拖拉機(jī)油門(mén)控制機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了拖拉機(jī)油門(mén)控制機(jī)構(gòu)，它包括手操縱油門(mén)機(jī)構(gòu)、油門(mén)踏板座、聯(lián)動(dòng)軸安裝座，聯(lián)動(dòng)軸安裝在聯(lián)動(dòng)軸安裝座的軸套里，聯(lián)動(dòng)軸的一端固定連接腳踏油門(mén)擺臂，另一端固定連接發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)擺臂和手操縱油門(mén)擺臂，腳踏油門(mén)擺臂的另一端與腳踏油門(mén)調(diào)節(jié)連桿活動(dòng)連接，腳踏油門(mén)調(diào)節(jié)連桿的另一端與油門(mén)踏板活動(dòng)連接，發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)擺臂的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)操縱油門(mén)拉線連接；手操縱油門(mén)擺臂的另一端與手操縱油門(mén)拉線連接，手操縱油門(mén)拉線的另一端與手操縱油門(mén)機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型可以做到用手動(dòng)或腳控制油門(mén)，且手動(dòng)或腳控制油門(mén)互不干擾，使拖拉機(jī)駕駛員根據(jù)自身操作需要進(jìn)行選擇，且操縱簡(jiǎn)單、安全可靠，易于裝配與維修。
【專利說(shuō)明】拖拉機(jī)油門(mén)控制機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)業(yè)機(jī)械裝置，具體是一種拖拉機(jī)油門(mén)控制機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前在拖拉機(jī)控制系統(tǒng)里急需一種用手或者腳分別控制，發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)的一種操作系統(tǒng)，而兩種控制互不干擾。而傳統(tǒng)拖拉機(jī)一般只能用腳操作系統(tǒng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)，容易造成拖拉機(jī)特種作業(yè)時(shí)難于對(duì)拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)進(jìn)行精確控制，例如有收割水、小麥?zhǔn)崭钭鳂I(yè)時(shí)有時(shí)需要駕駛員站立操作來(lái)觀察機(jī)具和行駛，因此需要一種可以用手控制的油門(mén)操作系統(tǒng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可用手或者腳控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)的拖拉機(jī)油門(mén)控制機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型以如下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型拖拉機(jī)油門(mén)控制機(jī)構(gòu)，包括安裝在駕駛室前擋泥板12上的油門(mén)踏板座9和聯(lián)動(dòng)軸安裝座6，聯(lián)動(dòng)軸7安裝在聯(lián)動(dòng)軸安裝座6的軸套里，聯(lián)動(dòng)軸7的一端固定連接腳踏油門(mén)擺臂11，另一端固定連接發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)擺臂4和手操縱油門(mén)擺臂3，腳踏油門(mén)擺臂11的另一端與腳踏油門(mén)調(diào)節(jié)連桿8活動(dòng)連接，腳踏油門(mén)調(diào)節(jié)連桿8的另一端掛在油門(mén)踏板10的長(zhǎng)槽里形成活動(dòng)連接，同時(shí)可沿長(zhǎng)槽作前后滑動(dòng)；油門(mén)踏板10安裝在油門(mén)踏板座9上；發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)擺臂4的另一端與控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)操縱油門(mén)拉線5連接；手操縱油門(mén)擺臂3的另一端與手操縱油門(mén)拉線2連接，手操縱油門(mén)拉線2的另一端與手操縱油門(mén)機(jī)構(gòu)I連接，通過(guò)手操縱油門(mén)機(jī)構(gòu)I控制手操縱油門(mén)拉線2帶動(dòng)手操縱油門(mén)擺臂3擺動(dòng)。
[0006]所述手操縱油門(mén)機(jī)構(gòu)I安裝在駕駛室操作臺(tái)13上。
[0007]本實(shí)用新型拖拉機(jī)油門(mén)控制機(jī)構(gòu)具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0008]1、本實(shí)用新型裝置可以采用手動(dòng)或腳控制油門(mén)，手動(dòng)或腳控制油門(mén)互不干擾，可以使拖拉機(jī)駕駛員根據(jù)自身操作需要進(jìn)行選擇。
[0009]2、本實(shí)用新型采用的手操縱油門(mén)機(jī)構(gòu)I可以采用現(xiàn)有技術(shù)，如棘輪雙向旋轉(zhuǎn)手柄機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，通過(guò)手操縱油門(mén)機(jī)構(gòu)I帶動(dòng)手操縱油門(mén)拉線2控制手操縱油門(mén)擺臂3作擺動(dòng)動(dòng)作，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)進(jìn)行精確控制，達(dá)到使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)和精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。
[0010]3、拖拉機(jī)作業(yè)時(shí)，手動(dòng)或腳控制油門(mén)的操作可以互換，發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)控制安全可靠。當(dāng)手動(dòng)控制不能實(shí)行時(shí)，可用腳油門(mén)控制；或當(dāng)腳油門(mén)控制不能實(shí)行時(shí)，也可用手動(dòng)控制，達(dá)到安全作業(yè)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型拖拉機(jī)油門(mén)控制機(jī)構(gòu)的立面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1的左視示意圖。
[0013]圖3是圖1中A部放大視圖。
[0014]圖4是圖2中B部放大視圖。
[0015]圖中:1 一手操縱油門(mén)機(jī)構(gòu)，2 —手操縱油門(mén)拉線，3 —手操縱油門(mén)擺臂，4 一發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)擺臂，5 —發(fā)動(dòng)機(jī)操縱油門(mén)拉線，6 —聯(lián)動(dòng)軸安裝座，7 —聯(lián)動(dòng)軸，8 —腳踏油門(mén)調(diào)節(jié)連桿，9 —油門(mén)踏板座，10 —油門(mén)踏板，11 一腳踏油門(mén)擺臂，12—駕駛室前擋泥板，13—駕駛室操作臺(tái)，14 一回位彈簧，15 —銷軸。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述:
[0017]本實(shí)用新型拖拉機(jī)油門(mén)控制機(jī)構(gòu)包括手操縱油門(mén)機(jī)構(gòu)1、手操縱油門(mén)拉線2、手操縱油門(mén)擺臂3、發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)擺臂4、發(fā)動(dòng)機(jī)操縱油門(mén)拉線5、聯(lián)動(dòng)軸安裝座6、聯(lián)動(dòng)軸7、腳踏油門(mén)調(diào)節(jié)連桿8、油門(mén)踏板座9、油門(mén)踏板10、腳踏油門(mén)擺臂11，回位彈簧14、銷軸15。手操縱油門(mén)機(jī)構(gòu)I安裝在駕駛室操作臺(tái)13上，與手操縱油門(mén)拉線2連接；手操縱油門(mén)拉線2另外一端與手操縱油門(mén)擺臂3連接；油門(mén)踏板座9與駕駛室前擋泥板12連接，油門(mén)踏板10通過(guò)銷軸15安裝在油門(mén)踏板座9上,通過(guò)套裝在銷軸15上的回位彈簧14可使油門(mén)踏板10踩踏轉(zhuǎn)動(dòng)后回位。腳踏油門(mén)調(diào)節(jié)連桿8 —端掛在油門(mén)踏板10的長(zhǎng)槽里并可沿長(zhǎng)槽作前后滑動(dòng)，腳踏油門(mén)調(diào)節(jié)連桿8與油門(mén)踏板10之間形成活動(dòng)連接，腳踏油門(mén)調(diào)節(jié)連桿8另一端與腳踏油門(mén)擺臂11 一端通過(guò)銷軸連接方式形成活動(dòng)連接；聯(lián)動(dòng)軸7安裝在聯(lián)動(dòng)軸安裝座6的軸套里，以聯(lián)動(dòng)軸安裝座6為支撐，聯(lián)動(dòng)軸7的一端與腳踏油門(mén)擺臂11另一端固定連接，聯(lián)動(dòng)軸7的另一端同時(shí)與手操縱油門(mén)擺臂3、發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)擺臂4固定連接，聯(lián)動(dòng)軸安裝座6安裝在駕駛室前擋泥板12上。發(fā)動(dòng)機(jī)操縱油門(mén)拉線5的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)擺臂4連接，另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)連接。
[0018]本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)的油門(mén)控制路線如下:
[0019]1、手操縱油門(mén)控制:通過(guò)前后擺動(dòng)手操縱油門(mén)機(jī)構(gòu)I，使手操縱油門(mén)機(jī)構(gòu)I控制手操縱油門(mén)拉線2的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)或者縮短，從而使操作力通過(guò)手操縱油門(mén)拉線2傳至手操縱油門(mén)擺臂3，手操縱油門(mén)擺臂3帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，及與聯(lián)動(dòng)軸7 —端固定連接的腳踏油門(mén)擺臂11，而與腳踏油門(mén)擺臂11連接的腳踏油門(mén)調(diào)節(jié)連桿8掛在油門(mén)踏板10的長(zhǎng)槽里作前后滑動(dòng)，使油門(mén)踏板10不受干擾。同時(shí)固定在聯(lián)動(dòng)軸7同一端的發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)擺臂4也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)擺臂4帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)操縱油門(mén)拉線5控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)實(shí)現(xiàn)縮小或放大，從而使拖拉機(jī)減速運(yùn)行或快速運(yùn)行，達(dá)到精確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)。
[0020]2、腳踏油門(mén)控制:當(dāng)駕駛員用腳踩踏與油門(mén)踏板座9鉸接的油門(mén)踏板10時(shí)，油門(mén)踏板10帶動(dòng)掛在油門(mén)踏板10長(zhǎng)槽里的腳踏油門(mén)調(diào)節(jié)連桿8擺動(dòng)，再通過(guò)腳踏油門(mén)調(diào)節(jié)連桿8帶動(dòng)腳踏油門(mén)擺臂11擺動(dòng)，將操作力傳至與之固定連接的聯(lián)動(dòng)軸7，使固定連接在聯(lián)動(dòng)軸7另一端的發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)擺臂4跟隨聯(lián)動(dòng)軸7擺動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)擺臂4從而帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)操縱油門(mén)拉線5，使其長(zhǎng)度伸長(zhǎng)或者縮短，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)實(shí)現(xiàn)放大和收緊，實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)減速或快速動(dòng)行。
[0021]本實(shí)用新型裝置具有的特點(diǎn):
[0022]1、本實(shí)用新型是針對(duì)當(dāng)前傳統(tǒng)拖拉機(jī)一般只用腳操作系統(tǒng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)，容易造成拖拉機(jī)特種作業(yè)時(shí)難于對(duì)拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)進(jìn)行精確控制，例如有收割水、小等收割作業(yè)時(shí)有時(shí)需要駕駛員站立操作來(lái)觀察機(jī)具和行駛，本實(shí)用新型可以分別做到用手動(dòng)或腳控制油門(mén)控制的操作系統(tǒng)。
[0023]2、本實(shí)用新型采用的手操縱油門(mén)機(jī)構(gòu)可以采用棘輪雙向旋轉(zhuǎn)手柄機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，便于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)精確控制，使拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，并且能精確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。使拖拉機(jī)行走平穩(wěn)，運(yùn)行速度操縱簡(jiǎn)單、輕便、安全可靠。
[0024]3、本實(shí)用新型油門(mén)控制機(jī)構(gòu)達(dá)到手動(dòng)或腳控制油門(mén)控制互不干擾，可以使拖拉機(jī)駕駛員根據(jù)自身操作需要進(jìn)行選擇。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，易于裝配與維修，操作安全可靠。
【權(quán)利要求】
1.拖拉機(jī)油門(mén)控制機(jī)構(gòu)，包括安裝在駕駛室前擋泥板(12)上的油門(mén)踏板座(9)和聯(lián)動(dòng)軸安裝座(6)，聯(lián)動(dòng)軸(7)安裝在聯(lián)動(dòng)軸安裝座(6)的軸套里，其特征在于，聯(lián)動(dòng)軸(7)的一端固定連接腳踏油門(mén)擺臂(11)，另一端固定連接發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)擺臂(4)和手操縱油門(mén)擺臂(3)，腳踏油門(mén)擺臂(11)的另一端與腳踏油門(mén)調(diào)節(jié)連桿⑶活動(dòng)連接，腳踏油門(mén)調(diào)節(jié)連桿(8)的另一端掛在油門(mén)踏板(10)的長(zhǎng)槽里形成活動(dòng)連接，同時(shí)可沿長(zhǎng)槽作前后滑動(dòng)；油門(mén)踏板(10)安裝在油門(mén)踏板座(9)上；發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)擺臂⑷的另一端與控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)操縱油門(mén)拉線(5)連接；手操縱油門(mén)擺臂(3)的另一端與手操縱油門(mén)拉線(2)連接，手操縱油門(mén)拉線⑵的另一端與手操縱油門(mén)機(jī)構(gòu)⑴連接，通過(guò)手操縱油門(mén)機(jī)構(gòu)⑴控制手操縱油門(mén)拉線(2)帶動(dòng)手操縱油門(mén)擺臂(3)擺動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述拖拉機(jī)油門(mén)控制機(jī)構(gòu)，所述手操縱油門(mén)機(jī)構(gòu)(I)安裝在駕駛室操作臺(tái)(13)上。
【文檔編號(hào)】B60K26/02GK204055384SQ201420413870
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】巫碩琦, 謝素蓮 申請(qǐng)人:廣西瀾光科技有限公司