一種汽車用門窗玻璃pvc導(dǎo)槽密封條新型潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車用門窗玻璃PVC導(dǎo)槽密封條新型潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，它具有生產(chǎn)成本低、使用壽命長(zhǎng)、而且節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。它包括潤(rùn)滑密封層和導(dǎo)槽本體，在導(dǎo)槽本體與玻璃產(chǎn)生滑動(dòng)的位置設(shè)有潤(rùn)滑密封層。本實(shí)用新型無需改變?cè)Ａ?dǎo)槽的外部結(jié)構(gòu)和外型尺寸，只是更改內(nèi)部結(jié)構(gòu)，同時(shí)將現(xiàn)有技術(shù)的噴涂工藝，改為兩種不同材料的復(fù)合擠出成型，所以也不需要改變汽車門窗的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，技改成本低；免去了現(xiàn)有技術(shù)中的后續(xù)噴涂工藝，使得生產(chǎn)工藝大幅度簡(jiǎn)化；特別是本實(shí)用新型耐磨性好、使用壽命長(zhǎng)、潤(rùn)滑密封效果優(yōu)良、系統(tǒng)整體性好、外觀一致性高，而且節(jié)能環(huán)保、并可大幅度降低制造成本。
【專利說明】—種汽車用門窗玻璃PVC導(dǎo)槽密封條新型潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件制造【技術(shù)領(lǐng)域】，確切的說，它是一種汽車用門窗玻璃PVC導(dǎo)槽密封條新型潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車用門窗玻璃導(dǎo)槽密封條的基材大部分都是用PVC制成的，為了減小摩擦阻力，在導(dǎo)槽和玻璃的接觸面上再噴涂上一層潤(rùn)滑劑，以保證玻璃在導(dǎo)槽內(nèi)順利滑動(dòng)和密封。這種生產(chǎn)工藝的缺點(diǎn)和不足就是工序復(fù)雜、耗電量大、人工成本高、耐磨性差，特別是這種生產(chǎn)工藝對(duì)環(huán)境的污染比較嚴(yán)重，為避免產(chǎn)生環(huán)境污染，就必須在防止環(huán)境污染方面投入大量經(jīng)費(fèi)；從而也提高了產(chǎn)品的制造成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足，提供一種生產(chǎn)成本低、使用壽命長(zhǎng)、耐磨性好，而且節(jié)能環(huán)保的汽車用門窗玻璃PVC導(dǎo)槽密封條新型潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種汽車用門窗玻璃PVC導(dǎo)槽密封條新型潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)包括潤(rùn)滑密封層和導(dǎo)槽本體，其特征在于:在導(dǎo)槽本體與玻璃產(chǎn)生滑動(dòng)的位置設(shè)有潤(rùn)滑密封層。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:無需改變?cè)Ａ?dǎo)槽密封條的外部結(jié)構(gòu)和外型尺寸，只是更改內(nèi)部結(jié)構(gòu)，同時(shí)將現(xiàn)有技術(shù)的噴涂工藝，改為兩種不同材料的復(fù)合擠出成型，所以也不需要改變汽車門窗的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，技改成本低；免去了現(xiàn)有技術(shù)中的后續(xù)噴涂工藝，使得生產(chǎn)工藝大幅度簡(jiǎn)化；特別是本實(shí)用新型耐磨性好、使用壽命長(zhǎng)、潤(rùn)滑密封效果優(yōu)良、系統(tǒng)整體性好、外觀一致性高，而且節(jié)能環(huán)保、制造成本大幅度降低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型PVC導(dǎo)槽密封條實(shí)例I的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是本實(shí)用新型PVC導(dǎo)槽密封條實(shí)例2的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3是本實(shí)用新型PVC導(dǎo)槽密封條實(shí)例I安裝在汽車橫向玻璃滑動(dòng)窗體上的安裝關(guān)系不意圖。
[0009]圖4是本實(shí)用新型PVC導(dǎo)槽密封條實(shí)例2安裝在汽車豎向玻璃滑動(dòng)車門上的安裝關(guān)系不意圖。
[0010]圖中:1是外汽車門窗鈑金、2是滑槽本體、3是外安裝卡扣、4是外密封條、5是玻璃、6是內(nèi)汽車門窗鈑金、7是內(nèi)安裝卡扣、8是內(nèi)飾板、9是潤(rùn)滑密封條本體。

【具體實(shí)施方式】
[0011]實(shí)施例1:
[0012]本實(shí)用新型的PVC導(dǎo)槽密封條實(shí)例I的潤(rùn)滑密封層經(jīng)復(fù)合擠出工藝制成，與現(xiàn)有技術(shù)的噴涂工藝完全不同，潤(rùn)滑密封層I材質(zhì)為PVC與MBS(即:甲基丙烯酸甲酯、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物)改性料。實(shí)例I產(chǎn)品是PVC導(dǎo)槽密封條主料與潤(rùn)滑密封層原料復(fù)合擠出成型，潤(rùn)滑材料的使用量較少，僅在與玻璃產(chǎn)生接觸的部位復(fù)合一層即可?，F(xiàn)用產(chǎn)品采用在實(shí)例I產(chǎn)品潤(rùn)滑部位噴涂潤(rùn)滑層，噴涂層很薄，對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和外型尺寸影響可忽略不計(jì)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)與現(xiàn)用產(chǎn)品外型安裝尺寸一致，但由于產(chǎn)品潤(rùn)滑部位復(fù)合進(jìn)潤(rùn)滑密封層，潤(rùn)滑密封層有一定厚度，產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)隨之改變。附圖3給出了本實(shí)用新型PVC導(dǎo)槽密封條實(shí)例I安裝在汽車橫向玻璃滑動(dòng)窗體上的安裝關(guān)系示意圖，玻璃在滑槽內(nèi)橫向滑動(dòng)。
[0013]實(shí)施例2:
[0014]圖2給出了本實(shí)用新型的第二種實(shí)施方式，S卩:作為汽車門玻璃豎向滑動(dòng)的PVC導(dǎo)槽密封條的截面結(jié)構(gòu)。與實(shí)施例1相同，本實(shí)用新型的PVC導(dǎo)槽密封條實(shí)例2的潤(rùn)滑密封層經(jīng)復(fù)合擠出工藝制成，與現(xiàn)有技術(shù)的噴涂工藝完全不同，潤(rùn)滑密封層I材質(zhì)為PVC與MBS(即:甲基丙烯酸甲酯、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物)改性料。實(shí)例2產(chǎn)品是PVC導(dǎo)槽密封條主料與潤(rùn)滑密封層原料復(fù)合擠出成型，潤(rùn)滑材料的使用量較少，僅在與玻璃產(chǎn)生接觸的部位復(fù)合一層即可。現(xiàn)用產(chǎn)品采用在實(shí)例2產(chǎn)品潤(rùn)滑部位噴涂潤(rùn)滑層，噴涂層很薄，對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和外型尺寸影響可忽略不計(jì)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)與現(xiàn)用產(chǎn)品外型安裝尺寸一致，但由于產(chǎn)品潤(rùn)滑部位復(fù)合進(jìn)潤(rùn)滑密封層，潤(rùn)滑密封層有一定厚度，產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)隨之改變。附圖4給出了本實(shí)用新型PVC導(dǎo)槽密封條實(shí)例2安裝在汽車豎向玻璃滑動(dòng)車門上的安裝關(guān)系示意圖。玻璃在密封條之間豎向滑動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車用門窗玻璃PVC導(dǎo)槽密封條新型潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，它包括潤(rùn)滑密封層(I)和導(dǎo)槽本體(2)，其特征在于:在導(dǎo)槽本體(2)與玻璃產(chǎn)生滑動(dòng)的位置設(shè)有潤(rùn)滑密封層(1)，導(dǎo)槽本體(2)和潤(rùn)滑密封層(I)通過復(fù)合擠出成型為一體。
【文檔編號(hào)】B60J10/02GK203995601SQ201420414022
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】于明, 劉中立 申請(qǐng)人:于明, 劉中立