本發(fā)明涉及用于使用流體容器的方法、特別是使用用于將流體供應至車輛發(fā)動機的流體循環(huán)系統(tǒng)的流體容器的方法。

背景技術：

許多車輛發(fā)動機使用一種或多種流體用于它們的操作。這樣的流體通常是液體。例如，內燃機使用液體潤滑油成分。而且，電動機使用熱交換液體例如在不同的操作狀況下冷卻發(fā)動機、加熱發(fā)動機或冷卻和加熱發(fā)動機。這樣的流體一般被保存在與發(fā)動機相關聯(lián)的貯存器中。

技術實現(xiàn)要素：

實施例提供控制可更換的容器的至少部分生命周期中的至少一種操作的方法，在車輛的操作期間該可更換的容器被布置成以可移除的方式安置在車輛中的塢（dock）中，并且該可更換的容器至少在安置于塢中之前含有用于供車輛使用的輔助流體，該方法包括控制器：與由該容器承載的數(shù)據(jù)載體通信；在與數(shù)據(jù)載體通信的基礎上，確定與容器、容器的容納物以及車輛的至少一個相關聯(lián)的數(shù)據(jù)；以及在與容器、容器的容納物及車輛中的至少一個相關聯(lián)的數(shù)據(jù)的基礎上，控制與容器及其容納物的至少一個有關的至少一個動作的執(zhí)行。

實施例允許被執(zhí)行的動作適合于與其相關聯(lián)的特定容器和/或其容納物或車輛，因此能夠實現(xiàn)例如在流體容器的生命周期中發(fā)生的階段和過程由與該容器、容器的容納物和車輛的至少一個相關聯(lián)的數(shù)據(jù)至少部分地控制或通知，并且該數(shù)據(jù)是在與數(shù)據(jù)載體通信的基礎上被確定的。

該方法可以包括確定容器是否與車輛的流體循環(huán)系統(tǒng)流體連通，并且取決于該容器是否與車輛的流體循環(huán)系統(tǒng)流體連通，來控制與容器及其容納物的至少一個有關的至少一個動作的執(zhí)行。在容器沒有與車輛的流體循環(huán)系統(tǒng)流體連通時，可以執(zhí)行對與容器及其容納物的至少一個有關的至少一個動作的執(zhí)行的控制。額外地或替代地，在容器與車輛的流體循環(huán)系統(tǒng)流體連通時，可以執(zhí)行對與容器及其容納物的至少一個有關的至少一個動作的執(zhí)行的控制。

輔助流體可以從由潤滑劑、液壓流體、氣動流體、洗滌流體、燃料添加劑組成的組中選擇。

該至少一個動作可以包括與容器的容納物有關的動作。例如，該至少一個動作可以從由下述內容組成的組中選擇：處理容器的容納物；回收容器的容納物；將容器的容納物添加至回收容器中，該回收容器被布置成儲存來自多個可更換的容器的容納物；補充容器的容納物；將添加劑添加至容器的容納物；再使用容器的容納物。

額外地或替代地，該至少一個動作可以包括與容器有關的動作。例如，該至少一個動作可以從由下述內容組成的組中選擇：將容器插入塢中或通過門道（gateway）插入容器；將容器從塢移除或通過門道移除容器；使容器進入設備中；將容器從設備中移除；處理容器；回收容器；供應容器。在示例中，該至少一個動作包括將容器插入塢中或通過門道插入容器以及將容器從塢移除或通過門道移除容器中的至少一個。該塢或門道可以從由下述內容組成的組中選擇：車輛中的塢；運輸裝置中的塢或門道；車輛保養(yǎng)中心中的塢或門道；分析設備中的塢或門道；回收設備中的塢或門道。

該至少一個動作可以包括與車輛保養(yǎng)有關的至少一個動作。

該方法可以包括分析容器的容納物，并且在與容器的至少一個相關聯(lián)的數(shù)據(jù)的基礎上以及在通過分析容器的容納物所獲得的數(shù)據(jù)的基礎上，控制至少一個動作的執(zhí)行。

控制至少一個動作的執(zhí)行可以包括允許、禁止或阻止該至少一個動作。

由數(shù)據(jù)載體承載的數(shù)據(jù)可以允許控制器識別容器及其容納物的至少一個。

在實施例中，由數(shù)據(jù)載體承載的數(shù)據(jù)可以輔助并通知供應流體容器的物流，由數(shù)據(jù)載體承載的數(shù)據(jù)能夠實現(xiàn)將正確的流體容器有效地供應至準確的最終用戶或供應者，諸如專用于特定車輛制造商或多個車輛制造商的修理廠或專用于供應特定流體的供應者。

在實施例中，與容器、容器的容納物和車輛的至少一個相關聯(lián)的數(shù)據(jù)可以輔助回收流體容器和/或任意剩余的容納物，并且可以輔助控制器和/或操作者做出是否回收或處理容納物和流體容器的至少一個的決定，做出在哪回收流體容器和/或待回收的方式的決定，例如，控制是否將該流體添加至回收的流體商店，從而輔助確保不同類型或不同特征的流體不會在回收期間不經意地混合。

在實施例中，控制器和/或操作者可以使用與容器、容器的容納物和車輛的至少一個相關聯(lián)的數(shù)據(jù)以輔助收集流體容器用于供應、回收、使用或處理，從而容許例如相同類型的流體容器、或含有相同流體的流體容器、或具有給定的特性或多個特性或給定的質量或多種質量的流體的流體容器被收集在一起用于儲存和/或運輸，從而形成更有效率的流程以及潛在地降低運輸時間和成本。

取決于在流體容器的生命周期中的情況和階段，控制至少一種動作的執(zhí)行可以發(fā)生在確定容器沒有與車輛的流體循環(huán)系統(tǒng)流體連通時或發(fā)生在確定容器與車輛的流體循環(huán)系統(tǒng)流體連通時，所述生命周期可以例如包括操作階段、保養(yǎng)階段、分析階段、收集階段、回收階段和供應階段中的至少一個或多個。

實施例提供了回收的方法，該方法包括控制器：接收容器，該容器已被從車輛中的塢中移除，并且該容器至少在安置于塢中之前，含有用于供應至車輛的流體循環(huán)系統(tǒng)的輔助流體；與由容器承載的數(shù)據(jù)載體通信；在與數(shù)據(jù)載體通信的基礎上，確定是否回收容器和容器的任意剩余容納物的至少一個。實施例允許以適于特定容器和/或其容納物或與其相關聯(lián)的車輛的方式執(zhí)行回收或處理，因此能夠實現(xiàn)，例如，不同的流體或相同流體的不同質量或在不同的降解或老化階段的相同流體經歷相應的適合的回收過程，在這里，在一些情形中所選擇的過程可能是處理過程，以及能夠實現(xiàn)，例如，不同的容器或不同使用期限或用途的相似的容器經歷相應的適合的回收過程，在這里，在一些情形中所選擇的過程可能是處理過程。由數(shù)據(jù)載體承載的數(shù)據(jù)可以允許控制器識別容器及其容納物的至少一個。

該確定可以包括在與數(shù)據(jù)載體通信的基礎上確定是否應該回收、再使用或處理任意剩余容納物。該確定可以包括警示用戶關于是否應該將容器中的任意剩余流體添加至被設計用于接收特定流體的回收箱。該確定可以包括控制器在與數(shù)據(jù)載體通信的基礎上確定是否應該回收、再填充或處理容器。在確定之后，可以警示用戶關于是否應該回收、再填充或處理容器。

實施例提供包括控制器的方法：與由容器承載的數(shù)據(jù)載體通信，該容器至少在安置于塢中之前含有用于供應至車輛的流體循環(huán)系統(tǒng)的輔助流體；在與數(shù)據(jù)載體通信的基礎上確定與容器、容器的容納物及車輛的至少一個的當前狀態(tài)和歷史有關的數(shù)據(jù)；以及在該確定的基礎上，控制車輛保養(yǎng)的至少一個方面。由數(shù)據(jù)載體承載的數(shù)據(jù)可以允許控制器識別容器及其容納物的至少一個。

取決于例如流體是否比預期的污染的更嚴重或更輕，取決于容器的特性（例如，容器的壽命或使用期限），實施例可以使保養(yǎng)能夠被通知以及可能被修改。

輔助流體可以從由潤滑劑、液壓流體、氣動流體、洗滌流體、燃料添加劑組成的組中選擇。

附圖說明

現(xiàn)在將參照附圖僅以示例的方式描述本發(fā)明的實施例，其中：

圖1示出具有安置在塢中的可更換的容器的車輛的示意性圖解；

圖2示出用于車輛的發(fā)動機流體循環(huán)系統(tǒng)的示意性框圖；

圖3示出可更換的容器的示例生命周期的示意圖；以及

圖4示出生命周期階段的示意性圖解。

在附圖中，相同的標記用于表示相同的元件。

具體實施方式

所公開的實施例提供控制可更換的容器的至少部分生命周期中的至少一個操作的方法，該可更換的容器被布置成可移除地安置在車輛中的塢中，并且該容器至少在安置于塢中之前含有供車輛使用的輔助流體，該方法包括控制器：

與由容器承載的數(shù)據(jù)載體通信；

在與數(shù)據(jù)載體通信的基礎上，確定與容器、容器的容納物以及車輛的至少一個相關聯(lián)的數(shù)據(jù)；以及

在與容器、容器的容納物以及車輛的至少一個相關聯(lián)的數(shù)據(jù)的基礎上，控制至少一個動作的執(zhí)行，該至少一個動作與容器及其容納物的至少一個有關。

控制至少一個動作的執(zhí)行可以在確定容器沒有與車輛的流體循環(huán)系統(tǒng)流體連通時進行，或者在確定容器與車輛的流體循環(huán)系統(tǒng)流體連通時進行，這取決于流體容器的生命周期中的情況和階段，該生命周期可以例如包括下述階段的一個或多個：操作階段、保養(yǎng)階段、分析階段、收集階段、回收階段以及供應階段。

現(xiàn)在將參考圖1和圖2描述可以容納這樣的可更換的容器的車輛的示例，以及描述這樣的容器的示例。

如在圖1中所示，車輛6包括發(fā)動機4和發(fā)動機控制裝置2。該車輛具有至少一個流體循環(huán)系統(tǒng)，用于循環(huán)供在車輛內使用的、來自可移除的流體容器14的流體。在所示示例中，流體循環(huán)系統(tǒng)與發(fā)動機4相關聯(lián)，并且可以是潤滑系統(tǒng)。

可更換的流體容器14借助于塢140可移除地安置在車輛中，并且被布置成在車輛的操作期間將流體供應至流體循環(huán)系統(tǒng)。在初始地被安置在車輛中時，可更換的流體容器14含有流體。

流體循環(huán)系統(tǒng)8被聯(lián)接成經由供應管線10接收來自于流體容器14的流體貯存器9的流體出口端口91的流體，并且被聯(lián)接成使已經在發(fā)動機4中循環(huán)過的流體經由流體返回管線12以及流體貯存器9的流體入口端口92返回至流體貯存器9。

流體容器14具有數(shù)據(jù)提供器1，用于提供關于流體容器14和/或其容納物的數(shù)據(jù)。在這個示例中，數(shù)據(jù)提供器1被布置成經由第一通信鏈路32將數(shù)據(jù)提供至發(fā)動機控制裝置2。

流體容器14的端口91、92可以包括自密封式聯(lián)接件或任意其它適合形式的聯(lián)接件。塢和容器可以一起提供可釋放的緊固機構（例如鎖定機構）以保持容器14安置在塢中或安置在塢處。

發(fā)動機控制裝置2包括處理器96和數(shù)據(jù)儲存器（存儲器）94，該數(shù)據(jù)儲存器被配置成以儲存用于發(fā)動機4的控制數(shù)據(jù)，并且還可能儲存其它數(shù)據(jù)，例如用于供應至車輛的外部裝置的數(shù)據(jù)。處理器96被配置成經由第二通信鏈路34而監(jiān)測并控制發(fā)動機4的操作。發(fā)動機控制裝置2進一步被配置成經由通信鏈路32從數(shù)據(jù)提供器1中獲得數(shù)據(jù)，并且可以在從數(shù)據(jù)提供器1獲得的數(shù)據(jù)的基礎上至少部分地控制該發(fā)動機。

在這個示例中，當流體容器14安置在塢中時能夠實現(xiàn)在處理器96與數(shù)據(jù)提供器1之間的通信。還可以在流體容器14接近該塢時，實現(xiàn)在處理器96與數(shù)據(jù)提供器1之間的通信，例如如果通信鏈路32是無線通信鏈路，則可以在數(shù)據(jù)提供器1進入無線通信范圍時實現(xiàn)。該塢也可以具有數(shù)據(jù)提供器以能夠實現(xiàn)數(shù)據(jù)從塢傳送至處理器96。塢和數(shù)據(jù)提供器或容器可以具有無線通信的能力，并且該塢可以具有經由通信鏈路32而與處理器96通信的能力，以在流體容器14接近該塢時，能夠實現(xiàn)在處理器96與數(shù)據(jù)提供器1之間的通信。如將在下面描述的，來自數(shù)據(jù)提供器1的數(shù)據(jù)可以被傳送至另一個控制器，例如經由無線通信鏈路從數(shù)據(jù)提供器直接傳送，或者如果流體容器14被安置在塢140中時或其在塢或處理器96的通信范圍內的話，經由塢140和/或處理器96傳送。

圖2示出用于車輛的發(fā)動機流體循環(huán)系統(tǒng)的示意性框圖，包括可更換的容器14的示例，以及相關聯(lián)的流體循環(huán)系統(tǒng)和發(fā)動機控制裝置2。

在圖2所示的示例中，除了入口端口和出口端口之外，貯存器9可以具有通風孔23，以當流體被抽進和抽出貯存器9時，能夠實現(xiàn)壓力釋放。流體容器14可以具有連接傳感器30，用于感測流體容器何時被裝進塢140并且何時與流體循環(huán)換系統(tǒng)8流體連通。流體容器14可以具有流體傳感器22以感測容器中的流體的至少一個特性。

流體容器14的數(shù)據(jù)提供器1可以如中圖2中所示地包括處理器103，該處理器被布置成從流體傳感器22和連接傳感器30接收信號，并且經由通信鏈路32將數(shù)據(jù)傳送至發(fā)動機控制裝置2。數(shù)據(jù)提供器1包括用于儲存描述或識別容器和流體的至少一個的數(shù)據(jù)儲存器（存儲器）104。特別地，存儲器104可以儲存包括下述數(shù)據(jù)的至少一個的數(shù)據(jù)：流體的等級，流體的類型，流體被填充或更換的日期，容器140的特定標識符，對容器是否是新的、或者之前已被再填充或更換的指示，對車輛里程數(shù)的指示，容器已經被再填充或再使用的次數(shù)，以及容器已被使用的總里程數(shù)。

在圖2中所示的發(fā)動機4可以包括發(fā)動機通信接口106，該發(fā)動機通信接口被布置成經由通信鏈路34將發(fā)動機的操作參數(shù)（諸如發(fā)動機轉速和節(jié)氣門位置）傳送至發(fā)動機控制裝置2的處理器96。發(fā)動機通信接口106被進一步布置成接收來自發(fā)動機控制裝置2的發(fā)動機指令，并且基于所接收的指令來修改發(fā)動機4的操作。

發(fā)動機控制裝置2的存儲器94包括被配置成儲存下述數(shù)據(jù)的存儲器（其可以是非易失性的或者有備用電池的存儲器），例如：

?供發(fā)動機4使用的可接受的流體的標識符；

?限定第一容器流體液位閾值和第二流體液位閾值的數(shù)據(jù)；

?基于車輛的里程數(shù)指示出預期的容器油位的數(shù)據(jù)；

?限定保養(yǎng)間隔的數(shù)據(jù)，其中，該保養(yǎng)間隔是在執(zhí)行用于車輛的維護操作（諸如更換流體）之間的時間段；

?車輛里程數(shù)；

?用于將發(fā)動機配置成以選定的方式操作的發(fā)動機配置數(shù)據(jù)組；

?將流體標識符與發(fā)動機配置數(shù)據(jù)組關聯(lián)的關聯(lián)數(shù)據(jù)（諸如查閱表）；以及

?基于車輛的里程數(shù)指示出預期的油品質量的數(shù)據(jù)。

處理器96可操作以將儲存在存儲器94中的數(shù)據(jù)與從容器140的數(shù)據(jù)提供器1和發(fā)動機4的通信接口106獲得的數(shù)據(jù)進行比較。

數(shù)據(jù)提供器的示例和流體容器的示例的另外的細節(jié)可以在國際申請 No. PCT/EP2013/074209中獲得，該申請的全部內容以引用方式結合在此。

現(xiàn)在將在圖3和圖4的輔助下描述流體容器14的生命周期的示例。

如在圖3中非常概略地圖示，生命周期可以例如包括下述中的至少一個或多個：操作階段400，在該階段中，可更換的容器在車輛內處于使用中；保養(yǎng)階段401，在該階段中，車輛正在保養(yǎng)設備處（諸如，修理廠）保養(yǎng)、維護或修理，并且可更換的容器被安置在車輛中的塢中；分析階段402，在該階段中，可以將可更換的容器從車輛中移除，并且容器中的流體經歷一個或多個分析過程；收集階段403，在該階段中，直接從車輛用戶或擁有者、或者從收集點或保養(yǎng)設備處收集從車輛中移除的流體容器，并將該容器（可能和其它流體容器一起）被運輸至回收階段404；以及供應階段405，在該階段中，將再填充的回收容器供應至例如銷售點，諸如修理廠或商店，或者可能甚至返回至相同的車輛用戶或擁有者，以供在車輛中使用。

如在圖3中所示，回收階段404提供特定的容器可以通過的多個流程，取決于與容器、容器的容納物和車輛的至少一個相關聯(lián)的數(shù)據(jù)以及由數(shù)據(jù)載體承載的數(shù)據(jù)。如所示，這些流程包括流體回收流程500、流體處理流程501、容器回收流程502、容器處理流程503以及容器再填充流程504。

上面參考圖1和圖2描述了操作階段的示例。其它階段的每一個可以如在圖4中所示，即，每一個階段可以包括：接收站600，其可以與設置在車輛中的塢相似，或者可以是在該階段能夠開始前容器必須從其通過的門道或其它入口；控制器601，其被布置成讀取來自流體容器14的數(shù)據(jù)載體1的數(shù)據(jù)以及可能還有來自傳感器的數(shù)據(jù)；用戶警報（例如聲音或視覺警報）和/或顯示602，以向操作者提供信息；以及聯(lián)鎖系統(tǒng)603，在該階段期間其可以通過機械或者其他方式容許、禁止或阻止對流體容器和/或其容納物的處理。例如，機械聯(lián)鎖件可以通過控制接收站的門道或入口的入口或開口的打開來控制、禁止或者阻止進入接收站，或者如果接收站與設置在車輛中的塢相似的話，則通過控制塢阻止機構以控制聯(lián)接至接收站來控制、禁止或阻止進入接收站，使得在從數(shù)據(jù)載體讀取的數(shù)據(jù)指示流體或流體容器的一個（或可選地車輛或車輛制造商）不適于該階段的情形下拒絕進入。這樣的機械聯(lián)鎖件可以具有電磁致動器（例如螺線管），其自身由控制器控制。在其它情形中，該聯(lián)鎖件可以是控制、禁止或阻止該階段的操作的軟件或通信聯(lián)鎖件。作為另一種可能性，可以省略聯(lián)鎖系統(tǒng)，并且依靠用戶警報和/或顯示602。

在每一個階段，控制器601被布置成與數(shù)據(jù)載體通信，該數(shù)據(jù)載體由位于其接收站600處的容器14承載，以在與數(shù)據(jù)載體通信的基礎上，確定與容器、容器的容納物和車輛的至少一個相關聯(lián)的數(shù)據(jù)，并且在與該容器、容器的容納物和車輛的至少一個相關聯(lián)的數(shù)據(jù)的基礎上，控制至少一個動作的執(zhí)行，該至少一個動作與該容器及其容納物的至少一個有關。

作為示例，在收集階段403，如果與容器、容器的容納物和車輛的至少一個相關聯(lián)的數(shù)據(jù)指示該容器不適于收集，例如如果數(shù)據(jù)指示該容器含有不應該在該收集點處收集的流體，或者該容器的類型不應該在該收集點處被收集，或者該容器與該收集點不予服務的車輛或車輛的制造商相關聯(lián)，則控制器可以警示（例如通過視覺和/或聽覺警報和/或在顯示裝置上的信息）欲存放流體容器用于收集的人員。除了這樣的警報或顯示以外，還存在如上面所描述的聯(lián)鎖系統(tǒng)，該聯(lián)鎖系統(tǒng)禁止或阻止容器被收集，例如通過鎖定或阻止打開通往收集點處的商店或通往收集點處的運輸裝置的門道、門或其它入口。這能夠實現(xiàn)收集階段控制其將接收哪些流體容器，并且可以例如允許收集階段專用于例如特定的流體、特定類型的流體容器、和/或特定的車輛或車輛制造商。

在保養(yǎng)階段，控制器可以在讀取來自數(shù)據(jù)提供器的數(shù)據(jù)之后，經由顯示裝置或其它輸出裝置向保養(yǎng)工程師提供與車輛保養(yǎng)有關的信息以通知保養(yǎng)，或者可以直接使用該數(shù)據(jù)以控制執(zhí)行許多保養(yǎng)過程中的哪些過程。該數(shù)據(jù)可以例如包括限定下列內容的數(shù)據(jù)的一個或多個：保養(yǎng)間隔，車輛里程數(shù)，用于將發(fā)動機配置成以選定的方式操作的發(fā)動機配置數(shù)據(jù)，將流體標識符與發(fā)動機配置數(shù)據(jù)組關聯(lián)的關聯(lián)項（諸如，查閱表），基于車輛的里程數(shù)指示出預期的油品質量的數(shù)據(jù)，指示出流體的一個或多個特性或質量和/或該一個或多個特征如何隨時間變化的數(shù)據(jù)。

在分析階段，如果通過讀取數(shù)據(jù)載體所確定的數(shù)據(jù)指示容器中的流體不適于在分析腔室中進行分析，或者該流體已經降解使得分析結果將是無用的，但是在其他方面允許容器進入分析腔室中的話，則控制器可以通過視覺和/或聽覺警報和/或顯示裝置上的信息來警示用戶不要將流體從容器供應至分析腔室，或者控制聯(lián)鎖件603禁止或阻止容器進入分析腔室中。控制器還可以從傳感器22讀取數(shù)據(jù)，并且使用該數(shù)據(jù)以控制對容器中的流體執(zhí)行多個分析技術中的哪些技術?？刂破骺梢跃居脩魬摫粓?zhí)行的分析的類型。如果數(shù)據(jù)載體是可寫入的，則然后控制器可以將指示分析或多個分析的結果的數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)載體，以供控制器在其它階段使用，諸如回收階段。

在回收階段，控制器在通過讀取數(shù)據(jù)載體而確定的指示流體的質量和/或特性的數(shù)據(jù)的基礎上確定流體是否適于回收，并且控制器可以例如控制流體容器沿著輸送器或其它運輸系統(tǒng)的哪條路徑行進，或者如果流體質量和/或特性指示該流體適于回收的話，則控制器控制哪個門或門道打開，使得流體容器轉到流體回收流程500，以及如果流體質量和/或特性指示該流體不適于回收的話，則控制器控制哪個門或門道打開，使得流體容器轉到流體處理流程501。然后，取決于通過讀取數(shù)據(jù)載體所確定的數(shù)據(jù)，控制器可以選擇使空的流體容器進入容器處理流程503、容器再填充流程以及容器回收流程中的哪一個，例如，如果數(shù)據(jù)指示該容器之前沒有被回收過、或者已經被回收的次數(shù)少于給定的次數(shù)，則控制器可以在數(shù)據(jù)載體中將回收計數(shù)加一，并且然后使得該容器轉到容器回收流程502，并且在這之后轉到容器再填充流程504，然而，如果控制器通過讀取數(shù)據(jù)載體而確定容器已經被回收過給定的次數(shù)，則控制器可以使得容器轉到容器處理流程503。如果數(shù)據(jù)指示容器應該以空瓶的方式供應用于在其他地方使用，則容器也可以在不被再填充的情況下被回收。

再填充后回收的容器可以被供應至供應階段405。在這個階段，如果與容器、容器的容納物和車輛的至少一個相關聯(lián)的數(shù)據(jù)指示該容器不適于用于該供應階段，例如如果數(shù)據(jù)指示該容器含有不應該從該供應階段被供應的流體，或者該容器的類型不應該從該供應階段供應，或者該容器與該供應階段不予服務的車輛或車輛的制造商相關聯(lián)，則控制器可以通過視覺和/或聽覺警報和/或在顯示裝置上的信息來發(fā)出警報。除了這樣警報或顯示之外，還存在如上面所描述的聯(lián)鎖系統(tǒng)，該聯(lián)鎖系統(tǒng)禁止或阻止容器進入特定的供應階段，例如通過鎖定或阻止通往該供應階段處的商店或通往該供應階段處的運輸裝置的門道、門或其他入口的打開。這能夠實現(xiàn)該供應階段控制其將接收哪些流體容器，并且可以例如允許供應階段專用于例如特定的流體、特定類型的流體容器、和/或特定的車輛。

將了解的是，在圖3中示出的階段的一個或多個可以不形成特定的流體容器的生命周期的部分。例如，盡管容器可以存在，但其可以不涉及保養(yǎng)階段。分析階段的輸出可以隨著流體容器而被供應至一個或多個其它階段，或者可以與識別該流體容器的標識符相關聯(lián)并經由通信鏈路被供應至一個或多個其它階段的控制器。作為另一種可能性，可以省略分析階段。各種階段可以在地理上隔開，或者處于單一位置，這種情形下，收集階段和供應階段可以簡單地是商店且不涉及任何運輸。作為另一種可能性，兩個或更多的階段可以位于相同的位置，而其它階段在地理上與之隔開。

一般地，在操作階段400和保養(yǎng)階段401中流體容器將被安置在車輛中的塢中，而在其它階段中與該車輛分離。然而，取決于對分析階段、收集階段和回收階段的限制，可能的是，控制器601在流體容器被從車輛上移除之前讀取數(shù)據(jù)提供器，從而使得車輛用戶或擁有者能夠駕駛至生命周期階段，并且僅在控制器經由用戶警報/顯示602告知車輛用戶或擁有者流體容器在該特定的分析階段、收集階段或回收階段可接受的情況下才需要將流體容器從車輛移除。而且，流體容器可以在保養(yǎng)階段從車輛上移除。

流體可以是輔助于車輛的燃料的任意類型的流體，諸如潤滑劑、冷卻劑、除冰劑、洗滌流體，或者與發(fā)動機相關聯(lián)的任意其它流體。由于可獲得許多不同類型和等級的這樣的流體，所以數(shù)據(jù)提供器可以包括流體的標識符。在車輛操作時流體不必要地需要循環(huán)回流體容器，而是可以通過至另一個收集點（例如，用于潤滑劑的濕式油底殼），或者例如在作為洗滌流體的情形中可以被消耗。

數(shù)據(jù)提供器1可以包括儲存流體的標識符的數(shù)據(jù)儲存器或存儲器以及通信接口，該通信接口能夠使得儲存在數(shù)據(jù)提供器1的存儲器中的數(shù)據(jù)經由適當?shù)挠芯€或無線通信鏈路或網絡（諸如，互聯(lián)網或WAN或LAN）而被傳遞至發(fā)動機控制裝置的處理器96，或在生命周期階段中的一個中的控制器，或者諸如控制器的另一個控制器，例如服務器，該服務器與流體容器和/或其容納物的供應者相關聯(lián)，和/或與同流體容器制造商相關聯(lián)的車輛或車輛制造商的供應者相關聯(lián)，無論容器是否被安置在塢或專用的接收站中。任意一個或多個通信路徑均可以利用不同控制器的通信路徑來加密，這些不同控制器的通信路徑通常使用不同的加密方案。

數(shù)據(jù)提供器1可以包括用于識別流體和/或容器的計算機可讀標識符，該標識符可以是電子標識符，諸如近場RF通信器，例如無源或有源RFID標簽，或者NFC通信器。

數(shù)據(jù)提供器1可以配置成是只讀的，但如在上面討論的示例中的，數(shù)據(jù)提供器還可以是由發(fā)動機控制裝置或上面提及的控制器的任一個經由有線或無線通信鏈路或諸如互聯(lián)網或WAN或LAN的網絡可寫入的。

數(shù)據(jù)提供器1可以簡單地提供識別真實數(shù)據(jù)的標識符，其可以由處理器96或上面提及的控制器的任一個從其自身的數(shù)據(jù)儲存器獲取，或者經由有線或無線通信鏈路或諸如互聯(lián)網或WAN或LAN的網絡可獲取的遠程數(shù)據(jù)儲存器獲取。這使得能夠適應這樣的可能性：由數(shù)據(jù)提供器提供的與標識符相關聯(lián)的數(shù)據(jù)本身可以隨著時間變化，即使標識符沒有變化，從而使得與容器、流體和/或車輛的任意一個或多個的變化有關的數(shù)據(jù)能夠與該標識符相關聯(lián)地被記錄，而不需要數(shù)據(jù)提供器能被寫入，例如，數(shù)據(jù)可以由發(fā)動機控制裝置記錄并在保養(yǎng)時間時被下載至由生命周期階段的控制器存取的計算機數(shù)據(jù)庫，或者數(shù)據(jù)可以經由無線和/或有線通信鏈路或諸如互聯(lián)網或WAN或LAN的網絡而被直接地從發(fā)動機控制裝置和/或生命周期階段的一個或多個控制器提供至中央數(shù)據(jù)庫。

與數(shù)據(jù)載體或數(shù)據(jù)提供器1相關聯(lián)的數(shù)據(jù)可以包括與流體、容器和車輛中的至少一個有關的任何適合的數(shù)據(jù)。在多個示例中，與數(shù)據(jù)載體或數(shù)據(jù)提供器1相關聯(lián)的數(shù)據(jù)可以包括從由下述內容構成的組中選擇的流體的至少一個屬性以及這些屬性中的兩個或多個屬性的組合：流體的量，流體的溫度，流體的壓力，流體的黏度，流體的黏度指數(shù)，流體的密度，流體的電阻，流體的介電常數(shù)，流體的不透明度，流體的化學成分，流體的來源。

數(shù)據(jù)載體或數(shù)據(jù)提供器1不必要地需要具有存儲器，但是可以簡單地提供能夠存取被儲存在其他地方的相關聯(lián)數(shù)據(jù)的標識符。該標識符可以是光學標識符，諸如條形碼，例如二維條形碼，或色碼記號，或關于容器的或甚至容器的顏色、形狀和/或構型的光學標識符。無論標識符如何被提供，標識符可以如何被加密，以及任意數(shù)據(jù)通信可以如何被加密。

除了操作階段之外的生命周期階段可以共享控制器，或者每個控制器的多種功能可以分配至兩個或更多的控制裝置?？刂破骺梢允翘幚砥骰蚨鄠€處理器，或在合適的情形中具有機械接口和/或電接口的其它計算機裝置，以允許控制輸送系統(tǒng)的門道或入口、分析裝置和/或路徑。

任意所描述的通信鏈路可以是有線的或是無線的通信鏈路或其組合，并且可以包括光學鏈路。在合適的情形下，通信鏈路可以經由諸如互聯(lián)網或WAN或LAN的網絡。

流體容器已經被描述為包括特定類型的傳感器。然而，可以省略這些傳感器中的一個或兩個，例如，如上面在圖1中所示。在使用傳感器的情形下，能夠使用任意類型的傳感器或傳感器的組合。例如，為了感測容器中的流體的液位，能夠使用：機械浮體，位置傳感器，通電線圈，電容傳感器，電阻率傳感器，超聲液位檢測器，可見光或紅外光檢測器，壓力感測器，或其它傳感器。感測系統(tǒng)可以以在兩個固定點之間的連續(xù)范圍的方式或者作為離散的液位（例如，滿的，半滿的，空的）提供關于液位的信息。此外，如果液體的液位迅速增長，則可以表示發(fā)動機中的故障的一些形式，并且提供早期預警機制以有助于防止對發(fā)動機的進一步損害。流體容器可以包括配置成感測下述內容的至少一個的傳感器：溫度、壓力、黏度、密度、電阻、介電常數(shù)、不透明度、化學成分或容器油量，這些數(shù)據(jù)可以由上面描述的任意處理器或控制器讀取及使用。將進一步了解的是，可以提供多個流體傳感器，其每一個用于感測流體的不同屬性。如果存在分析階段，則該分析階段可以利用任意這些傳感器和/或可以具有其自己的傳感器或多個傳感器，用于在分析階段感測從流體容器中提取的流體樣本的特性或多種特性。

關于流體（例如油）質量的信息可以通過簡單的電容或電阻率測量獲得。例如，這些可以表示油中存在水或者油中懸浮有金屬微?；蛱嘉⒘！９鈱W測量技術可以用于獲取例如流體的清澈度和/或顏色。

在本公開內容的背景下，本領域技術人員將了解的是，流體容器的流體端口可以包括用于保持該流體容器與流體循環(huán)系統(tǒng)流體連通的任意適合的聯(lián)接件。該端口聯(lián)接件可以被布置成與流體管線遠程地斷開聯(lián)接以將流體容器設置成其未聯(lián)接的配置。將進一步了解的是，流體容器可以包括致動器，以將流體容器與循環(huán)系統(tǒng)或與任意接收站斷開聯(lián)接。

盡管流體被描述為返回至流體容器用于再循環(huán)，但在本公開內容的背景下，本領域技術人員將了解的是，循環(huán)的流體可以被收集并且儲存在聯(lián)接至發(fā)動機的容器中，并且在方便時，可以從車輛中清空或者以其它方式從車輛中移除。

如上所述，數(shù)據(jù)提供器可以被配置成提供與容器中的流體有關的信息，例如，在流體是油的情形中，提供與油的等級和/或類型有關的信息。數(shù)據(jù)提供器還可以提供指示下述內容的數(shù)據(jù)：容器被再填充的日期，容器的唯一序號，容器已被使用的時長（例如，小時數(shù)），以及容器所保存的是新的還是再填充的流體。

如上所述，數(shù)據(jù)提供器可以是只讀或可寫入的存儲器。然而，流體容器也可以承載控制器，該控制器可以是數(shù)據(jù)提供器的部分或附加于該數(shù)據(jù)提供器。這樣的控制器可以（例如，經由有線或無線通信鏈路和/或經由諸如互聯(lián)網或WAN或LAN的網絡）與車輛控制裝置或上面提及的任意其它控制器通信。例如，這樣的控制器可以能夠實現(xiàn)在容器上處理來自容器傳感器的數(shù)據(jù)和/或從一個或多個控制器接收的數(shù)據(jù)，利用該數(shù)據(jù)，流體容器控制器可以通信并且隨后更新或修改由數(shù)據(jù)提供器儲存的任意數(shù)據(jù)和/或與該處理的結果的一個或多個其它控制器通信。

塢可以簡單地作為流體供應管線的聯(lián)接件或聯(lián)接板或安裝部，或者可以是專用的塢插座，其被設計成容納至少部分流體容器。

上面所描述的處理器和控制器的功能可以由任意適合的控制器或控制裝置提供，例如，由模擬和/或數(shù)字邏輯電路、現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）、專用集成電路（ASIC）、數(shù)字信號處理器（DSP）提供，或者由被加載至可編程通用處理器中的軟件提供。本公開內容的多個方面提供了計算機程序產品以及有形的和/或非暫時性的介質存儲指令以對處理器編程，從而執(zhí)行在本文中描述的方法的任意一個或多個。

將本發(fā)明應用于這樣的流體容器是可能的：該流體容器用于除了車輛中的發(fā)動機之外的發(fā)動機或者用于反向發(fā)動機或發(fā)電機以及諸如風力渦輪機的渦輪機。

在本公開內容的背景下，其它變型和修改對于本領域技術人員而言將是明顯的。