一種提高離地間隙的汽車油箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種提高離地間隙的汽車油箱，包括油箱體、加油管、輸油管和通氣膠管。油箱體上套有兩個前后間隔設(shè)置的安裝抱箍，安裝抱箍的安裝面與油箱體底面的距離L1為123～127mm，油箱體頂面的中部設(shè)置有矩形拱起，油箱體長為880～884mm，寬為392～396mm，高H為163～167mm。輸油管和通氣膠管連接在矩形拱起的頂部，加油管連接在油箱體的頂面并位于矩形拱起的一側(cè)，加油管的上端設(shè)置有加油口，通氣膠管的上端連接在加油管上靠近加油口的位置處。本實(shí)用新型通過降低抱箍安裝面與油箱底面的距離，從而提高油箱離地間隙，當(dāng)汽車承載時油箱不會和地面發(fā)生干涉；在油箱體的頂面增設(shè)矩形拱起，保證油箱容量。
【專利說明】一種提高離地間隙的汽車油箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種汽車油箱，尤其涉及一種提高離地間隙的汽車油箱。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車油箱是汽車供油系統(tǒng)的重要組成部分，油箱總成在燃油車輛中擔(dān)負(fù)著儲存燃 料（汽油和柴油或其他液體燃料）和將燃油從油箱中泵出的重要作用。而其中油箱的貯油 量也是檢驗(yàn)行駛性能的指標(biāo)之一。由于車身結(jié)構(gòu)及底盤相關(guān)部件的布置原因，油箱布置在 車身的底板下面，但由于車身結(jié)構(gòu)以及其它零部件布置的影響，油箱只得到較小的布置空 間，為了滿足汽車對油箱容量的要求，油箱有一定的高度，而當(dāng)汽車承載時，油箱容易和地 面發(fā)生干涉，產(chǎn)生安全問題。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種能夠滿足油箱容量要求，且節(jié)約 空間，提高油箱離地間隙，避免干涉的汽車油箱。
[0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種提高離地間隙的汽車油箱，包括油箱體（1)、加油 管（4)、輸油管（7)和通氣膠管（8)。所述油箱體（1)上套有兩個安裝抱箍（2)，且兩個安裝抱 箍（2)前后間隔設(shè)置，安裝抱箍（2)的安裝面與油箱體底面的距離L1為123?127mm，油箱 體頂面的中部設(shè)置有矩形拱起（la)，所述油箱體（1)長為880?884mm，寬為392?396mm， 高Η為163?167mm，所述輸油管（7)和通氣膠管（8)連接在矩形拱起（la)的頂部，所述加 油管（4)連接在油箱體（1)的頂面并位于矩形拱起（la)的一側(cè)，加油管（4)的上端設(shè)置有 加油口（5)，所述通氣膠管（8)的上端連接在加油管（4)上靠近加油口（5)的位置處。
[0005] 優(yōu)選地，在油箱體（1)內(nèi)設(shè)置有燃油保險(xiǎn)盒（6)，所述燃油保險(xiǎn)盒（6)固定在油箱 體（1)底部的中間位置處，燃油保險(xiǎn)盒（6)的上端為敞口。
[0006] 有益效果：本實(shí)用新型通過降低抱箍安裝面與油箱底面的距離，從而提高油箱離 地間隙，使得當(dāng)汽車承載時，油箱不會和地面發(fā)生干涉；同時，在油箱體的頂面增設(shè)矩形拱 起，以充分利用車廂下部的空間，保證油箱容量；由于增設(shè)了矩形拱起，相應(yīng)地，將輸油管和 通氣膠管連接在矩形拱起的頂部，保證了油箱的正常加油以及為發(fā)動機(jī)正常供油；另外，結(jié) 合前后間隔設(shè)置的兩個安裝抱箍實(shí)現(xiàn)了油箱的安裝，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，裝拆方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：
[0009] 如圖1所示，一種提高離地間隙的汽車油箱，包括油箱體1、加油管4、輸油管7和 通氣膠管8。油箱體1上套有兩個安裝抱箍2,且兩個安裝抱箍2前后間隔設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了油 箱的安裝，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，裝拆方便。安裝抱箍2的安裝面與油箱體底面的距離LI 為123?127mm，與常規(guī)油箱比，降低了油箱體高度，提高了離地間隙，使得當(dāng)汽車承載時， 油箱不會和地面發(fā)生干涉，保證了安全問題。
[0010] 油箱體頂面的中部設(shè)置有矩形拱起la，使得油箱充分利用了車廂下面的空隙，節(jié) 約了空間，加大了油箱容量。
[0011] 油箱體1長為880?884mm，寬為392?396_，高Η為163?167_。輸油管7和 通氣膠管8連接在矩形拱起la的頂部，加油管4連接在油箱體1的頂面并位于矩形拱起la 的一側(cè)，加油管4的上端設(shè)置有加油口 5,保證了油箱的正常加油以及為發(fā)動機(jī)正常供油。 通氣膠管8的上端連接在加油管4上靠近加油口 5的位置處，油箱體內(nèi)的氣體通過通氣膠 管8排出。
[0012] 優(yōu)選地，在油箱體1內(nèi)設(shè)置有燃油保險(xiǎn)盒6,所述燃油保險(xiǎn)盒6固定在油箱體1底 部的中間位置處，燃油保險(xiǎn)盒6的上端為敞口，使得汽車在上坡時，如果油箱里的油不夠， 保險(xiǎn)盒里的油可以傾倒出來避免汽車熄火。
【權(quán)利要求】
1. 一種提高離地間隙的汽車油箱，包括油箱體（1)、加油管（4)、輸油管（7)和通氣膠管 (8)，其特征在于：所述油箱體（1)上套有兩個安裝抱箍（2)，且兩個安裝抱箍（2)前后間隔 設(shè)置，安裝抱箍（2)的安裝面與油箱體底面的距離L1為123?127mm，油箱體頂面的中部 設(shè)置有矩形拱起（la)，所述油箱體（1)長為880?884mm，寬為392?396mm，高Η為163? 167mm，所述輸油管（7)和通氣膠管（8)連接在矩形拱起（la)的頂部，所述加油管（4)連接 在油箱體（1)的頂面并位于矩形拱起（la)的一側(cè)，加油管（4)的上端設(shè)置有加油口（5)，所 述通氣膠管（8)的上端連接在加油管（4)上靠近加油口（5)的位置處。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高離地間隙的汽車油箱，其特征在于：在所述油箱體 (1)內(nèi)設(shè)置有燃油保險(xiǎn)盒（6)，所述燃油保險(xiǎn)盒（6)固定在油箱體（1)底部的中間位置處，燃 油保險(xiǎn)盒（6)的上端為敞口。
【文檔編號】B60K15/067GK203844604SQ201420127962
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年3月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月20日
【發(fā)明者】韓鳴, 文曉宇 申請人:重慶長安跨越車輛有限公司