一種電力救援依維柯車車尾腳踏板懸掛架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電力救援依維柯車車尾腳踏板懸掛架，包括“匚”型掛架；“匚”型掛架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防滑紋，防滑紋與依維柯車車尾腳踏板上的防滑紋相匹配；所述“匚”型掛架上表面的兩端設(shè)置有攝像頭，“匚”型掛架的未開口側(cè)設(shè)置有兩凸起，兩凸起間鉸接有豎直設(shè)置的旋轉(zhuǎn)桿，鉸接節(jié)點位于旋轉(zhuǎn)桿的中點；兩凸起上方設(shè)置有觸發(fā)開關(guān)，旋轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動后可導(dǎo)通觸發(fā)開關(guān)，觸發(fā)開關(guān)與設(shè)置于“匚”型掛架上的聲音報警器相連；所述旋轉(zhuǎn)桿下端設(shè)置有橢圓孔；橢圓孔的長軸長度大于掛車鉤的寬度，小于牽引鉤的寬度；所述“匚”型掛架上還設(shè)置有用于安裝在依維柯車車尾腳踏板上的安裝孔。本裝置能夠便于觀察掛車的情況，并能牽引鉤斷裂時發(fā)出報警。
【專利說明】一種電力救援依維柯車車尾腳踏板懸掛架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電力設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種電力救援依維柯車車尾腳踏板懸掛架。

【背景技術(shù)】
[0002]在我國目前的電力設(shè)備中，經(jīng)常發(fā)生變電站故障、變壓器損毀和輸電線斷開等故障，電力工作人員會駕駛依維柯車攜帶維修設(shè)備至事發(fā)現(xiàn)場進(jìn)行維修。小型維修設(shè)備會被放置于依維柯車的后備箱中；對于大型維修設(shè)備，工作人員會將其固定在掛車上，然后將掛車的掛車鉤與依維柯車的牽引鉤相連接，駕駛依維柯車將掛車拖至事發(fā)現(xiàn)場。
[0003]但是，掛車的高度較矮，依維柯車內(nèi)部裝載維修設(shè)備后，視線被阻擋，電力工作人員較難通過車內(nèi)后視鏡觀察到掛車的情況。且依維柯車型車身較長，掛車與依維柯車相連接后，掛車處于依維柯車兩側(cè)后視鏡的盲區(qū)中，亦不便于觀察掛車的情況。因此，經(jīng)常發(fā)生掛車上設(shè)備脫落而駕駛員沒有及時察覺的情況，造成重大的經(jīng)濟損失。
[0004]同時，掛車和掛車上的設(shè)備整體質(zhì)量較大，偶爾也會發(fā)生依維柯車的牽引鉤斷裂，致使駕駛員在不知情的情況下掛車與依維柯車相分離的事故。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電力救援依維柯車車尾腳踏板懸掛架。
[0006]本實用新型采用下述技術(shù)方案:
[0007]—種電力救援依維柯車車尾腳踏板懸掛架，包括“匚”型掛架；“匚”型掛架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防滑紋，防滑紋與依維柯車車尾腳踏板上的防滑紋相匹配；所述“匚”型掛架上表面的兩端設(shè)置有攝像頭，“匚”型掛架的未開口側(cè)設(shè)置有兩凸起，兩凸起間鉸接有豎直設(shè)置的旋轉(zhuǎn)桿，鉸接節(jié)點位于旋轉(zhuǎn)桿的中點；兩凸起上方設(shè)置有觸發(fā)開關(guān)，旋轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動后可導(dǎo)通觸發(fā)開關(guān)，觸發(fā)開關(guān)與設(shè)置于“匚”型掛架上的聲音報警器相連；所述旋轉(zhuǎn)桿下端設(shè)置有橢圓孔；橢圓孔的長軸長度大于掛車鉤的寬度，小于牽引鉤的寬度；所述“匚”型掛架上還設(shè)置有用于安裝在依維柯車車尾腳踏板上的安裝孔。
[0008]優(yōu)選的，所述攝像頭通過USB接頭與車內(nèi)導(dǎo)航相連。
[0009]優(yōu)選的，所述聲音報警器通過車載充電接頭與車輛電源相連。
[0010]本實用新型的有益效果是:(I)使電力工作人員在駕駛室內(nèi)即可查看掛車上設(shè)備的情況。(2)在牽引鉤斷裂時，能夠及時發(fā)出報警。

【專利附圖】

【附圖說明】
:
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2是本實用新型的左視圖(未標(biāo)出攝像頭)；
[0013]圖3是本實用新型的電路原理圖；
[0014]其中:1、車載充電接頭，2、導(dǎo)線，3、攝像頭，4、安裝孔，5、“匚”型掛架，6、螺栓，7、旋轉(zhuǎn)桿，8、橢圓孔，9、USB接頭，10、聲音報警器，11、觸發(fā)開關(guān)，12、USB線，13、防滑紋，14、凸起。

【具體實施方式】
:
[0015]實施例1: 一種電力救援依維柯車車尾腳踏板懸掛架，其結(jié)構(gòu)如圖1-3所示:包括“匚”型掛架5 ;“匚”型掛架5的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防滑紋13，防滑紋13與依維柯車車尾腳踏板上的防滑紋相匹配；所述“匚”型掛架5上表面的兩端設(shè)置有攝像頭3，“匚”型掛架4的未開口側(cè)設(shè)置有兩凸起14，兩凸起14通過螺栓6和螺母與豎直設(shè)置的旋轉(zhuǎn)桿7鉸接，鉸接節(jié)點位于旋轉(zhuǎn)桿的中點；兩凸起14上方設(shè)置有觸發(fā)開關(guān)11，旋轉(zhuǎn)桿7的上端轉(zhuǎn)動后可導(dǎo)通觸發(fā)開關(guān)11，觸發(fā)開關(guān)11與設(shè)置于“匚”型掛架5上的聲音報警器10相連；所述旋轉(zhuǎn)桿7下端設(shè)置有橢圓孔8 ;橢圓孔8的長軸長度大于掛車鉤的寬度，小于牽引鉤的寬度；所述“匚”型掛架5上還設(shè)置有用于安裝在依維柯車車尾腳踏板上的安裝孔4。
[0016]所述攝像頭3經(jīng)USB線12通過USB接頭9與車內(nèi)導(dǎo)航相連。
[0017]所述聲音報警器10經(jīng)導(dǎo)線2通過車載充電接頭I與車輛點煙器相連。
[0018]使用前，調(diào)整螺栓6和螺母的松緊度，使旋轉(zhuǎn)桿7受車輛行駛狀態(tài)下震動時無法旋轉(zhuǎn)，但是可以被外力牽引旋轉(zhuǎn)。
[0019]使用時，將本裝置掛在依維柯車車尾腳踏板上，使本裝置的防滑紋13與腳踏板的防滑紋相適配，用自攻螺釘經(jīng)安裝孔4固定。將掛車的掛車鉤穿過橢圓孔8后與依維柯車的牽引鉤相連即可。
[0020]攝像頭3將拍攝到的掛車影響傳遞給車內(nèi)導(dǎo)航，駕駛員可通過導(dǎo)航觀察到掛車的情況。有效的解決了掛車處于后視鏡盲區(qū)不便于觀察的問題。
[0021]當(dāng)依維柯車牽引鉤斷裂時，掛車鉤會拖動牽引鉤向后移動，橢圓孔8的長軸長度大于掛車鉤的寬度，小于牽引鉤的寬度，使得牽引鉤無法穿過橢圓孔8。旋轉(zhuǎn)桿7旋轉(zhuǎn)，觸發(fā)開關(guān)11被擠壓后導(dǎo)通，聲音報警器10則發(fā)出警報，提示電力工作人員掛車情況異常，及時對牽引鉤進(jìn)行維修，避免掛車在不知情的狀況下遺落。
[0022]上述雖然結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行了描述，但并非對本實用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電力救援依維柯車車尾腳踏板懸掛架，其特征在于:包括“匚”型掛架；“匚”型掛架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防滑紋，防滑紋與依維柯車車尾腳踏板上的防滑紋相匹配；所述“匚”型掛架上表面的兩端設(shè)置有攝像頭，“匚”型掛架的未開口側(cè)設(shè)置有兩凸起，兩凸起間鉸接有豎直設(shè)置的旋轉(zhuǎn)桿，鉸接節(jié)點位于旋轉(zhuǎn)桿的中點；兩凸起上方設(shè)置有觸發(fā)開關(guān)，旋轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動后可導(dǎo)通觸發(fā)開關(guān)，觸發(fā)開關(guān)與設(shè)置于“匚”型掛架上的聲音報警器相連；所述旋轉(zhuǎn)桿下端設(shè)置有橢圓孔；橢圓孔的長軸長度大于掛車鉤的寬度，小于牽引鉤的寬度；所述“匚”型掛架上還設(shè)置有用于安裝在依維柯車車尾腳踏板上的安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力救援依維柯車車尾腳踏板懸掛架，其特征在于:所述攝像頭通過USB接頭與車內(nèi)導(dǎo)航相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力救援依維柯車車尾腳踏板懸掛架，其特征在于:所述聲音報警器通過車載充電接頭與車輛電源相連。
【文檔編號】B60R16/02GK203832407SQ201420275845
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】韓麗雅, 康耕強, 吳健, 王浩, 李強, 孫慶國 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)山東省電力公司經(jīng)濟技術(shù)研究院