本發(fā)明涉及一種根據(jù)本發(fā)明的專利權(quán)利要求1的特征組合的裝載地板組件(Ladebodenanordnung)。根據(jù)本發(fā)明的權(quán)利要求7本發(fā)明此外涉及帶有這樣的裝載地板組件的機(jī)動(dòng)車，尤其轎車。

背景技術(shù)：

文件DE102005029341A1描述了一種用于機(jī)動(dòng)車的裝載室，該裝載室借助于兩件式的裝載地板(Ladeboden)劃分成上面的存儲(chǔ)室和下面的存儲(chǔ)室。下面的存儲(chǔ)室具有橋接部，該橋接部將該存儲(chǔ)室劃分成第一存儲(chǔ)凹腔(Staumulde)和第二存儲(chǔ)凹腔。在橋接部處位置固定地布置有鉸鏈，該鉸鏈支承兩件式的裝載地板的兩個(gè)可擺動(dòng)的片板。從文件DE10054572A1中已知一種用于車輛的裝載室的裝載系統(tǒng)，該裝載系統(tǒng)具有借助于銷狀件可擺動(dòng)地并且可移位地支承在保持裝置的側(cè)向上的引導(dǎo)槽中的裝載地板。在裝載地板兩側(cè)分別設(shè)置有前面的第一銷狀件和后面的第二銷狀件，其中前面的第一銷狀件側(cè)向上布置在裝載地板前面并且同時(shí)作為擺動(dòng)和移位支承件起作用。后面的銷狀件作為移位支承件起作用并且為了將裝載地板向上擺動(dòng)(Hochschwenken)能夠通過在引導(dǎo)槽中的裂口從該引導(dǎo)槽中引導(dǎo)出來。文件EP2399783A1描述了一種支承裝載地板的與前述的類似的方案。文件EP2287045A2描述了在轎車的行李室中的可移位地支承在引導(dǎo)部中的裝載地板。在裝載地板的前邊緣中布置有片板，該片板借助于鉸鏈固定在裝載地板處。鉸鏈通過鋪地毯地板(Teppichboden)形成。文件EP2226219A1描述了由水平地和垂直地布置的部件組成的兩件式的裝載地板。裝載地板的水平的部件可相對(duì)于垂直的部件擺動(dòng)。鋪地毯地板在此同樣作為鉸鏈起作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的任務(wù)是，給出一種帶有可擺動(dòng)的并且可移位的裝載地板的鑒于現(xiàn)有技術(shù)備選的裝載地板組件，該裝載地板組件在保證所提及的擺動(dòng)和移位功能時(shí)需要用于必要的支承和引導(dǎo)系統(tǒng)的最小化的結(jié)構(gòu)空間。此外本發(fā)明的任務(wù)是，提供一種帶有這樣的裝載地板組件的機(jī)動(dòng)車，尤其轎車。

提出的任務(wù)通過在機(jī)動(dòng)車中尤其在轎車的行李室中的裝載地板組件解決，該裝載地板組件帶有裝載地板，該裝載地板借助于兩個(gè)鉸鏈以可圍繞在車輛橫向方向(Y方向)上指向的擺動(dòng)軸線擺動(dòng)的方式以及以可在車輛縱向方向(X方向)上在機(jī)動(dòng)車的車輛內(nèi)襯的側(cè)向上的引導(dǎo)槽中移位的方式被支承，其中在車輛橫向方向(Y方向)上觀察在裝載地板的前面的端部處在兩側(cè)分別布置有鉸鏈，該鉸鏈分別通過可彼此擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)地連接的第一和第二鉸鏈部件形成，其中第一鉸鏈部件分別與裝載地板固定地連接并且第二鉸鏈部件分別借助于在車輛橫向方向(Y方向)上觀察朝向車輛外部指向的銷狀件可移位地支承在引導(dǎo)槽中的相應(yīng)一個(gè)中，并且其中銷狀件彼此共軸地布置并且鑒于擺動(dòng)軸線不僅具有與擺動(dòng)軸線不同的X-水平(X-Niveau，有時(shí)可稱為X-位置)而且具有與擺動(dòng)軸線不同的Z-水平(Z-Niveau，有時(shí)可稱為Z-位置)。

通過該措施有利的地在位置上將擺動(dòng)功能與移位功能分離，由此開啟了這樣的可能性，即使用于必要的支承和引導(dǎo)系統(tǒng)的尤其用于提及的引導(dǎo)槽的結(jié)構(gòu)空間最小化。

從屬權(quán)利要求描述了本發(fā)明的優(yōu)選的改進(jìn)方案或設(shè)計(jì)方案。為了當(dāng)前的描述的目的機(jī)動(dòng)車的通常的行駛方向應(yīng)當(dāng)利用“-x”(“負(fù)x”)標(biāo)記，與其通常的行駛方向相反的方向利用“+x”(“正x”)標(biāo)記，以通常的行駛方向(-x)為出發(fā)點(diǎn)在水平面上橫向于x方向向右觀察的方向利用“+y”標(biāo)記，以通常的行駛方向(-x)為出發(fā)點(diǎn)在水平面上橫向于x方向向左觀察的方向利用“-y”標(biāo)記，在垂直面上橫向于x方向向上觀察的方向利用“+z”標(biāo)記，并且在垂直面上橫向于x方向向下觀察的方向利用“-z”標(biāo)記。在笛卡爾坐標(biāo)中的空間方向的這種標(biāo)記方式相應(yīng)于在機(jī)動(dòng)車工業(yè)中通常應(yīng)用的坐標(biāo)系。此外概念如“前面”、“后面”、“上面”、“下面”以及帶有類似的含義的概念包括概念“右邊”和“左邊”在內(nèi)以這樣的方式應(yīng)用，如通常使其在機(jī)動(dòng)車處進(jìn)行方向標(biāo)記那樣。

優(yōu)選地設(shè)置成，銷狀件相對(duì)于提及的擺動(dòng)軸線向后(+X方向)并且向下(-Z方向)錯(cuò)位地布置在第二鉸鏈部件處。首先因此有利地引導(dǎo)槽可構(gòu)造成更短。此外有利地引導(dǎo)槽通過裝載地板遮蓋并且相應(yīng)地在車輛使用者的視野之外。鉸鏈的簡單的且成本適宜的實(shí)施方式通過以下方式得到，即相應(yīng)的第二鉸鏈部件通過用于將第二鉸鏈部件可擺動(dòng)地連結(jié)到第一鉸鏈部件處的上面的連接區(qū)段并且通過下面的支承區(qū)段行成，其中銷狀件固定地布置在支承區(qū)段處。優(yōu)選地在此第一鉸鏈部件和第二鉸鏈部件的連接區(qū)段在裝載地板的放下的運(yùn)行狀態(tài)中在或近似在機(jī)動(dòng)車的共同的X-Y平面中延伸，由此用于提及的鉸鏈的必要的結(jié)構(gòu)空間有利地最小化。另外有利地支承區(qū)段通過與連接區(qū)段固定地連接的并且促使在擺動(dòng)軸線和相應(yīng)的銷狀件之間的高度差的橋接部形成，該橋接部在或近似在機(jī)動(dòng)車的X-Z平面中延伸。這樣的橋接部能夠尤其在車輛縱向方向上并且在車輛高度方向(X方向，Z方向)上足夠地傳遞和吸收力。在車輛橫向方向(Y方向)上橋接部優(yōu)選地通過構(gòu)造引導(dǎo)槽的車輛內(nèi)襯支撐。另外有利地第二鉸鏈部件連同銷狀件單件式地構(gòu)造，由此有利地產(chǎn)生節(jié)省材料以及節(jié)省制造時(shí)間和裝配時(shí)間。

本發(fā)明還涉及一種機(jī)動(dòng)車，尤其轎車，帶有前述的類型的裝載地板組件。

附圖說明

下文根據(jù)在圖紙中示意性地呈現(xiàn)的實(shí)施例更詳細(xì)地解釋本發(fā)明。本發(fā)明然而不限制于該實(shí)施例，而是包含通過專利權(quán)利要求限定的所有設(shè)計(jì)方案。

圖1以側(cè)視圖示出了機(jī)動(dòng)車，帶有根據(jù)本發(fā)明的裝載地板組件的裝載地板，

圖2以細(xì)節(jié)圖示出了根據(jù)圖1的裝載地板以及兩個(gè)固定在該裝載地板處的鉸鏈(下視圖)，

圖3以側(cè)視圖示出了裝載地板，不僅在放下的而且在向上擺動(dòng)的或向上翻轉(zhuǎn)的位置中，

圖4以透視側(cè)視圖示出了在裝載地板放下時(shí)的根據(jù)圖2的左邊的鉸鏈，并且

圖5以透視側(cè)視圖示出了在裝載地板向上翻轉(zhuǎn)時(shí)的根據(jù)圖2的左邊的鉸鏈。

具體實(shí)施方式

圖1示出了機(jī)動(dòng)車1，當(dāng)前為轎車，帶有尾側(cè)的行李室2，在該行李室中布置有裝載地板3。裝載地板3將提及的行李室2劃分成下面的存儲(chǔ)室4和上面的存儲(chǔ)室5。在下面的存儲(chǔ)室4中能夠例如布置有備用車輪，而上面的存儲(chǔ)室通常設(shè)置成用于貯藏裝載物(未以繪圖的方式呈現(xiàn))。

根據(jù)圖2提及的裝載地板3構(gòu)造成板形并且在其前面的端部處或在其前面的邊緣6的區(qū)域中具有兩個(gè)彼此間隔布置的鉸鏈7。鉸鏈7在車輛橫向方向(Y方向)上觀察在裝載地板3兩側(cè)或在很外部布置在該裝載地板3處并且聯(lián)接到裝載地板3的側(cè)邊緣8處。借助于鉸鏈7裝載地板3以可圍繞在車輛橫向方向(Y方向)上指向的擺動(dòng)軸線9從放下的或水平的或幾乎水平的第一運(yùn)行位置(I)(以劃虛線的方式)擺動(dòng)到向上擺動(dòng)的第二運(yùn)行位置(II)(以劃實(shí)線的方式)中以及以可在車輛縱向方向(X方向)上在極其示意性地呈現(xiàn)的側(cè)向上的引導(dǎo)槽10中(尤其參看圖3)移位的方式被支承。引導(dǎo)槽10分別構(gòu)造在機(jī)動(dòng)車1的車輛內(nèi)襯11中。鉸鏈7能夠由金屬或塑料制成。

鉸鏈7(在圖3到5中僅僅呈現(xiàn)了鉸鏈7中的裝載地板3的左邊的鉸鏈7)分別通過可彼此擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)地連接的第一和第二鉸鏈部件7a,7b形成。第一鉸鏈部件7a當(dāng)前構(gòu)造成板形以及分成兩部件。每個(gè)第一鉸鏈部件7a的兩個(gè)部件彼此間隔地分別與裝載地板3固定地連接。為了固定地連接兩個(gè)部件，優(yōu)選機(jī)械的固定器件例如未以繪圖的方式呈現(xiàn)的固定螺紋緊固件或鉚釘。根據(jù)圖2，4和5示例地在相應(yīng)的分成兩部件的第一鉸鏈部件7a中設(shè)置有四個(gè)容納孔12更確切說每個(gè)部件設(shè)置兩個(gè)容納孔12，其由提及的固定螺紋緊固件或鉚釘穿過。

第二鉸鏈部件7b分別借助于在車輛橫向方向(Y方向)上觀察朝向車輛外部指向的銷狀件13可移位地支承在引導(dǎo)槽10中的相應(yīng)一個(gè)中。兩個(gè)第二鉸鏈部件7b的銷狀件13布置成彼此共軸并且鑒于擺動(dòng)軸線9不僅具有與擺動(dòng)軸線9不同的X水平而且具有與擺動(dòng)軸線9不同的Z水平。

如尤其可從圖3到5中非常良好地看出的那樣，優(yōu)選地銷狀件13相對(duì)于提及的擺動(dòng)軸線9向后(+X方向)并且向下(-Z方向)錯(cuò)位地布置在第二鉸鏈部件7b處。進(jìn)一步優(yōu)選地第二鉸鏈部件7b連同銷狀件13單件式地構(gòu)造并且例如根據(jù)塑料注射成型方法由塑料制造。就此而言優(yōu)選地當(dāng)前分成兩部件的第一鉸鏈部件7a也由塑料制成。

如可從圖4和5進(jìn)一步得知的那樣，相應(yīng)的第二鉸鏈部件7b通過用于將第二鉸鏈部件7b可擺動(dòng)地連結(jié)到第一鉸鏈部件7a處的上面的板形的連接區(qū)段14并且通過下面的支承區(qū)段15形成。銷狀件13固定地布置在提及的支承區(qū)段15處。第一鉸鏈部件7a和第二鉸鏈部件7b的連接區(qū)段14在裝載地板3的放下的運(yùn)行狀態(tài)中或在水平的或近似水平的第一運(yùn)行位置(I)中布置在或近似布置在機(jī)動(dòng)車1的共同的X-Y平面中，由此用于提及的鉸鏈7的必要的結(jié)構(gòu)空間有利地最小化(參看圖4)。支承區(qū)段15通過與連接區(qū)段14固定地連接的并且促使在擺動(dòng)軸線9和相應(yīng)的銷狀件13之間的高度差的橋接部形成。提及的橋接部優(yōu)選地在或近似在機(jī)動(dòng)車1的X-Z平面中延伸。這樣的橋接部能夠尤其在車輛縱向方向上并且在車輛高度方向上(X方向，Z方向)足夠地傳遞和吸收力。

如還可從圖4和5得知的那樣，根據(jù)該實(shí)施例第二鉸鏈部件7b的板形的連接區(qū)段14布置在分成兩部件的板形的第一鉸鏈部件7a的兩個(gè)部件之間并且因此在某種程度上可以說在兩側(cè)擺動(dòng)支承在該第一鉸鏈部件7a中或處。鑒于此分成兩部件的第一鉸鏈部件7a的兩個(gè)部件具有兩個(gè)共軸的并且彼此間隔地布置的容納襯套16,17，在所述容納襯套16,17中優(yōu)選地布置有未以繪圖的方式呈現(xiàn)的全浮動(dòng)軸(Steckachse)。在容納襯套16,17之間第二鉸鏈部件7b借助于構(gòu)造在連接區(qū)段14處的支承襯套18擺動(dòng)支承在全浮動(dòng)軸上。全浮動(dòng)軸能夠構(gòu)造為分離的構(gòu)件或?yàn)榉殖蓛刹考牡谝汇q鏈部件7a的一部件的單件式的組成部分。

通過該措施橋接部形的支承區(qū)段15側(cè)向上間隔于裝載地板3的側(cè)邊緣8布置。根據(jù)本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式銷狀件13不突出超過提及的側(cè)邊緣8。由此導(dǎo)致車輛內(nèi)襯11的這樣的引導(dǎo)槽10，即其由于車輛內(nèi)襯11的凸條形(sickenf?rmig)的構(gòu)造某種程度上可以這樣說延伸到在橋接部形的支承區(qū)段15和裝載地板的側(cè)邊緣8之間的提及的間隔中并且容納銷狀件13。優(yōu)選地車輛內(nèi)襯11或其構(gòu)造引導(dǎo)槽10的凸條夠到或接近橋接部形的支承區(qū)段15，由此支承區(qū)段側(cè)向上也就是說在車輛橫向方向(Y方向)上被支撐(未以繪圖的方式呈現(xiàn))。如果裝載地板3這樣確定尺寸即使得其側(cè)向上盡最大可能地鄰接車輛內(nèi)襯11，以鉸鏈7和引導(dǎo)槽10的形式的支承和引導(dǎo)系統(tǒng)有利地被遮蓋。

參考符號(hào)列表

1 機(jī)動(dòng)車

2 行李室

3 裝載地板

4 下面的存儲(chǔ)室

5 上面的存儲(chǔ)室

6 前面的邊緣(裝載地板3)

7 鉸鏈

7a 第一鉸鏈部件

7b 第二鉸鏈部件

8 側(cè)邊緣(裝載地板3)

9 擺動(dòng)軸線

10 引導(dǎo)槽

11 車輛內(nèi)襯

12 容納孔

13 銷狀件

14 連接區(qū)段

15 支承區(qū)段

16 容納襯套

17 容納襯套

18 支承襯套

I 第一運(yùn)行位置(裝載地板3)

II 第二運(yùn)行位置(裝載地板3)。