車載集成警燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車載集成警燈，包括基座，在基座中設(shè)置警示燈，顯示屏固定在基座上，基座上還設(shè)置由電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的翻轉(zhuǎn)桅桿，翻轉(zhuǎn)桅桿的一端固定云臺(tái)機(jī)構(gòu)，云臺(tái)機(jī)構(gòu)的兩側(cè)固定照明燈。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中普通車載警燈沒有集成其它必要的功能，出警時(shí)，各種的警用裝備要分別攜帶，使用很不方便的缺陷，通過(guò)上述設(shè)計(jì)，適合緊急救援現(xiàn)場(chǎng)，交通事故處理和消防火災(zāi)等夜間場(chǎng)地照明和目標(biāo)搜索等警務(wù)的處理，具有結(jié)構(gòu)緊湊、集成度高、攜帶方便、功能多、可靠性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】車載集成警燈

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種車載集成警燈。

【背景技術(shù)】
[0002] 傳統(tǒng)的車載警燈，一般只有警示和照明作用，沒有集成其它必要的功能，出警時(shí)， 各種的警用裝備要分別攜帶，使用很不方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為了克服現(xiàn)有技術(shù)中普通車載警燈沒有集成其它必要的功能，出警時(shí)，各種的警 用裝備要分別攜帶，使用很不方便的問題，本實(shí)用新型提供一種車載集成警燈，該車載集成 警燈的結(jié)構(gòu)緊湊、集成度高、攜帶方便、功能多、可靠性強(qiáng)。
[0004] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：包括基座，在基座中設(shè)置警示 燈，顯示屏固定在基座上，基座上還設(shè)置由電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的翻轉(zhuǎn)桅桿，翻轉(zhuǎn)桅桿的一端 固定云臺(tái)機(jī)構(gòu)，云臺(tái)機(jī)構(gòu)的兩側(cè)固定照明燈。
[0005] 云臺(tái)機(jī)構(gòu)包括云臺(tái)殼體和安裝在云臺(tái)殼體內(nèi)并與云臺(tái)殼體固定連接的水平旋轉(zhuǎn) 電機(jī)，水平旋轉(zhuǎn)電機(jī)的一輸出端與花鍵軸的一端固定連接，花鍵軸的另一端固定在云臺(tái)固 定座上，云臺(tái)固定座與翻轉(zhuǎn)桅桿相連，拔片間隙配合地套在水平旋轉(zhuǎn)電機(jī)的另一同步同速 輸出端，固定在云臺(tái)殼體上的第一行程開關(guān)、第二行程開關(guān)帶動(dòng)拔片一起繞花鍵軸轉(zhuǎn)動(dòng)，拔 片與固定在花鍵軸的上的擋銷相配合。
[0006] 在云臺(tái)殼體內(nèi)安裝俯仰電機(jī)，俯仰電機(jī)固定在云臺(tái)殼體上，俯仰電機(jī)的輸出兩端 分別固定有長(zhǎng)軸和短軸，長(zhǎng)軸和短軸上安裝照明燈，其中長(zhǎng)軸上裝有第一限位凸輪和第二 限位凸輪，第一限位凸輪和第二限位凸輪的表面分別與固定在云臺(tái)殼體上的第三行程開 關(guān)、第四行程開關(guān)的滾珠接觸并可以相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0007] 在云臺(tái)機(jī)構(gòu)的頂部安裝攝像頭。
[0008] 本實(shí)用新型通過(guò)上述具體設(shè)計(jì)，適合緊急救援現(xiàn)場(chǎng)，交通事故處理和消防火災(zāi)等 夜間場(chǎng)地照明和目標(biāo)搜索等警務(wù)的處理，具有結(jié)構(gòu)緊湊、集成度高、攜帶方便、功能多、可靠 性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009] 以下結(jié)合附圖和實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的詳細(xì)內(nèi)容。
[0010] 圖1是本實(shí)用新型伸展?fàn)顟B(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖2是本實(shí)用新型回縮狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖3是本實(shí)用新型中云臺(tái)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖4是圖3打開云臺(tái)機(jī)構(gòu)上蓋后的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 如圖所示，本實(shí)用新型包括基座1，在基座1中設(shè)置警示燈2和警報(bào)裝置24,警報(bào) 裝置24可拉響大功率警報(bào)，顯示屏3固定在基座1上，顯示屏3可現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布信息，基座1上 還設(shè)置由電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)4驅(qū)動(dòng)的翻轉(zhuǎn)桅桿5,電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)4保證翻轉(zhuǎn)桅桿5的臥平或堅(jiān) 起，翻轉(zhuǎn)桅桿5的一端固定云臺(tái)機(jī)構(gòu)6,云臺(tái)機(jī)構(gòu)6的兩側(cè)固定照明燈7,云臺(tái)機(jī)構(gòu)6可使照 明燈7作水平方向大于360°的回轉(zhuǎn)及俯仰方向大于300°的回轉(zhuǎn)，在云臺(tái)機(jī)構(gòu)6的頂部安 裝攝像頭8，攝像頭8可拍攝現(xiàn)場(chǎng)情況。云臺(tái)機(jī)構(gòu)6包括云臺(tái)殼體9和安裝在云臺(tái)殼體9 內(nèi)并與云臺(tái)殼體9固定連接的水平旋轉(zhuǎn)電機(jī)10,水平旋轉(zhuǎn)電機(jī)10的一輸出端與花鍵軸12 的一端固定連接，花鍵軸12的另一端固定在云臺(tái)固定座13上，云臺(tái)固定座13與翻轉(zhuǎn)桅桿 5相連，拔片14間隙配合地套在水平旋轉(zhuǎn)電機(jī)10的另一同步同速輸出端，固定在云臺(tái)殼體 9上的第一行程開關(guān)15、第二行程開關(guān)16帶動(dòng)拔片14 一起繞花鍵軸12轉(zhuǎn)動(dòng)，拔片14與固 定在花鍵軸12的上的擋銷17相配合。水平旋轉(zhuǎn)電機(jī)10通電工作時(shí)，云臺(tái)固定座13固定 不動(dòng)，所以云臺(tái)殼體9繞花鍵軸12 -起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于拔片14間隙配合地套在水平旋轉(zhuǎn)電機(jī)10 的另一同步同速輸出端，固定在云臺(tái)殼體9上的第一行程開關(guān)15或第二行程開關(guān)16會(huì)帶 動(dòng)拔片14 一起繞花鍵軸12轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)至一定角度后，固定在花鍵軸12上的擋銷17會(huì)阻 止拔片14回轉(zhuǎn)，拔片14會(huì)立即壓住第一行程開關(guān)15或第二行程開關(guān)16,行程開關(guān)斷開， 水平旋轉(zhuǎn)電機(jī)10停止工作，表示此方向回轉(zhuǎn)到位。反向運(yùn)動(dòng)過(guò)程類似。由于第一行程開關(guān) 15和第二行程開關(guān)16設(shè)計(jì)為錯(cuò)開一定的角度，所以云臺(tái)機(jī)構(gòu)6水平回轉(zhuǎn)的角度范圍大于 360 (其大小等于360加上兩行程開關(guān)錯(cuò)開的角度）。在云臺(tái)殼體9內(nèi)安裝俯仰電機(jī)11，俯 仰電機(jī)11固定在云臺(tái)殼體9上，俯仰電機(jī)11的輸出兩端分別固定有長(zhǎng)軸18和短軸19,長(zhǎng) 軸18和短軸19上安裝照明燈7,其中長(zhǎng)軸18上裝有第一限位凸輪20和第二限位凸輪21， 第一限位凸輪20和第二限位凸輪21的表面分別與固定在云臺(tái)殼體9上的第三行程開關(guān) 22、第四行程開關(guān)23的滾珠接觸并可以相對(duì)運(yùn)動(dòng)。俯仰電機(jī)11工作轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，表示第三行程 開關(guān)22、第四行程開關(guān)23閉合，云臺(tái)殼體9不動(dòng)，長(zhǎng)軸18和短軸19轉(zhuǎn)動(dòng)，第一限位凸輪20 和第二限位凸輪21隨長(zhǎng)軸18 -起轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)回轉(zhuǎn)到一定角度后，其中一個(gè)行程開關(guān)斷開，電 機(jī)運(yùn)動(dòng)停止，表示此方向的回轉(zhuǎn)到位。反向運(yùn)動(dòng)過(guò)程類似，第二限位凸輪21通過(guò)長(zhǎng)槽孔固 定在第一限位凸輪20上，通過(guò)調(diào)節(jié)第二限位凸輪21與第一限位凸輪20的凹面錯(cuò)開角度可 以適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)云臺(tái)機(jī)構(gòu)6的堅(jiān)向回轉(zhuǎn)角度范圍。以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型車 載集成警燈的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離 本實(shí)用新型方案的前提下，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種外型變型 和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型車載集成警燈的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種車載集成警燈，包括基座，其特征是在基座（1)中設(shè)置警示燈（2)，顯示屏（3)固 定在基座（1)上，基座（1)上還設(shè)置由電動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)（4 )驅(qū)動(dòng)的翻轉(zhuǎn)桅桿（5 )，翻轉(zhuǎn)桅桿（5 ) 的一端固定云臺(tái)機(jī)構(gòu)（6)，云臺(tái)機(jī)構(gòu)（6)的兩側(cè)固定照明燈（7)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載集成警燈，其特征是云臺(tái)機(jī)構(gòu)（6)包括云臺(tái)殼體（9)和安 裝在云臺(tái)殼體（9)內(nèi)并與云臺(tái)殼體（9)固定連接的水平旋轉(zhuǎn)電機(jī)（10)，水平旋轉(zhuǎn)電機(jī)（10) 的一輸出端與花鍵軸（12)的一端固定連接，花鍵軸（12)的另一端固定在云臺(tái)固定座（13) 上，云臺(tái)固定座（13)與翻轉(zhuǎn)桅桿（5)相連，拔片（14)間隙配合地套在水平旋轉(zhuǎn)電機(jī)（10)的 另一同步同速輸出端，固定在云臺(tái)殼體（9)上的第一行程開關(guān)（15)、第二行程開關(guān)（16)帶 動(dòng)拔片（14) 一起繞花鍵軸（12)轉(zhuǎn)動(dòng)，拔片（14)與固定在花鍵軸（12)的上的擋銷（17)相 配合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載集成警燈，其特征是在云臺(tái)殼體（9)內(nèi)安裝俯仰電機(jī) (11)，俯仰電機(jī)（11)固定在云臺(tái)殼體（9)上，俯仰電機(jī)（11)的輸出兩端分別固定有長(zhǎng)軸 (18 )和短軸（19 )，長(zhǎng)軸（18 )和短軸（19 )上安裝照明燈（7 )，其中長(zhǎng)軸（18 )上裝有第一限 位凸輪（20)和第二限位凸輪（21)，第一限位凸輪（20)和第二限位凸輪（21)的表面分別與 固定在云臺(tái)殼體（9)上的第三行程開關(guān)（22)、第四行程開關(guān)（23)的滾珠接觸并可以相對(duì)運(yùn) 動(dòng)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車載集成警燈，其特征是在云臺(tái)機(jī)構(gòu)（6)的頂部安 裝攝像頭（8)。
【文檔編號(hào)】B60Q1/02GK203864537SQ201420267411
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月23日
【發(fā)明者】戴志良 申請(qǐng)人:浙江華安安全設(shè)備有限公司