜檢修設備13，包括駕駛室1、操作倉2和高壓檢修設備室3，所述的操作倉2和高壓檢修設備室3由原車箱體中間位置隔斷而成，隔斷上部設有有機玻璃觀察窗10，所述的操作倉2裝載電橋工具箱14和操作控制平臺16，所述的高壓檢修設備室3裝載高壓電纜檢修設備13 ;原車車長為7005mm，寬為2279mm，高為2853mm，車箱體積(長X寬X高)為5062mmX2279mmX 2053mm，將箱體后部開始計算2000mm處進行隔斷。高壓檢修設備室四周的隔斷采用聚乙烯板材。
[0025]所述的駕駛室I包括原車駕駛座、原車操作臺、原車后視鏡、警燈控制器5、后視屏6和長排警燈11，所述的警燈控制器5安裝在原車操作臺上，所述的后視屏6安裝在原車后視鏡上，所述的長排警燈11安裝在車頂處，所述的操作倉2包括非標設備柜7、發(fā)電機倉8、可旋轉操作椅9、標準設備柜4、電橋箱托板15、原車空調17和機箱20,所述的非標設備柜7置于駕駛室后方，兩側設有發(fā)電機倉8,下方設有電橋箱托板15,后方放置可旋轉操作椅9,所述的可旋轉操作椅9后方放置標準設備柜4，所述的原車空調17放置于標準設備柜4上，所述的機箱20通過導軌安裝在標準設備柜4內；非標設備上部可放置微波爐等設備；為保證設備機柜的通風散熱，機柜上部前原車空調引入機架，下部設出風口工作艙冷氣由下而上通過機柜，以達到機柜通風散熱的目的。后視屏6采用7寸倒車后視屏，發(fā)電機倉8采用后掀式門。
[0026]所述的電橋箱托板15上安裝軍用級無諧峰減振器，減小電橋抗振，托板可放置三只電橋工具箱，分別按重量設計軍用級無諧峰減振器，為后期擴容升級，預留一個減振托。
[0027]所述的標準設備柜4為三組，采用鈑金結構型式，采用立柱為機柜的主要承載件，內部設有接地匯流條18，機柜上下柜均設有接地螺柱19，接地匯流條18與接地螺柱19連接，機殼地和信號地分別經相互絕緣的匯流條與接地螺柱連接。機柜外表面線條流暢、和諧、結構簡單，整個機柜制作的外表輪廓無棱角。
[0028]各單元設備機箱通過導軌安裝在機柜附立柱上，機箱后面板的接插件即可通過打開機柜后門進行操作，也可在機柜前面通過拉出機箱進行操作。方便了設備的維護。對于無法使用推拉導軌的單元或機箱，則采用直角導軌安裝固定，為保證裝配至車內的設備可靠性，各機箱前面板通過裝配件及制作面板(采用嵌入式)以確保整體的美觀性和協調性。機架能滿足集成設備的安裝需要，并有一定擴展能力。機柜設備布局統(tǒng)一協調考慮，機柜各單元面板特征保持上下一致，左右對稱均布。
[0029]所述的機箱20的蓋板及側板開設散熱孔21，開孔直徑小于4mm，對于發(fā)熱量不大的單元，優(yōu)先考慮自然風冷。
[0030]所述的機箱20后面板設有軸流風機22，對于發(fā)熱量較大的單元及元器件，需要單獨考慮，為保證設備正常工作，在機箱后面板加設軸流風機進行集中散熱，并設置獨立風道。
[0031]本發(fā)明還包括場地照明燈12，所述的場地照明燈12分別安裝于操作倉2和高壓檢修設備室3的頂部。
[0032]所述的高壓電纜檢修設備包括三相調壓器、三相變壓器等，所述的操作控制平臺為測試控制臺。
【權利要求】
1.一種高壓電纜檢修設備裝載車，可裝載電橋工具箱(14)、操作控制平臺(16)和高壓電纜檢修設備(13)，其特征在于，包括駕駛室(I)、操作倉(2)和高壓檢修設備室(3)，所述的操作倉(2)和高壓檢修設備室(3)由原車箱體中間位置隔斷而成，隔斷上部設有有機玻璃觀察窗(10)，所述的操作倉(2)裝載電橋工具箱(14)和操作控制平臺(16)，所述的高壓檢修設備室(3)裝載高壓電纜檢修設備(13)，所述的駕駛室(I)包括原車駕駛座、原車操作臺、原車后視鏡、警燈控制器(5)、后視屏(6)和長排警燈(11)，所述的警燈控制器(5)安裝在原車操作臺上，所述的后視屏(6)安裝在原車后視鏡上，所述的長排警燈(11)安裝在車頭頂部，所述的操作倉(2)包括非標設備柜(7)、發(fā)電機倉(8)、可旋轉操作椅(9)、標準設備柜(4)、電橋箱托板(15)、原車空調(17)和機箱(20)，所述的非標設備柜(7)置于駕駛室后方，兩側設有發(fā)電機倉(8),下方設有電橋箱托板(15),后方放置可旋轉操作椅(9),所述的可旋轉操作椅(9)后方放置標準設備柜(4)，所述的原車空調(17)放置于標準設備柜(4)上，所述的機箱(20)通過導軌安裝在標準設備柜(4)內。
2.根據權利要求1所述的一種高壓電纜檢修設備裝載車，其特征在于，所述的后視屏(6)采用7寸倒車后視屏。
3.根據權利要求1所述的一種高壓電纜檢修設備裝載車，其特征在于，所述的發(fā)電機倉(8)采用后掀式門。
4.根據權利要求1所述的一種高壓電纜檢修設備裝載車，其特征在于，所述的電橋箱托板(15)上安裝軍用級無諧峰減振器。
5.根據權利要求1所述的一種高壓電纜檢修設備裝載車，其特征在于，所述的標準設備柜(4)為三組，采用鈑金結構型式，內部設有接地匯流條(18)，機柜上下柜均設有接地螺柱(19)，接地匯流條(18)與接地螺柱(19)連接。
6.根據權利要求1所述的一種高壓電纜檢修設備裝載車，其特征在于，所述的機箱(20)的蓋板及側板開設散熱孔(21)，開孔直徑小于4mm。
7.根據權利要求1所述的一種高壓電纜檢修設備裝載車，其特征在于，所述的機箱(20)后面板設有軸流風機(22)。
8.根據權利要求1所述的一種高壓電纜檢修設備裝載車，其特征在于，所述的高壓檢修設備室(3)四周的隔斷采用聚乙烯板材。
9.根據權利要求1所述的一種高壓電纜檢修設備裝載車，其特征在于，還包括場地照明燈(12)，所述的場地照明燈(12)分別安裝于操作倉(2)和高壓檢修設備室(3)的頂部。
【文檔編號】B60P3/00GK103950404SQ201410198293
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年5月12日 優(yōu)先權日:2014年5月12日
【發(fā)明者】王媚, 李海, 陳越超, 鄒志偉, 葉颋, 史曉俊, 周婕 申請人:國家電網公司, 國網上海市電力公司