一種風(fēng)嘴內(nèi)置式汽車輪轂的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種風(fēng)嘴內(nèi)置式汽車輪轂，包括輪輻、輪輞和風(fēng)嘴孔，輪輻包括多根呈輻射狀分布的輻條，輪輞上設(shè)有一體成型的風(fēng)嘴安裝部，風(fēng)嘴安裝部包括風(fēng)嘴內(nèi)置槽，風(fēng)嘴內(nèi)置槽中設(shè)有風(fēng)嘴孔。本實用新型通過在鑄造輪轂的輪輞外部增加一個風(fēng)嘴內(nèi)置槽，使得風(fēng)嘴在不影響正常使用的情況下得到最大限度的隱藏，并增大了裝剎車鉗的空間。本實用新型不需要在輪輞正面增加一圈臺階，而只在輪輞對應(yīng)位置增加一個風(fēng)嘴安裝部，這樣就可以減少用鋁量，達到輕量化、風(fēng)嘴隱藏的效果。
【專利說明】一種風(fēng)嘴內(nèi)置式汽車輪轂

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車部件，具體涉及一種風(fēng)嘴內(nèi)置式汽車輪轂。

【背景技術(shù)】
[0002]輪轂的風(fēng)嘴孔通常設(shè)置在輪輞外部，在風(fēng)嘴孔上安裝匹配的風(fēng)嘴后會暴露在外面，不僅影響美觀，有時會因外部障礙物而造成風(fēng)嘴的損壞，因此需要對風(fēng)嘴進行隱藏。一般輪轂的制作為了美觀，通常會為了隱藏風(fēng)嘴而對輪輞的整圈進行設(shè)置臺階，但這樣會增大鋁用量，成本較高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對以上技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種能夠減少鋁量，達到輕量化、風(fēng)嘴隱藏的風(fēng)嘴內(nèi)置式汽車輪轂。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種風(fēng)嘴內(nèi)置式汽車輪轂，包括輪輻、輪輞和風(fēng)嘴孔，輪輻包括多根呈輻射狀分布的輻條，輪輞上設(shè)有一體成型的風(fēng)嘴安裝部，風(fēng)嘴安裝部包括風(fēng)嘴內(nèi)置槽，風(fēng)嘴內(nèi)置槽中設(shè)有風(fēng)嘴孔，由于設(shè)置風(fēng)嘴內(nèi)置槽不但具有隱藏風(fēng)嘴的效果，且增大了風(fēng)嘴安裝部外側(cè)配置剎車鉗的空間。
[0005]所述的輻條與輪輞連接部設(shè)有環(huán)形凹槽，由于連接部較厚，增設(shè)凹槽能減少材料損耗；優(yōu)選地，所述的風(fēng)嘴孔為圓形通孔。
[0006]本實用新型的有益效果為:
[0007]1、本實用新型通過在鑄造輪轂的輪輞外部增加一個風(fēng)嘴內(nèi)置槽，其風(fēng)嘴在不影響正常使用的情況下得到最大限度的隱藏，增大了裝剎車鉗的空間。
[0008]2、不需要在輪輞正面增加一圈臺階，而只在輪輞對應(yīng)位置增加一個風(fēng)嘴安裝部，這樣就可以減少用鋁量，達到輕量化、風(fēng)嘴隱藏的效果。
[0009]3、通過風(fēng)嘴安裝部和圓形通孔的結(jié)構(gòu)設(shè)計，能夠使風(fēng)嘴牢固的安裝在了輪輞上，減少了風(fēng)嘴的磨損，提高了風(fēng)嘴的安裝可靠性和使用壽命，保證了汽車的安全行駛。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的主視圖。
[0011]圖2為本實用新型的左側(cè)剖視圖。
[0012]圖3為圖2中局部A的放大圖。
[0013]圖中，1-輪輞，2-輪輻，3-風(fēng)嘴孔，4-風(fēng)嘴內(nèi)置槽，5-風(fēng)嘴安裝部，6_輻條。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明:
[0015]如圖1、圖2和圖3所示，一種風(fēng)嘴內(nèi)置式汽車輪轂，包括輪輻(2)、輪輞(I)和風(fēng)嘴孔(3)，輪輻(2)包括多根呈輻射狀分布的輻條(6)，輻條(6)與輪輞(I)連接部設(shè)有環(huán)形凹槽，由于連接部較厚，增設(shè)凹槽能減少材料損耗，輪輞(I)上設(shè)有一體成型的風(fēng)嘴安裝部
(5)，風(fēng)嘴安裝部(5)包括風(fēng)嘴內(nèi)置槽(4)，風(fēng)嘴內(nèi)置槽(4)中設(shè)有風(fēng)嘴孔(3)，風(fēng)嘴孔(3)為圓形通孔，由于設(shè)置風(fēng)嘴內(nèi)置槽(4)不但具有隱藏風(fēng)嘴的效果，且增大了外側(cè)配置剎車鉗的空間。
[0016]本實用新型通過在鑄造輪轂的輪輞外部增加一個風(fēng)嘴內(nèi)置槽，使其風(fēng)嘴在不影響正常使用的情況下得到最大限度的隱藏，增大了裝剎車鉗的空間。本實用新型不需要在輪輞正面增加一圈臺階，而只在輪輞對應(yīng)位置增加一個風(fēng)嘴安裝部，這樣就可以減少用鋁量，達到輕量化、風(fēng)嘴隱藏的效果。風(fēng)嘴孔通過風(fēng)嘴安裝部和圓形通孔的結(jié)構(gòu)設(shè)計，能夠使風(fēng)嘴牢固的安裝在了輪輞上，減少了風(fēng)嘴的磨損，提高了風(fēng)嘴的安裝可靠性和使用壽命，保證了汽車的安全行駛。
【權(quán)利要求】
1.一種風(fēng)嘴內(nèi)置式汽車輪轂，包括輪輻、輪輞和風(fēng)嘴孔，其特征在于:所述的輪輻包括多根呈輻射狀分布的輻條，輪輞上設(shè)有一體成型的風(fēng)嘴安裝部，風(fēng)嘴安裝部包括風(fēng)嘴內(nèi)置槽，風(fēng)嘴內(nèi)置槽中設(shè)有風(fēng)嘴孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)嘴內(nèi)置式汽車輪轂，其特征在于:所述的輻條與輪輞連接部設(shè)有環(huán)形凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)嘴內(nèi)置式汽車輪轂，其特征在于:所述的風(fēng)嘴孔為圓形通孔。
【文檔編號】B60B21/00GK204020400SQ201420156147
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年4月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月2日
【發(fā)明者】譚紅建, 曾春華 申請人:臺山市國際交通器材配件有限公司