一種設(shè)有底座的方向盤的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車方向盤【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種設(shè)有底座的方向盤，包括方向盤本體和上蓋，上蓋設(shè)在方向盤本體的頂部，方向盤本體的底部嵌設(shè)在方向盤底罩內(nèi)，方向盤底罩的底部設(shè)有槽，槽的形狀與方向盤底座的形狀匹配，方向盤底座穿過槽后，與方向盤本體固定，方向盤底座的底部與管柱固定。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)計(jì)了方向盤底座結(jié)構(gòu)，使駕駛員安全氣囊與方向盤本體之間的裝配不受管柱裝配的影響，從而使方向盤本體與駕駛員氣囊能夠在預(yù)裝配之后一并包裝運(yùn)輸，大幅度降低了包裝物流成本；此外，由于方向盤本體與駕駛員氣囊在零部件供應(yīng)商處進(jìn)行預(yù)裝配，可以更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)兩者配合間隙的檢測(cè)控制。
【專利說明】一種設(shè)有底座的方向盤

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車方向盤【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種設(shè)有底座的方向盤。

【背景技術(shù)】
[0002]參見圖1，方向盤I是常規(guī)機(jī)動(dòng)車輛的轉(zhuǎn)向操作裝置，它一般具有轉(zhuǎn)向、喇叭按響、多功能開關(guān)載體等功能。隨著車輛被動(dòng)安全技術(shù)的發(fā)展，目前幾乎所有的乘用車都在方向盤I上安裝了駕駛員安全氣囊2。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，駕駛員安全氣囊2可以實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員的保護(hù)。這樣，方向盤I又多了一項(xiàng)功能:作為駕駛員安全氣囊2的載體成為被動(dòng)安全系統(tǒng)的一部分。
[0003]目前，由于方向盤的結(jié)構(gòu)關(guān)系，方向盤I必須先與管柱4裝配后，才能將駕駛員安全氣囊2嵌入到方向盤I內(nèi)。因此，方向盤I和駕駛員安全氣囊2都是分開供貨到整車廠。在整車廠總裝線上，工人先用螺母3或螺栓將方向盤I的底部安裝在管柱4上，然后再將駕駛員安全氣囊2固定到方向盤I上，如圖2。這樣分別運(yùn)輸方向盤I與駕駛員安全氣囊2會(huì)導(dǎo)致包裝物流成本較高，如能將方向盤I與駕駛員氣囊2預(yù)裝配之后一并包裝運(yùn)輸則可大幅度降低包裝物流成本。
[0004]因此，需要設(shè)計(jì)一種能夠降低包裝物流成本的設(shè)有底座的方向盤。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能夠降低包裝物流成本的設(shè)有底座的方向盤。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種設(shè)有底座的方向盤，包括方向盤本體和上蓋，其特征在于:上蓋設(shè)在方向盤本體的頂部，方向盤本體的底部嵌設(shè)在方向盤底罩內(nèi)，方向盤底罩的底部設(shè)有槽，槽的形狀與方向盤底座的形狀匹配，方向盤底座穿過槽后，與方向盤本體固定，方向盤底座的底部與管柱固定。
[0007]所述的上蓋內(nèi)嵌設(shè)有駕駛員安全氣囊。
[0008]所述的方向盤本體的底部設(shè)有螺紋孔，螺紋孔的位置與方向盤底座的通孔位置對(duì)應(yīng)。
[0009]所述的方向盤本體與所述的方向盤底罩為分體結(jié)構(gòu)或發(fā)泡一體成型結(jié)構(gòu)。
[0010]所述的方向盤本體與所述的方向盤底座之間采用底座固定螺栓固定。
[0011]所述的方向盤底座與所述的管柱之間采用螺母或螺栓固定。
[0012]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)計(jì)了方向盤底座結(jié)構(gòu)，使駕駛員安全氣囊與方向盤本體之間的裝配不受管柱裝配的影響，從而使方向盤本體與駕駛員氣囊能夠在預(yù)裝配之后一并包裝運(yùn)輸，大幅度降低了包裝物流成本；此外，由于方向盤本體與駕駛員氣囊在零部件供應(yīng)商處進(jìn)行預(yù)裝配，可以更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)兩者配合間隙的檢測(cè)控制。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為現(xiàn)有技術(shù)的剖視圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為本實(shí)用新型的剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
[0018]參見圖3-圖4，本實(shí)用新型是一種設(shè)有底座的方向盤，包括方向盤本體和上蓋。上蓋設(shè)在方向盤本體5的頂部,方向盤本體5的底部嵌設(shè)在方向盤底罩6內(nèi)，方向盤底罩6的底部設(shè)有槽9，槽9的形狀與方向盤底座7的形狀匹配，方向盤底座7穿過槽9后，與方向盤本體5固定，方向盤底座7的底部與管柱4固定。
[0019]上蓋內(nèi)嵌設(shè)有駕駛員安全氣囊2。
[0020]方向盤底座7可以采用鎂合金、鋁合金或其他金屬壓鑄，也可以采用鋼結(jié)構(gòu)。方向盤底座7可以直接壓鑄出輪轂結(jié)構(gòu)，也可以使用鋼嵌件輪轂，亦或者鋼輪轂焊接于鋼制方向盤底座7上。
[0021]方向盤本體5的底部設(shè)有螺紋孔，螺紋孔的位置與方向盤底座7的通孔位置對(duì)應(yīng)。
[0022]方向盤本體5與方向盤底罩6為分體結(jié)構(gòu)或發(fā)泡一體成型結(jié)構(gòu)。分體結(jié)構(gòu)的方向盤本體5與方向盤底罩6與目前的方向盤結(jié)構(gòu)基本相同，只需留出與方向盤底座7的裝配空間即可。
[0023]方向盤本體5與方向盤底座7之間采用底座固定螺栓8固定，底座固定螺栓8為標(biāo)準(zhǔn)件。方向盤底座7隱藏在方向盤本體5之下，不可見，對(duì)外觀的影響小。
[0024]方向盤底座7與管柱4之間采用螺母3或螺栓固定。
[0025]采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的方向盤可以有如下兩種包裝物流方案:
[0026]方案一:在零部件供應(yīng)商處完成上蓋、駕駛員安全氣囊2,方向盤本體5,方向盤底罩6，方向盤底座7和底座固定螺栓8的裝配并形成一個(gè)分總成運(yùn)往整車廠。螺母3以及管柱4則由整車廠自備。分總成運(yùn)送到整車廠后，由總裝線員工先拆卸下底座固定螺栓8，使得方向盤底座7與分總成其他部件分離，然后用螺母3將方向盤底座7安裝于管柱4之上，最后再使用底座固定螺栓8將方向盤底座7與分總成其他部分連接。
[0027]方案二:在零部件供應(yīng)商處完成上蓋、駕駛員安全氣囊2，方向盤本體5和方向盤底罩6的裝配并形成一個(gè)分總成運(yùn)往整車廠。方向盤底座7單獨(dú)另外包裝運(yùn)輸?shù)秸噺S。底座固定螺栓8、螺母3以及管柱4由整車廠自備。分總成與方向盤底座7運(yùn)送到整車廠后，由總裝線員工先使用螺母3將方向盤底座7安裝于管柱4之上，然后再用底座固定螺栓8將方向盤底座7與分總成連接。
【權(quán)利要求】
1.一種設(shè)有底座的方向盤，包括方向盤本體和上蓋，其特征在于:上蓋設(shè)在方向盤本體(5)的頂部,方向盤本體(5)的底部嵌設(shè)在方向盤底罩(6)內(nèi)，方向盤底罩(6)的底部設(shè)有槽(9)，槽(9)的形狀與方向盤底座(7)的形狀匹配，方向盤底座(7)穿過槽(9)后，與方向盤本體(5)固定，方向盤底座(7)的底部與管柱(4)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有底座的方向盤，其特征在于:所述的上蓋內(nèi)嵌設(shè)有駕駛員安全氣囊(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有底座的方向盤，其特征在于:所述的方向盤本體(5)的底部設(shè)有螺紋孔，螺紋孔的位置與方向盤底座(7)的通孔位置對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有底座的方向盤，其特征在于:所述的方向盤本體(5)與所述的方向盤底罩(6)為分體結(jié)構(gòu)或發(fā)泡一體成型結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有底座的方向盤，其特征在于:所述的方向盤本體(5)與所述的方向盤底座(7)之間采用底座固定螺栓(8)固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有底座的方向盤，其特征在于:所述的方向盤底座(7)與所述的管柱(4)之間采用螺母(3)或螺栓固定。
【文檔編號(hào)】B60R21/203GK203974912SQ201420336292
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】楊超 申請(qǐng)人:延鋒百利得（上海）汽車安全系統(tǒng)有限公司