折疊式車用遮陽篷的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了折疊式車用遮陽篷，解決了現(xiàn)有汽車遮陽產(chǎn)品遮陽和隔熱效果不好的問題。該折疊式車用遮陽篷包括折疊式頂篷和與折疊式頂篷連接的并用于支撐折疊式頂篷的折疊式支架，所述折疊式頂篷包括篷布和兩根分別與篷布的邊沿連接并用于支撐篷布的折疊式篷桿，所述折疊式支架包括一根以上同時與兩根折疊式篷桿連接的伸縮式支架梁，在伸縮式支架梁上連接有一個以上的磁力吸盤。本實用新型采用車身表面與折疊式頂篷相分離的結構形式，真正解決了夏季烈日下艙內(nèi)的高溫問題；本實用新型結構簡單，操作簡便，便于存放，能很好地實現(xiàn)遮陽和隔熱的作用，且造型大氣美觀，具有很高的實用價值，非常適合大規(guī)模推廣使用。
【專利說明】折疊式車用遮陽篷

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種遮陽器具，具體涉及折疊式車用遮陽篷。

【背景技術】
[0002]夏季，烈日當頭，除極少數(shù)能隨時停放在車庫或車棚內(nèi)的汽車外，其它絕大多數(shù)都只能毫無遮蔽地停泊于露天車位，任憑烈日炙烤。在夏季烈日暴曬下，車艙內(nèi)溫度可達50—60°C，高于氣溫20°C左右。汽車在烈日下艙內(nèi)產(chǎn)生高溫，從熱傳遞理論來講其原因有二，一是陽光透過玻璃照射進艙內(nèi)，因輻射產(chǎn)生的熱量；二是因陽光輻射在車身表面，尤其是車頂表面產(chǎn)生的熱量，通過傳導方式傳向車艙內(nèi)。
[0003]為了解決夏季泊車遮陽問題，人們設計制作了各類車用遮陽裝置。目前，小型乘用車使用的遮陽裝置可大致分為兩類，一類是外置的遮陽罩、遮陽板，另一類是內(nèi)置的遮陽檔。
[0004]遮陽罩用遮陽布縫制而成，使用時將其覆蓋在車頂和前、后擋風玻璃以及車窗玻璃上，阻隔陽光照射到車頂上和透過玻璃照射進艙內(nèi)。遮陽罩通過繩索固定在輪轂、后視鏡或車門把手上。使用遮陽罩，客觀上阻隔了陽光對車身的照射，但在結構上沒有考慮熱傳導對艙內(nèi)溫度的影響。在烈日暴曬下，遮陽罩因輻射產(chǎn)生高溫。由于遮陽罩直接與車身表面接觸，之間沒有隔熱介質(zhì)，且遮陽罩材質(zhì)輕薄，沒有任何隔熱作用。因此，陽光通過輻射產(chǎn)生的熱量會以傳導方式傳向車頂和玻璃，同樣在艙內(nèi)產(chǎn)生高溫。遮陽罩只能為汽車遮光，無法解決夏季烈日下艙內(nèi)的高溫問題。遮陽罩在原理上缺乏支持，結構上缺乏規(guī)范，外形上缺乏美觀，效果上缺乏認可。
[0005]遮陽板的原理與遮陽罩大致相同，它是用縫合包邊的方式將遮陽布邊沿固定在鋼絲圈上，遮陽布在鋼絲圈彈力作用下被張緊形成具有一定外形的遮陽板。使用時將遮陽板分別覆蓋在車頂和前、后擋風玻璃上，并用繩索將其固定。由于遮陽板與遮陽罩都是直接覆蓋在車身表面，因此在結構上和遮陽效果上都存在同樣的缺陷。
[0006]遮陽擋由表面覆有反光膜的塑膠板制成。使用時將其從艙內(nèi)通過塑膠真空吸盤固定在前、后擋風玻璃以及車窗玻璃上，阻隔陽光透過玻璃照射進艙內(nèi)。遮陽擋僅僅阻隔了陽光透過玻璃照射進艙內(nèi)，但未對車身表面進行遮蔽。在烈日暴曬下，車頂和前、后擋風玻璃以及車窗玻璃受陽光輻射產(chǎn)生熱量，由于熱量傳導，仍然會使艙內(nèi)產(chǎn)生高溫。遮陽擋通過塑膠真空吸盤固定在玻璃上，在陽光照射下玻璃溫度升高，塑膠真空吸盤因受熱軟化、變形，從而導致塑膠真空吸盤失效，遮陽擋從玻璃上脫落。因此，遮陽擋實際效果很差，而且固定方式也極不可靠。
實用新型內(nèi)容
[0007]本實用新型的目的在于提供一種折疊式車用遮陽篷，解決了現(xiàn)有汽車遮陽產(chǎn)品遮陽和隔熱效果不好的問題。
[0008]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案如下:
[0009]折疊式車用遮陽篷，包括折疊式頂篷和與折疊式頂篷連接的并用于支撐折疊式頂篷的折疊式支架，所述折疊式頂篷包括篷布和兩根分別與篷布的邊沿連接并用于支撐篷布的折疊式篷桿，所述折疊式支架包括一根以上同時與兩根折疊式篷桿連接的伸縮式支架梁，在伸縮式支架梁連上接有一個以上的磁力吸盤。
[0010]具體地，所述折疊式篷桿通過鎖緊裝置與伸縮式支架梁可拆卸式連接。
[0011]進一步地，所述伸縮式支架梁通過連接座與磁力吸盤鉸接且可拆卸連接。
[0012]進一步地，伸縮式支架梁包括支架梁和與支架梁兩端連接的固定座，分別通過固定座套接于支架梁內(nèi)的連接桿。
[0013]再進一步地，所述磁力吸盤包括通過連接座與伸縮式支架梁鉸接的支撐桿，與支撐桿下端鉸接的吸盤座，與吸盤座滑動連接的磁鐵座，磁鐵座上端穿出吸盤座并轉(zhuǎn)動連接有離合手柄，在磁鐵座的下端固定連接有盤形磁鐵。在吸盤座的下端周圍還套接有卡環(huán)，在吸盤座的下端還設有布墊。所述吸盤座呈空心狀，包括側(cè)壁和與側(cè)壁連接的頂部，所述頂部開口并向內(nèi)凹形成豎直的滑動壁，所述磁鐵座截面則為倒T型，包括橫向座和與橫向座連接的豎向座，該豎向座則在上述滑動壁上滑動，同時，橫向座的兩端則在側(cè)壁的內(nèi)側(cè)滑動。
[0014]另外，所述鎖緊裝置包括設于連接桿端部的并與其轉(zhuǎn)動連接的鎖柄，與鎖柄旋轉(zhuǎn)連接的鎖頭，所述鎖頭的一側(cè)形成用于卡接折疊式篷桿的圓弧槽。
[0015]本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點及有益效果:
[0016](I)本實用新型包括折疊式頂篷和與折疊式頂篷連接的并用于支撐折疊式頂篷的折疊式支架，采用車身表面與折疊式頂篷相分離的結構形式，可完全阻隔折疊式頂篷因受陽光輻射產(chǎn)生的熱量向車頂和前、后擋風玻璃的傳遞，使艙內(nèi)溫度與環(huán)境空氣溫度保持一致，從而真正解決夏季烈日下艙內(nèi)的高溫問題；
[0017](2)本實用新型采用了磁力吸盤和鎖緊裝置，將本實用新型牢牢地固定在車體上方，折疊式頂篷可折疊并與伸縮式支架梁可拆卸式連接，伸縮式支架梁則通過磁力吸盤與車體連接，操作簡便，安裝牢固；
[0018](3)本實用新型的折疊式頂篷和伸縮式支架梁均可折疊或收縮，拆卸后可將本實用新型折疊成較短的部件，便于存放在后備箱里，隨時、隨地都可使用，本實用新型安裝于車體上方，其折疊式頂篷呈整體的圓弧面，造型工整，外形美觀；
[0019](4)本實用新型的磁力吸盤以其特殊的結構不會對車身造成刮傷等不必要的損傷，并且伸縮式支架梁可通過磁力吸盤調(diào)整安裝位置和固定安裝狀態(tài)，安裝拆卸都非常簡便；
[0020](5)本實用新型結構簡單，操作簡便，便于存放，能很好地實現(xiàn)遮陽隔熱的效果，且造型大氣美觀，具有很高的實用價值，非常適合大規(guī)模推廣使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型的使用狀態(tài)圖。
[0022]圖2為本實用新型的磁力吸盤的結構示意圖一。
[0023]圖3為本實用新型的磁力吸盤的結構示意圖二。
[0024]圖4為本實用新型的磁力吸盤處于吸合狀態(tài)的結構示意圖。
[0025]圖5為本實用新型的磁力吸盤處于分離狀態(tài)的結構示意圖。
[0026]圖6為本實用新型的伸縮式支架梁分別與支撐桿和折疊式篷桿連接的結構示意圖。
[0027]圖7為本實用新型鎖頭與鎖柄的使用狀態(tài)圖一。
[0028]圖8為本實用新型鎖頭與鎖柄的使用狀態(tài)圖二。
[0029]其中，圖中附圖標記對應的零部件名稱為:
[0030]1-折疊式篷桿，2-支撐桿，3-磁力吸盤，4-吸盤座，5-磁鐵座，6_離合手柄，7_盤形磁鐵，8-螺釘，9-卡環(huán)，10-布墊，11-連接座，12-鎖柄，13-鎖頭，14-連接桿。

【具體實施方式】
[0031]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
實施例
[0032]如圖1至圖8所示，折疊式車用遮陽篷，包括折疊式頂篷和與折疊式頂篷連接的并用于支撐折疊式頂篷的折疊式支架，所述折疊式頂篷由篷布和兩根分別與篷布的邊沿連接并用于支撐篷布的折疊式篷桿I組成；所述折疊式支架包括多根同時與兩根折疊式篷桿可拆卸式連接的伸縮式支架梁，在每根伸縮式支架梁上通過連接座11均鉸接且可拆卸連接有多個磁力吸盤3，所述折疊式頂篷通過鎖緊裝置與伸縮式支架梁可拆卸式連接。
[0033]在本實施例中，所述篷布由遮陽布縫制而成，兩側(cè)各縫有17個襻帶，折疊式篷桿由4節(jié)空腹玻纖桿用橡皮筋連接而成，折疊式篷桿從襻帶穿過與篷布相連，安裝時，通過固定在車身各個伸縮式支架梁兩端的鎖緊裝置，將篷頂兩側(cè)的折疊式篷桿固牢，使篷布在拉力的作用下展開，呈規(guī)則的圓弧面。拆卸時，可從各節(jié)玻纖桿連接處將折疊式篷桿斷開，并分節(jié)進行折疊，篷布卷其上，篷頂折疊后呈條卷狀。所述伸縮式支架梁均勻排列于整個折疊式頂篷的下方，由薄壁矩形鋼管制成，包括支架梁和與支架梁兩端連接的固定座，和分別通過固定座套接于支架梁內(nèi)的連接桿14。折疊折疊式支架時，可將連接桿“藏”于空腹的伸縮式支架梁內(nèi)，并且伸縮式支架梁可收縮，可有效縮短伸縮式支架梁在折疊狀態(tài)的長度。
[0034]本實施例中，所述伸縮式支架梁為4根，橫向設在車體上，其中車體引擎前蓋上I根，車頂上2根，后備箱蓋上I根。本實用新型通過支撐桿的支撐作用，將折疊式頂篷安裝于車體的上方，遮蔽陽光對車頂和前、后擋風玻璃以及車窗的照射，有效地避免了因輻射而產(chǎn)生的高溫。由于本實用新型采用車身表面與折疊式頂篷相分離的結構形式，可完全阻隔折疊式頂篷因受陽光輻射產(chǎn)生的熱量向車頂和前、后擋風玻璃的傳遞，使艙內(nèi)溫度與環(huán)境空氣溫度保持一致，從而真正解決夏季烈日下艙內(nèi)的高溫問題。
[0035]所述磁力吸盤由吸盤座、支撐桿、磁鐵座、盤形磁鐵、離合手柄、布墊和卡環(huán)等組成，所述支撐桿2通過連接座11與伸縮式支架梁鉸接，每根伸縮式支架梁上設有2個磁力吸盤，吸盤座中部通過鉚釘與支撐桿鉸接，所述磁力吸盤還包括與吸盤座滑動連接的磁鐵座5，磁鐵座上端穿出吸盤座并轉(zhuǎn)動連接有離合手柄6，在磁鐵座的下端固定連接有盤形磁鐵7，該盤形磁鐵通過螺釘8與磁鐵座可拆卸式連接，在吸盤座的下端周圍還套接有卡環(huán)9，用于固定吸盤座下端的布墊10，該布墊能防止本實用新型在接觸車體時對車體造成的刮傷或其他損失。所述磁鐵座上端通過鉚釘與離合手柄轉(zhuǎn)動連接，所述吸合裝置有兩個，安裝于吸盤座的兩端部。扳動離合手柄，可改變磁鐵座與盤形磁鐵在吸盤座內(nèi)的位置，從而實現(xiàn)盤形磁鐵與車身吸合或分離的目的。由于磁力吸盤獨具的分離功能，可避免在安裝、拆卸支架時，因磁力吸盤在車身表面移動對漆面的損傷?？ōh(huán)將布墊套在吸盤座底部外圓面上，其內(nèi)壁上的楔形凸起部分嵌入吸盤座底部外圓面上的長方孔內(nèi)，使之固定。
[0036]在本實施例中，所述吸盤座呈空心狀，包括側(cè)壁和與側(cè)壁連接的頂部，所述頂部開口并向內(nèi)凹形成豎直的滑動壁，所述磁鐵座截面則為倒T型，包括橫向座和與橫向座連接的豎向座，該豎向座則在上述滑動壁上滑動，同時，橫向座的兩端則在側(cè)壁的內(nèi)側(cè)滑動，在本實施例中，設置橫向座滑動到最底端與吸盤座的最底端在同一平面上，且盤形磁鐵和螺釘?shù)淖畹锥伺c橫向座的最底端在同一平面上，沒有超出橫向座的最底端，避免對車體造成擦傷或其他的傷害；所述離合手柄為叉狀，叉口將磁鐵座上端卡接在內(nèi)并通過鉚釘與磁鐵座上端轉(zhuǎn)動連接，并且叉口與磁鐵座上端連接后預留的長度足夠使磁鐵座上滑到使橫向座離開吸盤座的最底端，使吸合裝置處于分離狀態(tài)，反之則處于吸合狀態(tài)。
[0037]在本實用新型中，在連接座上設有3個鉚釘，使支撐桿能相對于伸縮式支架梁在0° -120°范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)；所述鎖緊裝置包括設于連接桿端部的并與其轉(zhuǎn)動連接的鎖柄12和與鎖柄轉(zhuǎn)動連接的鎖頭13，所述鎖柄和鎖頭分別通過設于其上的圓孔和長圓孔與連接桿連接，所述鎖頭包括方孔，一側(cè)形成用于卡接折疊式篷桿的圓弧槽，而鎖柄則包括轉(zhuǎn)動頭和與轉(zhuǎn)動頭連接的轉(zhuǎn)動手柄，轉(zhuǎn)動頭和轉(zhuǎn)動手柄與鎖頭轉(zhuǎn)動連接，鎖頭方孔限制轉(zhuǎn)動頭只能在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動頭則帶動鎖頭上下位移，鎖緊裝置則相應地作出閉合或張開的狀態(tài)。所述連接桿在展開時通過固定座固定，在本實施例中，所述折疊式篷桿的端部還設有端蓋，用于避免折疊式篷桿的端部誤傷其他車輛或行人。安裝折疊式篷頂時，將折疊式篷桿放入支架桿和鎖頭圓弧槽之間，向下扳動鎖柄，鎖柄轉(zhuǎn)動頭帶動鎖頭向下移，將折疊式篷桿固定在支架桿和鎖頭圓弧槽之間，便于折疊式篷頂?shù)陌惭b和拆卸。
[0038]本實用新型的安裝過程如下:
[0039]首先，取出處于收縮狀態(tài)的連接桿將其展開，并用固定座將其固定，展開磁力吸盤，置磁力吸盤離合手柄于分離狀態(tài)位置，使磁力吸盤處于分離狀態(tài)；將折疊式支架放置于引擎蓋、車頂和后備箱蓋(對于兩廂車，則放置于引擎蓋和車頂)之上的適當位置，確保磁力吸盤底部的布墊與車身表面接觸，避免其他部位劃傷車表漆面，在安裝折疊式支架之前，應大致估計磁力吸盤在車身表面上的固定位置，并清除其范圍內(nèi)的灰塵顆粒，防止磁力吸盤接觸或吸合在車身表面時損傷漆面，調(diào)整各零部件于適當?shù)奈恢?，扳動磁力吸盤離合手柄至吸合狀態(tài)位置，使折疊式支架通過磁力吸盤上的盤形磁鐵固定在車體上，調(diào)整折疊式支架位置時，磁力吸盤必須處于分離狀態(tài)，否則會損傷漆面；然后取出處于折疊狀態(tài)的折疊式頂篷，轉(zhuǎn)動放開卷在上面的篷布，將處于折疊狀態(tài)的折疊式篷桿中間兩節(jié)空腹玻纖桿展開，放在位于車頂?shù)纳炜s式支架梁上，然后再展開兩端的另兩節(jié)。將展開的2根折疊式篷桿分別移至連接桿的兩端，并放入鎖頭圓弧槽內(nèi)，轉(zhuǎn)動鎖柄，使折疊式篷桿被固定在鎖頭和連接桿之間，在固定折疊式篷桿的同時，應握住折疊式篷桿向外施力，使篷布張緊成型。
[0040]在本實用新型中，采用了磁力吸盤和鎖緊裝置，將本實用新型牢牢地固定在車體上方，折疊式頂篷可折疊并與伸縮式支架梁可拆卸式連接，操作簡便，安裝牢固。
[0041]本實用新型的折疊式頂篷、折疊式篷桿和伸縮式支架梁均可折疊或收縮，拆卸后可將本實用新型折疊成較短的部件，便于存放在后備箱里，隨時、隨地都可使用。本實用新型安裝于車體上方，其折疊式頂篷呈整體的圓弧面，造型工整，外形美觀。
[0042]在泊車時，盡可能使車頭朝東、西方向，避免太陽偏斜時陽光對車身兩側(cè)的照射。本實用新型由折疊式支架和折疊式頂篷兩部分組成，由于采用便捷可靠的連接、固定方式，安裝、拆卸十分快捷簡便。
[0043]本實用新型的拆卸過程如下:
[0044]首先，轉(zhuǎn)動鎖柄，將折疊式篷桿從鎖頭圓弧槽中移出，在車的一側(cè)握住折疊式篷桿中間部位側(cè)向拖動折疊式頂篷，使另一根折疊式篷桿移到同側(cè)伸縮式支架梁端部，然后將握著的這根折疊式篷桿放回伸縮式支架梁上，使2根折疊式篷桿并在一起。按照“先兩端后中間”的順序?qū)⒄郫B式篷桿折疊起來，然后取下將篷布卷在上面，折疊式頂篷拆卸完成。
[0045]扳動離合手柄至分離狀態(tài)位置，向上抬起并移開磁力吸盤，勿使磁力吸盤底部在車身表面上滑動，避免損傷漆面。取下折疊式支架后，松開固定座，將折疊式支架收縮，然后將磁力吸盤折疊起來。
[0046]按照上述實施例，便可很好地實現(xiàn)本實用新型。值得說明的是，基于上述結構設計的前提下，為解決同樣的技術問題，即使在本實用新型上做出的一些無實質(zhì)性的改動或潤色，所采用的技術方案的實質(zhì)仍然與本實用新型一樣，故其也應當在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.折疊式車用遮陽篷，其特征在于，包括折疊式頂篷和與折疊式頂篷連接的并用于支撐折疊式頂篷的折疊式支架，所述折疊式頂篷包括篷布和兩根分別與篷布的邊沿連接并用于支撐篷布的折疊式篷桿(1)，所述折疊式支架包括一根以上同時與兩根折疊式篷桿連接的伸縮式支架梁，在伸縮式支架梁上連接有一個以上的磁力吸盤(3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的折疊式車用遮陽篷，其特征在于，所述折疊式篷桿通過鎖緊裝置與伸縮式支架梁可拆卸式連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的折疊式車用遮陽篷，其特征在于，所述伸縮式支架梁通過連接座(11)與磁力吸盤鉸接且可拆卸連接。
4.根據(jù)權利要求2所述的折疊式車用遮陽篷，其特征在于，所述伸縮式支架梁包括支架梁和與支架梁兩端連接的固定座，分別通過固定座套接于支架梁內(nèi)的連接桿(14)。
5.根據(jù)權利要求1所述的折疊式車用遮陽篷，其特征在于，所述磁力吸盤包括通過連接座與伸縮式支架梁鉸接的支撐桿(2)，與支撐桿下端鉸接的吸盤座(4)，與吸盤座滑動連接的磁鐵座(5 )，磁鐵座上端穿出吸盤座并轉(zhuǎn)動連接有離合手柄(6 )，在磁鐵座的下端固定連接有盤形磁鐵(7)。
6.根據(jù)權利要求5所述的折疊式車用遮陽篷，其特征在于，在吸盤座的下端周圍還套接有卡環(huán)(9)，在吸盤座的下端還設有布墊(10)。
7.根據(jù)權利要求6所述的折疊式車用遮陽篷，其特征在于，所述吸盤座呈空心狀，包括側(cè)壁和與側(cè)壁連接的頂部，所述頂部開口并向內(nèi)凹形成豎直的滑動壁，所述磁鐵座截面則為倒T型，包括橫向座和與橫向座連接的豎向座，該豎向座則在上述滑動壁上滑動，同時，橫向座的兩端則在側(cè)壁的內(nèi)側(cè)滑動。
8.根據(jù)權利要求4所述的折疊式車用遮陽篷，其特征在于，所述鎖緊裝置包括設于連接桿端部的并與其轉(zhuǎn)動連接的鎖柄(12)，與鎖柄旋轉(zhuǎn)連接的鎖頭(13)，所述鎖頭的一側(cè)形成用于卡接折疊式篷桿的圓弧槽。
【文檔編號】B60J11/04GK203995622SQ201420468016
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月19日 優(yōu)先權日:2014年8月19日
【發(fā)明者】董瀟晗 申請人:董瀟晗