一種公交車用座椅下的工具箱的制作方法
【專利摘要】一種公交車用座椅下的工具箱，在公交車座椅的下方安裝有支撐和固定公交車座椅的工具箱，工具箱包括箱體和底腳，在箱體內(nèi)焊接有骨架，在骨架與骨架相連接的位置焊接有骨架加強(qiáng)板；工具箱是空心的長方體能存放物品，工具箱內(nèi)有骨架和骨架加強(qiáng)板能支撐公交車座椅和座椅上乘客的重量，并能防止乘客在搖動座椅時造成骨架脫焊、變形；工具箱的箱門上裝有三角鎖能很好的防止箱內(nèi)物品丟失。本實(shí)用新型讓公交車的空間得到了更合理的應(yīng)用，讓公交車座椅下方也能用來存放物品，主要涉及公交車工具箱和座椅的改進(jìn)。
【專利說明】一種公交車用座椅下的工具箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公交車領(lǐng)域，尤其涉及公交車工具箱和座椅的改進(jìn)。

【背景技術(shù)】
[0002]公交車上都有為司機(jī)存放物品的工具箱，目前公交車上工具箱主要有兩種形式:其一在車內(nèi)地板立面上做好儲物空間，并增加工具箱蓋；其二是將工具箱固定在司機(jī)后方的輪罩上。其中直接在地板立面上開儲存空間，需要單獨(dú)設(shè)計工具箱蓋，且密封性難以保證，易進(jìn)水，而且會占據(jù)公交車一部分使用空間；而另一種將工具箱固定在司機(jī)后方的輪罩上的設(shè)計會占用座椅布置空間，減少整車座椅布置數(shù)量。而如果將座椅下方的支腳拆卸后，直接將工具箱放在座椅下方，則會出現(xiàn)具箱不夠牢固容易被壓壞以及座椅容易搖動等問題。因此如何讓工具箱盡可能少的占據(jù)公交車空間，又能讓工具箱放在座椅下方時也能保持座椅的穩(wěn)固還有待進(jìn)一步研究。
[0003]通過檢索國內(nèi)相關(guān)專利發(fā)現(xiàn)以下專利與本實(shí)用新型有相似之處:
[0004]申請?zhí)枮?01320315420.X，名稱為“客車座椅”的實(shí)用新型涉及一種車輛配套裝置的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種客車座椅。其包括椅座、儲物箱、固定條和彈簧，椅座下方設(shè)有儲物箱，椅座內(nèi)兩側(cè)設(shè)有固定條，固定條之間設(shè)有彈簧，儲物箱上端通過軌道一與椅座滑動連接，下端與軌道二滑動連接。這種客車座椅結(jié)構(gòu)簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，提高了客車座椅可靠性以及乘客的使用舒適度，充分利用了座椅下方的空間放置行李物品，物品的取放也十分方便，物品的保存也十分安全，易于使用推廣。
[0005]申請?zhí)枮?01320315420.X，名稱為“客車座椅”的實(shí)用新型由于沒有三角鎖的結(jié)構(gòu)，不能對其儲物箱進(jìn)行緊鎖，乘客都能打開儲物箱并存放物品，所以不適宜存放司機(jī)的較重要的工具和物品。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:
[0007]1.讓工具箱盡可能少的占據(jù)公交車空間；
[0008]2.讓工具箱放在座椅下方仍能保持座椅的穩(wěn)固；
[0009]3.確保工具箱內(nèi)的物品的安全；
[0010]4.防止雨天或打掃車內(nèi)衛(wèi)生時地板上的水和雜物進(jìn)入工具箱；
[0011]5.防止安裝過程中從座椅下方伸出的螺栓與工具箱上的安裝孔位置出現(xiàn)偏差而影響到安裝。
[0012]針對上述問題，本實(shí)用新型提出的解決方案是:一種公交車用座椅下的工具箱，在公交車座椅的下方安裝有支撐和固定公交車座椅的工具箱，工具箱包括箱體和底腳，其特征在于，在箱體內(nèi)焊接有骨架，在骨架與骨架相連接的位置焊接有骨架加強(qiáng)板。
[0013]進(jìn)一步地，所述箱體為空心的長方體，用來存放物品。
[0014]進(jìn)一步地，箱體內(nèi)焊接了 12根方管作為工具箱的骨架，所述骨架主要起支撐公交車座椅和座椅上乘客的重量的作用。
[0015]進(jìn)一步地，所述骨架加強(qiáng)板為直角三角形鋼板，骨架加強(qiáng)板焊接在骨架與骨架相連接的位置，可以防止乘客在搖動座椅時造成骨架脫焊、變形。
[0016]進(jìn)一步地，所述箱體的下方焊接有4個底腳，每個底腳上都開有安裝孔，用螺栓穿過安裝孔能將工具箱固定在地板上，并且底腳有一定的高度能防止雨天或打掃車內(nèi)衛(wèi)生時地板上的水和雜物進(jìn)入工具箱。
[0017]進(jìn)一步地，箱體和骨架上都開有安裝孔，用螺栓穿過安裝孔能將座椅固定在工具箱上，并且也能將工具箱固定在地板上，起到穩(wěn)固座椅的作用。
[0018]進(jìn)一步地，箱體和骨架上的安裝孔的形狀有一側(cè)是圓形的，另一側(cè)的是倒圓角矩形，其中形狀為倒圓角矩形的安裝孔，能使得安裝過程中從座椅下方伸出的螺栓與工具箱上的安裝孔位置出現(xiàn)偏差時也能順利地進(jìn)行安裝。
[0019]進(jìn)一步地，箱門上裝有三角鎖，用于鎖緊箱門，能確保工具箱內(nèi)物品的安全。
[0020]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:將工具箱安裝在座椅的下方，減小了工具箱對公交車空間的占用；骨架和骨架加強(qiáng)板能支撐公交車座椅和座椅上乘客的重量，并能防止乘客在搖動座椅時造成骨架脫焊、變形；箱體和骨架上都開有安裝孔，螺栓穿過安裝孔和其它部件固接，能起到穩(wěn)固座椅的作用；4個底腳能防止水和雜物進(jìn)入工具箱；形狀為倒圓角矩形的安裝孔使得安裝時位置出現(xiàn)偏差也能順利地進(jìn)行安裝；箱門上裝有三角鎖，能確保工具箱內(nèi)物品的安全；另外，本實(shí)用新型的箱體及底腳采用的不銹鋼型材能防止生銹且結(jié)構(gòu)堅固，使用壽命長。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型的主視圖；
[0023]圖3為圖2沿A-A線的剖視圖；
[0024]圖4為本實(shí)用新型頂視圖(圖中虛線為骨架);
[0025]圖5為本實(shí)用新型仰視圖(圖中虛線為骨架)；
[0026]圖中:1座椅、2箱體、3箱門、4骨架、5骨架加強(qiáng)板、6、底腳、7三角鎖、8安裝孔、9支架、10螺栓、11螺母。

【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0028]實(shí)施例一
[0029]如圖1所示，公交車上的座椅I與箱體2是通過支架9滑動連接,(如圖3所示)座椅I下方伸出的螺栓10穿過支架9、箱體2和骨架4上的安裝孔8再用螺母11擰緊，使得座椅I固定在箱體2上。(如圖4所示)在安裝的過程中通常先安裝圓形安裝孔8位置的螺栓10和螺母11，再安裝倒圓角矩形形狀的安裝孔8位置的螺栓10和螺母11，由于在箱體2和骨架4上都各有形狀為倒圓角矩形的安裝孔，所以能使得安裝過程中從座椅I下方伸出的螺栓10與工具箱上的安裝孔8的位置出現(xiàn)偏差時也能順利地進(jìn)行安裝。在一輛公交車上只有一個座椅下裝有工具箱，這個座椅的位置通常在靠近后門的單人座位處。
[0030]如圖3所示，工具箱的箱體2和底腳6采用的是不銹鋼板制成，既結(jié)實(shí)又能防止工具箱生銹。如圖3和圖4所示，工具箱內(nèi)焊接有骨架4和直角三角形的骨架加強(qiáng)板5，骨架4主要起支撐公交車座椅I和座椅I上乘客的重量的作用；骨架加強(qiáng)板5能防止乘客在搖動座椅I時造成骨架4脫焊、變形。骨架4是由厚度為1.75mm,型號為Q235A的鋼材制成的方管；骨架4是沿長方體工具箱的棱長方向焊接而成，共有12根。
[0031]如圖2所示，工具箱的箱門3上裝有三角鎖7，司機(jī)有鑰匙能鎖緊或打開箱門3，而乘客則沒鑰匙，所以能確保工具箱內(nèi)物品的安全。
[0032]如圖2和圖4所示，工具箱的下方焊接有4個底腳6，底腳6有一定的高度能防止雨天或打掃車內(nèi)衛(wèi)生時地板上的水和雜物進(jìn)入工具箱；而且底腳6上也開有安裝孔8，(如圖3和圖5所示)用螺栓穿過骨架4、箱體2和底腳6上的安裝孔8并穿過公交車地板與公交車底下的部件固接，從而使得工具箱能固定在公交車地板上。
[0033]很顯然，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，作出的若干改進(jìn)或修飾都應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種公交車用座椅下的工具箱，在公交車座椅的下方安裝有支撐和固定公交車座椅的工具箱，工具箱包括箱體和底腳，其特征在于，在箱體內(nèi)焊接了 12根方管作為工具箱的骨架，在箱體的下方焊接有4個底腳，在箱體、骨架和底腳上開有安裝孔；在骨架與骨架相連接的位置焊接有骨架加強(qiáng)板；箱門上裝有三角鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車用座椅下的工具箱，其特征在于，所述箱體為空心的長方體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車用座椅下的工具箱，其特征在于，所述骨架加強(qiáng)板為直角三角形鋼板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車用座椅下的工具箱，其特征在于，箱體和骨架上的安裝孔的形狀有一側(cè)是圓形的，另一側(cè)的是倒圓角矩形。
【文檔編號】B60R11/06GK203974706SQ201420408063
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
【發(fā)明者】孫奕, 楊浩, 林敏 , 劉彪, 熊樂, 潘博 申請人:湖南南車時代電動汽車股份有限公司