強(qiáng)化型汽車車窗的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種強(qiáng)化型汽車車窗，包括窗框、外側(cè)玻璃、內(nèi)側(cè)玻璃；窗框中部、外側(cè)玻璃和內(nèi)側(cè)玻璃之間設(shè)有密封組件；密封組件包括兩根豎置的壓條、夾持在兩根壓條中間的密封條、調(diào)節(jié)螺栓、彈簧；在窗框中部、上下邊框用于安裝外側(cè)玻璃、內(nèi)側(cè)玻璃的滑槽之間設(shè)有上下開口相對(duì)的壓條限位滑槽；壓條上下兩端分別安裝在上下邊框壓條限位滑槽中；調(diào)節(jié)螺栓設(shè)置在壓條和壓條限位滑槽一側(cè)側(cè)壁之間，其一端連接在壓條限位滑槽一側(cè)側(cè)壁螺孔中；彈簧套裝在調(diào)節(jié)螺栓上，其一端抵壓在壓條上，形成彈性密封結(jié)構(gòu)；進(jìn)一步改進(jìn)在于：內(nèi)側(cè)玻璃、外側(cè)玻璃均為強(qiáng)化復(fù)合玻璃。本發(fā)明密封可靠性好，并通過(guò)強(qiáng)化外側(cè)玻璃、內(nèi)側(cè)玻璃，起到較好的防砸、防盜作用。
【專利說(shuō)明】強(qiáng)化型汽車車窗

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車車窗，特別涉及一種雙層汽車車窗。

【背景技術(shù)】
[0002]輕型客車、商務(wù)車的雙層汽車車窗一般包括窗框、外側(cè)玻璃、內(nèi)側(cè)玻璃、窗鉤，窗框內(nèi)側(cè)設(shè)有兩條平行、上下開口相對(duì)的滑槽，外側(cè)玻璃、內(nèi)側(cè)玻璃分別嵌裝在窗框內(nèi)側(cè)滑槽內(nèi)，外側(cè)玻璃、內(nèi)側(cè)玻璃其中之一是固定的，另一個(gè)是活動(dòng)的。外側(cè)玻璃和內(nèi)側(cè)玻璃之間設(shè)有密封組件，現(xiàn)有技術(shù)的雙層汽車車窗外側(cè)玻璃和內(nèi)側(cè)玻璃之間的密封組件一般為密封條，這種密封結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，但在使用過(guò)程中，當(dāng)密封條磨損后，密封條與外側(cè)玻璃和內(nèi)側(cè)玻璃之間的間隙就較大，密封效果差，也就是密封可靠性差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種能使密封條與外側(cè)玻璃和內(nèi)側(cè)玻璃之間始終處于緊密接觸狀態(tài)，從而始終保證可靠密封效果的強(qiáng)化型汽車車窗，本發(fā)明還通過(guò)強(qiáng)化外側(cè)玻璃、內(nèi)側(cè)玻璃達(dá)到強(qiáng)化汽車車窗的效果，起到較好的防砸、防盜作用。
[0004]本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。
[0005]強(qiáng)化型汽車車窗，包括窗框、外側(cè)玻璃、內(nèi)側(cè)玻璃；所述外側(cè)玻璃、內(nèi)側(cè)玻璃分別嵌裝在窗框上下邊框內(nèi)側(cè)兩條平行的滑槽內(nèi)，形成相對(duì)平行的雙層玻璃結(jié)構(gòu)；所述外側(cè)玻璃與窗框固定連接；所述內(nèi)側(cè)玻璃可在所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)；所述窗框中部、外側(cè)玻璃和內(nèi)側(cè)玻璃之間設(shè)有密封組件；其改進(jìn)之處在于:所述密封組件包括兩根豎置的壓條、夾持在兩根壓條中間的密封條、調(diào)節(jié)螺栓、彈簧；在所述窗框中部、上下邊框用于安裝外側(cè)玻璃、內(nèi)側(cè)玻璃的滑槽之間設(shè)有上下開口相對(duì)的壓條限位滑槽；所述壓條上下兩端分別安裝在上下邊框所述壓條限位滑槽中；所述調(diào)節(jié)螺栓設(shè)置在壓條和所述壓條限位滑槽一側(cè)側(cè)壁之間，其一端連接在所述壓條限位滑槽一側(cè)側(cè)壁螺孔中；所述彈簧套裝在調(diào)節(jié)螺栓上，其一端抵壓在壓條上，形成彈性密封結(jié)構(gòu)。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，所述內(nèi)側(cè)玻璃為強(qiáng)化復(fù)合玻璃，由兩張第一玻璃外片和中間的第一聚乙烯醇縮丁醛膠片經(jīng)高溫高壓粘接復(fù)合而成。
[0007]上述結(jié)構(gòu)中，所述外側(cè)玻璃為強(qiáng)化復(fù)合玻璃，由兩張第二玻璃外片和中間的第二聚乙烯醇縮丁醛膠片經(jīng)高溫高壓粘接復(fù)合而成。
[0008]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果:
1、外側(cè)玻璃、內(nèi)側(cè)玻璃之間設(shè)置的密封組件為彈性密封結(jié)構(gòu)，在彈簧作用下，密封條與外側(cè)玻璃和內(nèi)側(cè)玻璃之間始終處于緊密接觸狀態(tài)，從而始終保證可靠密封效果。
[0009]2、內(nèi)側(cè)玻璃為強(qiáng)化復(fù)合玻璃，通過(guò)兩層玻璃之間聚乙烯醇縮丁醛膠片來(lái)實(shí)現(xiàn)防砸玻璃的不同級(jí)別要求，提高了防砸、防盜效果。
[0010]3、外側(cè)玻璃為強(qiáng)化復(fù)合玻璃，通過(guò)兩層玻璃之間聚乙烯醇縮丁醛膠片來(lái)實(shí)現(xiàn)防砸玻璃的不同級(jí)別要求，進(jìn)一步提高了防砸、防盜效果。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1中B-B剖視圖。
[0013]圖3為圖1中A-A剖視圖。
[0014]圖4為圖2中的I部分放大示意圖。
[0015]圖5為圖1中的II部分放大示意圖。
[0016]圖6為圖3中的III部分放大示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面根據(jù)附圖并結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]附圖所示強(qiáng)化型汽車車窗，包括窗框1、外側(cè)玻璃4、內(nèi)側(cè)玻璃2 ;外側(cè)玻璃4、內(nèi)側(cè)玻璃2分別嵌裝在窗框I上下邊框內(nèi)側(cè)兩條平行的滑槽內(nèi)，形成相對(duì)平行的雙層玻璃結(jié)構(gòu)；外側(cè)玻璃4與窗框I固定連接；內(nèi)側(cè)玻璃2可在滑槽內(nèi)滑動(dòng)。
[0019]窗框I中部、外側(cè)玻璃4和內(nèi)側(cè)玻璃2之間設(shè)有密封組件5 ;密封組件5包括兩根豎置的壓條5.1、夾持在兩根壓條5.1中間的密封條5.2、調(diào)節(jié)螺栓5.3、彈簧5.4 ;在窗框I中部、上下邊框用于安裝外側(cè)玻璃4、內(nèi)側(cè)玻璃2的滑槽之間設(shè)有上下開口相對(duì)的壓條限位滑槽1.1 ;壓條5.1上下兩端分別安裝在上下邊框壓條限位滑槽1.1中；調(diào)節(jié)螺栓5.3設(shè)置在壓條5.1和壓條限位滑槽1.1 一側(cè)側(cè)壁之間，其一端連接在壓條限位滑槽1.1 一側(cè)側(cè)壁螺孔中；彈簧5.4套裝在調(diào)節(jié)螺栓5.3上，其一端抵壓在壓條5.1上，形成彈性密封結(jié)構(gòu)。
[0020]為達(dá)到強(qiáng)化效果，內(nèi)側(cè)玻璃2為強(qiáng)化復(fù)合玻璃，由兩張第一玻璃外片2.2和中間的第一聚乙烯醇縮丁醛膠片2.1經(jīng)高溫高壓粘接復(fù)合而成；外側(cè)玻璃4為強(qiáng)化復(fù)合玻璃，由兩張第二玻璃外片4.2和中間的第二聚乙烯醇縮丁醛膠片4.1經(jīng)高溫高壓粘接復(fù)合而成。
【權(quán)利要求】
1.一種強(qiáng)化型汽車車窗，包括窗框(I)、外側(cè)玻璃(4)、內(nèi)側(cè)玻璃(2);所述外側(cè)玻璃(4)、內(nèi)側(cè)玻璃(2)分別嵌裝在窗框(I)上下邊框內(nèi)側(cè)兩條平行的滑槽內(nèi)，形成相對(duì)平行的雙層玻璃結(jié)構(gòu)；所述外側(cè)玻璃(4)與窗框(I)固定連接；所述內(nèi)側(cè)玻璃(2)可在所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)；所述窗框(I)中部、外側(cè)玻璃(4)和內(nèi)側(cè)玻璃(2)之間設(shè)有密封組件(5);其特征在于:所述密封組件(5)包括兩根豎置的壓條(5.1)、夾持在兩根壓條(5.1)中間的密封條(5.2)、調(diào)節(jié)螺栓(5.3)、彈簧(5.4);在所述窗框(I)中部、上下邊框用于安裝外側(cè)玻璃(4)、內(nèi)側(cè)玻璃(2)的滑槽之間設(shè)有上下開口相對(duì)的壓條限位滑槽(1.1);所述壓條(5.1)上下兩端分別安裝在上下邊框所述壓條限位滑槽(1.1)中；所述調(diào)節(jié)螺栓(5.3)設(shè)置在壓條(5.1)和所述壓條限位滑槽(1.0 一側(cè)側(cè)壁之間，其一端連接在所述壓條限位滑槽(1.0 一側(cè)側(cè)壁螺孔中；所述彈簧(5.4)套裝在調(diào)節(jié)螺栓(5.3)上，其一端抵壓在壓條(5.1)上，形成彈性密封結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的強(qiáng)化型汽車車窗，其特征在于:所述內(nèi)側(cè)玻璃(2)為強(qiáng)化復(fù)合玻璃，由兩張第一玻璃外片(2.2)和中間的第一聚乙烯醇縮丁醛膠片(2.1)經(jīng)高溫高壓粘接復(fù)合而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的強(qiáng)化型汽車車窗，其特征在于:所述外側(cè)玻璃(4)為強(qiáng)化復(fù)合玻璃，由兩張第二玻璃外片(4.2)和中間的第二聚乙烯醇縮丁醛膠片(4.1)經(jīng)高溫高壓粘接復(fù)合而成。
【文檔編號(hào)】B60J10/02GK104401212SQ201410454467
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2015年1月3日 優(yōu)先權(quán)日:2015年1月3日
【發(fā)明者】吳勇 申請(qǐng)人:泰州欣祥汽配有限公司