一種用于遮擋汽車座椅靠背與衣帽架縫隙的裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于遮擋汽車座椅靠背與衣帽架縫隙的裝置,包括遮擋片，所述遮擋片的一側(cè)與汽車座椅靠背連接，所述遮擋片的另一側(cè)上設(shè)置有連接板，所述連接板通過多個(gè)U型卡鉤連接在衣帽架上，所述連接板與所述U型卡鉤連接的一側(cè)設(shè)置有第一鉤接部，所述U型卡鉤的內(nèi)壁上設(shè)置有用于與所述第一鉤接部咬合的第二鉤接部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，與衣帽架之間通過卡鉤卡接，易于拆裝，所述遮擋片不僅能夠消除座椅靠背和衣帽架之間縫隙，還起到一定的承重作用，對衣帽架上的物品進(jìn)行承接，從而避免衣帽架上的物品通過縫隙落入行李箱中，此外，本實(shí)用新型還能夠有效地隔離部分從后備箱傳入的聲音，起到隔音的作用。
【專利說明】一種用于遮擋汽車座椅靠背與衣帽架縫隙的裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種遮擋裝置，尤其涉及一種用于遮擋汽車座椅靠背與衣帽架縫隙的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]為了滿足不同乘員的需求，現(xiàn)有技術(shù)通常在汽車座椅上布置靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能夠解決汽車排座椅靠背無法調(diào)節(jié)傾角的問題，藉此，乘員依據(jù)自身的身高、體重和乘坐姿態(tài)對座椅的靠背角度進(jìn)行調(diào)整。但是，在汽車座椅靠背角度調(diào)節(jié)過程中，隨著靠背傾角的變化，座椅靠背與衣帽架間會形成一條縫隙，這條縫隙的大小會隨著靠背傾斜角度的增大而增大。汽車在行駛過程中，后備箱內(nèi)產(chǎn)生的噪音會會通過該縫隙傳入駕駛艙內(nèi)，衣帽架上的物品也有可能通過該縫隙掉落進(jìn)入后備箱中，為乘員帶來了極大的不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于遮擋汽車座椅靠背與衣帽架縫隙的裝置，其能夠?qū)ζ囎慰勘撑c衣帽架之間的縫隙進(jìn)行有效遮擋，減少傳入駕駛艙內(nèi)的噪音，并且避免衣帽架上的物品落入后備箱。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種用于遮擋汽車座椅靠背與衣帽架縫隙的裝置，包括遮擋片，所述遮擋片的一側(cè)與汽車座椅靠背連接，所述遮擋片的另一側(cè)上設(shè)置有連接板，所述連接板通過多個(gè)U型卡鉤連接在衣帽架上，所述連接板與所述U型卡鉤連接的一側(cè)設(shè)置有第一鉤接部，所述U型卡鉤的內(nèi)壁上設(shè)置有用于與所述第一鉤接部咬合的第二鉤接部。
[0006]進(jìn)一步地，所述遮擋片的一側(cè)縫制在汽車座椅靠背上，所述遮擋片的另一側(cè)與所述連接板縫制在一起。
[0007]進(jìn)一步地，所述遮擋片由兩片裁片拼接而成。
[0008]進(jìn)一步地，所述連接板由硬質(zhì)塑料板制成。
[0009]進(jìn)一步地,所述遮擋片為柔性遮擋簾。
[0010]進(jìn)一步地,所述柔性遮擋簾由聚氯乙烯制成。
[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，與衣帽架之間通過卡鉤卡接，易于拆裝，所述遮擋片不僅能夠消除座椅靠背和衣帽架之間縫隙，還起到一定的承重作用，對衣帽架上的物品進(jìn)行承接，從而避免衣帽架上的物品通過縫隙落入行李箱中，此外，本實(shí)用新型還能夠有效地隔離部分從后備箱傳入的聲音，起到隔音的作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種優(yōu)選的用于遮擋汽車座椅靠背與衣帽架縫隙的裝置的示意圖；
[0013]圖2是圖1所示的用于遮擋汽車座椅靠背與衣帽架縫隙的裝置的連接板與U型卡鉤的配合示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的用于遮擋汽車座椅靠背與衣帽架縫隙的裝置包括遮擋片1，所述遮擋片I的一側(cè)與汽車座椅靠背連接，所述遮擋片I的另一側(cè)上設(shè)置有連接板2，所述連接板2沿著所述遮擋片I的長度方向設(shè)置，起到固定所述遮擋片I的作用。
[0016]如圖2所示，所述連接板2通過多個(gè)U型卡鉤3連接在衣帽架上，所述U型卡鉤3的兩條側(cè)壁夾持在所述連接板2上，所述連接板2與所述U型卡鉤3連接的一側(cè)設(shè)置有第一鉤接部，所述U型卡鉤3的斷面呈J型，所述U型卡鉤3的內(nèi)壁上，即所述U型卡鉤3的一條側(cè)壁的內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于與所述第一鉤接部咬合的第二鉤接部。
[0017]為了提高所述U型卡鉤3與所述連接板2的連接穩(wěn)定性，所述U型卡鉤3的另一條側(cè)壁的端部朝向內(nèi)側(cè)傾斜，從而減小所述U型卡鉤3與所述連接板2之間的間隙，藉此減少晃動，提高U型卡鉤3與連接板2的連接穩(wěn)定性。
[0018]裝配時(shí)，首先將遮擋片I連接在座椅靠背上，然后將連接在遮擋片I上的連接板2與衣帽架上的U型卡鉤3依次鉤接并扣緊，最終實(shí)現(xiàn)遮擋片I與衣帽架的連接?？梢?，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，與衣帽架之間通過卡鉤卡接，易于拆裝，所述遮擋片不僅能夠消除座椅靠背和衣帽架之間縫隙，還起到一定的承重作用，對衣帽架上的物品進(jìn)行承接，從而避免衣帽架上的物體通過縫隙落入行李箱中，同時(shí)本實(shí)用新型還能夠有效地隔離一部分從后備箱傳入的聲音，起到隔音的作用。
[0019]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述遮擋片I的一側(cè)縫制在汽車座椅靠背上，所述遮擋片I的另一側(cè)與所述連接板2縫制在一起，通過線將所述遮擋片I縫制在所述汽車座椅靠背和所述連接板2之間，不僅能夠保證所述遮擋片I的連接強(qiáng)度，在所述座椅靠背在變換角度時(shí)，還有助于避免所述遮擋片I在所述汽車座椅靠背和所述連接板2之間形成剛性連接，從而提高本裝置的自由度。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，通過線將所述遮擋片I縫制在所述汽車座椅靠背和所述連接板2之間僅是本實(shí)施例的一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型還可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的其它固定連接方式，例如粘接。
[0020]如圖2所示，所述遮擋片I優(yōu)選地由兩片裁片拼接而成，當(dāng)然，所述裁片由用于制備遮擋片的材料裁制而成。當(dāng)所述遮擋片I處于松弛狀態(tài)時(shí)，所述遮擋片I能夠沿著兩片裁片的連接縫線進(jìn)行折疊，從而避免遮擋片I產(chǎn)生凸起或者鼓包而影響外觀。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，本實(shí)用新型還可以根據(jù)所述座椅靠背與衣帽架之間的縫隙的寬度，采用更多片的裁片來制備所述遮擋片1，從而在所述遮擋片I上形成多層折疊，保證在所述遮擋片I能夠在有限的空間內(nèi)進(jìn)行有序的折疊。
[0021]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，所述遮擋片I優(yōu)選地為柔性遮擋簾，在所述座椅靠背在變換角度時(shí)，所述柔性遮擋簾有助于避免所述汽車座椅靠背和所述連接板2之間形成剛性連接，從而提高本裝置的自由度。更優(yōu)選地，所述柔性遮擋簾由聚氯乙烯(PVC)制成。當(dāng)然，聚氯乙烯僅是本實(shí)用新型用于制備遮擋片的一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型還可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的其它材料，例如織物。
[0022]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述連接板2由硬質(zhì)塑料板制成，相應(yīng)地，為了能夠與所述連接板2進(jìn)行有效的鉤合連接，所述U型卡鉤3同樣地采用硬質(zhì)塑料制成。當(dāng)然，硬質(zhì)塑料僅是本實(shí)用新型用于制備連接板2和U型卡鉤3的一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型還可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的具有足夠強(qiáng)度的其它材料來制備連接板2和U型卡鉤3，此處不再贅述。
[0023]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于遮擋汽車座椅靠背與衣帽架縫隙的裝置，其特征在于，包括遮擋片，所述遮擋片的一側(cè)與汽車座椅靠背連接，所述遮擋片的另一側(cè)上設(shè)置有連接板，所述連接板通過多個(gè)U型卡鉤連接在衣帽架上，所述連接板與所述U型卡鉤連接的一側(cè)設(shè)置有第一鉤接部，所述U型卡鉤的內(nèi)壁上設(shè)置有用于與所述第一鉤接部咬合的第二鉤接部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于遮擋汽車座椅靠背與衣帽架縫隙的裝置，其特征在于，所述遮擋片的一側(cè)縫制在汽車座椅靠背上，所述遮擋片的另一側(cè)與所述連接板縫制在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于遮擋汽車座椅靠背與衣帽架縫隙的裝置，其特征在于，所述遮擋片由兩片裁片拼接而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的用于遮擋汽車座椅靠背與衣帽架縫隙的裝置，其特征在于，所述連接板由硬質(zhì)塑料板制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的用于遮擋汽車座椅靠背與衣帽架縫隙的裝置，其特征在于，所述遮擋片為柔性遮擋簾。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于遮擋汽車座椅靠背與衣帽架縫隙的裝置，其特征在于，所述柔性遮擋簾由聚氯乙烯制成。
【文檔編號】B60R7/04GK204161258SQ201420502574
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日
【發(fā)明者】楊婷, 劉躍東 申請人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司