導航儀支架的卡固裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種導航儀支架的卡固裝置，包括支桿、吸盤，支桿連接吸盤和卡固裝置的底板，在底板與面板之間設有一螺桿，螺桿兩端設有橫向夾持機構，所述橫向夾持機構由開口螺帽、支檔、橫向卡扣件、彈簧組成，開口螺帽與螺桿兩端的反向螺紋轉動配合，支檔與面板之間設有彈簧，橫向卡扣件位于面板上方，螺桿的中央軸向連接齒輪，齒輪與縱向夾持機構的齒條嚙合，齒條與面板之間設有彈簧，齒條相連的縱向卡扣件位于面板上方，與縱向卡扣件相對應的面板下端設有固定卡扣件，使面板各邊的卡扣件形成夾持狀態(tài)，并可向內或向外同步移位，適用于各種大小型號導航儀的固定。
【專利說明】導航儀支架的卡固裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種導航儀支架，尤其是涉及一種導航儀支架的卡固裝置。

【背景技術】
[0002]車載導航儀在行車引路過程中起到了很大作用，在沒有內置導航設備的汽車中，需采用帶支架的導航儀，這種支架均為特定尺寸，一種支架只能適用于一種規(guī)格的導航設備。隨著電子產品的不斷創(chuàng)新，智能手機也可兼作導航使用，可是，這種支架無法適用于手機的固定，不具有通用性。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是針對所存在的不足，提供一種適用于各種大小型號導航儀固定的支架卡固裝置。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種導航儀支架的卡固裝置，包括支桿、吸盤，支桿連接吸盤和卡固裝置的底板，在底板與面板之間設有一螺桿，螺桿兩端設有橫向夾持機構，所述橫向夾持機構由開口螺帽、支檔、橫向卡扣件、彈簧組成，開口螺帽與螺桿兩端的反向螺紋轉動配合，支檔與面板之間設有彈簧，橫向卡扣件位于面板上方，螺桿的中央軸向連接齒輪，齒輪與縱向夾持機構的齒條嚙合，齒條與面板之間設有彈簧，齒條相連的縱向卡扣件位于面板上方，與縱向卡扣件相對應的面板下端設有固定卡扣件，使面板各邊的卡扣件形成夾持狀態(tài)，并可向內或向外同步移位。
[0005]所述底板與支桿為活動連接，可360°轉動。
[0006]采用上述結構后，面板上方四邊的卡扣件用于固定導航儀，由于導航儀大小型號不同，轉動轉鈕使螺桿旋轉，使三個與螺桿相嚙合的夾持機構同時向內或向外移位，達到導航儀被四邊的卡扣件夾持固定。夾持機構在移位的過程中，由于導航儀的寬度和高度不同，夾持機構移動的距離也不同，如當橫向卡扣件已夾住導航儀，縱向卡扣件還未達到夾持狀態(tài)時，螺桿在繼續(xù)轉動過程中，橫向夾持機構的開口螺帽與螺桿出現(xiàn)打滑狀態(tài)，橫向卡扣件不再向內移動；同樣原理在縱向卡扣件已達到夾持狀態(tài)后，橫向卡扣件還在繼續(xù)移動時，縱向夾持機構的齒條與齒輪也出現(xiàn)打滑狀態(tài)停止移動，直至各卡扣件均已達到夾緊導航儀為止，適用于各種大小型號的導航儀。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0008]圖2是圖1中A-A的剖面示意圖。
[0009]圖3是本實用新型橫向夾持機構與螺桿連接的側面圖。
[0010]圖4是本實用新型面板正面的示意圖。
[0011]圖5是本實用新型與吸盤連接的示意圖。
[0012]圖6是本實用新型卡固導航儀的示意圖。
[0013]下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。

【具體實施方式】
[0014]如圖1、2、3、4、5所示，一種導航儀支架的卡固裝置，包括支桿2、吸盤1，支桿連接吸盤和卡固裝置的底板3，底板與支桿為活動連接，可360°轉動，使固定后的導航儀適合于最佳可視角度，吸盤使該支架得到固定支撐。在支桿連接的底板3與面板4之間設有螺桿5,螺桿的一頂端連接轉鈕52,螺桿兩端設有橫向夾持機構6,所述橫向夾持機構6由開口螺帽61、支檔62、橫向卡扣件64、彈簧63組成，螺桿兩端的螺紋設為反向螺紋，橫向夾持機構的開口螺帽61與螺桿5兩端的螺紋轉動配合，使螺桿5轉動時兩個開口螺帽61同時相向或相反方向移動。支檔62與面板4之間設有彈簧63,兩個橫向卡扣件64貫穿面板上的滑槽41，位于面板4上方并相向而立。螺桿5的中央軸向連接齒輪51，齒輪與縱向夾持機構7的齒條71嚙合，齒條71與面板4之間設有彈簧72，與齒條相連的縱向卡扣件73貫穿面板上的滑槽41，位于面板上方，與面板4下端的固定卡扣件8相對應，使面板各邊的卡扣件形成對導航儀四邊的夾持，并可同時向內或向外同步移位。
[0015]在使用中，如圖4、6，面板4的正面四邊的卡扣件用于固定導航儀或帶有導航功能的智能手機，由于導航儀大小型號不同，轉動轉鈕52使螺桿5旋轉，使三個與螺桿相嚙合的橫向夾持機構6和縱向夾持機構7同時向外移位,達到導航儀嵌入在四邊的橫向卡扣件64和縱向卡扣件73及固定卡扣件8中。轉動轉鈕52，使四邊的卡扣件夾向導航儀。在各夾持機構移位的過程中，由于導航儀的寬度和高度不同，各夾持機構移動的距離也不同，如當橫向卡扣件64已夾住導航儀，縱向卡扣件73還未達到夾持狀態(tài)時，螺桿5在繼續(xù)轉動過程中，橫向夾持機構的開口螺帽61與螺桿5出現(xiàn)打滑狀態(tài)，橫向卡扣件64不再向內移動；同樣原理在縱向卡扣件73已達到夾持狀態(tài)后，橫向卡扣件64還在繼續(xù)移動時，縱向夾持機構的齒條71與齒輪51也出現(xiàn)打滑狀態(tài)停止移動，直至各卡扣件均已達到夾持導航儀為止，使導航儀得到固定。
【權利要求】
1.一種導航儀支架的卡固裝置，包括支桿、吸盤，支桿連接吸盤和卡固裝置的底板，其特征在于:在底板與面板之間設有一螺桿，螺桿兩端設有橫向夾持機構，所述橫向夾持機構由開口螺帽、支檔、橫向卡扣件、彈簧組成，開口螺帽與螺桿兩端的反向螺紋轉動配合，支檔與面板之間設有彈簧，橫向卡扣件位于面板上方，螺桿的中央軸向連接齒輪，齒輪與縱向夾持機構的齒條嚙合，齒條與面板之間設有彈簧，齒條相連的縱向卡扣件位于面板上方，與縱向卡扣件相對應的面板下端設有固定卡扣件，使面板各邊的卡扣件形成夾持狀態(tài)，并可向內或向外同步移位。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種導航儀支架的卡固裝置，其特征在于:所述底板與支桿為活動連接，可360轉動。
【文檔編號】B60R11/02GK203958019SQ201420268084
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年5月12日 優(yōu)先權日:2014年5月12日
【發(fā)明者】高一鳴 申請人:高元國