一種車用杯托及具有其的汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車用杯托及具有其的汽車，所述杯托包括：本體，所述本體上設(shè)置有第一容納部；支持裝置，所述支持裝置均勻布置于所述本體的內(nèi)端面處，所述支持裝置沿所述本體徑向方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，使所述本體形成可變?nèi)莘e的第二容納部，所述第二容納部的容積小于所述第一容納部的容積。本實(shí)用新型由于支持裝置沿所述本體徑向方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，使所述本體形成可變?nèi)莘e的第二容納部，所述第二容納部的容積小于所述第一容納部的容積，即所述杯托可以盛放不同直徑的水杯，使杯托的使用環(huán)境多樣化。
【專利說明】一種車用杯托及具有其的汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車部件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種車用杯托，以及具有所述車用杯托的汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，汽車作為代步工具快速進(jìn)入了千家萬戶，消費(fèi)者不僅看重汽車的操控性、安全性及節(jié)能性，對(duì)汽車的舒適和外形美觀等方面的要求也在不斷提高。汽車內(nèi)的輔助裝具對(duì)汽車乘坐舒適性有著重要的影響，如大部分汽車在主副駕之間的副儀表上都設(shè)有用來放水杯的杯托，長久以來杯托的結(jié)構(gòu)千篇一律，這種傳統(tǒng)的杯托結(jié)構(gòu)主要具有如下問題:
[0003](I)只能用于放置直徑固定的水杯，使用環(huán)境單一；
[0004](2)固定不牢穩(wěn)，特別是在汽車的行駛過程中，水杯容易發(fā)生傾倒，致使茶水等傾瀉，影響汽車內(nèi)的環(huán)境。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題之一。
[0006]本實(shí)用新型的第一個(gè)目的在于提出一種車用杯托。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的車用杯托，所述杯托包括:
[0008]本體，所述本體上設(shè)置有第一容納部；
[0009]支持裝置，所述支持裝置均勻布置于所述本體的內(nèi)端面處，所述支持裝置沿所述本體徑向方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，使所述本體形成可變?nèi)莘e的第二容納部，所述第二容納部的容積小于所述第一容納部的容積。
[0010]由于支持裝置沿所述本體徑向方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，使所述本體形成可變?nèi)莘e的第二容納部，所述第二容納部的容積小于所述第一容納部的容積，即所述杯托可以盛放不同直徑的水杯，使杯托的使用環(huán)境多樣化。
[0011]另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的杯托還可以具有如下附加技術(shù)特征:
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述支持裝置包括:
[0013]伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括第一彈簧座，與所述第一彈簧座連接的彈簧，與所述彈簧的另一端連接的第二彈簧座；
[0014]固定板，所述固定板與所述第一彈簧座連接；
[0015]支撐塊，所述支撐塊與所述第二彈簧座連接；
[0016]當(dāng)所述伸縮機(jī)構(gòu)沿所述本體徑向方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述固定板形成可變?nèi)莘e的所述第二容納部。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述第一彈簧座上連接有伸縮臂，所述支撐塊靠近所述第二彈簧座的一端設(shè)置有伸縮腔，當(dāng)所述伸縮機(jī)構(gòu)沿所述本體徑向方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述伸縮臂伸入或伸出所述伸縮腔。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述伸縮臂寬度方向的斷面為圓形。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述支撐塊靠近所述第二彈簧座的一端的中心處設(shè)置有緩沖腔，當(dāng)所述伸縮機(jī)構(gòu)沿所述本體徑向方向遠(yuǎn)離所述本體的中心運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述第二彈簧座伸入緩沖腔，抵接在所述支撐塊上。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述支撐塊靠近所述第二彈簧座的一端的中心處設(shè)置有緩沖腔，當(dāng)所述伸縮機(jī)構(gòu)沿所述本體徑向方向靠近所述本體的中心運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述第二彈簧座與所述支撐塊分離，所述第二彈簧座伸入所述緩沖腔。
[0021]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述固定板為彈性板，所述固定板具有第一工作位置和第二工作位置。
[0022]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述支持裝置設(shè)置為3個(gè)，所述支持裝置之間形成的圓心角為120度。
[0023]本實(shí)用新型的第二個(gè)目的在于提出一種汽車。
[0024]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的汽車，所述汽車包括副儀表板，所述副儀表板上設(shè)置有所述的車用杯托。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中:
[0026]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2為圖1所示A處的放大示意圖；
[0028]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中固定板第一工作位置和第二工作位置示意圖。
[0029]圖中:100-支持裝置，110-固定板，111-第一工作位置，112-第二工作位置，120-第一彈簧座，130-伸縮臂，140-彈簧，150-第二彈簧座，160-伸縮腔，170-緩沖腔，180-支撐塊，200-本體，210-第一容納部，220-第二容納部。

【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
[0031]如圖1至圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車用杯托，所述杯托包括:
[0032]本體200，所述本體200上設(shè)置有第一容納部210 ；
[0033]支持裝置100，所述支持裝置均勻布置于所述本體200的內(nèi)端面處，優(yōu)先地，所述支持裝置貫穿于所述本體，所述支持裝置沿所述本體徑向方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，使所述本體形成可變?nèi)莘e的第二容納部220，所述第二容納部220的容積小于所述第一容納部的容積210。
[0034]由于支持裝置沿所述本體徑向方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，使所述本體形成可變?nèi)莘e的第二容納部，所述第二容納部的容積小于所述第一容納部的容積，即所述杯托可以盛放不同直徑的水杯，使杯托的使用環(huán)境多樣化。
[0035]進(jìn)一步地，所述支持裝置100包括:
[0036]伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括第一彈簧座120，與所述第一彈簧座連接的彈簧140，與所述彈簧的另一端連接的第二彈簧座150 ；
[0037]固定板110，所述固定板與所述第一彈簧座120連接；
[0038]支撐塊180，所述支撐塊與所述第二彈簧150座連接；
[0039]當(dāng)所述伸縮機(jī)構(gòu)沿所述本體200徑向方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述固定板110形成可變?nèi)莘e的所述第二容納部220。
[0040]由于支持裝置中設(shè)置有固定板，所述固定板直接與待盛放的水杯抵接，優(yōu)先將固定板與待盛放的水杯設(shè)置成面接觸，這樣，更好地對(duì)水杯進(jìn)行有效固定，提高水杯的穩(wěn)定性，致使汽車在行駛過程中，水杯不易發(fā)生傾倒。
[0041]優(yōu)先地，所述第一彈簧座上連接有伸縮臂130，所述伸縮臂寬度方向的斷面為圓形，所述支撐塊180靠近所述第二彈簧座150的一端設(shè)置有伸縮腔160，當(dāng)所述伸縮機(jī)構(gòu)沿所述本體徑向方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述伸縮臂130伸入或伸出所述伸縮腔160。
[0042]所述伸縮臂的設(shè)置，一方面使伸縮機(jī)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)時(shí)，伸縮機(jī)構(gòu)有更好地導(dǎo)向作用，另一方面也更好地支持所述固定板，使固定板穩(wěn)定地將水杯固定牢穩(wěn)。
[0043]優(yōu)先地，所述支撐塊180靠近所述第二彈簧座150的一端的中心處設(shè)置有緩沖腔170，當(dāng)所述伸縮機(jī)構(gòu)沿所述本體徑向方向遠(yuǎn)離所述本體的中心運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述第二彈簧座150伸入緩沖腔170，抵接在所述支撐塊180上；當(dāng)所述伸縮機(jī)構(gòu)沿所述本體徑向方向靠近所述本體的中心運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述第二彈簧座150與所述支撐塊180分離，所述第二彈簧座150伸入所述緩沖腔。
[0044]所述緩沖腔的設(shè)置，使得第二彈簧座在發(fā)生運(yùn)動(dòng)時(shí)，特別是，當(dāng)所述伸縮機(jī)構(gòu)沿所述本體徑向方向遠(yuǎn)離所述本體的中心運(yùn)動(dòng)時(shí)，可對(duì)第二彈簧座的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行一定的緩沖，在一定程度上，緩沖第二彈簧座的運(yùn)動(dòng)速度，使其運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)。
[0045]如圖3，所示，優(yōu)先地，所述固定板為彈性板，所述固定板具有第一工作位置111和第二工作位置112。
[0046]所述固定板為彈性板，使固定板與待盛放的水杯更好地進(jìn)行面接觸，最大限度提高水杯固定的牢穩(wěn)性。
[0047]同時(shí)，所述支持裝置設(shè)置為3個(gè)，所述支持裝置之間形成的圓心角為120度。這樣，一方面使得形成的第二容納腔的容積更加固定，另一方面也使得待盛放水杯的牢穩(wěn)性有了較大地提聞。
[0048]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車，所述汽車包括副儀表板，所述副儀表板上設(shè)置有所述的車用杯托。
[0049]所述車用杯托的設(shè)置，一方面使杯托可以固定不同直徑的待盛放水杯，另一方面還有效提聞了水杯固定的牢穩(wěn)性。
[0050]本實(shí)用新型實(shí)施例的車用杯托使用過程如下:
[0051]使用者將待盛放水杯放置于所述車用杯托上時(shí)，水杯的外壁與固定板相抵接，因固定板為彈性板，所以，固定板會(huì)發(fā)生一定的形變，使其與水杯的外壁更好地抵接；此時(shí)，在水杯外壁與固定板的抵接作用下，第一彈簧座在伸縮臂的導(dǎo)向作用下，伸入支撐塊的伸縮腔中，同時(shí)，第二彈簧座經(jīng)緩沖腔亦與支撐塊抵接，使彈簧發(fā)生壓縮，積累彈簧勢(shì)能。
[0052]當(dāng)使用者拿起放置于車用杯托中的水杯時(shí)，與將待盛放水杯放置于所述車用杯托上時(shí)的各部件的運(yùn)動(dòng)相反。
[0053]以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車用杯托，其特征在于:所述車用杯托包括: 本體，所述本體上設(shè)置有第一容納部； 支持裝置，所述支持裝置均勻布置于所述本體的內(nèi)端面處，所述支持裝置沿所述本體徑向方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，使所述本體形成可變?nèi)莘e的第二容納部，所述第二容納部的容積小于所述第一容納部的容積。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用杯托，其特征在于:所述支持裝置包括: 伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括第一彈簧座，與所述第一彈簧座連接的彈簧，與所述彈簧的另一端連接的第二彈簧座； 固定板，所述固定板與所述第一彈簧座連接； 支撐塊，所述支撐塊與所述第二彈簧座連接； 當(dāng)所述伸縮機(jī)構(gòu)沿所述本體徑向方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述固定板形成可變?nèi)莘e的所述第二容納部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用杯托，其特征在于:所述第一彈簧座上連接有伸縮臂，所述支撐塊靠近所述第二彈簧座的一端設(shè)置有伸縮腔，當(dāng)所述伸縮機(jī)構(gòu)沿所述本體徑向方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述伸縮臂伸入或伸出所述伸縮腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用杯托，其特征在于:所述伸縮臂寬度方向的斷面為圓形。
5.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一項(xiàng)所述的車用杯托，其特征在于:所述支撐塊靠近所述第二彈簧座的一端的中心處設(shè)置有緩沖腔，當(dāng)所述伸縮機(jī)構(gòu)沿所述本體徑向方向遠(yuǎn)離所述本體的中心運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述第二彈簧座伸入緩沖腔，抵接在所述支撐塊上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一項(xiàng)所述的車用杯托，其特征在于:所述支撐塊靠近所述第二彈簧座的一端的中心處設(shè)置有緩沖腔，當(dāng)所述伸縮機(jī)構(gòu)沿所述本體徑向方向靠近所述本體的中心運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述第二彈簧座與所述支撐塊分離，所述第二彈簧座伸入所述緩沖腔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用杯托，其特征在于:所述固定板為彈性板，所述固定板具有第一工作位置和第二工作位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車用杯托，其特征在于:所述支持裝置設(shè)置為3個(gè)，所述支持裝置之間形成的圓心角為120度。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用杯托，其特征在于:所述支持裝置設(shè)置為3個(gè)，所述支持裝置之間形成圓心角為120度。
10.一種汽車，其特征在于:所述汽車包括副儀表板，所述副儀表板上設(shè)置有權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的車用杯托。
【文檔編號(hào)】B60N3/10GK204136836SQ201420600378
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】劉耀國 申請(qǐng)人:劉耀國