本發(fā)明為一種全自動(dòng)一體式汽車雨刷頂高器，尤指一種通過控制元件以控制該驅(qū)動(dòng)元件驅(qū)動(dòng)與否，進(jìn)而控制頂高單元是否頂起支撐元件，以有效達(dá)到使用便利、節(jié)省電力、自動(dòng)頂高雨刷、防止雨刷片硬化及防止雨刷片變形的全自動(dòng)頂高器。

背景技術(shù)：

氣候瞬息萬變，在下雨的氣候的中，因騎機(jī)車或是走路皆會(huì)有淋到雨的風(fēng)險(xiǎn)，因此，大多人皆會(huì)選擇以開車作為代步的方式，而在開車的時(shí)候，為避免大量雨水擋住駕駛的視線，故皆會(huì)裝有雨刷將雨水刷除以保障駕車者的安全；

一般，現(xiàn)有的雨刷皆安裝于汽車之前擋玻璃上，且該雨刷是貼合于前擋玻璃上以有效達(dá)到將雨水刷除的功效，然，由于雨刷片是由橡膠材質(zhì)所制成且貼合于前擋玻璃上，故當(dāng)艷陽照射時(shí)，則容易因高溫造成雨刷片硬化，以使得駕駛使用雨刷時(shí)，容易因雨刷片硬化的故，進(jìn)而造成前擋玻璃附有油霧的白污，如此，一般雨刷使用一年的期間后，就需進(jìn)行更換的動(dòng)作，即便是更高級(jí)的德國進(jìn)口車也需每兩年更換一次雨刷，但，又因使用者常懶得更換雨刷，又或是不舍得再花費(fèi)一筆費(fèi)用去更換雨刷，因此，容易因雨刷片硬化的故導(dǎo)致前擋玻璃視線不良，進(jìn)而肇生相關(guān)交通事故，如此，現(xiàn)有的雨刷不但造成使用者的不便，且，更危及了使用者的生命安全；

因此，為有效防止雨刷片硬化的現(xiàn)象，過去到現(xiàn)在已有許多創(chuàng)作人創(chuàng)作出一種雨刷頂高器以將雨刷頂高，進(jìn)而使雨刷與前擋玻璃具有預(yù)定的距離，藉以有效防止太陽直射時(shí)，其高溫造成雨刷硬化且變形的現(xiàn)象；

然而，現(xiàn)有的雨刷頂高器雖可達(dá)到防止高溫造成雨刷片硬化及防止雨刷片變形的功效，但是，因現(xiàn)有的雨刷皆須通過手動(dòng)的方式才可有效將雨刷頂高，因此，許多使用者在停車完畢之后，則容易忘記將該雨刷頂高器撥起以頂高雨刷，如此，也無法有效達(dá)成防止雨刷片硬化及防止雨刷片變形的功效；

因此，本發(fā)明人有鑒于此，乃創(chuàng)作一種全自動(dòng)一體式汽車雨刷頂高器，借此，有效達(dá)到使用便利、節(jié)省電力、自動(dòng)頂高雨刷、防止雨刷片硬化及防止雨刷片變形的功效，以摒除現(xiàn)有產(chǎn)品的缺點(diǎn)，增進(jìn)其功效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為達(dá)上述目的，本發(fā)明提供了一種全自動(dòng)一體式汽車雨刷頂高器，其包括：一驅(qū)動(dòng)單元，該驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)部設(shè)有一驅(qū)動(dòng)元件，該驅(qū)動(dòng)元件一端設(shè)有一第一驅(qū)動(dòng)體，該驅(qū)動(dòng)單元的預(yù)定位置設(shè)有一控制元件，該驅(qū)動(dòng)元件是與該控制元件相電性連接；以及一頂高單元，該頂高單元是與該驅(qū)動(dòng)單元的預(yù)定位置相連接，該頂高單元一端設(shè)有一支撐元件，該頂高單元內(nèi)部設(shè)有一第二驅(qū)動(dòng)體，該支撐元件是與該第二驅(qū)動(dòng)體相連接，該第一驅(qū)動(dòng)體與該第二驅(qū)動(dòng)體相契合以驅(qū)動(dòng)該支撐元件，該頂高單元的預(yù)定位置設(shè)有一啟動(dòng)部。

本發(fā)明還提供了一種全自動(dòng)一體式汽車雨刷頂高器，主要是包括一驅(qū)動(dòng)單元，該驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)部設(shè)有一驅(qū)動(dòng)元件及一供電體，該驅(qū)動(dòng)元件一端設(shè)有一第一驅(qū)動(dòng)體，該驅(qū)動(dòng)單元的預(yù)定位置設(shè)有一控制元件，該供電體與該驅(qū)動(dòng)元件及該控制元件相電性連接，該驅(qū)動(dòng)單元的預(yù)定位置連接一頂高單元，該頂高單元一端設(shè)有一支撐元件，該頂高單元內(nèi)部設(shè)有一第二驅(qū)動(dòng)體，該支撐元件是與該第二驅(qū)動(dòng)體相連接，該第一驅(qū)動(dòng)體與該第二驅(qū)動(dòng)體相契合以驅(qū)動(dòng)該支撐元件，該頂高單元的預(yù)定位置設(shè)有一啟動(dòng)部。

如上所述的驅(qū)動(dòng)單元，其中，該驅(qū)動(dòng)單元的一側(cè)、一端或一面的任意位置上設(shè)有該控制元件；

如上所述的控制元件，其中，該控制元件一面設(shè)有一開關(guān)、一感應(yīng)元件及一判別元件；

如上所述的驅(qū)動(dòng)單元，其中，該驅(qū)動(dòng)單元的一側(cè)、一端或一面的任意位置上連接該頂高單元；

如上所述的頂高單元，其中，該頂高單元周邊設(shè)有該啟動(dòng)部。

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文茲配合圖示列舉具體實(shí)施例。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的立體外觀圖。

圖2為本發(fā)明的分解圖。

圖3為本發(fā)明的剖面圖。

圖4為本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。

圖5為本發(fā)明的頂高狀態(tài)圖。

圖6為本發(fā)明的頂高狀態(tài)局部放大圖。

圖7為本發(fā)明的彈回狀態(tài)圖。

圖8為本發(fā)明的供電體實(shí)施例圖。

【符號(hào)說明】

1 驅(qū)動(dòng)單元

11 驅(qū)動(dòng)元件

111 第一驅(qū)動(dòng)體

12 供電體

2 控制元件

21 開關(guān)

22 感應(yīng)元件

23 判別元件

3 頂高單元

31 支撐元件

32 第二驅(qū)動(dòng)體

33 啟動(dòng)部

4 雨刷。

具體實(shí)施方式

為方便了解本發(fā)明的內(nèi)容，以及所能達(dá)成的功效，茲配合圖示列舉具體實(shí)施例，詳細(xì)說明如下：

請(qǐng)參閱圖1至圖3，為本發(fā)明的立體外觀圖、分解圖及剖面圖，如圖所示，本發(fā)明主要是包括一驅(qū)動(dòng)單元1，該驅(qū)動(dòng)單元1內(nèi)部設(shè)有一驅(qū)動(dòng)元件11及一供電體12，該驅(qū)動(dòng)元件11一端設(shè)有一第一驅(qū)動(dòng)體111，該驅(qū)動(dòng)單元1一側(cè)、一端或一面的任意位置上設(shè)有一控制元件2，該控制元件2一面設(shè)有一開關(guān)21、一感應(yīng)元件22及一判別元件23，該供電體12與該驅(qū)動(dòng)元件11及該控制元件2相電性連接，該驅(qū)動(dòng)單元1的一側(cè)、一端或一面的任意位置上連接一頂高單元3，該頂高單元3一端設(shè)有一支撐元件31，該頂高單元3內(nèi)部設(shè)有一第二驅(qū)動(dòng)體32，該支撐元件31是與該第二驅(qū)動(dòng)體32相連接，該第一驅(qū)動(dòng)體111與該第二驅(qū)動(dòng)體32相契合以驅(qū)動(dòng)該支撐元件31，該頂高單元3周邊設(shè)有該啟動(dòng)部33；

請(qǐng)參閱圖4至圖6，為本發(fā)明的使用狀態(tài)圖、頂高狀態(tài)圖、頂高狀態(tài)局部放大圖，如圖所示，該驅(qū)動(dòng)單元1一側(cè)連接一雨刷4，是當(dāng)雨刷4停止作動(dòng)后，該驅(qū)動(dòng)單元1則會(huì)通過該控制元件2以判斷是否將該雨刷4進(jìn)行頂高的動(dòng)作，其中該判別元件23是通過1.該雨刷4不擺動(dòng)時(shí)間超過20秒以上、2.該雨刷4已復(fù)歸原位等條件作以判斷，而后再通過該感應(yīng)元件22以感應(yīng)其熱度是否超過20℃-23℃以上，若上述的條件皆滿足時(shí)，該驅(qū)動(dòng)單元1則會(huì)驅(qū)使該驅(qū)動(dòng)元件11作動(dòng)，以使得該第一驅(qū)動(dòng)體111進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，又，該第一驅(qū)動(dòng)體111與該第二驅(qū)動(dòng)體32相契合，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)該第二驅(qū)動(dòng)體32進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，而當(dāng)?shù)诙?qū)動(dòng)體32進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該第二驅(qū)動(dòng)體32則順而帶動(dòng)該支撐元件31進(jìn)行彈起的作動(dòng)，又當(dāng)該支撐元件31彈起時(shí)，該頂高單元3周邊設(shè)有的該啟動(dòng)部33則會(huì)按壓該控制元件2所設(shè)有的該開關(guān)21，以使得該驅(qū)動(dòng)單元1進(jìn)行斷電的動(dòng)作，借以有效減少所耗費(fèi)的電力且完成將該雨刷4頂高的作動(dòng)；

請(qǐng)參閱圖7，為本發(fā)明的收合狀態(tài)圖，如圖所示，當(dāng)該雨刷4啟動(dòng)時(shí)，是通過該雨刷4左右擺動(dòng)的力道以使得該支撐元件31進(jìn)行彈回的動(dòng)作，而當(dāng)該支撐元件31彈回時(shí)，該啟動(dòng)部33則會(huì)脫離該開關(guān)21以使得該驅(qū)動(dòng)單元1進(jìn)行通電的作用，而后再借助該控制元件2以判斷是否進(jìn)行頂高的作動(dòng)，借此循環(huán)以有效達(dá)到使用便利、節(jié)省電力、自動(dòng)頂高雨刷、防止雨刷片硬化及防止雨刷片變形的功效；

請(qǐng)參閱圖8，為本發(fā)明的供電體實(shí)施例圖，如圖所示，該供電體12是可借助其它可供電的單元以有效提供該驅(qū)動(dòng)單元1電力，再者，目前普遍所見的車廠，也可借助汽車或機(jī)車內(nèi)所具有的電瓶，再由外接的電線一端接至電瓶，而該電線另端接至該驅(qū)動(dòng)元件11，以供給該驅(qū)動(dòng)單元1所需的電力，借以有效達(dá)成與本發(fā)明相同的功效；

綜上所述，本發(fā)明為一種全自動(dòng)一體式汽車雨刷頂高器，可有效防止雨刷片硬化及變形，進(jìn)而使該雨刷4延長八倍至十倍以上的使用壽命，以有效摒除現(xiàn)有頂高器的種種缺點(diǎn)；進(jìn)而使本發(fā)明能產(chǎn)生更進(jìn)步、更便利、更符合使用者所需。

但是，以上所述的，僅為本發(fā)明的最佳實(shí)施例，當(dāng)不能以此限定本發(fā)明實(shí)施的范圍；因此，凡依本發(fā)明權(quán)利要求書及發(fā)明說明書內(nèi)容所做的簡單的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本發(fā)明專利涵蓋的范圍內(nèi)。