汽車及其蓄電池總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車的蓄電池總成包括蓄電池及安裝在蓄電池上的蓄電池正極保險盒，蓄電池正極保險盒包括盒體總成及扣合于盒體總成上方的盒蓋，蓄電池正極保險盒安裝在蓄電池上表面上。由于蓄電池正極保險盒位于蓄電池上表面上，由于蓄電池上方未放置其它裝置，工作空間較大，工作人員可以及時觀察蓄電池正極保險盒的裝配情況，便于工作人員操作氣槍，實(shí)現(xiàn)蓄電池正極保險盒的裝配，因此，本申請?zhí)峁┑男铍姵乜偝赡軌虮阌诠ぷ魅藛T裝配蓄電池正極保險盒。本實(shí)用新型還公開了一種包括上述蓄電池總成的汽車。
【專利說明】汽車及其蓄電池總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及蓄電池保險盒【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種汽車的蓄電池總成。本實(shí)用新型還涉及一種包括上述蓄電池總成的汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，汽車的發(fā)展越來越快。其中汽車的電源預(yù)分配主要通過蓄電池正極保險盒實(shí)現(xiàn)，例如發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、EPS (Electric Power Steering,電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))等，同時對用電設(shè)備和線路進(jìn)行保護(hù)，避免用電設(shè)備在使用過程中損壞。其中蓄電池正極保險盒和蓄電池構(gòu)成蓄電池總成。
[0003]如圖1和圖2所示，傳統(tǒng)的蓄電池總成包括蓄電池02和蓄電池正極保險盒，其中蓄電池正極保險盒包括盒體總成及扣合于盒體總成上方的盒蓋01，其中盒體總成包括盒體本體03、電瓶接頭、金屬匯流條、保險片、孔式端子組，其中孔式端子組包括至少兩個孔式端子，通過電瓶接頭一端用于與蓄電池02的正極樁連接，電瓶接頭另一端與金屬匯流條連接，金屬匯流條分成幾路后與保險片連接，電瓶接頭、金屬匯流條、保險片和孔式端子組均安裝在盒體本體03內(nèi)部，保險片連接至孔式端子從而提供電能于用電器。盒體為絕緣件，其用于承載盒體總成內(nèi)各部件，蓄電池正極保險盒整體布置在蓄電池02側(cè)面。
[0004]然而，蓄電池正極保險盒整體布置于蓄電池02側(cè)面，所以盒體總成的保險片和孔式端子組軍安裝在蓄電池02的側(cè)面，由于車體內(nèi)空間狹小，工作人員安裝保險片和孔式端子組上的螺紋緊固件時，人們使用的氣槍容易遮擋工作人員內(nèi)的視線，導(dǎo)致工作人員盲操作，當(dāng)裝配錯誤時還需要拆下重新裝配，導(dǎo)致蓄電池正極保險盒裝配不方便。
[0005]因此，如何便于工作人員裝配蓄電池正極保險盒，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車的蓄電池總成，該蓄電池總成能夠便于工作人員裝配蓄電池正極保險盒。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包括上述蓄電池總成的汽車。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種汽車的蓄電池總成，包括蓄電池及安裝在所述蓄電池上的蓄電池正極保險盒，所述蓄電池正極保險盒包括盒體總成及扣合于所述盒體總成上方的盒蓋，所述盒體總成包括盒體本體，所述蓄電池正極保險盒安裝在所述蓄電池上表面上。
[0008]優(yōu)選地，所述盒體本體上設(shè)有能夠與所述蓄電池可拆卸連接的鎖止卡扣，所述鎖止卡扣與所述盒體本體可轉(zhuǎn)動連接，所述鎖止卡扣的底端設(shè)有能夠與所述蓄電池卡接的卡腳。
[0009]優(yōu)選地，還包括設(shè)置在所述鎖止卡扣側(cè)面的卡扣加強(qiáng)筋，所述卡扣加強(qiáng)筋沿所述鎖止卡扣的長度方向延伸。
[0010]優(yōu)選地，所述盒體本體的下表面上設(shè)有能夠與所述蓄電池上表面抵接的過盈弧形彈性凸起。
[0011]優(yōu)選地，所述過盈弧形彈性凸起為塑料彈性凸起或橡膠彈性凸起。
[0012]優(yōu)選地，所述盒蓋和所述盒體本體一者上設(shè)有密封凸起，另一者上設(shè)有容置所述密封凸起的密封凹槽。
[0013]優(yōu)選地，所述盒體本體的底端設(shè)有限位凸起，所述蓄電池的頂端設(shè)有容置所述限位凸起的限位凹槽。
[0014]優(yōu)選地，所述盒體總成還包括多個金屬導(dǎo)流片和與所述金屬導(dǎo)流片一一對應(yīng)的多個孔式端子，每個所述金屬導(dǎo)流片上分別設(shè)有各不相同的第一標(biāo)識，與每個所述金屬導(dǎo)流片對應(yīng)的所述孔式端子上設(shè)有與所述第一標(biāo)識相同的第二標(biāo)識。
[0015]優(yōu)選地，所述孔式端子的形狀各不相同，所述盒體本體上設(shè)有與所述孔式端子適配的防錯容置槽。
[0016]一種汽車，包括車體及安裝在所述車體上的蓄電池總成，所述蓄電池總成為上述任一項(xiàng)所述的蓄電池總成。
[0017]在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型提供的汽車的蓄電池總成包括蓄電池及安裝在蓄電池上的蓄電池正極保險盒，蓄電池正極保險盒包括盒體總成及扣合于盒體總成上方的盒蓋，盒體總成包括盒體本體，蓄電池正極保險盒安裝在蓄電池上表面上。當(dāng)工作人員在裝配蓄電池正極保險盒時，通過氣槍直接在蓄電池上方操作，實(shí)現(xiàn)蓄電池正極保險盒的裝配。
[0018]通過上述描述可知，在本實(shí)用新型提供的汽車的蓄電池總成中，由于蓄電池正極保險盒位于蓄電池上表面上，由于蓄電池上方未放置其它裝置，工作空間較大，工作人員可以及時觀察蓄電池正極保險盒的裝配情況，便于工作人員操作氣槍實(shí)現(xiàn)蓄電池正極保險盒的裝配。相對于上述【背景技術(shù)】中工作人員側(cè)面裝配蓄電池正極保險盒，其工作空間狹窄的情況，本申請?zhí)峁┑男铍姵乜偝赡軌虮阌诠ぷ魅藛T裝配蓄電池正極保險盒。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為傳統(tǒng)的蓄電池正極保險盒的外觀圖；
[0020]圖2為傳統(tǒng)的盒體總成的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所提供的蓄電池總成的左視外觀圖；
[0022]圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所提供的蓄電池總成的右視外觀圖；
[0023]圖5為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所提供的盒體總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所提供的限位凸起的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖7為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所提供的限位凹槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖8為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所提供的盒體本體的仰視圖；
[0027]圖9為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所提供的鎖止卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖10為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所提供的過盈弧形彈性凸起的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖11為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所提供的盒體總成的爆炸圖；
[0030]圖12為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所提供的盒體總成的另一種爆炸圖；
[0031]圖13為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所提供的盒體總成的俯視圖；
[0032]圖14為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所提供的防錯裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖15為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所提供的孔式端子的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]其中圖1-15中:01_盒蓋、02-蓄電池、03-盒體本體；
[0035]1-盒體本體、11-鎖止卡扣、12-限位凸起、13-過盈弧形彈性凸起、14-防錯結(jié)構(gòu)、15-卡扣加強(qiáng)筋、2-盒蓋、3-蓄電池、4-孔式端子、5-金屬導(dǎo)流片、6-螺柱、7-緊固螺母、8-保險片、9-電瓶接頭。

【具體實(shí)施方式】
[0036]本實(shí)用新型的核心是提供一種汽車的蓄電池總成，該蓄電池總成能夠便于工作人員裝配蓄電池正極保險盒。本實(shí)用新型的另一核心是提供一種包括上述蓄電池總成的汽車。
[0037]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0038]請參考圖1至圖15，在一種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型提供的汽車的蓄電池總成包括蓄電池3及安裝在蓄電池3上的蓄電池正極保險盒，蓄電池正極保險盒包括盒體總成及扣合于盒體總成上方的盒蓋2，盒體總成包括盒體本體1，具體的，盒體本體I可以通過緊固件與蓄電池3連接。盒體本體I為絕緣件，優(yōu)選，盒體本體I為塑料件，其用于承載盒體總成內(nèi)各部件。盒蓋2扣合與盒體本體I正上方,用于保護(hù)盒體本體I內(nèi)各部件,防止進(jìn)入灰塵或被搭接短路的情況。
[0039]當(dāng)工作人員在裝配蓄電池正極保險盒時，工人的氣槍在盒體總成正上面。通過上述描述可知，在本實(shí)用新型提供的汽車的蓄電池總成中，由于蓄電池正極保險盒位于蓄電池上表面上，由于蓄電池3上方未放置其它裝置，工作空間較大，工作人員可以及時觀察蓄電池正極保險盒的裝配情況，便于工作人員操作氣槍實(shí)現(xiàn)蓄電池正極保險盒的裝配。相對于上述【背景技術(shù)】中工作人員側(cè)面裝配蓄電池正極保險盒，其工作空間狹窄的情況，本申請?zhí)峁┑男铍姵乜偝赡軌虮阌诠ぷ魅藛T裝配蓄電池正極保險盒。
[0040]進(jìn)一步，盒體本體I上設(shè)有能夠與蓄電池3可拆卸連接的鎖止卡扣11，鎖止卡扣11與盒體本體I可轉(zhuǎn)動連接，鎖止卡扣11的底端設(shè)有能夠與蓄電池3卡接的卡腳，即鎖止卡扣11用于勾住蓄電池3的凸出沿，從而在垂直方向固定住盒體本體I，使其無法脫出。其中鎖止卡扣11的數(shù)量依據(jù)盒體本體I形狀而定，本申請不做具體限定，根據(jù)傳統(tǒng)的蓄電池3的尺寸，本申請優(yōu)選，鎖止卡扣11為三個。當(dāng)工作人員安裝盒體本體I時，直接將鎖止卡扣11與蓄電池3卡接即可；當(dāng)需要拆卸盒體本體I時，只需要扣動鎖止卡扣11將盒體本體I拆卸即可，由于盒體本體I與蓄電池3通過鎖止卡扣11可拆卸連接，便于工作人員拆裝盒體本體I。
[0041]為了延長鎖止卡扣11的使用壽命，還包括設(shè)置在鎖止卡扣11側(cè)面的卡扣加強(qiáng)筋15,卡扣加強(qiáng)筋15沿鎖止卡扣11的長度方向延伸，為了便于工作人員加工鎖止卡扣11,優(yōu)選，鎖止卡扣11和卡扣加強(qiáng)筋15為一體式結(jié)構(gòu)。其中，卡扣加強(qiáng)筋15的條數(shù)依據(jù)鎖止卡扣11的寬度方向而定，本申請不做具體限定。
[0042]優(yōu)選地，盒體本體I的下表面上設(shè)有能夠與蓄電池3上表面抵接的過盈弧形彈性凸起13，其中過盈弧形彈性凸起13為塑料彈性凸起，為了延長過盈弧形彈性凸起13的使用壽命，優(yōu)選，過盈弧形彈性凸起13為橡膠彈性凸起。當(dāng)然，過盈弧形彈性凸起13也可以為其他具有彈性的材質(zhì)的凸起。過盈弧形彈性凸起13優(yōu)選為3個，通過設(shè)置過盈弧形彈性凸起13，可以避免盒體本體I與蓄電池3因裝配間隙產(chǎn)生振動噪音，并且使得蓄電池正極保險盒穩(wěn)定工作。
[0043]為了進(jìn)一步提高蓄電池正極保險盒的密封性，優(yōu)選，盒蓋2和盒體本體I 一者上設(shè)有密封凸起，另一者上設(shè)有容置密封凸起的密封凹槽。當(dāng)盒蓋2與盒體本體I扣合時，密封凸起位于密封凹槽內(nèi)，進(jìn)一步避免外界雜質(zhì)進(jìn)入盒體本體I內(nèi)部。
[0044]進(jìn)一步，盒體本體I的底端設(shè)有限位凸起12，蓄電池3的頂端設(shè)有容置限位凸起12的限位凹槽，優(yōu)選，限位凸起12為2個。具體的，限位凸起12可以為限位銷，通過設(shè)置限位凸起12,便于工作人員準(zhǔn)確安裝盒體本體1，進(jìn)一步提高了蓄電池總成的組裝效率。
[0045]優(yōu)選地，盒體總成還包括多個金屬導(dǎo)流片和與金屬導(dǎo)流片一一對應(yīng)的多個孔式端子，每個金屬導(dǎo)流片上分別設(shè)有各不相同的第一標(biāo)識，與每個金屬導(dǎo)流片對應(yīng)的孔式端子上設(shè)有與第一標(biāo)識相同的第二標(biāo)識。具體的，盒體總成還可以包括電瓶接頭9和保險片8，蓄電池正極保險盒安裝在蓄電池3上表面上，電瓶接頭9 一端用于與蓄電池3的正極樁連接，電瓶接頭9另一端與金屬匯流條連接，金屬匯流條分成幾路后與保險片8連接，電瓶接頭9、金屬匯流條、保險片8和孔時端子組均安裝在盒體本體I內(nèi)部，保險片8連接至孔式端子4從而提供電能于用電器，保險片8水平布置，緊固螺栓螺母朝向正上方。盒體本體I與金屬導(dǎo)流片5、保險片8、孔式端子4的裝配順序是首先將螺柱6卡到盒體上，然后裝配金屬導(dǎo)流片5，接著裝配保險片8，并用緊固螺母7緊固，最后裝配孔式端子4。由于所有螺柱6、螺母是朝上的，便于工作人員安裝盒體本體。由于與每個金屬導(dǎo)流片對應(yīng)的孔式端子上設(shè)有與第一標(biāo)識相同的第二標(biāo)識。例如孔式端子4和對應(yīng)的金屬導(dǎo)流片5位置對應(yīng)同樣的數(shù)字符號等，避免工作人員在安裝孔式端子4時出現(xiàn)錯裝的情況，進(jìn)一步提高了蓄電池總成的組裝效率。
[0046]更為優(yōu)選的，孔式端子4的形狀各不相同，盒體本體I上設(shè)有與孔式端子4適配的防錯容置槽，其中防錯容置槽可以由盒體本體I上的防錯結(jié)構(gòu)14形成，如圖13和圖14所示，四個防錯容置槽各不相同，且對應(yīng)的孔氏端子各不相同，進(jìn)一步避免孔式端子4錯裝的情況。
[0047]本申請?zhí)峁┑囊环N汽車包括車體及安裝在所示車體上的蓄電池總成，其中蓄電池總成上述任一種蓄電池總成。其它裝置為現(xiàn)有技術(shù)，本文不再贅述。
[0048]本說明書中各個實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0049]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車的蓄電池總成，包括蓄電池(3)及安裝在所述蓄電池(3)上的蓄電池正極保險盒，所述蓄電池正極保險盒包括盒體總成及扣合于所述盒體總成上方的盒蓋(2)，所述盒體總成包括盒體本體(I)，其特征在于，所述蓄電池正極保險盒安裝在所述蓄電池(3)上表面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池總成，其特征在于，所述盒體本體(I)上設(shè)有能夠與所述蓄電池(3)可拆卸連接的鎖止卡扣(11)，所述鎖止卡扣(11)與所述盒體本體⑴可轉(zhuǎn)動連接，所述鎖止卡扣(11)的底端設(shè)有能夠與所述蓄電池(3)卡接的卡腳。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蓄電池總成，其特征在于，還包括設(shè)置在所述鎖止卡扣(11)側(cè)面的卡扣加強(qiáng)筋(15)，所述卡扣加強(qiáng)筋(15)沿所述鎖止卡扣(11)的長度方向延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蓄電池總成，其特征在于，所述盒體本體(I)的下表面上設(shè)有能夠與所述蓄電池(3)上表面抵接的過盈弧形彈性凸起(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的蓄電池總成，其特征在于，所述過盈弧形彈性凸起(13)為塑料彈性凸起或橡膠彈性凸起。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池總成，其特征在于，所述盒蓋(2)和所述盒體本體(I)一者上設(shè)有密封凸起，另一者上設(shè)有容置所述密封凸起的密封凹槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池總成,其特征在于,所述盒體本體(I)的底端設(shè)有限位凸起(12)，所述蓄電池(3)的頂端設(shè)有容置所述限位凸起(12)的限位凹槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的蓄電池總成，其特征在于，所述盒體總成還包括多個金屬導(dǎo)流片(5)和與所述金屬導(dǎo)流片(5) —一對應(yīng)的多個孔式端子(4)，每個所述金屬導(dǎo)流片(5)上分別設(shè)有各不相同的第一標(biāo)識，與每個所述金屬導(dǎo)流片(5)對應(yīng)的所述孔式端子(4)上設(shè)有與所述第一標(biāo)識相同的第二標(biāo)識。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的蓄電池總成，其特征在于，所述孔式端子(4)的形狀各不相同，所述盒體本體(I)上設(shè)有與所述孔式端子(4)適配的防錯容置槽。
10.一種汽車，包括車體及安裝在所述車體上的蓄電池總成，其特征在于，所述蓄電池總成為權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的蓄電池總成。
【文檔編號】B60R16/04GK204136911SQ201420581493
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月9日
【發(fā)明者】孫靈光, 張景光, 張紅濤, 郭賀, 李昆柏 申請人:北京長安汽車工程技術(shù)研究有限責(zé)任公司