汽車蓄電池隔熱固定裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車蓄電池隔熱固定裝置，涉及汽車設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，通過整體式的汽車蓄電池隔熱固定裝置，將蓄電池固定牢靠，滿足整車的裝配要求的同時又滿足蓄電池隔熱的要求，保證了汽車的良好啟動性能。該汽車蓄電池隔熱固定裝置，包括：蓄電池固定機構(gòu)，用于將蓄電池固定在車身上或蓄電池安裝支架上；蓄電池隔熱機構(gòu)，用于將蓄電池從發(fā)動機艙內(nèi)的高溫中隔離開；其中，所述蓄電池固定機構(gòu)與所述蓄電池隔熱機構(gòu)為一體結(jié)構(gòu)，在安裝固定狀態(tài)下，所述蓄電池隔熱機構(gòu)圍在所述蓄電池外圍，所述蓄電池固定機構(gòu)將所述蓄電池固定在車身上或蓄電池安裝支架上。本實用新型實施例主要用于汽車制造。
【專利說明】
汽車蓄電池隔熱固定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種汽車蓄電池隔熱固定裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車蓄電池是汽車電路系統(tǒng)的重要零部件之一，是汽車電源的重要來源之一，不可或缺。起動性能良好、安裝操作簡便、固定可靠、維護方便是對蓄電池的基本要求。汽車蓄電池的隔熱以及在車身上的安裝固定尤為重要。
[0003]目前，蓄電池的隔熱和固定這兩項要求，由兩套單獨的裝置來實現(xiàn)，S卩，隔熱功能由一套裝置來實現(xiàn)；固定機構(gòu)由另外一套機構(gòu)來實現(xiàn)。這樣導(dǎo)致蓄電池的安裝需要兩個步驟來實現(xiàn)，即蓄電池安裝時，先為蓄電池加裝隔熱裝置，再將蓄電池固定在車身或蓄電池安裝支架上。導(dǎo)致蓄電池安裝步驟多，安裝時間長，操作不便。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車蓄電池隔熱固定裝置，將隔熱和固定的兩項功能，通過這個整體式的汽車蓄電池隔熱固定裝置，將蓄電池固定牢靠，滿足整車的裝配要求；同時又滿足蓄電池隔熱的要求，保證了汽車的良好啟動性能。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施例提供一種汽車蓄電池隔熱固定裝置，包括:用于將蓄電池固定在車身上或蓄電池安裝支架上的蓄電池固定機構(gòu)，和用于將蓄電池從發(fā)動機艙內(nèi)的高溫中隔離開的蓄電池隔熱機構(gòu)，其中，所述蓄電池固定機構(gòu)與所述蓄電池隔熱機構(gòu)為一體結(jié)構(gòu)，在安裝固定狀態(tài)下，所述蓄電池隔熱機構(gòu)圍在所述蓄電池外圍，所述蓄電池固定機構(gòu)將所述蓄電池固定在車身上或蓄電池安裝支架上；所述蓄電池固定機構(gòu)包括:蓄電池固定拉帶以及設(shè)置在所述蓄電池固定拉帶兩端的蓄電池固定拉帶壓片，蓄電池固定拉帶一端的蓄電池固定拉帶壓片通過螺栓緊固到蓄電池托盤上，拉緊繞過蓄電池和蓄電池隔熱機構(gòu)的蓄電池固定拉帶，將蓄電池固定拉帶另一端的蓄電池固定拉帶壓片通過螺栓緊固到蓄電池托盤上，一并將所述蓄電池和蓄電池隔熱機構(gòu)固定；所述蓄電池隔熱機構(gòu)包括:圍在蓄電池外側(cè)設(shè)置的至少四片隔熱板，所述隔熱板與隔熱板的連接處可折疊。
[0006]其中，所述隔熱板的材質(zhì)為硬質(zhì)泡沫塑料。
[0007]其中，所述蓄電池固定拉帶壓片的材質(zhì)為鋼板。
[0008]其中，所述蓄電池固定拉帶壓片的厚度為1.0?2.0mm。
[0009]其中，所述蓄電池固定機構(gòu)與所述蓄電池隔熱機構(gòu)之間通過尼龍線相縫合。
[0010]本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0011]上述方案中，采用整體式的汽車蓄電池隔熱固定裝置，應(yīng)用于汽車蓄電池的隔熱固定，克服了蓄電池隔熱機構(gòu)、固定機構(gòu)獨立分開，導(dǎo)致蓄電池安裝步驟多，安裝時間長，操作不便的問題，使蓄電池固定牢靠，滿足整車的裝配要求；同時，也滿足了蓄電池隔熱的要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例中汽車蓄電池隔熱固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型實施例中汽車蓄電池隔熱固定裝置的折疊狀態(tài)示意圖；
[0014]圖3為本實用新型實施例中汽車蓄電池隔熱固定裝置與蓄電池安裝固定狀態(tài)示意圖。
[0015][主要元件符號說明]
[0016]1、蓄電池固定拉帶；
[0017]2、隔熱板；
[0018]3、蓄電池；
[0019]4、蓄電池固定拉帶壓片。

【具體實施方式】
[0020]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0021]本實用新型針對現(xiàn)有的汽車行李箱蓋鎖內(nèi)開啟結(jié)構(gòu)，開啟不便的問題，提供一種汽車蓄電池隔熱固定裝置。
[0022]如圖1所示，本實用新型實施例汽車蓄電池隔熱固定裝置，包括:
[0023]蓄電池固定機構(gòu)，用于將蓄電池固定在車身上或蓄電池安裝支架上；
[0024]蓄電池隔熱機構(gòu)，用于將蓄電池從發(fā)動機艙內(nèi)的高溫中隔離開，保證蓄電池正常穩(wěn)定工作；
[0025]其中，所述蓄電池固定機構(gòu)與所述蓄電池隔熱機構(gòu)為一體結(jié)構(gòu)，在安裝固定狀態(tài)下，所述蓄電池隔熱機構(gòu)圍在所述蓄電池外圍，所述蓄電池固定機構(gòu)將所述蓄電池固定在車身上或蓄電池安裝支架上。
[0026]進一步地，如圖1所示，所述蓄電池隔熱機構(gòu)包括:圍在蓄電池外側(cè)設(shè)置的至少四片隔熱板2，如圖2所示，所述隔熱板與隔熱板的連接處可折疊，折疊后的汽車蓄電池隔熱固定裝置便于存放和運輸。
[0027]進一步地，為了達到良好的隔熱效果，在本實施例中，所述隔熱板的材質(zhì)為硬質(zhì)泡沫塑料。
[0028]進一步地，如圖3所示，所述蓄電池固定機構(gòu)包括:蓄電池固定拉帶I以及設(shè)置在所述蓄電池固定拉帶I兩端的蓄電池固定拉帶壓片4，蓄電池固定拉帶I 一端的蓄電池固定拉帶壓片4通過螺栓緊固到蓄電池托盤上，拉緊繞過蓄電池3和蓄電池隔熱機構(gòu)的蓄電池固定拉帶1，將蓄電池固定拉帶I另一端的蓄電池固定拉帶壓片4通過螺栓緊固到蓄電池托盤上，一并將所述蓄電池3和蓄電池隔熱機構(gòu)固定。
[0029]進一步地，為了保證固定的緊固性和持久性，在本實施例中，所述蓄電池固定拉帶的材質(zhì)為聚酯纖維。
[0030]進一步地，在本實施例中，所述蓄電池固定拉帶壓片的材質(zhì)優(yōu)選為鋼板。
[0031]進一步地，所述蓄電池固定拉帶壓片的厚度為1.0?2.0mm。
[0032]在本實施例中，所述蓄電池固定機構(gòu)與所述蓄電池隔熱機構(gòu)之間通過尼龍線相縫合，組成一個整體式蓄電池隔熱固定裝置，需要說明的是，本實施例的此連接方式僅為舉例，還可以采用其它柔性的連接方式，本實施例不加以限制。
[0033]本實用新型專利的主要構(gòu)成及技術(shù)要求的優(yōu)選參數(shù)，如下表所示:
[0034]
主要組成主要材料構(gòu)成主要技術(shù)參數(shù)
蓄電池固定拉帶聚酯纖維抗拉強度> 15KN
隔熱板硬質(zhì)泡沫塑料工作溫度一 40?125°C
蓄電池固定拉帶壓片高強度鋼板料厚:1.0?2.0mm
[0035]如圖3所示，本實用新型專利的工作狀態(tài)。蓄電池在總裝車間裝配時，先將蓄電池3放置在蓄電池托盤上，然后將蓄電池隔熱固定裝置展開，并罩在蓄電池3本體上；再將一端蓄電池固定拉帶壓片4用螺栓緊固在蓄電池托盤上；再將蓄電池固定拉帶I拉緊，將另一端的蓄電池固定拉帶壓板4的螺栓緊固。
[0036]在本實施例中，采用這種整體式的汽車蓄電池隔熱固定裝置，應(yīng)用于汽車蓄電池的隔熱固定，克服了蓄電池隔熱機構(gòu)、固定機構(gòu)獨立分開，導(dǎo)致蓄電池安裝步驟多，安裝時間長，操作不便的問題，使蓄電池固定牢靠，滿足整車的裝配要求；同時，也滿足了蓄電池隔熱的要求。
[0037]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車蓄電池隔熱固定裝置，其特征在于，包括:用于將蓄電池固定在車身上或蓄電池安裝支架上的蓄電池固定機構(gòu)，和用于將蓄電池從發(fā)動機艙內(nèi)的高溫中隔離開的蓄電池隔熱機構(gòu)，其中，所述蓄電池固定機構(gòu)與所述蓄電池隔熱機構(gòu)為一體結(jié)構(gòu)，在安裝固定狀態(tài)下，所述蓄電池隔熱機構(gòu)圍在所述蓄電池外圍，所述蓄電池固定機構(gòu)將所述蓄電池固定在車身上或蓄電池安裝支架上；所述蓄電池固定機構(gòu)包括:蓄電池固定拉帶以及設(shè)置在所述蓄電池固定拉帶兩端的蓄電池固定拉帶壓片，蓄電池固定拉帶一端的蓄電池固定拉帶壓片通過螺栓緊固到蓄電池托盤上，拉緊繞過蓄電池和蓄電池隔熱機構(gòu)的蓄電池固定拉帶，將蓄電池固定拉帶另一端的蓄電池固定拉帶壓片通過螺栓緊固到蓄電池托盤上，一并將所述蓄電池和蓄電池隔熱機構(gòu)固定；所述蓄電池隔熱機構(gòu)包括:圍在蓄電池外側(cè)設(shè)置的至少四片隔熱板，所述隔熱板與隔熱板的連接處可折疊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車蓄電池隔熱固定裝置，其特征在于，所述隔熱板的材質(zhì)為硬質(zhì)泡沫塑料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車蓄電池隔熱固定裝置，其特征在于，所述蓄電池固定拉帶壓片的材質(zhì)為鋼板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車蓄電池隔熱固定裝置，其特征在于，所述蓄電池固定拉帶壓片的厚度為1.0?2.0mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車蓄電池隔熱固定裝置，其特征在于，所述蓄電池固定機構(gòu)與所述蓄電池隔熱機構(gòu)之間通過尼龍線相縫合。
【文檔編號】B60K1/04GK203995631SQ201420339729
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】呂建鋒, 李國慶, 張永剛 申請人:北京汽車股份有限公司