專利名稱：無間隙汽車牽引座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車牽引座的結構，屬于汽車裝備技術領域。
背景技術：
現(xiàn)有的汽車牽引座由鞍體、牽引鉤、楔塊、調整機構等構成，牽引鉤、楔塊、調整機構設置在鞍體上，調整機構只是一個固定式的調整桿，牽引鉤與楔塊配合使用一段時間后， 會產(chǎn)生間隙，間隙調整是通過固定螺桿上的螺母進行調整，調整不便，精度差，如果用戶不懂得調整固定螺桿的話，那么間隙會越來越大，使用壽命大大降低。還有即使用戶懂得調整，也不知道調整到什么狀態(tài)為合適。
發(fā)明內容本實用新型的目的就是針對上述現(xiàn)有技術存在的不足，通過改進，提供一種自動調整，調整效果好的無間隙汽車牽引座。本實用新型的目的是通過對現(xiàn)有的汽車牽引座的改進實現(xiàn)的，無間隙汽車牽引座，包括鞍體及鞍體上設置的牽引鉤、楔塊和調整桿，其特征是設有彈簧、固定座、螺旋件， 固定座焊接在接近楔塊的鞍體上，所述調整桿上設有螺紋和彈簧擋片，螺旋件旋接在調整桿上并置于固定座內，調整桿的一端接近楔塊，彈簧套裝在螺桿上并置于彈簧擋片與固定座之間。本實用新型的工作原理在鞍體的右側設調整桿，使調整桿左端距離楔塊大概在 IOmm左右的尺寸，距離大小可通過調整桿實現(xiàn)，調整桿左端設有很長的一段外螺紋，設有內螺紋的螺旋件旋在調整桿上，螺旋件與焊接在鞍體上的固定座配合，使其能夠左右方向滑動。在牽引鉤與楔塊配合使用一段時間后，會產(chǎn)生間隙，但是在彈簧的作用下，楔塊能夠自由楔入，自動排除零部件磨損所導致的間隙。延長產(chǎn)品的使用壽命。本實用新型結構簡單合理，生產(chǎn)制造容易，成本低，使用操作方便。在牽引鉤與楔塊之間產(chǎn)生間隙，在彈簧的作用下，楔塊能夠自由楔入，自動排除零部件磨損所導致的間隙。延長產(chǎn)品的使用壽命。間隙調整操作，無論操作員有沒有操作經(jīng)驗，只要用手將調整桿從右往左推，檢查調整桿與楔塊之間有IOmm左右的間隙，就可以了。

圖1為現(xiàn)有的汽車牽引座示意圖；圖2為本實用新型的示意圖。圖中1鞍體、2牽引鉤、3楔塊、4螺旋件、5調整桿、6彈簧擋片、7彈簧、8固定座。
具體實施方式
無間隙汽車牽引座，在鞍體1上設置牽引鉤2、楔塊3、調整桿5、固定座8。固定座 8焊接在接近楔塊的鞍體上。調整桿5上設螺紋和彈簧擋片6，調整桿的一端接近楔塊3，螺旋件4旋接在調整桿上并置于固定座8內，彈簧7套裝在螺桿上并置于彈簧擋片與固定座之間。調整桿一端接近楔塊的距離為8-12mm。
權利要求1. 一種無間隙汽車牽引座，包括鞍體及鞍體上設置的牽引鉤、楔塊和調整桿，其特征是設有彈簧、固定座、螺旋件，固定座焊接在接近楔塊的鞍體上，所述調整桿上設有螺紋和彈簧擋片，螺旋件旋接在調整桿上并置于固定座內，調整桿的一端接近楔塊，彈簧套裝在螺桿上并置于彈簧擋片與固定座之間。
專利摘要無間隙汽車牽引座，屬于汽車裝備技術領域。包括鞍體及鞍體設置的牽引鉤、楔塊和調整桿，其特征是設有彈簧、固定座、螺旋件，固定座焊接在接近楔塊的鞍體上，所述調整桿上設有螺紋和彈簧擋片，調整桿的一端接近楔塊，螺旋件旋接在調整桿上并置于固定座內，彈簧套裝在螺桿上并置于彈簧擋片與固定座之間。本實用新型結構簡單合理，生產(chǎn)制造容易，成本低，使用操作方便。在牽引鉤與楔塊之間產(chǎn)生間隙，在彈簧的作用下，楔塊能夠自由楔入，自動排除零螺旋件磨損所導致的間隙。延長產(chǎn)品的使用壽命。間隙調整操作，無論操作員有沒有操作經(jīng)驗，只要用手將調整桿從右往左推，檢查調整桿與楔塊之間有10mm左右的間隙，就可以了。
文檔編號B62D53/08GK202098473SQ20112018596
公開日2012年1月4日 申請日期2011年6月3日 優(yōu)先權日2011年6月3日
發(fā)明者張?zhí)矣?申請人:張?zhí)矣?br>