一種天窗遮陽(yáng)簾掛鉤防脫機(jī)構(gòu)及其車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種天窗遮陽(yáng)簾掛鉤防脫機(jī)構(gòu)及其車輛，充分利用了掛鉤與自由狀態(tài)的彈片的干涉現(xiàn)象，當(dāng)掛鉤卡入固定座時(shí)，彈片會(huì)隨著掛鉤的位移產(chǎn)生彎曲變形并產(chǎn)生一定的彈力，將所述彈力作用于所述掛鉤上，使所述掛鉤與所述固定座緊密結(jié)合。優(yōu)選采用SUS301材質(zhì)的彈片，彈性性能良好，確保車輛行駛過(guò)程顛簸時(shí)，掛鉤也會(huì)因?yàn)閺椘膲浩榷苊饷撀?，確保用戶的良好的使用體驗(yàn)。
【專利說(shuō)明】一種天窗遮陽(yáng)簾掛鉤防脫機(jī)構(gòu)及其車輛

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體地是涉及一種天窗遮陽(yáng)簾掛鉤防脫機(jī)構(gòu)及其車輛。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，車輛上普遍設(shè)有天窗，通過(guò)在車輛頂部開(kāi)設(shè)天窗，可以改善車廂內(nèi)的通風(fēng)換氣狀況，保持車內(nèi)新鮮空氣的流通，同時(shí)還可以開(kāi)闊視野，消除車廂內(nèi)的壓抑感。在開(kāi)設(shè)天窗的車輛內(nèi)一般都還配套設(shè)置有天窗遮陽(yáng)簾組件，用于在有些暴曬天氣狀況下防止太陽(yáng)光直接射入車內(nèi)。一般天窗遮陽(yáng)簾通過(guò)把手掛鉤與底座上的固定座連接，使遮陽(yáng)簾關(guān)閉。但是車輛在行駛過(guò)程中，由于存在顛簸現(xiàn)象，遮陽(yáng)簾存在可能自動(dòng)彈開(kāi)現(xiàn)象。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種可以有效防止天窗遮陽(yáng)簾自動(dòng)彈開(kāi)的現(xiàn)象發(fā)生的天窗遮陽(yáng)簾掛鉤防脫機(jī)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種天窗遮陽(yáng)簾掛鉤防脫機(jī)構(gòu)，包括固定座、底座、彈片和把手，其中所述把手上設(shè)有掛鉤，所述掛鉤上設(shè)有按扣，所述固定座固定設(shè)置在所述底座上，所述固定座上設(shè)有側(cè)面開(kāi)口的腔體，所述腔體與所述掛鉤相匹配，通過(guò)所述按扣的按壓將所述掛鉤卡入所述腔體內(nèi)，所述彈片為彈性材料制成，所述彈片包括成90度設(shè)置的連接片和彎折片，所述連接片將所述彈片固定在所述固定座的上端面，所述彎折片設(shè)置于所述固定座上側(cè)面開(kāi)口的腔體一側(cè)，所述彈片包括工作狀態(tài)和自由狀態(tài)。
[0006]當(dāng)所述掛鉤處于初始位置時(shí)，所述彈片處于自由狀態(tài)；當(dāng)所述掛鉤相對(duì)于所述初始位置產(chǎn)生了一定的位移，所述彈片處于工作狀態(tài)，所述彈片的所述彎折片會(huì)隨著所述掛鉤的位移產(chǎn)生彎曲變形并產(chǎn)生一定的彈力，將所述彈力作用于所述掛鉤上，使所述掛鉤與所述固定座緊密結(jié)合。
[0007]進(jìn)一步地所述彈片為SUS301材質(zhì)的彈片。
[0008]進(jìn)一步地所述彎折片包括一體成型的連接面和按壓面，所述連接面和所述按壓面成90度設(shè)置，所述連接面與所述連接片連接，所述按壓面深入所述腔體內(nèi)，當(dāng)所述掛鉤卡入所述腔體內(nèi)，所述按壓面緊鄰所述掛鉤，并位于所述掛鉤的上方。
[0009]進(jìn)一步地所述固定座包括第一安裝臺(tái)和第二安裝臺(tái)，所述第一安裝臺(tái)和所述第二安裝臺(tái)成臺(tái)階狀設(shè)置，所述第一安裝臺(tái)兩端設(shè)有突起，所述突起上設(shè)有安裝部，所述安裝部用于將所述固定座固定在所述底座上，所述第二安裝臺(tái)的上端面設(shè)有連接部，所述彈片通過(guò)所述連接部與所述固定座連接。
[0010]進(jìn)一步地所述安裝部為螺孔，所述固定座通過(guò)螺釘與所述螺孔的配合將所述固定座固定在所述底座上。
[0011]進(jìn)一步地所述連接部為螺孔，所述固定座通過(guò)螺釘與所述螺孔的配合將所述彈片與所述固定座連接。
[0012]進(jìn)一步地所述連接片兩側(cè)設(shè)有卡口，所述第二安裝臺(tái)上設(shè)有與所述卡口配合的頂起，所述彈片通過(guò)所述卡口與所述固定座固定連接。
[0013]進(jìn)一步地所述連接片與所述彎折片一體成型。
[0014]一種車輛，設(shè)置有天窗，所述天窗上設(shè)置有上述所述的天窗遮陽(yáng)簾掛鉤防脫機(jī)構(gòu)。
[0015]采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型至少包括如下有益效果:
[0016]本實(shí)用新型所述的一種天窗遮陽(yáng)簾掛鉤防脫機(jī)構(gòu)及其車輛，充分利用了掛鉤與自由狀態(tài)的彈片的干涉現(xiàn)象，當(dāng)掛鉤卡入固定座時(shí)，彈片會(huì)隨著掛鉤的位移產(chǎn)生彎曲變形并產(chǎn)生一定的彈力，將所述彈力作用于所述掛鉤上，使所述掛鉤與所述固定座緊密結(jié)合。優(yōu)選采用SUS301材質(zhì)的彈片，彈性性能良好，確保車輛行駛過(guò)程顛簸時(shí)，掛鉤也會(huì)因?yàn)閺椘膲浩榷苊饷撀?，確保用戶的良好的使用體驗(yàn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型所述的一種天窗遮陽(yáng)簾掛鉤防脫機(jī)構(gòu)的爆炸圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型所述的彈片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型所述的固定座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型所述的一種天窗遮陽(yáng)簾掛鉤防脫機(jī)構(gòu)的裝配圖。
[0021]其中:1.固定座，2.底座，3.彈片，4.把手，5.掛鉤，6.按扣，7.腔體，31.連接片，32.彎折片，311.卡口，321.連接面，322.按壓面，11.第一安裝臺(tái)，12.第二安裝臺(tái)，13.安裝部，14.連接部，15.頂起。

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0023]如圖1至圖4所示，為符合本實(shí)用新型的一種天窗遮陽(yáng)簾掛鉤防脫機(jī)構(gòu)，包括固定座1、底座2、彈片3和把手4，其中所述把手4上設(shè)有掛鉤5，所述掛鉤5上設(shè)有按扣6，所述固定座I固定設(shè)置在所述底座2上，所述固定座I上設(shè)有側(cè)面開(kāi)口的腔體7，所述腔體7與所述掛鉤5相匹配，通過(guò)所述按扣6的按壓將所述掛鉤5卡入所述腔體7內(nèi)，所述彈片3為彈性材料制成，所述彈片3包括成90度設(shè)置的連接片31和彎折片32，所述連接片31將所述彈片3固定在所述固定座I的上端面，所述彎折片32設(shè)置于所述固定座I上側(cè)面開(kāi)口的腔體7 —側(cè)，所述彈片3包括工作狀態(tài)和自由狀態(tài)。
[0024]當(dāng)所述掛鉤5處于初始位置時(shí)，所述彈片3處于自由狀態(tài)；當(dāng)所述掛鉤5相對(duì)于所述初始位置產(chǎn)生了一定的位移，所述彈片3處于工作狀態(tài)，所述彈片3的所述彎折片32會(huì)隨著所述掛鉤5的位移產(chǎn)生彎曲變形并產(chǎn)生一定的彈力，將所述彈力作用于所述掛鉤5上，使所述掛鉤5與所述固定座I緊密結(jié)合。
[0025]優(yōu)選地所述彈片3為SUS301材質(zhì)的彈片3，該材質(zhì)的彈片3彈性性能良好，確保車輛行駛過(guò)程顛簸時(shí)，掛鉤5也會(huì)因?yàn)閺椘?的壓迫而避免脫落，確保用戶的良好的使用體驗(yàn)。
[0026]在一優(yōu)選地實(shí)施例中所述彎折片32包括一體成型的連接面321和按壓面322，所述連接面321和所述按壓面322成90度設(shè)置，所述連接面321與所述連接片31連接，所述按壓面322深入所述腔體7內(nèi)，當(dāng)所述掛鉤5卡入所述腔體7內(nèi)，所述按壓面322緊鄰所述掛鉤5，并位于所述掛鉤5的上方。在另一優(yōu)選地實(shí)施例中所述彎折片32也可以不包括按壓面322，僅憑所述連接面321變形產(chǎn)生的彈力也可以使所述掛鉤5與所述固定座I緊密結(jié)合。在另一優(yōu)選地實(shí)施例中所述彎折片32包括一體成型的連接面321和按壓面322，所述連接面321和所述按壓面322成90度設(shè)置，所述連接面321與所述連接片31連接，但是所述按壓面322并非深入所述腔體7內(nèi)，而是沿著深入所述腔體7的方向設(shè)置，同樣可以起到將使所述掛鉤5與所述固定座I緊密結(jié)合的作用。所述連接面321和所述按壓面322的具體設(shè)置完全可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行限定，本實(shí)施例對(duì)此并不進(jìn)行限制。
[0027]所述固定座I包括第一安裝臺(tái)11和第二安裝臺(tái)12，所述第一安裝臺(tái)11和所述第二安裝臺(tái)12成臺(tái)階狀設(shè)置，所述第一安裝臺(tái)11兩端設(shè)有突起，所述突起上設(shè)有安裝部13，所述安裝部13用于將所述固定座I固定在所述底座2上，所述第二安裝臺(tái)12的上端面設(shè)有連接部14，所述彈片3通過(guò)所述連接部14與所述固定座I連接。
[0028]優(yōu)選地所述安裝部13為螺孔，所述固定座I通過(guò)螺釘與所述螺孔的配合將所述固定座I固定在所述底座2上。所述連接部14為螺孔，位于所述第二安裝臺(tái)12的中心位置，所述固定座I通過(guò)螺釘與所述螺孔的配合將所述彈片3與所述固定座I連接。所述連接片
31兩側(cè)設(shè)有卡口 311，所述第二安裝臺(tái)12上設(shè)有與所述卡口 311配合的頂起15，所述彈片3通過(guò)所述卡口 311與所述固定座I固定連接。所述連接片31與所述彎折片32—體成型。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)知曉，上述所述的均為優(yōu)選的實(shí)施方案，旨在為了充分說(shuō)明本實(shí)施例，其他顯而易見(jiàn)的形式變換和替換均在本實(shí)施例的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0029]一種車輛，設(shè)置有天窗，所述天窗上設(shè)置有上述所述的天窗遮陽(yáng)簾掛鉤防脫機(jī)構(gòu)。
[0030]本實(shí)用新型所述的一種天窗遮陽(yáng)簾掛鉤防脫機(jī)構(gòu)及其車輛，充分利用了掛鉤5與自由狀態(tài)的彈片3的干涉現(xiàn)象，當(dāng)掛鉤5卡入固定座I時(shí)，彈片3會(huì)隨著掛鉤5的位移產(chǎn)生彎曲變形并產(chǎn)生一定的彈力，將所述彈力作用于所述掛鉤5上，使所述掛鉤5與所述固定座I緊密結(jié)合。優(yōu)選采用SUS301材質(zhì)的彈片3，彈性性能良好，確保車輛行駛過(guò)程顛簸時(shí)，掛鉤5也會(huì)因?yàn)閺椘?的壓迫而避免脫落，確保用戶的良好的使用體驗(yàn)。
[0031]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型創(chuàng)造的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型創(chuàng)造申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種天窗遮陽(yáng)簾掛鉤防脫機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括固定座、底座、彈片和把手，其中所述把手上設(shè)有掛鉤，所述掛鉤上設(shè)有按扣，所述固定座固定設(shè)置在所述底座上，所述固定座上設(shè)有側(cè)面開(kāi)口的腔體，所述腔體與所述掛鉤相匹配，通過(guò)所述按扣的按壓將所述掛鉤卡入所述腔體內(nèi)，所述彈片為彈性材料制成，所述彈片包括成90度設(shè)置的連接片和彎折片，所述連接片將所述彈片固定在所述固定座的上端面，所述彎折片設(shè)置于所述固定座上側(cè)面開(kāi)口的腔體一側(cè)，所述彈片包括工作狀態(tài)和自由狀態(tài)； 當(dāng)所述掛鉤處于初始位置時(shí)，所述彈片處于自由狀態(tài)；當(dāng)所述掛鉤相對(duì)于所述初始位置產(chǎn)生了一定的位移，所述彈片處于工作狀態(tài)，所述彈片的所述彎折片會(huì)隨著所述掛鉤的位移產(chǎn)生彎曲變形并產(chǎn)生一定的彈力，將所述彈力作用于所述掛鉤上，使所述掛鉤與所述固定座緊密結(jié)合。
2.如權(quán)利要求1所述的天窗遮陽(yáng)簾掛鉤防脫機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述彈片為SUS301材質(zhì)的彈片。
3.如權(quán)利要求2所述的天窗遮陽(yáng)簾掛鉤防脫機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述彎折片包括一體成型的連接面和按壓面，所述連接面和所述按壓面成90度設(shè)置，所述連接面與所述連接片連接，所述按壓面深入所述腔體內(nèi)，當(dāng)所述掛鉤卡入所述腔體內(nèi)，所述按壓面緊鄰所述掛鉤，并位于所述掛鉤的上方。
4.如權(quán)利要求2所述的天窗遮陽(yáng)簾掛鉤防脫機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述固定座包括第一安裝臺(tái)和第二安裝臺(tái)，所述第一安裝臺(tái)和所述第二安裝臺(tái)成臺(tái)階狀設(shè)置，所述第一安裝臺(tái)兩端設(shè)有突起，所述突起上設(shè)有安裝部，所述安裝部用于將所述固定座固定在所述底座上，所述第二安裝臺(tái)的上端面設(shè)有連接部，所述彈片通過(guò)所述連接部與所述固定座連接。
5.如權(quán)利要求3所述的天窗遮陽(yáng)簾掛鉤防脫機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述安裝部為螺孔，所述固定座通過(guò)螺釘與所述螺孔的配合將所述固定座固定在所述底座上。
6.如權(quán)利要求3或4所述的天窗遮陽(yáng)簾掛鉤防脫機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述連接部為螺孔，所述固定座通過(guò)螺釘與所述螺孔的配合將所述彈片與所述固定座連接。
7.如權(quán)利要求3或4所述的天窗遮陽(yáng)簾掛鉤防脫機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述連接片兩側(cè)設(shè)有卡口，所述第二安裝臺(tái)上設(shè)有與所述卡口配合的頂起，所述彈片通過(guò)所述卡口與所述固定座固定連接。
8.如權(quán)利要求3或4所述的天窗遮陽(yáng)簾掛鉤防脫機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述連接片與所述彎折片一體成型。
9.一種車輛，設(shè)置有天窗，其特征在于，所述天窗上設(shè)置有權(quán)利要求1-5任一所述的天窗遮陽(yáng)簾掛鉤防脫機(jī)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60J1/20GK203974482SQ201420334470
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】劉君 申請(qǐng)人:昆山譽(yù)球模塑有限公司