防霧霾汽車(chē)天窗的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防霧霾汽車(chē)天窗，包括天窗基座、天窗頂板、頂板把手、導(dǎo)向桿、防霧板和防霧板把手，天窗基座的兩側(cè)、防霧板的兩側(cè)和天窗頂板的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)軌，防霧板把手安裝在防霧板上，頂板把手安裝在天窗頂板上，導(dǎo)向桿為四根，其中兩根導(dǎo)向桿連接于天窗基座與防霧板之間的兩側(cè)導(dǎo)軌上，另外兩根導(dǎo)向桿連接于天窗基座與天窗頂板之間的兩側(cè)導(dǎo)軌上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)納米二氧化鈦薄膜的防霧板將車(chē)外的渾濁空氣得到凈化再進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，使車(chē)內(nèi)得到了干凈空氣的流通，能夠起到防霧霾，凈化車(chē)內(nèi)空氣的作用，安全環(huán)保，方便可靠，具有推廣應(yīng)用的價(jià)值。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)天窗，尤其涉及一種防霧霾汽車(chē)天窗。 防霧霾汽車(chē)天窗

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車(chē)天窗是安裝于汽車(chē)車(chē)頂?shù)囊环N換氣裝置，能夠有效地使車(chē)內(nèi)空氣流通，增加 新鮮空氣的進(jìn)入，有利于車(chē)內(nèi)采光及調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)空氣及溫度，且不會(huì)破壞汽車(chē)原有的造型，為 車(chē)主帶來(lái)健康、舒適的享受。隨著技術(shù)進(jìn)步，各種手動(dòng)及電動(dòng)、防夾天窗不斷出現(xiàn)，這些新型 汽車(chē)天窗結(jié)構(gòu)，大多涉及到汽車(chē)天窗的連接機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向裝置、電控調(diào)光等方面，滿(mǎn)足了 人們對(duì)汽車(chē)天窗的各種要求。然而，隨著現(xiàn)在環(huán)境的逐漸惡劣，城市中的空氣質(zhì)量也越來(lái)越 差，很多城市都出現(xiàn)了連續(xù)的霧霾天氣，這對(duì)外出出行的人身體健康極為不利，而現(xiàn)有的各 種汽車(chē)天窗又很少有考慮到霧霾天氣的影響，這使得人們?cè)陟F霾天氣駕車(chē)出行時(shí)，不敢打 開(kāi)天窗，長(zhǎng)時(shí)間處在車(chē)內(nèi)不流通的空氣中，這對(duì)車(chē)內(nèi)乘客的身體健康會(huì)有很大危害。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種防霧霾汽車(chē)天窗。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：
[0005]本實(shí)用新型包括天窗基座、天窗頂板、頂板把手、導(dǎo)向桿、防霧板和防霧板把手，所 述天窗基座的兩側(cè)、所述防霧板的兩側(cè)和所述天窗頂板的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)軌，所述防霧板 把手安裝在所述防霧板上，所述頂板把手安裝在所述天窗頂板上，所述導(dǎo)向桿為四根，其中 兩根所述導(dǎo)向桿連接于所述天窗基座與所述防霧板之間的兩側(cè)導(dǎo)軌上，另外兩根所述導(dǎo)向 桿連接于所述天窗基座與所述天窗頂板之間的兩側(cè)導(dǎo)軌上。
[0006] 具體地，所述防霧板為納米二氧化鈦薄膜板。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于：
[0008]本實(shí)用新型是一種防霧霾汽車(chē)天窗，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)納米二氧 化鈦薄膜的防霧板將車(chē)外的渾濁空氣得到凈化再進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，使車(chē)內(nèi)得到了干凈空氣的流 通，能夠起到防霧霾，凈化車(chē)內(nèi)空氣的作用，安全環(huán)保，方便可靠，具有推廣應(yīng)用的價(jià)值。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009] 圖1是本實(shí)用新型所述防霧霾汽車(chē)天窗的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 圖中：1-天窗基座、2-防霧板、3-防霧板把手、4-導(dǎo)軌、5-導(dǎo)向桿、6-頂板把手、 7_天窗頂板。

【具體實(shí)施方式】
[0011] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：
[0012]如圖1所示：本實(shí)用新型包括天窗基座1、天窗頂板7、頂板把手6、導(dǎo)向桿5、防霧 板2和防霧板把手3,天窗基座1的兩側(cè)、防霧板2的兩側(cè)和天窗頂板7的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo) 軌4,防霧板把手3安裝在防霧板2上，頂板把手6安裝在天窗頂板7上，導(dǎo)向桿5為四根， 其中兩根導(dǎo)向桿5連接于天窗基座1與防霧板2之間的兩側(cè)導(dǎo)軌4上，另外兩根導(dǎo)向桿5 連接于天窗基座1與天窗頂板7之間的兩側(cè)導(dǎo)軌4上，防霧板2為納米二氧化鈦薄膜板。
[0013]如圖1所示：使用時(shí)，在沒(méi)有霧霾的天氣，通過(guò)防霧板把手3和頂板把手6將防霧 板2和天窗頂板7全部打開(kāi)，使車(chē)內(nèi)空氣流通；在有霧霾的天氣，只將天窗頂板7打開(kāi)而讓 防霧板2保持關(guān)閉狀態(tài)，通過(guò)納米二氧化鈦薄膜的防霧板2將車(chē)外的渾濁空氣得到凈化再 進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，使車(chē)內(nèi)得到了干凈空氣的流通，達(dá)到了防霧霾的目的。
【權(quán)利要求】
1. 一種防霧霾汽車(chē)天窗，包括天窗基座、天窗頂板和頂板把手，其特征在于：還包括導(dǎo) 向桿、防霧板和防霧板把手，所述天窗基座的兩側(cè)、所述防霧板的兩側(cè)和所述天窗頂板的兩 側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)軌，所述防霧板把手安裝在所述防霧板上，所述頂板把手安裝在所述天窗頂 板上，所述導(dǎo)向桿為四根，其中兩根所述導(dǎo)向桿連接于所述天窗基座與所述防霧板之間的 兩側(cè)導(dǎo)軌上，另外兩根所述導(dǎo)向桿連接于所述天窗基座與所述天窗頂板之間的兩側(cè)導(dǎo)軌 上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防霧霾汽車(chē)天窗，其特征在于：所述防霧板為納米二氧化鈦 薄膜板。
【文檔編號(hào)】B60J7/08GK203864399SQ201420268954
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】沈盛軍, 陶然峰 申請(qǐng)人:沈盛軍, 陶然峰