一種車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置及機車檢修平臺的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及機車整備裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置及機車檢修平臺。車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置包括上轉(zhuǎn)動座、下轉(zhuǎn)動座、轉(zhuǎn)動平臺和驅(qū)動裝置，所述轉(zhuǎn)動平臺的一端的兩側(cè)分別可轉(zhuǎn)動與上轉(zhuǎn)動座和下轉(zhuǎn)動座連接，所述驅(qū)動裝置與所述轉(zhuǎn)動平臺連接，并用于帶動所述轉(zhuǎn)動平臺轉(zhuǎn)動。同時本申請還提供了一種采用上述旋轉(zhuǎn)裝置的檢修平臺。由于車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置自身可以轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)了在完成其它機車作業(yè)的同時對機車頭部的零部件進行檢修和保養(yǎng)工作，提高了機車整備效率，降低了機車整備成本，并且不會對機車的移動，以及對機車其它整備工序的造成影響。除此之外，車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置還具有使用和操作方便，并且具有較低的制造成本的特點。
【專利說明】
一種車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置及機車檢修平臺

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機車整備裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置及機車檢修
T D ο

【背景技術(shù)】
[0002]在以往的機車整備作業(yè)中，機車頭部零部件的檢修和保養(yǎng)工作要在中修庫中才能完成，也就是說機車頭部的檢修需要一個單獨的工位才能夠完成，其不能夠和其它檢修過程同時進行。無形中增加了機車整備的成本，降低了機車整備過程中的效率。
[0003]針對上述問題，我們需要一種能夠?qū)崿F(xiàn)在進行其它機車作業(yè)的同時對機車頭部的零部件進行檢修和保養(yǎng)工作，提高了機車整備效率，降低了機車整備成本的車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置及機車檢修平臺。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提出一種車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)在進行其它機車作業(yè)的同時對機車頭部的零部件進行檢修和保養(yǎng)工作，提高了機車整備效率，降低了機車整備成本。
[0005]本發(fā)明的另一個目的在于提出一種機車檢修平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)在進行其它機車作業(yè)的同時對機車頭部的零部件進行檢修和保養(yǎng)工作，提高了機車整備效率，降低了機車整備成本。
[0006]為達此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置，其包括上轉(zhuǎn)動座、下轉(zhuǎn)動座、轉(zhuǎn)動平臺和驅(qū)動裝置，所述轉(zhuǎn)動平臺的一端的兩側(cè)分別可轉(zhuǎn)動與上轉(zhuǎn)動座和下轉(zhuǎn)動座連接，所述驅(qū)動裝置與所述轉(zhuǎn)動平臺連接，并用于帶動所述轉(zhuǎn)動平臺轉(zhuǎn)動。
[0008]作為上述車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置的一種優(yōu)選方案，所述上轉(zhuǎn)動座包括第一軸承座、設(shè)置在第一軸承座內(nèi)的軸承，套設(shè)在軸承內(nèi)的第一轉(zhuǎn)軸，所述第一軸承座與所述轉(zhuǎn)動平臺固定連接，所述第一轉(zhuǎn)軸與拐臂固定連接。
[0009]作為上述車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置的一種優(yōu)選方案，所述下轉(zhuǎn)動座包括第二軸承座，設(shè)置在第二軸承座內(nèi)的軸線軸承和平面軸承，套設(shè)在軸線軸承和平面軸承內(nèi)的第二轉(zhuǎn)軸，所述第二軸承座與所述轉(zhuǎn)動平臺固定連接。
[0010]作為上述車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置的一種優(yōu)選方案，所述驅(qū)動裝置為電動推桿或氣缸，所述電動推桿或氣缸與轉(zhuǎn)動平臺轉(zhuǎn)動連接。
[0011]作為上述車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置的一種優(yōu)選方案，所述轉(zhuǎn)動平臺包括操作平臺和設(shè)置在操作平臺上的護欄。
[0012]作為上述車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置的一種優(yōu)選方案，還包括控制裝置，所述控制裝置與所述驅(qū)動裝置電連接，并用于控制驅(qū)動裝置的啟閉。
[0013]作為上述車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置的一種優(yōu)選方案，還包括位置檢測裝置，所述位置檢測裝置與所述控制裝置電連接，所述位置檢測裝置用于檢測轉(zhuǎn)動平臺是否處于工作裝置，并將檢測信號傳遞給控制裝置，控制裝置根據(jù)接收到的信號控制轉(zhuǎn)動平臺的鎖定和解鎖。
[0014]作為上述車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置的一種優(yōu)選方案，所述位置檢測裝置為磁性開關(guān)或位置傳感器。
[0015]一種機車檢修平臺，所述機車檢修平臺的兩側(cè)設(shè)置有?？繖C車的鐵軌，其特中，所述機車檢修平臺的端部設(shè)置有如以上所述的車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置。
[0016]本發(fā)明的有益效果為:在機車整備過程中，可以將車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置通過上轉(zhuǎn)動座和下轉(zhuǎn)動座安裝在其它整備工序的工作平臺上。由于車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置自身可以轉(zhuǎn)動，并且通過自身的轉(zhuǎn)動可以在工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)之間進行變化，實現(xiàn)了在完成其它機車作業(yè)的同時對機車頭部的零部件進行檢修和保養(yǎng)工作，提高了機車整備效率，降低了機車整備成本，并且不會對機車的移動，以及對機車其它整備工序的造成影響。除此之外,車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置還具有使用和操作方便，并且具有較低的制造成本的特點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明【具體實施方式】提供的車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置的主視圖；
[0018]圖2是本發(fā)明【具體實施方式】提供的車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置的側(cè)視圖；
[0019]圖3是本發(fā)明【具體實施方式】提供的車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置的俯視圖；
[0020]圖4是本發(fā)明【具體實施方式】提供的具有車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置的機車檢修平臺，且旋轉(zhuǎn)裝置處于非工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5是本發(fā)明【具體實施方式】提供的具有車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置的機車檢修平臺，且旋轉(zhuǎn)裝置處于工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]其中:
[0023]1:上轉(zhuǎn)動座；2:下轉(zhuǎn)動座；3:轉(zhuǎn)動平臺；4:驅(qū)動裝置；5:車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置；6:機車檢修平臺。

【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0025]如圖1至圖5所示，本實施方式提供了一種車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置，其包括上轉(zhuǎn)動座1、下轉(zhuǎn)動座2、轉(zhuǎn)動平臺3和驅(qū)動裝置4，轉(zhuǎn)動平臺3的一端的兩側(cè)分別可轉(zhuǎn)動與上轉(zhuǎn)動座I和下轉(zhuǎn)動座2連接，驅(qū)動裝置4與轉(zhuǎn)動平臺3連接，并用于帶動轉(zhuǎn)動平臺3轉(zhuǎn)動。
[0026]在機車整備過程中，可以將車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置5通過上轉(zhuǎn)動座I和下轉(zhuǎn)動座2安裝在其它整備工序的工作平臺上。由于車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置5自身可以轉(zhuǎn)動，并且通過自身的轉(zhuǎn)動可以在工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)之間進行變化，實現(xiàn)了在完成其它機車作業(yè)的同時對機車頭部的零部件進行檢修和保養(yǎng)工作，提高了機車整備效率，降低了機車整備成本，并且不會對機車的移動，以及對機車其它整備工序的造成影響。除此之外，車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置5還具有使用和操作方便，并且具有較低的制造成本的特點。
[0027]上轉(zhuǎn)動座I包括第一軸承座、設(shè)置在第一軸承座內(nèi)的軸承,套設(shè)在軸承內(nèi)的第一轉(zhuǎn)軸，第一軸承座與轉(zhuǎn)動平臺3固定連接，第一轉(zhuǎn)軸與拐臂固定連接。其中拐臂與機車檢修平臺5固定連接，以實現(xiàn)對車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置5的支撐。
[0028]上轉(zhuǎn)動座I可以為轉(zhuǎn)動平臺3的上端提供一個支撐點，可以有助于轉(zhuǎn)動平臺3的順暢轉(zhuǎn)動。
[0029]下轉(zhuǎn)動座2包括第二軸承座，設(shè)置在第二軸承座內(nèi)的軸線軸承和平面軸承,套設(shè)在軸線軸承和平面軸承內(nèi)的第二轉(zhuǎn)軸，第二軸承座與轉(zhuǎn)動平臺3固定連接。
[0030]下轉(zhuǎn)動座2可以為轉(zhuǎn)動平臺3提供另外一個支撐點，同時軸線軸承用于第二軸承的周向定位和減小摩擦，降低轉(zhuǎn)動力矩，平面軸承用于平衡旋轉(zhuǎn)裝置在轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生的彎矩，使轉(zhuǎn)動過程中更加輕松和平穩(wěn)。第二軸承座固定在底座上，用于承載旋轉(zhuǎn)裝置的重量和工作狀態(tài)時所產(chǎn)生的附加彎矩。
[0031]驅(qū)動裝置4為電動推桿或氣缸，電動推桿或氣缸與轉(zhuǎn)動平臺3轉(zhuǎn)動連接。因為轉(zhuǎn)動平臺3的一端的兩側(cè)可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在上轉(zhuǎn)動座I和下轉(zhuǎn)動座2上，電動推桿或氣缸的伸縮可以帶動轉(zhuǎn)動平臺3的轉(zhuǎn)動。
[0032]轉(zhuǎn)動平臺3包括操作平臺和設(shè)置在操作平臺上的護欄。操作平臺用于提供工人工作的空間和存放設(shè)備的空間，設(shè)置在操作平臺上的護欄可以起到防護的作用。
[0033]作為優(yōu)選的，轉(zhuǎn)動平臺3由標(biāo)準型材焊接而成，具有重量輕，強度高的特點。
[0034]車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置還包括控制裝置和位置檢測裝置，控制裝置與驅(qū)動裝置4電連接，并用于控制驅(qū)動裝置的啟閉。位置檢測裝置與控制裝置電連接，位置檢測裝置用于檢測轉(zhuǎn)動平臺是否處于工作裝置，并將檢測信號傳遞給控制裝置，控制裝置根據(jù)接收到的信號控制轉(zhuǎn)動平臺的鎖定和解鎖。具體的，位置檢測裝置為磁性開關(guān)或位置傳感器。
[0035]進一步具體的，控制部分由手動開關(guān)、控制箱、磁石開關(guān)(行程開關(guān))等組成。手動開關(guān)用于控制車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置位置狀態(tài)，根據(jù)作業(yè)需要處于工作狀態(tài)或非工作狀態(tài)。控制箱用于得到手動開關(guān)指令后，執(zhí)行動作命令，保證車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置處于工作狀態(tài)或非工作狀態(tài)。磁石開關(guān)(行程開關(guān))用于發(fā)送給安全聯(lián)鎖控制系統(tǒng)信號點。車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置處于工作狀態(tài)，說明整備作業(yè)尚未完成。只有發(fā)送車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置處于非工作狀態(tài)時，才可確定車頭檢修作業(yè)完成。
[0036]如圖4、圖5所示，本申請還提供了一種機車檢修平臺6，機車檢修平臺6的兩側(cè)設(shè)置有停靠機車的鐵軌，其中，機車檢修平臺6的端部設(shè)置有如以上所述的車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置5。
[0037]以上結(jié)合具體實施例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的原理，而不能以任何方式解釋為對本發(fā)明保護范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它【具體實施方式】，這些方式都將落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，包括上轉(zhuǎn)動座(I)、下轉(zhuǎn)動座(2)、轉(zhuǎn)動平臺(3)和驅(qū)動裝置(4)，所述轉(zhuǎn)動平臺(3)的一端的兩側(cè)分別可轉(zhuǎn)動與上轉(zhuǎn)動座(I)和下轉(zhuǎn)動座(2)連接，所述驅(qū)動裝置(4)與所述轉(zhuǎn)動平臺(3)連接，并用于帶動所述轉(zhuǎn)動平臺(3)轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述上轉(zhuǎn)動座(I)包括第一軸承座、設(shè)置在第一軸承座內(nèi)的軸承，套設(shè)在軸承內(nèi)的第一轉(zhuǎn)軸，所述第一軸承座與所述轉(zhuǎn)動平臺(3)固定連接，所述第一轉(zhuǎn)軸與拐臂固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述下轉(zhuǎn)動座(2)包括第二軸承座，設(shè)置在第二軸承座內(nèi)的軸線軸承和平面軸承，套設(shè)在軸線軸承和平面軸承內(nèi)的第二轉(zhuǎn)軸，所述第二軸承座與所述轉(zhuǎn)動平臺(3)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述驅(qū)動裝置(4)為電動推桿或氣缸，所述電動推桿或氣缸與轉(zhuǎn)動平臺(3)轉(zhuǎn)動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動平臺(3)包括操作平臺和設(shè)置在操作平臺上的護欄。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，還包括控制裝置，所述控制裝置與所述驅(qū)動裝置(4)電連接，并用于控制驅(qū)動裝置的啟閉。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，還包括位置檢測裝置，所述位置檢測裝置與所述控制裝置電連接，所述位置檢測裝置用于檢測轉(zhuǎn)動平臺是否處于工作裝置，并將檢測信號傳遞給控制裝置，控制裝置根據(jù)接收到的信號控制轉(zhuǎn)動平臺的鎖定和解鎖。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述位置檢測裝置為磁性開關(guān)或位置傳感器。
9.一種機車檢修平臺，所述機車檢修平臺￠)的兩側(cè)設(shè)置有?？繖C車的鐵軌，其特征在于，所述機車檢修平臺￠)的端部設(shè)置有如權(quán)利要求1-8任意一項所述的車頭檢修旋轉(zhuǎn)裝置(5)。
【文檔編號】B60S5/00GK104309589SQ201410532495
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】黎莎, 劉廣丹, 李迪軍 申請人:北京鐵道工程機電技術(shù)研究所有限公司