機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輛底板的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)(1)的車(chē)輛底板(3)，其包括：底板(3A)和空調(diào)系統(tǒng)通道(K)，該空調(diào)系統(tǒng)通道在所述底板(3A)內(nèi)延伸，該車(chē)輛底板具有至少一個(gè)通向車(chē)內(nèi)后座(2)的通道出口(5)，以便將經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的空氣從車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置輸送到車(chē)內(nèi)后座(2)內(nèi)，其中該車(chē)內(nèi)后座具有用于能夠選擇配備的座位(4)的位置，其中通道出口(5)具有能夠在旋閉的、水平的與旋開(kāi)的回轉(zhuǎn)位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)的出口蓋(6)，該出口蓋在旋閉的、水平的回轉(zhuǎn)位置中與底板(3A)齊平地關(guān)閉。本實(shí)用新型一方面可以沿著車(chē)輛底板提供車(chē)內(nèi)后座的空氣調(diào)節(jié)，另一方面可以將車(chē)內(nèi)后座內(nèi)的平坦的車(chē)輛底板構(gòu)造成無(wú)座位的裝載面積。
【專(zhuān)利說(shuō)明】機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輛底板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輛底板，其包括:底板和空調(diào)系統(tǒng)通道，該空調(diào)系統(tǒng)通道在所述底板內(nèi)延伸，該車(chē)輛底板具有至少一個(gè)通向車(chē)內(nèi)后座的通道出口，以便將經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的空氣從車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置輸送到車(chē)內(nèi)后座內(nèi)，其中該車(chē)內(nèi)后座具有用于可以選擇配備的座位的位置。

【背景技術(shù)】
[0002]在可商務(wù)用的機(jī)動(dòng)車(chē)或多種用途汽車(chē)中，如客貨兩用車(chē)、廂式載貨車(chē)或廂式客車(chē)，車(chē)內(nèi)后座或者裝載區(qū)的可變性很重要。這個(gè)車(chē)內(nèi)后座一方面可以配置成具有用于乘客的座位或者將其配置成無(wú)座位的大裝載面積。
[0003]這視不同的要求而定。在用作座位區(qū)域的情況下必須提供空氣調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)可以根據(jù)情況通過(guò)車(chē)輛底板內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)通道得以實(shí)現(xiàn)。在用作裝載面積的情況下車(chē)輛底板應(yīng)該盡可能地平坦。
[0004]由EP 1 074 408A2公知了一種轎車(chē)的車(chē)輛底板，其包括:底板；敷設(shè)在底板上的、隔音的底板覆蓋層；和空調(diào)系統(tǒng)通道，該空調(diào)系統(tǒng)通道在底板覆蓋層內(nèi)延伸，具有通向車(chē)內(nèi)后座的通道出口并將經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的空氣從車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置輸送到車(chē)內(nèi)后座中?？照{(diào)系統(tǒng)通道在一個(gè)在空氣調(diào)節(jié)裝置與通道出口之間延伸的部段內(nèi)僅僅由一種消聲和減震的材料構(gòu)成，例如由開(kāi)孔的泡沫塑料構(gòu)成。
[0005]在此，一方面通道出口始終開(kāi)放以及另一方面它從車(chē)輛底板的平面中凸起。實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]因此本實(shí)用新型的目的在于，提供一種車(chē)輛底板，該車(chē)輛底板沿著車(chē)輛底板提供車(chē)內(nèi)后座的空氣調(diào)節(jié)，但是并不凸起，因此車(chē)輛底板在車(chē)內(nèi)后座內(nèi)構(gòu)成一個(gè)盡可能平坦的、無(wú)座位的裝載面積。
[0007]這個(gè)目的通過(guò)本實(shí)用新型示出的車(chē)輛底板得以實(shí)現(xiàn)。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型，提供了一種機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輛底板，其包括:底板和空調(diào)系統(tǒng)通道，該空調(diào)系統(tǒng)通道在所述底板內(nèi)延伸，該車(chē)輛底板具有至少一個(gè)通向車(chē)內(nèi)后座的通道出口，以便將經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的空氣從車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置輸送到車(chē)內(nèi)后座內(nèi)，其中該車(chē)內(nèi)后座具有用于能夠選擇配備的座位的位置，其中通道出口具有能夠在旋閉的、水平的與旋開(kāi)的回轉(zhuǎn)位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)的出口蓋，該出口蓋在旋閉的、水平的回轉(zhuǎn)位置中與底板齊平地關(guān)閉。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型認(rèn)識(shí)到:如果通道出口具有能夠在旋閉的、水平的與旋開(kāi)的回轉(zhuǎn)位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)的出口蓋，該出口蓋在旋閉的、水平的回轉(zhuǎn)位置中與底板齊平地關(guān)閉的話，一方面可以沿著車(chē)輛底板提供車(chē)內(nèi)后座的空氣調(diào)節(jié)以及另一方面可以將車(chē)內(nèi)后座內(nèi)的平坦的車(chē)輛底板構(gòu)造成無(wú)座位的裝載面積。
[0010]為此能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的出口蓋有益地構(gòu)造成在旋開(kāi)的回轉(zhuǎn)位置中與底板平行地輸送經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的空氣。
[0011]然后，一方面能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的出口蓋可以被額外地構(gòu)造成在旋閉的、水平的回轉(zhuǎn)位置中與底板成夾角地，優(yōu)選垂直向上地輸送經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的空氣，或者另一方面在旋閉的、水平的回轉(zhuǎn)位置中關(guān)閉。因此可以根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)的主要使用目的提供優(yōu)選的空氣調(diào)節(jié)或者平坦的裝載底板。
[0012]額外地有意義的是:出口蓋具有空氣導(dǎo)流裝置，該空氣導(dǎo)流裝置將經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的空氣沿車(chē)輛方向引向后部，諸如導(dǎo)風(fēng)板或者葉片，因此在車(chē)輛中實(shí)現(xiàn)了優(yōu)選的氣流方向。
[0013]同樣優(yōu)選的是:出口蓋設(shè)置在用于座位的位置下方，因此這個(gè)出口蓋不被腳封閉以及變臟。
[0014]額外可能的是:能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的出口蓋如下地與用于座位的位置聯(lián)接，即在該位置中配備有座位的情況下它自動(dòng)進(jìn)入它的旋開(kāi)的回轉(zhuǎn)位置。換言之，如果在車(chē)內(nèi)后座內(nèi)使用座位的話，出口蓋例如在座位卡入底板上的支架內(nèi)時(shí)通過(guò)一根杠桿“自動(dòng)”旋轉(zhuǎn)，并且在座位移除時(shí)出口蓋與底板平坦地鎖住。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]本使用新型的其他的特征和細(xì)部產(chǎn)生自下文的【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】。其中:
[0016]圖1為廂式客車(chē)的示意性側(cè)視圖；
[0017]圖2A為圖1所示出的廂式客車(chē)的無(wú)座位的示意性側(cè)視圖；
[0018]圖2B為圖1所示出的廂式客車(chē)的帶座位的示意性側(cè)視圖；
[0019]圖3A為圖1所示出的廂式客車(chē)的無(wú)座位的一個(gè)可選設(shè)計(jì)的示意性側(cè)視圖；以及
[0020]圖3B為圖1所示出的廂式客車(chē)的帶座位的一個(gè)可選設(shè)計(jì)的示意性側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]在附圖中示意性示出的是一個(gè)作為整體被標(biāo)記為1的廂式客車(chē)。它包括車(chē)內(nèi)后座2，該車(chē)內(nèi)后座具有車(chē)輛底板3和可以選擇地配備乘客用的座位4。在車(chē)輛底板內(nèi)設(shè)置有至少一個(gè)空調(diào)系統(tǒng)通道K。
[0022]在車(chē)內(nèi)后座2的底板3A中設(shè)置有通向車(chē)內(nèi)后座的通道出口 5，以便將經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的空氣從車(chē)輛1的空氣調(diào)節(jié)裝置(未示出，可以設(shè)置在車(chē)輛內(nèi)的前部或后部)通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)通道K輸送到車(chē)內(nèi)后座2內(nèi)。
[0023]通道出口 5分別具有一個(gè)可以在旋閉的、水平的與旋開(kāi)的回轉(zhuǎn)位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)的出口蓋6，該出口蓋在旋閉的、水平的回轉(zhuǎn)位置中與底板3A齊平地關(guān)閉。
[0024]在圖2A中示出的是圖1所示出的車(chē)內(nèi)后座2無(wú)座位的示意性側(cè)視圖以及在圖2B中示出的是帶座位的。
[0025]通過(guò)比較清楚地看到:出口蓋6在圖2A的變型中與車(chē)輛底板3的底板3A齊平地關(guān)閉并且由通道3從后部加載經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的空氣，所述出口蓋將這個(gè)空氣向上輸送。
[0026]根據(jù)配備有座位的車(chē)內(nèi)后座2的變型的圖2B，出口蓋6在旋開(kāi)的回轉(zhuǎn)位置中大致平行于底板3A地在座位4下方輸送經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的空氣，其中出口蓋6中的導(dǎo)風(fēng)板7使來(lái)自后部的空氣轉(zhuǎn)向斜上方和后方。
[0027]與此不同，在圖3A、3B所示出的可選的構(gòu)造中空氣調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在前部。另外，圖3A的變型中的出口蓋6不僅與車(chē)輛底板3的底板3A齊平地旋閉，而且在旋閉的、水平的位置中被封閉，因而沒(méi)有空氣噴出。
[0028]在圖3B所示出的變型中，出口蓋6在旋開(kāi)的回轉(zhuǎn)位置中又大致平行于底板3A地在座位4下方將經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的空氣向后輸送而不轉(zhuǎn)向。
[0029]在此，可轉(zhuǎn)動(dòng)的出口蓋6借助一個(gè)杠桿機(jī)構(gòu)8與用于座位4的位置聯(lián)接，從而在該位置配備有座位的情況下它自動(dòng)進(jìn)入它的旋開(kāi)的回轉(zhuǎn)位置。
【權(quán)利要求】
1.機(jī)動(dòng)車(chē)⑴的車(chē)輛底板⑶，其包括:底板(3八)和空調(diào)系統(tǒng)通道⑷，該空調(diào)系統(tǒng)通道在所述底板(3八)內(nèi)延伸，所述車(chē)輛底板具有至少一個(gè)通向車(chē)內(nèi)后座(2)的通道出口(5),以便將經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的空氣從車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置輸送到車(chē)內(nèi)后座(2)內(nèi)，其中該車(chē)內(nèi)后座具有用于能夠選擇配備的座位(4)的位置，其特征在于:通道出口(5)具有能夠在旋閉的、水平的與旋開(kāi)的回轉(zhuǎn)位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)的出口蓋(6),該出口蓋在旋閉的、水平的回轉(zhuǎn)位置中與底板(3八)齊平地關(guān)閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛底板，其特征在于:所述出口蓋(6)構(gòu)造成在旋開(kāi)的回轉(zhuǎn)位置中與底板平行地輸送經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的空氣。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛底板，其特征在于:所述出口蓋(6)構(gòu)造成在旋閉的、水平的回轉(zhuǎn)位置中與底板成夾角地輸送經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的空氣。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛底板，其特征在于:所述出口蓋(6)構(gòu)造成在旋閉的、水平的回轉(zhuǎn)位置中垂直于底板向上地輸送經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的空氣。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛底板，其特征在于:所述出口蓋(6)構(gòu)造成在旋閉的、水平的回轉(zhuǎn)位置中關(guān)閉。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的車(chē)輛底板，其特征在于:所述出口蓋(6)具有空氣導(dǎo)流裝置，該空氣導(dǎo)流裝置將經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的空氣沿車(chē)輛方向引向后部。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的車(chē)輛底板，其特征在于:所述出口蓋(6)設(shè)置在用于座位的位置下方。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)輛底板，其特征在于:所述出口蓋￠)以在位置配備有座位的情況下所述出口蓋出)自動(dòng)進(jìn)入其旋開(kāi)的回轉(zhuǎn)位置的方式與用于座位的位置聯(lián)接
【文檔編號(hào)】B60H1/00GK204236586SQ201420592884
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月15日
【發(fā)明者】馬庫(kù)斯·馬科維茨, 迪特馬爾·費(fèi)希爾 申請(qǐng)人:福特環(huán)球技術(shù)公司